Sajnos nem csak a vevőt, minket is sikerült becsapnia az eladónak.
A nemrég elhunyt osztrák mérnökre és a csúcsmenedzserre az irányítása alatt fejlesztett típusokkal emlékezünk, amelyek technikailag mind megelőzték saját korukat. Válogatásunkban a 10 legfontosabb modell szerepel, a cikksorozat első részében ebből 3-at ismerhetnek meg.
Csendes, kényelmes, tágas, vonzó, takarékos, és még olcsó is. Nem volt nehéz kideríteni, hogy mi a Kia Ceed sikerének titka! Elképesztően sokat fejlődött elődjéhez képest, kezdhetnek félni a versenytársak.
Az 1950-es és 1960-as években több tucat kisebb-nagyobb brit sportkocsimárka született. Ezek legtöbbje mára csupán a rajongók emlékezetében él. Sajnos az idén hatvan éves Marcos is ebbe a csoportba tartozik.
Így dobog, ilyen belülről. Boncolgatásba kezdtünk a New York-i Autószalonon. Az asztalon V8-asok hevernek. Megmosom a kezem, felveszem a gumikesztyűt, és máris könyékig vagyunk a HEMI-féle benzintemetőkben. Nyugalom, semmi vér, szintetikus kenőanyag viszont annál inkább, bonyolult...
A General Motors és az Isuzu sokfejezetes együttműködésének egyik leglátványosabb eredménye az lett, hogy Opel-emblémás terepjárók jelenhettek meg Európa útjain. A nyolcvanas évek végén fejlesztett Frontera igazi úttörő...
A Feketeerdőben, ahogy ott mondják a Schwarzwaldban próbálhatta ki a nemzetközi média a győri Audi új büszkeségét, a Q3 Sportback-et.
Idén is összeállította az Automotive News járműipari hírportál a forgalom és az operatív eredmények alapján a világ száz legfontosabb autóipari beszállítójának a listáját. Köztük három tucatnyi hazánkban is érdekelt nagyvállalat található.
Élen a japánok, de vajon mi a pontos sorrend? Ki a leghatékonyabb az átlagos üzemanyag-fogyasztás terén a nagyok között? Vigyázz, ez nem Európa, érhet meglepetés!
A Toyotával közösen fejlesztett Z4 minden ízében igazi álomautó, bár érződik rajta, hogy nem száz százalékban BMW. Látványos a formája, jól megy, izgalmas vezetni, de nem elég őszinte.
