Több KRESz parkot a gyerekeknek!

2014.10.09.
A tíz méter hosszú asztal egyik oldalán tizenhárom polgármesterjelölt győzködte egymást és a másik oldalon ülő hallgatóságot arról, hogy övé a legjobb program, szavazzanak rá. Mert hogy a Tápióságon rendezett lakossági fórum a választási kampány része volt. Sok mindenben voltak eltérőek a több mint négyórás fórumon az elhangzott programok, ám abban mindegyik jelölt egyetértett, hogy fontos a jövő, az ifjúság, a gyerekek sorsa, amiért tenni kell valamit közösen, ezért elhatározták, hogy akárki lesz a választás győztese, a következő időszakban együtt fognak lapátot, hogy közösen felújítsák a falu KRESz parkját.Remélhetőleg a jó példa ragadós lesz és más települések is követik majd a tápióságiakat, hiszen több hasonló helyszínt lehet találni, például a budapesti Városligetben, de az őszi Autómentes hét szombatján, a budapesti Lánc hídon is kialakítottak egyet a rendezők.Egyébként országszerte nemcsak közparkokban, de nevelési és oktatási intézmények, óvodák, iskolák kertjében is sorvadnak a közlekedési játszóterek, melyeken már egészen kis korban meg lehet tanítani az életmentő szabályokat. És nem csak választási kampányok idején.A szerző felvételei

18 százalékkal fogyasztanak többet az autóink a megadottnál

2014.10.09.
A brit Emission Analytics szervezet legutóbbi felmérésében azt vizsgálta, hogy a motormérettől függően mekkora az eltérés az autók valós fogyasztása és a hivatalos fogyasztási ciklusban mért „katalógus” fogyasztása között. A vizsgálathoz 500 autós szolgáltatta az adatokat, akik pontosan lemérték járművük valós körülmények között tapasztalt fogyasztását.A végeredmény nem igazolja az autógyártók azon törekvéseit, hogy a downsizinggal, azaz a méretcsökkentéssel csökkenthető lenne az autók fogyasztása. A legnagyobb eltérés a valós és a megadott adatok között ugyanis pont a legkisebb kategóriában, az 1 liter alatti motoroknál volt. Ebbe a kategóriába már sok olyan turbófeltöltős erőforrás tartozik, amelyek a korábbi 1,4-es és 1,6-os szívómotorokat váltották fel a legnagyobb darabszámban fogyó kis- és kompakt autók kínálatában. Ezek a motorok átlagosan 7,31 litert fogyasztottak, ami 36 százalékkal több a gyárak által megadott értékeknél, míg az 5 liter feletti lökettérfogatú erőforrások csak 1 százalékkal fogyasztottak többet a hivatalos adatnál.Magyarázat lehet az izgalmas eredményre magyarázat lehet, hogy a szabványos európai mérési ciklusban kevés gyorsítás szerepel, márpedig ez az a használati mód, amikor a kisebb motoroknak keményen kell dolgoznia, és ekkor lépi át a fogyasztásuk jelentősen a katalógusban megadott értéket. Egy nagyobb motornak sokkal kisebb megerőltetést jelent az autó felgyorsítása, ezért a forgalomban mért valós értékek szinte megegyeznek a hivatalos adatokkal.Ha minden motorméretet belevesznek a számításba, akkor a Nagy-Britanniában futó autók átlagosan 7,9 liter benzint fogyasztanak, ami 18 százalékkal több a gyárak által megadott értékeknél. Érdekesség, hogy Észak-Amerikában, ahol más mérési módszert alkalmaznak az autógyártók a fogyasztásmérésre, gyakorlatilag minden autó hozta a katalógusban szereplő fogyasztását, igaz, az autók átlagfogyasztása jóval nagyobbra, 12,3 literre jött ki.

Jövő hétvégén mutatkozik be a legsportosabb önjáró autó

2014.10.09.
A szezon utolsó DTM futama előtt, október 19-én vasárnap menni fog egy kört a Hockenheimringen a világ legerősebb és leggyorsabb automatizált vezetésre képest autója, egy speciálisan átalakított Audi RS7 Sportback. A lehető legnagyobb sebességgel, a tapadáshatáron, milliméteres pontossággal fog végigmenni a versenypályán úgy, hogy nem ember fogja irányítani.Arra számít az Audi, hogy a Grand Prix pályán a körideje összevethető lesz a profi pilóták által futott időkkel. A szimulátoros tesztek körülbelül két perces köridőt vetítenek előre, az autó a leghosszabb egyenesben át fogja lépni a 240 km/h-s sebességet. A szériagyártású, 560 lóerős RS7 Sportback egyébként 3,9 másodperc alatt képes felgyorsulni 100 km/h-ra, a végsebessége az opciós Dynamics csomaggal 305 km/h.Ezzel a bemutatóval az Audi azt szeretné jelezni, hogy milyen lehetőségek rejlenek az automatizált vezetés technológiájában, amelyet pár éven belül már meg is lehet majd vásárolni. Bárki megnézheti majd a bemutatót október 19-én 12:45-kor ezen a linken.

Miskolcon épít járműipari gyárat a Patec

2014.10.09.
Andy Wong az eseményt megelőzően elmondta: a járműipari alkatrész-gyártásban meghatározó szerepet betöltő Patec-konszern leányvállalata öt éve van jelen Európában, Magyarországon, Miskolcon. Kifejtette: több közép-európai ország – Románia, Szlovákia, Szerbia – került szóba a beruházás helyszínéül. Miskolc a város déli ipari parkja, a képzett, stabil munkaerő, az infrastruktúra és az egyetem magas szintű tudásbázisa miatt győzött – mondta az ügyvezető igazgató.A Patec a tervek szerint egy 15 ezer négyzetméter alapterületű gyártócsarnokot épít fel és négyszáz embert foglalkoztat majd. Andy Wong az MTI azon kérdésre, hogy mennyibe kerül a beruházás és a kivitelezéssel mikorra végeznek, nem válaszolt. Mint mondta: várhatóan a hónap végén Magyarországra jön a konszern elnöke, akkor konkretizálódhatnak ezek a számok. Azt viszont elmondta: az új gyárban a Wolksvagen-csoport gyárainak készítenek préselt alkatrészeket, ablaktörlőket, kipufogó rendszereket.Kriza Ákos polgármester arról szólt, hogy Győr és Kecskemét mellett Miskolc lehet a járműipar harmadik meghatározó magyarországi bázisa, a Bosch, a Shinwa, és a hamarosan elkészülő Takata gyár mellett most a Patec döntött a borsodi megyeszékhely mellett. Megjegyezte azt is: az észak-magyarországi térség a kormány döntése értelmében 50 százalékos munkahelyteremtő és iparfejlesztő támogatásban részesül.A 2008-ban alapított, elsősorban fémalakítással és porkohászattal foglalkozó, miskolci központú és telephelyű Patec Precision Kft. elmúlt évi nettó árbevétele a nyilvános cégadatok szerint 331 millió 783 ezer forint volt.

Bemutatkozott a Porsche 911 GTS

2014.10.09.
Az új 911 Carrera GTS-t már a Los Angeles-i Autószalonra időzített világpremier előtt leleplezte a Porsche. Elődjéhez hasonlóan hátsó- és összkerék-meghajtással, kupé és kabrió karosszériával lehet majd megvásárolni. Kívülről az egyedi lökhárítóról, a sötétített lencséjű bi-xenon fényszórókról, a 20 colos, központi csavarral rögzített fekete alufelnikről és a sötét krómozással rendelkező kipufogóvégekről lehet felismerni a GTS változatokat. Mindegyikbe ugyanazt a motort építik, a Carrera S 3,8 literes bokszerének kissé felpaprikázott változatát, amely 430 lóerős, vagyis 30-cal erősebb az alapot jelentő motornál. Váltóból kétfélét lehet választani: alapáron a világ egyetlen hétfokozatú kézi váltóját adják, felárért ugyancsak hétfokozatú duplakuplungos automata rendelhető, utóbbival a kupé 4 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h sebességre, és egészen 305 km/h-ig gyorsulhat.A Carrera S-nél sportosabb hangolású GTS-hez alapáron jár a Chrono csomag és a PASM nevű adaptív futómű csomag, és a futóművet is 10 mm-rel leültetik. Németországban a hátsókerekes 911 GTS alapára 117549 euró, az értékesítés novemberben kezdődik.

Elemzők: az autóipari leállás miatt esett az export

2014.10.09.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) csütörtökön közzétett adatai szerint augusztusban az export és az import is visszaesett: a kivitel euróban számolt értéke 4,1, az import 0,5 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól. A külkereskedelmi termékforgalom 270 milliós többlete 226 millióval kevesebb a tavaly augusztusinál.Gabler Gergely, az Erste Bank vezető elemzője MTI-hez eljuttatott kommentárjában kifejtette: a magyar külkereskedelmi aktivitás hirtelen esése, csakúgy mint az ipari termelésé, csupán az Audi gyárleállás egyszeri hatása. Az import 0,5 százalékos csökkenése szintén az Audihoz köthető, mivel az autógyártó cég nagyrészt import alkatrészekből dolgozik. Az elemző szerint az augusztusi adatok rámutatnak arra, hogy a magyar gazdaság rendkívül kiszolgáltatott az egyes gazdasági szereplők aktivitásának.Az év első 8 hónapjában a külkereskedelmi mérleg ugyan csak kicsivel, 10 millió euróval nagyobb többletet hozott tavalyhoz képest, a forintban számolt aktívum az idén várhatóan jelentősen nő a 4 százalékos forintgyengülés miatt - jelezte Gabler Gergely.Balatoni András, az ING elemzője is úgy vélte, hogy részben az augusztusi autóipari leállás, részben pedig a gyengébb európai konjunktúra okozta a jelentős exportcsökkenést. A szakértő az MTI-nek elmondta: a belső kereslet növekedése továbbra is hajtja az importot, amelynek bővülése meghaladhatja az exportnövekedést, így a következő hónapokban csökkenhet a külkereskedelmi mérleg többlete. Év végére az elemző 5,3 milliárd eurós külkereskedelmi többlettel számol.Az elemző szerint a trendadatokból az látható, hogy az import dinamikája meghaladja az exportét, vagyis a behozatal egy ideje jobban nő mint az export. Balatoni András szerint a korábbi, nagy működőtőke beáramlás csak késleltette ezt a folyamatot.

Orosz Nagydíj – közös akció Bianchiért

2014.10.09.
A sportolók között matricákat osztottak ki, amelyeken a szerencsétlenül járt francia pilóta 17-es rajtszáma és a "Mindenki Jules-lel van" felirat olvasható. Bianchi honfitársa, a Toro Rossónál versenyző Jean-Eric Vergne már közzé is tett egy fotót, amelyen a matrica a sisakján díszeleg. Várhatóan a többiek is jól látható helyre ragasztják fel a vignettát.A Marussia csapat 25 éves versenyzője a múlt vasárnapi Japán Nagydíj hajrájában egy másik autót mentő darunak ütközött, kórházba szállították és életmentő műtétet hajtottak végre rajta, keddre azonban kiderült, súlyos agysérülése van. Bianchi a jokkaicsi Mie kórházban fekszik, állapota kritikus, de stabil, a baleset körülményeit pedig vizsgálják.

Indul a fővárosi elektronikus jegyrendszer kiépítése

2014.10.09.
A rendezvényen Tarlós István főpolgármester komoly lépésnek nevezte az időalapú jegyrendszer bevezetését, amelyet közlése szerint többen megígértek ebben a kampányban is, mert nem szólt nekik senki, hogy folyamatban van. Már 2004 körül Demszky Gábor is elkezdte ezt a munkát, de aztán nem lett belőle semmi - tette hozzá.Elmondta, hogy az új városvezetés a BKK-t bízta meg az előkészítéssel, s 2013-ra 54,5 millió eurós, ötéves futamidőre szóló megállapodást kötöttek az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal a finanszírozásról. A főváros 5,5 milliárd forint saját forrással járul hozzá a fejlesztéshez. A tenderen először 79 érdeklődő volt, majd nyolcan maradtak versenyben. Tarlós István úgy értékelte: a papíralapú jegyrendszer "Európa szégyene" kezdett lenni. A most kezdődő beruházás 2017-ben fejeződik be, körülbelül 800 beléptetőkaput állítanak fel a metróállomásokon, de például a HÉV-ek esetében lesz, ahol falra, oszlopokra helyezhető érvényesítő berendezés működik majd, s további 2500 autóbuszon, trolibuszon és villamoson is mintegy tízezer ilyen rendszert helyeznek el.A főváros másfél millió, névre szóló csipkártyát bocsát ki és mintegy kilencmillió név nélküli, rövid lejáratút - jelentette be a főpolgármester, hozzátéve: az első csipkártyát minden budapestinek ingyenesen adják. Arról is beszámolt, hogy a papíralapú rendszert több lépcsőben szüntetik meg, először a bérletesek kapnak csipkártyát, végül a jegyvásárlók. A rendszer minőségi változást hoz, megszűnik a sorban állás, a jegyeket telefonon és interneten is meg lehet majd vásárolni - sorolta Tarlós István.A kiépítésről és az ötéves üzemeltetésről szóló szerződést Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója és Matthias Augustyniak, a ScheidtÚBachmann ügyvezetője írta alá.
Címkék: 

Több mint nyolcvan roncsautót szállítanak el november végéig Budapesten

2014.10.09.
A cél az, hogy több parkolóhely legyen a városban - mondta a FÖRI szolgálati igazgatóhelyettese szerdán az MTI-nek. Hermann Gábor közölte: negyvenötöt már elszállítottak a szeptember elején megtalált "roncsautók" közül. Nyolcvan-kilencven autóra adták le a szállítási megrendelést, ezeket reményei szerint november közepéig-végéig elszállítják.A FÖRI naponta négy-hat autót tud elszállíttatni közreműködő cégek segítségével, a kerületi közterület-felügyeletek értelemszerűen többnyire kevesebbet - mondta. Hozzátette: szeptember végéig csaknem négyszáz ilyen autót találtak, és az elmúlt napokban a sajtómegjelenés hatására egyre több bejelentést kapnak a lakosságtól. Ezt a négyszáz gépjárművet - ha a tulajdonosok nem távolítják el maguktól a közterületről - várhatóan a jövő év márciusáig szállíthatják el, de, mint mondta, a FÖRI csak a főváros tulajdonában álló közterületekről vitetheti el az érintett autókat, a kerületi közterületeken az adott kerület közterület-felügyelete illetékes.A "roncsautók" felderítésében kiemelte a Fővárosi Biztonsági Irodában városgondnokként dolgozó szabadnapos tűzoltók, a társhatóságok és a lakosság segítségét is. Elmondta: közterületen nem parkolhat olyan gépjármű, amelynek nincs forgalmi rendszáma, vagy nem érvényes a műszaki engedélye. A feltűnően rossz állapotú, például súlyos közlekedési balesetben tönkrement járműveket is elszállítják, mert ezek közúti forgalomban nem vehetnek részt.Ha a közterület-felügyelet munkatársa megállapítja, hogy egy jármű üzemképtelen, jegyzőkönyv készül, felvétele után harminc nappal kezdhetik meg a szállítást, ami kiderül a jármű szélvédőjére helyezett értesítésből is. Hangsúlyozta: az üzemképtelen gépjárművek elszállítása nem kötelezettség, hanem lehetőség, de a FÖRI azért kíván élni vele, mert amellett, hogy a parkolóhelyek felszabadítása "társadalmilag hasznos cél", a szabálytalanul parkolók számát is csökkenthetik.Elmondása szerint az elszállított gépjárművek őrzött telephelyre kerülnek. Erről a tulajdonos kap egy értesítést, majd ha arra sem reagál, még egyet. Hat hónap után értékesíthetők a gépjárművek. Ha nem jelentkezik vásárló, regisztrált hulladékbontóknál megsemmisítik az autókat. 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója