Az új Daily, amely az év haszonjárműve díjat is elnyerte, több szempontból is kiemelkedik a kisáruszállító szegmens paletta járművei közül. Egyedi, rendkívül robosztus megjelenése erőt és megbízhatóságot sugároz, ráadásul a fülkék kialakítása, a kissé szokatlan, de semmiképpen sem bántó megjelenés mellett rendkívül jó sikerült. Az ilyen járművek óriási hátránya, főleg a szimpla kabinos változatoknál, hogy a fülke rövidsége miatt magasabb termetű vezetők számára kényelmetlenek, szűkösek. A Daily azonban ebből a szempontból is jól szerepel. A vezetőülés egészen tág határok között mozgatható és a lábtér is megfelelő, ellentétben néhány versenytárs extrém szűkös fülkéjével. A kezelőszervek is jó helyen találhatóak, kézre esnek, a műszerfal könnyen áttekinthető. Ami még óriási erénye ennek a járműnek, már ami a napi használathoz kapcsolódik, hogy a tágasnak mondható fülkébe rengeteg pakoló rekesz kapott helyet, amelyek jó része zárható, így a papírok, dokumentumok egyéb kellékek rejtve maradhatnak az avatatlan szemlélődők elöl. A műszerfal tetején három zárható rekesz található, az ülések alatti fiókok is rengeteg holmit képesek elnyelni. A vezetőülés egyébként rugós, súlyhoz igazítható, így téve kényelmesebbé a használatot, ergonómiai kialakítására nem lehet panasz. A kormánykerék fogása jó, számos funkció már innen vezérelhető. Az általunk kipróbált szimpla fülkés platós, 3,5 tonnás modell a markáns külső jegyeket tekintve lényegesen nagyobb jármű képét kelti. A külső tükrök kiváló kilátást biztosítanak, a vezető munkáját segíti még a sebességtartó automatika is. Az eddigi tapasztalatok akár egy hagyományos járműről is szólhatnak, azonban a tesztautónk jelen esetben egy sűrített földgázzal üzemelő példány volt. Első és legfeltűnőbb tulajdonsága, hogy a 136 lóerős, 350 Nm nyomaték leadására képes 3 literes erőforrás hihetetlenül halkan jár. Itt nincs nyoma dízeles ketyegésnek, a CNG motorok járása sokkal inkább a benzines erőforrásokéhoz hasonlatos, és elektromos gyújtással rendelkeznek. A meglehetősen nagy teljesítményt a kipróbált járműben egy hatfokozatú, jól és pontosan kapcsolható kézi váltón keresztül juttatja tovább a hajtásláncban. Az alvázra vetve egy pillantást a gáztartályok itt találhatóak, tehát a hasznos térből nem vesznek el helyet. Emellett egy kisméretű, 14  literes üzemanyag-tartály található a fülke mögött, szintén az alvázon. Ez benzin tárolására szolgál. Egyrészt a hidegindításoknál lehet szükség rá, másrészt vésztartalékként is jó szolgálatot tesz, ha a gáz kifogyna a tartályokból. A jármű hatótávolsága, átlag 350 kilométer, így városi használatra, áruterítésre, vagy jelen jármű esetében például építési anyagok szállítására már megfelelő alternatíva. Főleg hosszabb időtávon kifizetődő a gázüzem, hiszen a jármű üzemanyag-költség 20 százalékkal veri a dízelesekét, emellett járása csendesebb és az Euro6-os előírásokat részecskeszűrő beépítése nélkül képes teljesíteni, természetesen AdBlue adagolásra sincsen szükség. Egyetlen hátrányt a gáztartályok súlytöbblete jelenthet, ami természetesen a terhelhetőség csökkentését okozza, azonban számos, a dízelmotorokhoz ma már szükséges kiegészítő berendezés, például EGR rendszer, AdBlue adagoló rendszer nincs a járművön. Sokan mondhatják ma még és talán joggal, hogy ez mind szép és jó, de tankolni nem nagyon lehet CNG-t. Ez sem teljesen igaz, Budapesten és környékén ma már három-négy CNG kút üzemel és a már említett gázüzemet népszerűsítő program részeként, és az Unió előírásai szerint is jelentős kútszám-növekedés várható a közeljövőben. Maga a Daily önmagában is kiváló szerkezet, variálhatóságával – 3,5-7 tonnáig, szinte minden feladatra specifikálható, áru- és személyszállításra egyaránt – vonzó megoldást jelent. Mindez kiegészülve a legújabb, alternatív hajtási formákkal még a környezettudatos vagy költségérzékeny vállalkozásoknak is felkeltheti az érdeklődését. (A cikk az AutóKözlekedés 2015/5. számában jelent meg.)

A kiállítás fővédnöke Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, aki ünnepélyes keretek között nyitja majd meg a rendezvényt, és részt vesz a délelőtti kerekasztal-beszélgetésen. A kiállítói felhozatalt tekintve elmondhatjuk, hogy a négy magyar autógyártó cég mellett idén először a BMW is képviselteti magát, valamint több mint 200 járműipari beszállító, alkatrészgyártó, a saját területén meghatározó cég mutatja majd be tevékenységét. A magyarok mellett cseh, török, francia, lengyel, német, osztrák, szlovák és angol vállalatok is megjelennek. Kollektív bemutatókból sem lesz hiány, hiszen már a kiállítók körét erősítik a MAJOSZ, a Német-Magyar Kamara, Miskolc, Győr és a Nyugat-Pannon Régió közösségi standjai. Az aktuális kiállítói lista itt olvasható: http://automotivexpo.hu/hu/kiallitoi-lista A kísérőesemények az ÜZLET, TUDOMÁNY, KARRIER témakörökre épülnek. A rendezvény igazi szakmai találkozóhely lesz, hiszen az ÜZLET tematikát erősíti majd a HIPA által támogatott MAJOSZ Beszállítói Fórum, melynek keretében felvonulnak az ágazat vezető szereplői. A TUDOMÁNY témában lesz látogatható a Járműfejlesztők Konferenciája, melynek címe „Remanufacturing, recycling az autóiparban”. A HVG-vel és a jobline.hu-val együttműködve megrendezésre kerül a HVG ÁLLÁSBÖRZE, melynek keretén belül a kiállítók ingyenesen leadhatják állásajánlataikat és részt vehetnek az Állásbörzén, a látogatók pedig felmérhetik a járműipari humán keresletet. A KARRIER tematikát tovább erősítve idén is lesznek a Járműipari Életpályamodellhez kapcsolódó kollektív bemutatók, valamint ismét három napig versenyezhetnek a műszaki egyetemisták, az autopro.hu portállal közösen szervezett AUTOMOTIVE HUNGARY TechTogether-ön, melyen idén is 18 autóépítő csapat részvétele várható.   Online szakmai regisztráció az ingyenes belépésért: www.automotivexpo.hu   AUTOMOTIVE HUNGARY PROGRAM   2015. október 28. szerda ÜZLET   10.00 – 11.30 Ünnepélyes megnyitó – A vendégeket köszönti Ganczer Gábor, Hungexpo Zrt. vezérigazgató, a megnyitóbeszédet mondja Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter                      Helyszín: A pavilon, színpad   10.00 – 16.00 MAJOSZ Beszállítói Fórum                      Szervező: MAJOSZ, HIPA                      Helyszín: A pavilon, AUTOMOTIVE terem   11.30 – 13.30 Kerekasztal beszélgetés a hazai autógyártól első számú vezetőivel és a kormányzat képviselőivel                      Helyszín: A pavilon, színpad                     14.00 – 15.30 TIER UP!: A múlt innovációja a jelen technológiája, a jelen újítása a jövő technológiája                      Szervező: HIPA                      Helyszín: A pavilon, PASSAGE terem   15.00 – 15.30 Az Enterprise Network Europe (EEN) térítésmentes szolgáltatásai technológiák kiajánlására és keresésére autóipari vállalkozások részére                      Szervező: IFKA                      Helyszín: A pavilon, színpad   2015. október 29. csütörtök TUDOMÁNY   10.00 – 15.30 Magyar-Orosz Járműipari B2B találkozó                       Szervező: HIPA                       Helyszín: A pavilon, AUTOMOTIVE terem   13.00 – 16.00 Járműfejlesztők Konferenciája, melynek fő témája: „Remanufacturing-recycling az autóiparban”                      Helyszín: A pavilon, színpad   2015. október 30. péntek KARRIER   AZ OKTATÁSI RENDSZER ÁTSZERVEZÉSE Helyszín: A pavilon, színpad   10.20 – 10.40 Dr. Palkovics László felsőoktatásért felelős államtitkár 10.40 – 11.00 Dr. Czomba Sándor munkaerőpiacért és képzésért felelős államtitkár 11.00 – 11.20 Fekete Dávid, Győr alpolgármestere 11.20 – 11.40 Dr. Földesi Péter, Széchenyi István Egyetem rektora 11.40 – 12.00 Dr. Németh István, Nyugat-magyarországi Egyetem Természet- tudományi és Műszaki Karának tudományos és gazdasági dékánhelyettese 12.00 – 12.20 Szilasi Péter Tamás, Mobilis Győr ügyvezetője és Fábián György, XMEDITOR termékfejlesztési igazgatója – IPARI JÁTSZÓTÉR   A CÉGEK ÉS AZ OKTATÁS Helyszín: A pavilon, színpad   12.40 – 13.00 Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. (IFKA) előadása Rugalmas foglalkoztatás - az új munkahelyi valuta. 13.00 – 13.20 dr. Knáb Erzsébet, Audi Hungaria Motor Kft., személyügyekért felelős ügyvezető igazgató 13.20 – 13.40 Ács László, Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., HR-igazgató 13.40 – 14.00 Tarnai Tamás Magyar Suzuki Zrt., HR-igazgató 14.00 – 14.20 Molnár Csilla, Opel Szentgotthárd Kft., személyügyi igazgató 14.20 – 14.40 Nánássy András, Continental Automotive Hungary, HR igazgató 14.40 – 15.00 Kecskemét – kerekasztal beszélgetés a duális képzésről