Mérő Péter divattervező legújabb kollekcióját, gyönyörű, jellemzően vékony és magas modellek mutatták be a közönségnek, nem véletlenül szerepelt a meghívóban az „Önt és partnerét” invitálás. A szebbik nem képviselői is nagy számban vettek részt a rendezvényen és láthatóan szakértő szemmel figyelték a divatbemutatót. Persze, az urak is nézték, csak talán kicsit más szemüvegen keresztül… A divatbemutató Mérő Péter divattervező az esten úgy fogalmazott, ruhái olyan minőséget képviselnek, hogy nem akarnak feltétlenül és hivalkodóan kitűnni a tömegből. Szerinte az Audinál sem igazán az extravagáns külső, sokkal inkább a kiemelkedő minőség az, ami meghódítja és megtartja az ügyfeleket. A tervező közösségi oldalán is beszámolt az eseményről. – Az Audival közösen egy exkluzív VIP eseményen mutattuk be a MERO márka esszenciáját és a legkedveltebb darabjainkat Szegeden. A hátterét az új Audi A6 adta: egy ikonikus modell, amely ugyanúgy a precizitást, az innovációt és a kifinomult megjelenést képviseli, mint amire mi is törekszünk minden ruhadarab megalkotásakor. Az este különleges atmoszférája és az Audi eleganciája tökéletes összhangban áll a márka világával is – írta. Középen Mérő Péter Mérő Péter 2024 óta tagja az Audi magyarországi márkanagykövet csapatának. – Egy divattervező számára az autóválasztásnál nemcsak a design a fontos, hanem a pakolhatóság és a megbízhatóság is. Egy-egy show-ra 30–40 ruhát is viszünk, babákkal, kiegészítőkkel, cipőkkel együtt – ez rengeteg helyet igényel, és az is fontos, hogy minden épségben és pontosan a helyszínre érkezzen. Az Audi A6 ebben is tökéletes partner volt, számunkra ez a modell nemcsak a kifinomult vonalakról, hanem a mindennapi praktikumról is szól, a stílus és a funkcionalitás tökéletes harmóniájáról – írta közösségi oldalán. Volt az eseményen egy másik művész-márkanagykövet is, Juronics Tamás, rendező, a Szegedi Kortárs balett koreográfusa, Kossuth-díjas művészeti vezetője másfél évtizeden keresztül képviselte a BMW-t. Ő fiatal korában gyakrabban cserélte az autóit, mint más a farmernadrágját. És vonzódott a lóerőkhöz, volt 8 és 12 hengeres kocsija is. Öt éve portálunk is írt a kapcsolatról, a művész - nem márkanagykövetként - ma egy Volkswagen Passattal jár. (Ez utóbbi autót bő egy éve mi is teszteltük.) Juronics Tamás a két kézilabdás Bartókkal beszélget – Én mint Juronics Tamást hívtam meg, de itt van Pataki András, a Szegedi Kortárs Balett igazgatója is, támogatjuk a színháztól lényegében független társulatot, sok közös megjelenésünk van. Ugyanakkor nagyon régi partnere vagyunk a Dömötör gálának is, ami a Szegedi Nemzeti Színház hosszú múltra visszatekintő ünnepe, a művészek elismerése – mondta Nagy Lajos, a Porsche Szeged értékesítési vezetője.   Az eseményen a művészek mellett szép számmal vettek részt a gazdasági élet jeles képviselői is. Olyanok, akik már évtizedek óta feltűnnek hasonló, bár valamelyest ritkuló rendezvényeken. Mindenképpen közéjük sorolható Varga Mihály, a KÉSZ csoport vezetője, Szeged lokálpatriótája, vagy éppen Gellért Ákos. Utóbbihoz néha már oda kell tenni az „idősebb” jelzőt, fia ugyanis a megyei kamara tagozati elnöke, és testvérével már inkább ők viszik a Naturtexet. A generációváltás már csak ilyen, a népszerű újszegedi Gellért Szabadidőközpontot azonban teljes egészében az édesapa „felügyeli”. A házigazda Nagy Lajos Nagy Lajos egyébként illendően rövid beszédben köszöntötte a megjelenteket a divatbemutató után, és megmagyarázta a mostanában egyre gyakrabban látható PIA rövidítést. Ez a Porsche Inter Auto, és olyan márkákat forgalmaz és persze szervizel, mint a Volkswagen, az Audi, a SEAT, a Škoda, a Porsche a CUPRA és persze a VW haszonjárművek. Tavaly több mint 8 ezer új autót értékesítettek, de használtból is 2 ezer fölé ment a darabszám. Ez utóbbi többsége jellemzően a Das WeltAuto segítségével talált gazdára. Az esemény nem feltétlenül a legújabb Audi modellre, az A6-osra lett kihegyezve, természetesen ez volt kiállítva a legexkluzívabb helyen. Mellette természetesen volt még néhány újabb modell is, nyitott ajtókkal, beülős próbákra, de a kíváncsibb férfiak a motorháztető alá is benéztek. Sokan voltak Az új Audi A6 Avant dinamikusabb, hatékonyabb és digitálisabb, mint valaha, erős a prémium nagyméretű kategóriában és első osztályú utazást biztosít. Május közepe óta érhető el a márkakereskedésekben Európában, az A6 Sedan pedig július végén kerül piacra. A Premium Platform Combustion (PPC) alapjaira épülő két új Audi A6 modern benzin- és dízelmotorokkal működik. Az MHEV plus mild hibrid rendszer hozzájárul a belső égésű motor hatékonyságához, javítja a teljesítményt és a vezetési kényelmet, valamint csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Legyen szó hosszú utazásról vagy városi közlekedésről, az adaptív légrugózás és az összkerék-kormányzás gondoskodik a kényelemről és sportos vezetési élményről. Az új Audi A6 Az Audi Neckarsulmban gyártott kilencedik generációja tehát tovább írja a C-sorozat sikertörténetét. Az Audi 100-zal a négykarikás márka 1968-ban sikeresen lépett a prémium középkategóriás szegmensbe, ez 1994 óta az Audi A6 nevet viseli. A márka 1968 óta közel tízmillió, egészen pontosan 9 836 762 darab C-sorozatú járművet gyártott 2025 áprilisáig. A szalonba ezúttal nem fért be, de a bejárat mellett fő helyen ott volt az új, teljesen elektromos Audi A6 e-tron is, ez a modell nyerte a 2025-ös Women’s Worldwide Car of the Year díjat a nagyautó kategóriában. A WWCOTY az autóipar egyik legelismertebb nemzetközi díja, amelyet kizárólag női autós újságírók ítélnek oda világszerte, több mint 40 országból származó szakértők részvételével – idén immár 15. alkalommal. Az Avant e-tron „Ez az elismerés tükrözi az Audi elkötelezettségét aziránt, hogy olyan autókat kínáljon, amelyek minden szempontból megfelelnek a modern kor vásárlói igényeinek. Az A6 e-tron ennek az elhivatottságnak a tökéletes modellje, hogy csak egy példát hozzak: a szegmensben az A6 e-tron rendelkezik a legjobb a légellenállási együtthatóval, a legáramvonalasabb autó ebben a kategóriában, ami az egyik legnagyobb hatótávot teszi lehetővé” – mondta az elismerés kapcsán az Audi magyarországi márkaigazgatója. Az Audi A6 e-tron kiemelkedő teljesítménye 350 kW-os (476 lóerős) elektromos hajtásláncával, akár csaknem 700 kilométeres hatótávjával és ultragyors, 270 kW töltési sebességével igen meggyőző. Az A6 e-tron nemcsak a vezetési élményben kiemelkedő, hanem fenntarthatóság terén is: az autó számos eleme újrahasznosított anyagokból készül, ezzel is hozzájárulva a környezetvédelemhez. Hölgyek és az Audi További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Az Autocar az MG innovatív modellpalettájának kiváló minőségét, az összességében kiváló ár-érték arányát, valamint a nemrég bemutatott modellek dizájnját méltatta. A látványos MG Cyberster, a nagy teljesítményű roadster, külön dicséretet kapott a merész formatervezésért és az eredetiségért, valamint azért, mert stílusos és élvezetes elektromos autóként előrevetíti a márka jövőjét. Mark Tisshaw, az Autocar szerkesztője a következőképp nyilatkozott: „Az MG elmúlt években látott értékesítési sikerei révén bekerült az Egyesült Királyság tíz legmeghatározóbb autógyártója közé – mindez már önmagában is elegendő lett volna ahhoz, hogy 2025-ben az MG elnyerje a „Legjobb Gyártó” címet. De az igazi elismerést a márka modelljeinek minősége és értéke, valamint egyre vonzóbb dizájnelemei váltották ki. A nagyszerű vezetési élményt kínáló, praktikus MG4 Electric ferdehátú modell 2023-ban elnyerte a „Legjobb Elektromos Autó” díját, és az MG azóta is folyamatos fejlődést mutat. Az olyan modellek, mint a Cyberster, ambiciózusak és innovatívak, és úgy gondoljuk, mindez előrevetíti, hogy az MG mivel készül a közeljövőben.” Guy Pigounakis, az MG Motor UK kereskedelmi igazgatója hozzátette: „Különösen nagy megtiszteltetés az Autocar elismerése, hiszen a világ legrégebbi autós magazinja már az első oxfordi gyártású MG sportautóinkat is értékelte. Az MG figyelemre méltó megújuláson ment keresztül, és a márka élen jár a megfizethető és innovatív elektromos és hibrid járművek piaci bevezetésében, melynek köszönhetően számos új ügyfelet köszönthettünk. Valóban készen állunk arra, hogy olyan új modelleket mutassunk be a közeljövőben, amelyek meglepetést és örömöt okoznak majd a vásárlóknak.” További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A hulladékgazdálkodást szakmailag koordináló és finanszírozó MOHU Zrt. közleményében jelezte: országosan az idén mintegy 100 új kukásautót ad át a területi szolgáltatóknak, hosszú távon pedig mintegy 1000 új járművel fejleszti a hazai kukásautó-flottát. A közlemény idézi Runtág Tivadart, a MOHU Zrt. operatív igazgatóját, aki kiemelte: a hulladékgazdálkodási szektor megújításának egyik pillére a kukásautó-flotta fiatalítása, ami folyamatban van Magyarországon. A MOHU Zrt. elkötelezett híve a tisztább és a fenntarthatóbb jövőnek - hangsúlyozta. A Győrben átadott 18 új Mercedes típusú kukásautó modern, EURO 6E környezetvédelmi besorolású, használatukkal csökkenni fog a károsanyag-kibocsátás és a környezet terhelése. A beruházásnak köszönhetően javul az üzembiztonság és a szolgáltatás hatékonysága is. Az új kukásautók a legmodernebb biztonságtechnikai felszereltséggel rendelkeznek, a gépkocsivezetők és kukarakodók munkakörülményeinek és biztonságának javítása is kiemelt szempont volt - mutattak rá. A közleményben ismertetik: a GYHG Győri hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. esetében egy 16 éves kukásautóflottát cserélt le a MOHU Zrt. Nagy Csaba ügyvezető tájékoztatása szerint közel húsz éve nem volt ekkora beruházás hasonló műszaki tartalommal Győrben és térségében, a cég immár a legmodernebb járművekkel rendelkezik a lakosság és a partnerek kiszolgálásához. A győri önkormányzat cége Győr és további 111 település mintegy 300 000 fős lakosságának, intézményeinek és közterületeinek hulladékszállítási kiszolgálását végzi. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Kínában SEAGULL, Latin-Amerikában pedig DOLPHIN MINI néven ismert, a nemzetközi piacokon DOLPHIN SURF névvel futó modell teljesen új szintre emelte a kompakt elektromosautó kategóriáját. A fejlett technológiáknak, a hatékony kialakításnak és a felszereltség vagy a biztonság terén nem kötött kompromisszumoknak köszönhetően a DOLPHIN SURF világszerte új vásárlórétegeket szólított meg. A típus Xi’an városában működő gyárában gördült le a gyártósorról az egymilliomodik jármű – mindössze 27 hónappal az első példány után. Ezzel a modell történelmi gyorsasággal lett piacvezető a maga szegmensében. Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke így nyilatkozott: „A DOLPHIN SURF megjelenése óta folyamatosan döntögeti a rekordokat: alig több mint két év alatt több mint húsz alkalommal vezette a havi eladási listákat a saját kategóriájában. Az európai premier során úgy jellemeztük a modellt, mint egy globális szupersztárt, amely lebontja az akadályokat a fenntartható mobilitás előtt – és most büszkén jelenthetjük be, hogy már egymillió példány közlekedik világszerte. Akár SEAGULL-ként, akár DOLPHIN MINI-ként, akár DOLPHIN SURF-ként ismerjük, a siker titka ugyanaz: egy elérhető árú, zéró kibocsátású, rugalmasan használható városi és elővárosi jármű, tele hasznos BYD-technológiákkal.” A DOLPHIN SURF sikere komoly szerepet játszott a globális kompakt EV-piac fejlődésében. Európai bevezetése pedig – ahol az újenergia-járművek aránya az A- és B-szegmensben még mindössze 9% – kulcsfontosságú lehet a fenntartható mobilitás terjedésének felgyorsításában. A 3 990 mm hosszú, 1720 mm széles és 1590 mm magas DOLPHIN SURF méretei és fordulékonysága tökéletesen alkalmassá teszik a szűk városi utcákra és parkolóhelyekre. A BYD saját fejlesztésű e-Platform 3.0 padlólemezének köszönhetően a belső tér és a csomagtartó kapacitása azonban a felsőbb kategóriák modelljeivel is felveszi a versenyt – így ideális választás lehet akár egy család első számú autójaként is. Az európai piacon a DOLPHIN SURF többféle műszaki konfigurációban érhető el, hogy mindenki megtalálja a számára leginkább megfelelő verziót. A belépő szintű Active modell 30 kWh-s akkumulátorral és 65 kW teljesítményű villanymotorral rendelkezik. A Boost változat ugyanilyen teljesítményű motort kapott, de 43,2 kWh-s akkumulátora 322 km-es WLTP kombinált és akár 502 km-es városi hatótávolságot biztosít. A csúcsverzió, a Comfort szintén a nagyobb akkumulátort használja, ám ezt a szegmens legerősebb, 115 kW (220 Nm) teljesítményű motorjával párosítva, amely 9,1 másodperces 0–100 km/h gyorsulást kínál. Felszereltség tekintetében már az alapverzió is rendkívül gazdag: 10,1 colos forgatható érintőképernyős infotainment rendszer, tolatókamera és hátsó parkolóradar, nappali LED világítás, Vehicle-to-Load (V2L) funkció, NFC-s kulcsnélküli nyitás és indítás, adaptív tempomat, klímaberendezés és elektromosan állítható külső tükrök is megtalálhatók benne. A Boost verzió ezeken felül elektromos első ülésállítást, esőérzékelős ablaktörlőt és elektromosan behajtható tükröket kínál. A Comfort változat további extrái közé tartozik a 360 fokos kamerarendszer, LED fényszórók, sötétített hátsó ablakok, tükör alatti megvilágítás, fűthető első ülések és vezeték nélküli okostelefon-töltés is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!