Ez vagyok ÉN. Ne nézd a szempillafestékemet, mert egy kicsit elkenődött. Ami azt illeti, én is felkenődtem majdnem, amikor egy hülye bevágott elém. Hát ezeket honnan szalajsztották? A Lipótmezőről? Persze ha nekem fogy el a sáv, akkor be nem engedne senki. Kiteszem az orrom, mert itt állhatok ítéletnapig. Most mit dudálsz, fafej? Jaj de nehezedre esik fékezni mi? Imádom a férfiakat, ha autóba ülnek, mindent elfelejtenek. Ha randizol velük, felveszik a lovagias modorukat, előreengednek az ajtóban, felsegítik a kabátot, de nézz rájuk az úton. Kibújik belőlük a hímsoviniszta disznó. A legjobban mégis a gyalogosokat bírom. Ott van az a nyanya, öreg mint az országút, mégis át akar nyomakodni a zebrán. Nem lát, nem hall, de a botját azt tudja rázni. Nem veszed már észre, hogy jövök? Villogjak, dudáljak, kengururácsot szereljek? Nem elég a húszcolos kerék, traktorgumikkal járjak, hogy észrevedd: JÖVÖK?! Na tessék, most meg valami felfröccsent a szélvédőre. Az ablaktörlő csak maszatol. Mit villogsz, mit szirénázol? Ennek a mentőnek is erre kell kóborolni? A nyakláncomat nézed? Ősöreg, tavalyi vacak. Reggel nincs időm rendesen összekapni magam, rohanok az irodába. Persze ma is elkések. Áll a sor, ameddig a szemem ellát. Bezzeg a motorosok úgy húznak el mellettem, mint a vadlibák. Meg a bringások is, ami azt illeti. Mi lenne, ha néha-néha kinyitnám az ajtót? Nekirepülnének, mint a szúnyogok. A hajam? Mi van a hajammal? Megmostam, csak egy kicsit vizes maradt. Ne is törődj vele, mire beérek, megszárítja a légkondi. Nem, nem csaptam el azt az öreglányt, ne aggódj. Ülök a dugóban és hülyéskedek a telefonnal. Ez csak egy szelfi. Jámbor Gyula

Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) friss adatai alapján Kína jelentős előnnyel vezet a gyártott darabszámot tekintve az Európai Unió előtt: tavaly 18 millió új autó készült az ázsiai országban, míg az öreg kontinensen „csak” 14,6 millió.Míg az Európai Unióban lényegében nem növekedett a gyártott autók mennyisége 2012 óta, Kína tavalyelőtt vette át az első helyet, és tavaly tovább növelte előnyét.A BRIC országok (Brazília, Oroszország, India és Kína) adják a világ autótermelésének a 39,6 százalékát, de ebből 27,6 százalék kizárólag Kína érdeme. India (4,8 százalék), Brazília (4,2 százalék) és Oroszország (2,9 százalék) is jelentősen le van maradva Kínától.2002-ben még csak 1 millió autót gyártottak Kínában, az ázsiai ország 2006-ra azonban már megelőzte az Egyesült Államokat a 4 milliós darabszámával. Kína a legtöbb régióval ellentétben a válságot sem érezte meg, sőt, ekkor produkálta a legnagyobb növekedést: 2008-ban még 7 millió autó gyártott, de 2010-ben már 14 milliót.Az ACEA azt is nyilvánosságra hozta, hogy az európai munkavállalók közül 2,2 millió ember dolgozik közvetlenül az autógyártásban. Az egész autóiparban, a beszállítókkal és a szállítási cégekkel együtt ez a szám 12,7 millió, ami az Európai Unió összes munkavállalójának az 5,8 százalékát jelenti. 

Lezárult a Hankook Tire Magyarország Kft. által életre hívott Hankook Abroncsadományozási Program 2014-es szezonja. A program keretében a fejér megyei Rácalmáson működő cég olyan közhasznú szervezetek számára biztosít gumiabroncsokat, amelyek munkájukkal a társadalom számára fontos szolgálatot végeznek. Az elmúlt évek kezdeményezettjei között olyan kiemelten közhasznú szervezetek szerepelnek, mint az Országos Mentőszolgálat és a Magyar Vöröskereszt, idén pedig – már második alkalommal – a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság. A katasztrófavédelem 2014-ben 892 darab abroncsot kapott, 20 gépkocsivezetőjük pedig speciális elméleti és gyakorlati modulokból álló téli vezetéstechnikai tréningen is részt vett a Driving Campben.A program másik része 2013-ban indult pályázat formájában: a www.hankookadomany.hu weboldalon non-profit szervezetek pályázhatnak maximum három garnitúra, vagyis 12 darab abroncsra. Idén összesen 232 szervezet nyújtott be pályázatot, közülük pedig 171, vagyis a pályázók több mint háromnegyede részesült adományban, mintegy 24 millió forint értékben. A tavalyi 80 nyertessel együtt így már több mint 250 kis költségvetésből működő, a társadalom számára kiemelten fontos feladatot ellátó szervezet mindennapi munkáját segítette a Hankook Tire. A vállalat tovább haladva a tavaly megkezdett úton, idén is elsősorban a vér- vagy szervszállítás, betegszállítás, gyermekmentés, koraszülött mentés, gyermek edukáció vagy bűnmegelőzés területén tevékenykedő szervezeteket támogatta. A pályázatban továbbra is csak olyan szervezetek vehettek részt, akik közhasznú vagy kiemelten közhasznú alapítványi, közalapítványi vagy egyesületi formával rendelkeznek, és minimum öt éve működnek. A kis szervezetek 20 sofőrje október 30-án szintén kipróbálhatta és továbbfejleszthette vezetési tudását a vezetéstechnikai gyakorlópályákon.„Az Abroncsadományozási Program fontos eleme a vállalat átfogó társadalmi felelősségvállalási stratégiájának, a „Hankook Értékteremtő Programnak”. Célunk, hogy segítsük azokat, akik mindannyiunkat segítenek áldozatos munkájukkal, vagyis olyan szervezeteket, amelyek tevékenységükkel a társadalom számára fontos szolgálatot végeznek, sokszor igen nehéz körülmények között. Ezenfelül nagyon fontosnak tartjuk a közúti közlekedés biztonságának elősegítését is hazánkban. Gumigyártó vállalatként a legnagyobb érték, amit felajánlhatunk, természetesen a termékünk - mondta el Lee Sang Il, a Hankook Tire Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója.A Hankook Tire Abroncsadományozási Programja Magyarország eddigi legnagyobb ilyen jellegű akciója. A 2012-ben útjára indított kezdeményezés során mostanáig összesen több mint 4600 gumiabroncsot osztottak ki, megközelítőleg 100 millió forint értékben. A program töretlen és egyértelmű fejlődést mutat. 2012-ben az adományozott abroncsok értéke 25 millió forint volt, 2013-ban ez az összeg már több mint 30 millió forintra rúgott, idén pedig már több mint 46 millió forint.„Ahogy a korábbi, úgy a mostani adomány is nagyban segíti a katasztrófavédelem mindennapi munkáját. Beavatkozó egységeink az ország minden pontján jelen vannak ugyanúgy, ahogy a megelőző tevékenységet folytató hatósági kollégáink is. Ahhoz, hogy az ország közbiztonságát célzó munkáját állományunk valamennyi tagja a lehető leghatékonyabban láthassa el, fontos a gyors és biztonságos járműpark, valamint a gyakorlott gépjárművezetők.” – mondta el Dr. Tollár Tibor, a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tű. dandártábornoka, gazdasági főigazgató-helyettese.