Ezzel a legújabb visszahívási körben 6 millió 260 ezerre  emelkedett azoknak a gépjárműveknek a száma, amelyeket a GM az év  eleje óta visszahívni kényszerült. Az újonnan visszahívott hat  modell közül három egyébként benne van abban a korábban visszahívott  2,6 millióban, amelyek gyújtáskapcsoló-hibái 2003 és 2007 között 13  halálesetet okoztak. A gyártó által újonnan visszarendelt autók  közül 1,3 milliónak amerikai a tulajdonosa.A GM-visszahívások a Chevrolet Malibu (2004-2009), a Chevrolet  Maxx (2004-2006), Chevrolet HHR (2009-2010), a Chevrolet Cobalt  (2010), a Saturn Aura (2008-2009), a Saturn Ion (2004-2007) és a  Pontiac G6 (2005-2006, 2008-2009) modellt érintik.  A legújabban visszahívott GM-autók hibája miatt az autó hirtelen  kézi kormányzásra válthat vissza, ami megnehezíti az irányítást. A  visszahívások 2014 első negyedévében mintegy 750 millió dollár plusz  költséget okoztak a gyártónak. A GM kevesebb autót hívott vissza, mint a Toyota 2009 és 2011  között, és a halálesetek száma is alacsonyabb, az ügy jogi  értelemben mégis precedens nélkül áll. A Nemzeti Autópálya  Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) ugyanis, noha tudott a  gyújtáskapcsoló és a ki nem nyíló légzsákok hibájáról, nem indított  vizsgálatot, az autókat gyártó General Motors Corporation pedig a  pénzügyi válság idején csődbe jutott, és helyében egy "új" cég, a  General Motors Company jött létre.  David Friedmannak, az NHTSA megbízott igazgatójának és Mary  Barrának, a GM vezérigazgatójának kedden képviselőházi albizottsági  meghallgatáson kell megjelennie.MTI

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KLX-715-Gyártmány: Seat-Típus: Toledo-Kivitel: egyterű-Gyártási év: 2005-Motorszám: BKD413600-Alvázszám: VSSZZZ5PZ5R085504-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 március 29-Lopás helyszíne - város: Budaörs-Utca, házszám: Sport utca-Megjegyzés: 2014.03.29-én a budaörsi Auchan parkolójában parkoltunk le autónkkal 09 óra 30 perckor, egy Seat Toledo sedan típusú, sötétszürke autóval. A ködlápmarácsba nem régen tettem nappali menetfényt, ami L alakú 2x5 led-es nappali menetfény. Bementünk a bevásárlóközpontba, amire kiértünk, az autónk nem volt a helyen, ahova leparkoltunk vele. Pár perccel kiérkezésünk előtt történhetett a dolog, mert akkor parkolt be a mi helyünkre egy fehér autó 10 óra 06 perckor, ez látszik a biztonsági kamerák felvételén. A felvétel minősége viszont annyira rossz, hogy a sötét színű autók nem látszanak rajta. Egyből rendőrt hívtunk, akik kőrözést adtak ki az autónk ellen, azonban ők motorszámot és alvázszámot nem kértek, csak rendszámot. Szeretném a segítségüket kérni, mert az autó mindennapi használatban volt. Az autóban volt a forgalmi is, valamint lányom személyes okmányai és a lakáskulcsom. Előre is köszönöm szépen segítségüket.

Négy olyan versenyző is megtartotta helyét a Mercedes-Benz DTM csapatában, akik a csillagos márka junior programjában bizonyítottak az elmúlt évek során.Christian Vietoris a 2014. május 4-én, Hockenheimben kezdődő szezonban már negyedik szezonját kezdi meg, tavaly 77 pontot gyűjtve a pontverseny negyedik helyén végzett, ezzel a legsikeresebb Mercedes-Benz pilóta lett tavaly. „Tavaly elértem a személyes célomat azzal, hogy az első öt között végeztem” – mondta Vietoris. „Ráadásul, négy alkalommal a dobogón végeztem, de sajnos a legmagasabb fokát nem sikerült elérni. Ezen szeretnék idén változtatni és a csapatommal mindent beleadunk, hogy elérjük a célunkat.”Robert Wickens egyike a csapat három futamgyőztes tagjának. A kanadai versenyző a tavalyi nürburgringi DTM futamot nyerte meg. „Az elmúlt év során arra törekedtem, hogy folyamatosan a pontszerzők között legyek és talán egyszer dobogóra állhassak. Még ennél is sikerült jobban teljesíteni, hiszen háromszor szereztem dobogós helyet és egy győzelmet is arattam” - nyilatkozta Wickens, aki az összetett ötödik helyén végzett 2013-ban. „Az eddigi eredményeimre építenék 2014-ben és tovább szeretnék fejlődni. A győzelem ízét már megéreztem a Nürburgringen.”Pascal Wehrlein tavaly a DTM minden idők legfiatalabb versenyzőjeként debütált a DTM mezőnyében. A 19 esztendős versenyző idén is Mercedes juniorként áll rajthoz. „A tavalyi bemutatkozásom rendben volt, de idén jobban szeretnék teljesíteni és továbbfejlődni” – jelentette ki Wehrlein, aki háromszor szerzett pontot 2013-ban. „Rendszeresen a pontszerzők között szeretnék végezni és talán 1-2 alkalommal meglepetést is okozhatok, ahogy a szezon előrehalad.”Wehrleinhez hasonlóan Daniel Juncadella is a második DTM szezonjára készül. A spanyol versenyző idén a Forma-1-ben is szerez tapasztalatokat, hiszen a télen a Sahara Force India-Mercedes csapat tesztpilótája lett. „A DTM természetesen továbbra is a legfontosabb tevékenység marad” – nyomatékosította Juncadella, aki 21 pontjával a 16. helyen végzett tavaly. „Célom, hogy a szezon kezdetére csúcsformába lendüljek, hogy megszerezzem az első dobogós helyemet a DTM-ben, sőt talán futamot is nyerjek.”Két korábbi bajnok ismét harcbanVisszatér a világ legnépszerűbb túraautó bajnokságába a 2010-es DTM bajnok Paul Di Resta. A skót versenyző ismét a Mercedes-Benz színeiben indul, miután három szezont töltött a Forma-1-ben a Sahara Force India-Mercedes csapatában. „Sok minden változott, mióta utoljára versenyeztem a DTM-ben a 2010-es sanghaji futamon, de a sikeréhségem a régi” – mondta Di Resta. „Nagyon várom, hogy ismét a Mercedes-Benz DTM csapatával dolgozhassak, akikkel ismét a bajnoki címért küzdhetek.”Di Resta mellett Gary Paffett is korábbi bajnokként készül a 2014-es szezonra. A 2005-ös bajnok jelenlegi résztvevők közül a legtöbb DTM győzelemmel rendelkező pilóta. Paffett eddig 20 alkalommal állhatott fel a dobogó legfelső fokára. „Alig várom, hogy megkezdődjön az új szezon” – mondta Paffett. „Az előkészületek eddig nagyon jól haladtak és már számolom a napokat a hockenheimi szezonnyitóig, hogy a hosszú tél után végre harcba szállhassunk a pontokért.” Vitalij Petrov idén csatlakozik a Mercedes-Benz DTM csapatához. Petrov volt az első orosz forma-1-es versenyző és a DTM-ben is elsőként képviseli hazáját. „Meredek tanulási görbe vár rám, de rajongok a kihívásokért és örömmel vállalom” - mondta Petrov. „Az első teszt alkalmával ízelítőt kaptam az autó viselkedéséből, ami nagyon fontos, hogy a saját stílusomhoz igazíthassam.”„A 2014-es DTM csapatunk sikeres DTM győztesek, például Gary és Paul, valamint ígéretes Mercedes juniorok szerencsés kombinációja” – mondta Toto Wolff, a Mercedes‑Benz Motorsport vezetője. „Az előző szezon során nem tudtunk felnőni az elvárásokhoz, ezért idén mindenképpen sokkal jobban szeretnénk szerepelni. Két DTM bajnokkal, két volt forma-1-es versenyzővel és fiatal, jól bevált DTM versenyzőkkel idén mindenképpen több versenyt fogunk nyerni és végül a bajnoki címért is harcban fogunk állni.”A DTM-ben tavaly versenyző Roberto Merhi idén tesztpilótaként segíti a csapat munkáját. A spanyol a DTM Mercedes AMG C-Coupé fejlesztésén fog dolgozni a szezon során.A megalakulásának 30. évfordulójához érő DTM a 2014-es szezon kezdete előtt 2014. március 31-től április 3-ig a Hungaroringen, majd április 14-től 17-ig a Hockenheimringen tesztel. A szezon szintén Hockenheimben indul, 2014. május 3-án és 4-én. A 2014-es jubileumi év a motorsportban:A Daimler 120 éve szerepel a motorsportban, 80 évesek a legendás Ezüstnyilak, 30 éves múlt a DTM-ben Már a világ első autóversenyén, az 1894-es Paris-Rouen utcai versenyen is egy Daimler motor győzedelmeskedhetett – ez volt a mind a mai napig tartó sikertörténet kezdete. A Mercedes-Benz legnagyobb motorsport-sikerei közé Juan Manuel Fangio 1954-es és 1955-ös F1-es világbajnoki címei, a klasszikus Le Mans-i hosszú távú verseny 1952-es és 1989-es győzelmei, valamint az Indianapolisi 500 mérföldes futam megnyerése tartozik.Az újkori F1-ben a Mercedes-Benz a McLaren partneristállóval és a Brawn GP csapattal négy egyéni, és két konstruktőri világbajnoki címet szerzett. A DTM történelmében a Mercedes-Benz minden idők legsikeresebb márkájának számít. 1988 óta – vagyis a Mercedes-Benz gyári belépésétől számítva – összesen hét egyéni bajnoki címet hódítottak el a Mercedes-pilóták.A motorsport jubileum évében visszatér Magyarországra a DTM mezőnye, ami 2014. június 1-én a Hungaroringen versenyez.

Ezzel másfélszeresére növeljük az üzem éves gyártási mennyiségét, a jelenlegi 300 000 legyártott jármű helyett 450 000 jármű készül majd itt évente, illetve 800 új munkahelyet teremtünk. A gyártókapacitás szempontjából pedig Spartanburg nemzetközi termelési hálózatunk legnagyobb gyárává válik” – jelentette be Norbert Reithofer, a BMW igazgatótanácsának elnöke a spartanburgi gyár megnyitásának huszadik évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen. Az eseményen Manfred Erlacher, a gyár vezetője és Harald Krüger, a cég igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja mellett Penny Pritzker, az Egyesült Államok kereskedelmi minisztere és Nikki Haley, Dél-Karolina állam kormányzója is részt vett.Hosszú ideje Spartanburgban készül a BMW X modellcsalád legtöbb tagja, a BMW X3, X5, X5 M, X6 és X6 M modellek, a pénteki ünnepségen pedig megkezdődött a legújabb BMW X modell, a BMW X4 gyártása is. Norbert Reithofer az ünnepségen egyúttal bejelentette a modellcsalád további bővítését is: „A BMW X7 alakjában egy újabb, még nagyobb X modellt készítünk, amit szintén az Egyesült Államokban gyártunk majd az egész világ számára” – mondta a BMW Group vezetője. Harald Krüger beszédében hangsúlyozta, a BMW Group célja, hogy minden piacon és kontinensen hasonló mértékű növekedést érjen el: „A spartanburgi gyár a tizenhárom országban működő, huszonnyolc gyártó és összeszerelő üzemből álló nemzetközi hálózatunk fontos alappillére és a legjobb példa a sikeres stratégiánkra, miszerint a gyártás helye a piac igényeit követi” – mondta a BMW Group igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja.Egy, az amerikai Kereskedelmi Minisztérium által kiadott tanulmány szerint a BMW spartanburgi gyárának éves exportmennyisége meghaladja a 7,5 milliárd dollárt, amivel a BMW Group az Egyesült Államok legnagyobb járműexportálója. A spartanburgi gyárban készülő járművek körülbelül 70 százalékát exportálják más piacokra, a világ minden tájára. A Dél-Karolinai Egyetem friss elemzése kimutatta, hogy a BMW Group jelenléte Dél-Karolinában mintegy 16,6 milliárd dolláros hatással van az állam gazdaságára, közvetlenül és közvetetten körülbelül 30 000 munkahelyet támogat a térségben.Amióta 1994-ben megkezdődött a BMW modellek gyártása Spartanburgban, több mint 2,6 millió jármű gurult le az üzem gyártósorairól. A BMW X4 gyártásának beindulása után a következő itt készülő új modell a BMW X5 elektromos hibridváltozata lesz. A jelenleg körülbelül 8000 embert foglalkoztató amerikai gyárban 2013-ban összesen 297 326, naponta átlagosan 1100 jármű készült el.