AMTS - Végső visszaszámlálás
2014.03.20.
Galéria képek:
Mercedes-Benz az Autó Motor Tuning Show-n
2014.03.21.
A Mercedes-Benz Hungária Kft. a csillagos márka és elődeinek 120 éves részvételét köszönti önálló standján az A pavilonban, valamint a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem kiállítását is támogatja, amelyen az érdeklődők az egyetem hallgatóinak eddigi legemlékezetesebb formatanulmányait tekinthetik meg.A rendezvény tematikájában a Mercedes-Benz legendás mérnöke, a passzív biztonságot forradalmasító Barényi Béla munkássága is helyet kapott.Hazai kiállításokon ritkán látható járművekkel és tematikákkal készült a Mercedes-Benz Hungária Kft. az Autós Nagykoalíció támogatásával a hétvégén zajló Autó Motor Tuning Show-ra. A Hungexpo „A” pavilonjában található Mercedes-Benz motorsport kiállításon a látogatók először láthatnak Magyarországon kortárs DTM versenyautót: néhány nappal ezelőtt egyenesen Németországból érkezett az újonnan dekorált AMG Mercedes-Benz C-Coupé, amelyhez hasonló modellek 2014. június 1-jén versenyeznek a Hungaroring aszfaltján. A ritka versenyautó mellett a kizárólag Kecskeméten készülő Mercedes-Benz CLA 45 AMG-t és a Rastattban gyártott, AMG sportcsomaggal ellátott új Mercedes-Benz GLA-t is láthatják az érdeklődők.Ezt is láthatja a közönség: CLA 45 AMGA Mercedes-Benz hazai vezérképviselete a sportos modellek előtérbe helyezésével a csillagos márka és elődei 120 éves jelenlétét ünneplik a motorsport területén és egyben a Mercedes-Benz teljesítménymárkáját, a Mercedes-AMG-t is bemutatja. A standon látható három jármű között megtalálható az AMG gyökereit szimbolizáló, de kortárs DTM versenyautó, valamint a márka értékeit, köztük a dinamizmust és az exkluzivitást közvetítő utcai modellek is. A kiállított CLA 45 AMG a világ legerősebb négyhengeres turbómotorjával szerelt, a 360 lóerős erőforrás minden példányát kézzel készítik, mielőtt a további CLA modellekkel közös soron, kizárólag Kecskeméten készülő AMG változatba kerülnek.Egyedi design modellek a MOME kiállításánNem mindennapi látványban lehet része azoknak a látogatóknak, akik megtekintik a Hungexpo „D” pavilonjában a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem formatervező tanszékének kiállítását, ami olyan hallgatói projekteket mutat be, amelyek a Mercedes-Benz Design támogatásával valósultak meg. A MOME kiállítására visszatért Magyarországra a Mercedes-Benz sindelfingeni design-központjából Fogarasi Benkő László életnagyságú, Mercedes-Hommage című formatanulmánya, ami a kiállítás központi látványeleme. Az 1:1-es méretarányú modell mellett több tehetséges fiatal méretarányos modellje is megtekinthető lesz, köztük a ma már a Mercedes-Benz Design munkatársaként dolgozó Németh Gábor 2006-os Maybach tanulmány-diplomamunkája is.Németh Gábor 2006-os Maybach tanulmány-diplomamunkájaA modellek mögötti háttérfalon a jelen és a közelmúlt projektjeinek kiemelt hallgatói pályaműveinek összefoglalása látható, köztük a tavalyi, a jövő haszonjárműveit érintő feladatra érkezett megoldási javaslatokat. A kiállítás egyedülálló betekintést nyújt a MOME-n folyó formatervező-képzés mindennapjaiba és bemutatja, hogy miként képzelik el a fiatal tervezők a jövő autó-esztétikáját.Magyarok a világ járműgyártásábanAz Autó Motor Tuning Show főtámogatójaként az Autós Nagykoalíció idén is kiállítást rendez „Magyarok a világ járműgyártásában” címmel. A 2014. március 21-én 13:30-tól kezdődő megnyitón a múlt, a jelen és a jövő témakörét is érintve olyan magyar mérnökök, tervezők, egyetemi hallgatók szólalnak fel, akik a járműipar számára globális szempontból is maradandót alkottak. Az idei tematikában Barényi Béla, a Mercedes-Benz legendává vált mérnöke is szerepel, akinek munkásságáról Hesz Tamás, a Mercedes-Benz Hungária Kft. értékesítési és marketing igazgatója tart rövid előadást. Barényi Béla az autóipar történetének egyik legkreatívabb mérnöke volt: mintegy 2500 szabadalma között a gyűrődési zóna, a biztonsági utascella és a biztonsági kormányoszlop kifejlesztése különösen nagy jelentőségű volt az autós kultúra történetében. Nem csupán korunk járműveinek tervezését határozzák meg, hanem a Mercedes-Benz két design ikonját, az idén bemutatása 55. évfordulóját elérő, „fecskefarkú” W111-est és a Pagodaként ismert 230 SL-t is örök klasszikussá tette. Mindkét modell 1-1 példánya megtekinthető lesz a kiállításon.Barényi Béla munkásságáról az alábbi angol nyelvű klip emlékezik meg, magyar felirattal a Mercedes-Benz Hungária Kft. YouTube csatornáján: http://youtu.be/dOyILzo-yDY.Szintén a megnyitó keretein belül színpadra lép a MOME több hallgatója és oktatóik, köztük prof. emeritus Stefan Lengyel, az esseni Folkwangschule für Gestaltung (Iparművészeti Főiskola) docense, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem Formatervező tanszék alapító tanszékvezető professzora. Nevéhez fűződik több budapesti villamos tervezése, a magnetofon és az automata gépsor létrehozása, valamint a MOME és a Mercedes-Benz Design együttműködésének létrejötte és egy évtizede tartó sikeres működése.
Az MNB-nél keresi igazát 80 autóhiteles
2014.03.21.
Eddig 80 autóhiteles fordult a Magyar Nemzeti Bankhoz (MNB), amely március elején bejelentette: minden autóhitelesnek tájékoztatást ad arról, hogy a 2010 előtt kötött gépkocsi-hitelszerződését aláíró kereskedőnek volt-e joga eljárni a pénzintézet helyett - írta a Magyar Nemzet.A lap pénteki számában emlékeztetnek arra is, hogy az MNB felhívta a figyelmet: az esetleges jogvitát a bíróságon kell rendezni, és a szerződések érvénytelenségét sem mondhatja ki a jegybank.A 2010 előtti szabályozás szerint kétféle felhatalmazást adhattak a bankok a kereskedőknek, az egyik szerint aláírhatták a hitelszerződést a bank nevében, a másik szerint azonban csak a szerződés létrejöttének elősegítésére kaptak jogosítványt.A lap szerint az MNB adataiból az derül ki, hogy a legnagyobb hitelközvetítő pénzintézetek csak elvétve álltak kapcsolatban olyan autókereskedőkkel, akik jogosultak voltak szerződéskötésre. Emlékeztetnek arra is, hogy a Fővárosi Törvényszék egy ügyben már érvénytelenített egy autóhitel-szerződést, amelyet egy arra nem jogosult autókereskedő írt alá.
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) 2014. február havi jelentése
2014.03.20.
Szerző: Horváth MiklósAz Unió 28 országából beérkező adatok szerint a februári hónapban az újautók iránti kereslet 8 százalékkal nőtt az előző év hasonló időszakához képest, habár a 861 058 darabos februári regisztrációval a második legalacsonyabb havi eredményt rögzítette az Európai Autógyártók Szövetsége. A 2014-es év első kéthavi mérlege szintén növekedést mutat, az 1 796 787 darab újautó regisztrációjának köszönhetően 6,6 százalékos a változás mértéke (2013-ban 1 684 823 darabos eladást regisztráltak a január-februári hónapokban).Az Unió főbb piacai közül sajnos Franciaország nem tudott hozzájárulni az említett februári 8 százalékos gyarapodáshoz, ugyanis náluk – meglepő módon – 1,4 százalékos csökkenést regisztráltak. Ezzel szemben az Egyesült Királyság (+3,0%), Németország (+4,3%) és Spanyolország (+17,8%), valamint Olaszország is (+8,6%) – bár ez utóbbinál a tavalyi év hektikus és több rekord mélyponttal tarkított volt – növekedést produkált. A változás mértékét figyelembe véve Portugália (+40,2%) a hónap nyertese, hiszen a tavaly februári 7517 darabos újautó regisztrációhoz képest idén februárban már 10 541 darabot adtak el. Tőlük csupán egy tizeddel lemaradva Litvánia (40,1%) a második, és Lengyelország (+35,2%) a harmadik. Hazánkban a 2013 februárjában rögzített 3839 darab személyautó regisztrációjához képest az idei év második havában 4957 darab személyautó értékesítésére került sor, ami 29,1 százalékos javulást jelent.A márkák szerinti bontásból két távol-keleti márka esetében látható jelentős visszaesés. Az egyik a Honda -3,4 százalékkal, a másik pedig a Hyundai -11,0 százalékkal. Mindkét márka esetében elmondható, hogy a modelloffenzíva alapján nehezen érthető ez a csökkenés, a nemrég bemutatott újdonságaik és azon belül is a jelentős európai igényekre fókuszáló tervezés miatt (lásd: Honda Civic Sports Tourer és Hyundai Genesis). A pozitív előjeles márkák közül első helyen a Suzuki (+33,1%) szerepel, második a Mitsubishi (+25,3%) és harmadik a Mazda (+23,7%). A februári hónapban elismerésre méltó, azaz 10 százalék feletti növekedést értek el a következő márkák: Toyota (+16,2%), Volvo (+13,7%), General Motors (+12,6%), Ford (12,2%) és a Renault (+11,7%). Örömmel jelentjük, hogy a Fiat csoport végre, sok-sok mínuszos hónap után végre +5,6 százalékos növekedést ért el a múlt hónapban, azonban a Jaguar–Land Rover +0,2 százalékos növekedésével éppen csak átcsúszott a nyereséges oldalra.
Középpontban az Audi RS 6 Avant és az S3 az Audi standján az Autó, Motor és Tuning Show-n
2014.03.20.
Immár harminc esztendeje képviseli a quattro GmbH a csúcsteljesítmény és a high-tech egyéni ötvözetét – röviden: a quattro kínálta izgalmas technikát. Az Audi standján az egyik különlegesség az Audi RS 6 Avant. A quattro GmbH nagy erejű kreációja mérsékelt tömeg mellett kínál fokozott gazdaságosságot és még dinamikusabb menetteljesítményeket. Az „ultra” könnyűszerkezetes koncepció eredményeképpen az RS 6 Avant közel 100 kilogrammal könnyebb, 100 kilométerenként átlagosan 9,8 literre szorítva le elődje 14,0 literes üzemanyag-fogyasztását. V8-as Biturbo 4.0 TFSI erőforrása 412 kilowattjával (560 LE) az RS 6 Avant teljesítmény-tömeg aránya mindössze 3,4 kilogrammra adódik lóerőnként, szemben elődje V10-es motorja ellenére is 3,5 kg/LE értékével. A 0 - 100 km/h sprinthez 3,9 másodperc is elegendő, végsebessége pedig kívánságra akár 305 kilométer/óráig is növelhető.Audi RS 6 AvantFőszereplőként érkezik a kiállításra az Audi S3, amely korlátlan mindennapos használhatóságával, mély benyomást keltő menetteljesítményeivel és iránymutató gazdaságosságával tűnik ki. E kiváló erények sokaságát teljes egészében új fejlesztésű, 300 lóerős 2.0 TFSI-motorja teszi lehetővé, amelynek maximális forgatónyomatéka 380 newtonméter.Audi S3Huszonöt év után 2014. június 1-én újra megrendezik a Német Túraautó-bajnokság (DTM) futamát a Hungaroringen, ahol a négykarikás márka csapatai is rajthoz állnak majd. Összesen nyolc RS 5 DTM áll a DTM 2014-es futamainak rajtrácsán, mégpedig az Audi Sport sokszor bizonyított csapatai. Az Audi Sport versenyzői gárdája kiválasztásakor sem bízott semmit a véletlenre. Két pilótája DTM-bajnok, öt pedig már nyert DTM-futamot, s mind a nyolc legalább egyszer állt már a dobogón. 2013-ban Mike Rockenfeller a szezonzáró futam előtt bebiztosította az első bajnoki címet, majd az utolsó futamon megnyerték a csapatversenyt is.Az Audi újdonságai megtekinthetők a Hungexpo A pavilon xy standján. Sőt, a kvíz játékban résztvevők között értékes Audi ajándékokat és a június 1-jei mogyoródi DTM futamra be belépőjegyeket sorsolnak ki.
A világbajnok Volkswagen Polo R WRC az Autó, Motor és Tuning Show-n
2014.03.20.
2013-ban a Volkswagen is rajthoz állt a FIA Rali-világbajnokság mezőnyében. Az eredeti terv az első évben a dobogós helyezés megszerzése volt, így mindhárom címe elhódításával, a vezetők és a "mitfahrerek" kategóriájában elért kettős győzelem valamint a csapatgyőzelem felülmúlta a Volkswagen valamennyi várakozását.Rendkívül összetett feladat az FIA Rali-világbajnokságra (WRC) versenyképes járművet kifejleszteni. Hol a sík aszfalthoz tapadva, hol hóban, jégen keresztben állva, hol durva murván kell haladni – amihez hol trópusi hőség, hol pedig jéghideg időjárás társul. A világ motorsportjában nincs még egy olyan kategória, amely az éghajlati viszonyok és az eltérő útburkolatok ily széles választékát kínálná.Egy rali-világbajnoki járműnek mindezzel meg kell birkóznia. Tizenhét hónapnyi intenzív fejlesztés, tesztelés és az innovatív megoldások sokaságának eredménye az a Polo R WRC lett, mellyel az újonc Volkswagen Motorsport francia párosa Sebastien Ogier és Julien Ingrassia meg is nyerte a 2013-as WRC-bajnokságot.A Volkswagen standján nemcsak a kiállított világbajnok bemutató versenyautót lehet megtekinteni, de mindenki kipróbálhatja és tesztelheti tudását a Volkswagen slotting pályáján és az Xbox 360 konzolon.A Volkswagen Polo R WRC március 21-23. között megtekinthető a Hungexpon, az Autó, Motor és Tuning Show ’A’ pavilon 60-as standján.
Herczig Norbert és a ŠKODA újdonságai az Autó, Motor és Tuning Shown
2014.03.20.
A kiállított autók a legújabb innovációkkal készültek és számos extrával ellátott modellek, melyek között szerepel majd a ŠKODA legújabb alsó-középkategóriás modellje a Rapid Spaceback. Az új modell különlegessége a nagyméretű, extrafelszerelésként rendelhető panoráma-üvegtető, melyet az üveggel borított csomagtérajtóval még exkluzívabbá lehet tenni, de a standon látható lesz az új 248 km/h végsebességével a valaha készült leggyorsabb sorozatgyártású Octavia RS.Ezen felül a ŠKODA elhozza a Fabia S2000 versenyautóját, mely modellel a ŠKODA ERC bajnokságot nyert 2013-ban és a ŠKODA Rally Team Hungaria versenyzőpárosa is versenyzik. A kiállítás résztvevői találkozhatnak a ŠKODA Rally Team Hungaria versenyzőpárosáva l- Herczig Norberttel és Igor Bacigál –, sőt egy 3D rali szimulátor segítségével versenyre is kelhetnek velük.A ŠKODA újdonságai március 21-23. között megtekinthető a Hungexpon, az Autó, Motor és Tuning Show ’A’ pavilon 40-es standján.
Honda motorok leleplezése az AMTS előtt
2014.03.20.
Kép és szöveg: Horváth MiklósA Honda motorkerékpárok 2014-es újdonságairól már egy korábbi cikkünkben beszámoltunk. Időközben azonban kitavaszodott, és elérkezett az Autó-Motor és Tuning Show kezdőnapja is, ahol a piacvezető márka 9 megújult és 7 teljesen új modelljét testközelből is szemügyre vehetjük. Szerencsére a hazai importőr úgy döntött, hogy még a nagyközönség előtti bemutatást megelőzően újságírók egy csoportjának tizenkettőt (a tizenhatból) leleplez egy sajtóreggeli keretein belül. Az esemény további apropója a Honda Motor Europe április elsejétől életbe lépő szervezeti változásának és az elmúlt év piaci eredményeinek ismertetése volt.Április elsejétől egy nemzetközi személyzettel működő, közösen irányító és támogató fióktelep jön létre Bécsben, melynek elsődleges célja az integrált feladatellátás. A régió 125 fős alkalmazotti létszámát ettől a naptól 91 főre redukálják, mivel azonban itthon egy évvel ezelőtt megtörtént a létszám optimalizáció, jelen pillanatban ez a probléma nem érinti a hazai importőrnél dolgozókat. Hasonlóképp az integráció a hazai fióktelep önállóságát sem veszélyezteti, tudtuk meg Smudla Istvántól, a Honda Motor Europe magyarországi autóértékesítési vezetőjétől. Magyarország és Ausztria mellett egyébként Csehország és Szlovákia is része a régiós egységnek, és ennek megfelelően minden ország munkatársakat delegál a bécsi központba.A piaci elemzés kapcsán megtudtuk, hogy a 2013-as évben regisztrált új motorkerékpár eladások 5,4 százalékos növekedést hoztak az azt megelőző év eredményeihez képest és ezzel elkezdett kirajzolódni egy lassan növekvő tendencia. A Honda piaci részesedése a válságot megelőző időszakban (2003-2008 között) stabilan 17-24 százalék közötti volt, azonban a 2008-as 21,98 százalékos részesedés 2012-re 47,27 százalékra ugrott és még a tavalyi évben is meghaladta a 41 százalékot. Jelen pillanatban tehát a japán óriásvállalat hazánk vezető motorkerékpár márkája, majd őket követi a Suzuki (11,50%) és a BMW (11,40%). Magyarországon a 2013-as év Top20-as lista első helyén a PCX 125 szerepel, valamint további 11 Honda modellt is láthatunk az első 20 legkedveltebb és legjobb eladási számot produkált típusok között. A PCX 125 esete abból a szempontból érdekes, hogy a B125-ös kezdeményezés nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Ehhez kapcsolódik még, hogy 2013-ban 98 darabbal kevesebb ilyen típusú motor talált gazdára, mint 2012-ben.A használt motorok piacán egy szintén enyhe mértékű növekedés figyelhető meg, hiszen 2013-ban 5572 darab használtmotor eladását regisztrálták, míg 2012-ben ez a szám 5272 volt. A Honda piacvezető részesedéssel büszkélkedhet ebben a szegmensben is, hiszen 20,59 százaléka az előbb említett kétkerekűeknek viselte a piros-fehér emblémát. Az európai motorpiaci elemzés alapján kiderült, hogy 2008-ban közel másfél millió új motorkerékpár eladását regisztrálták az Unió országaiban, azonban ez a szám 2013-ra 778 ezerre csökkent. Hazánkban tehát negyedére, az Unióban pedig a felére estek vissza az eladások, de a Honda piaci részesedésének növekvő tendenciája ebben az esetben is tetten érhető, csakúgy, mint hazánkban. A válság kezdetének évében a Honda piaci részesedése 17,4 százalék volt, a tavalyi évben azonban már 18,3 százalékra emelkedett az egyébként jelentős mértékben lecsökkent vásárlói érdeklődés ellenére.
A Rosznyeftyé lesz a Pirelli abroncsgyártó mintegy 13 százaléknyi részesedése
2014.03.20.
A tulajdonrészt úgy szerzi meg az orosz cég, hogy a Pirelliben 26,2 százaléknyi tulajdonhányaddal rendelkező holdingban a Rosznyefty 50 százalékos részesedést vásárol. Erről az ügyletbe bevont négy befektető, köztük a UniCredit és az Intesa SanPaolo olasz bank közös közlemény adott ki hétfőn, amely szerint "a Pirelli igazgatótanácsában valószínűleg nem lesz változás az ügylet végrehajtása után".
Autólopás! LBA-225 Toyota Auris - fekete
2014.03.20.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:LBA-225-Gyártmány:Toyota-Típus:Auris-Kivitel:5 ajtós-Gyártási év:2007-Motorszám:1ND0418785-Alvázszám:NMTKC58EX0R014819-Szín:fekete-Lopás időpontja:2014 március 19-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:III.-Utca, házszám:Sinkovits Imre utca 41.-Megjegyzés:A hátsó lökhárítón egy elég nagy függőleges karcolás fut végig középenhttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.612388205515533.1073742831.423534077734281/612388282182192/?type=3&theater
Oldalak
Az oldal fő támogatója
