Szerdától ismét drágábban tankolhatunk
2016.02.01.
Az emeléssel a gázolaj átlagára 299-300 forintra, a 95-ös benzin ára pedig 314-315 forintra nő. Legutóbb január 22-én változtak az árak, akkor a gázolaj átlagára bruttó 3 forinttal csökkent, a benzin ára nem változott.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
Elindult az NKH térképes járműfenntartó-lekérdező alkalmazása
2016.02.01.
A közlekedési hatóság hétfői tájékoztatása szerint az alkalmazás segítségével bárki könnyen megtalálhatja a hivatalos engedéllyel rendelkező cégeket, és elkerülheti a megbízhatatlan szolgáltatókat. Magyarországon jelenleg körülbelül 13 ezer bejelentett járműjavító működik, a nem legálisan tevékenykedők számát viszont nehéz megbecsülni.
A szervizek tevékenységét minden esetben be kell jelenteni a közlekedési hatóságnál, amely megvizsgálja, hogy megfelelnek-e minden előírásnak. Így az NKH nyilvántartásában szereplő járműjavítóknál megvannak azok a személyi és tárgyi feltételek, amelyek alkalmassá teszik őket arra, hogy a gépjárművek teljes körű, szakszerű javítását elvégezzék.
Az NKH közleményében hangsúlyozta: egy hiányos szerviztevékenységen, hamis alkatrész-beszerelésen akár életek is múlhatnak, ezért fontos, hogy az autósok engedélyezett, megbízható és garanciát vállaló szervizekbe vigyék a gépjárműveket.
Az alkalmazás a járműtulajdonosok mellett előnyt jelenthet a járműfenntartóknak is, ugyanis bárki rá tud keresni a hatóság nyilvántartásában szereplő vállalkozásokra. A folyamatosan frissített adatbázisban többféle adatra is lehet keresni. A vállalkozások a változásokat a hatóság honlapján jelezhetik - áll a közleményben.
Elektromobilitás: technikai dopping a terepkerékpáros vb-n
2016.02.01.
Az U23-as nők kategóriájában versenyző Van den Driessche kerékpárvázában elrejtve motort találtak. A bringás ártatlanságát hangsúlyozta, és kijelentette: véletlenül egyik barátjának kerékpárjával állt rajthoz, és nem tudott róla, hogy motor van beszerelve a vázba. A Wilier Triestina típusú kerékpár gyártója jelezte: hitelrontás miatt pert indít a belga kerekes ellen.
Brian Cookson, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) elnöke elmondta: egyértelmű, hogy technikai csalás történt. Amennyiben Van den Driesschét bűnösnek találják, féléves eltiltásra és 20 ezertől 200 ezer svájci frankig terjedő bírságra számíthat, míg a belga szövetség egymillió frankot fizethet. A belga versenyző az első, akit nagy viadalon technikai doppinggal bukott le.
Hat éve a svájciak olimpiai és világbajnok országúti bringásáról, Fabian Cancellaráról cikkeztek, hogy a Párizs-Roubaix és a Flandriai körversenyen használt rejtett motort, ám végül nem sikerült rábizonyítani a csalást, és elkerülte az eltiltást. Az akkor készült videófelvételeken annyit látni, hogy a versenyző egy kis gombot nyom meg a kormányon, és ezt követően gyorsabban halad.
130 ezer dolláros kártérítést kapott három diszkriminált női sofőr
2016.02.01.
A bíróság novemberben döntött a diszkrimináció miatti keresetet 2012-ben benyújtó Gretchen Cooper, Barbara Herold és Lisa Boutelle javára, a fejenként megítélt 130 ezer dollárnyi kártérítési összeget csütörtökön hirdették ki. A három nőt 37 további sofőrrel együtt vették fel 2010 októberében, hogy a Mayo Klinikán kezelt Abdul-Rahman bin Abdul-Aziz szaúdi herceget, családtagjait és barátait fuvarozzák.
A peranyag szerint azonban a limuzuncégekkel szerződött herceg és köre kijelentette, hogy nem ülhet nő az őket fuvarozó autó kormányánál. Szaúd-Arábiában a nők nem vezethetnek autót. A három leszerződött limuzincég közül kettő peren kívüli egyezséget kötött az elbocsátott nőkkel, az alperes egyedül a Crown Prince Limousine vállalat maradt.
A három sofőrnőt a Gender Justice női jogvédő szervezet képviselte a perben. Lisa Stratton, a nők egyik ügyvédje üdvözölte a bíró döntését. - Amikor valaki az Egyesült Államokban köt üzletet, akkor az Egyesült Államok törvényei vonatkoznak rá - hangsúlyozta.
Még mindig a Fiat a legnagyobb szerbiai exportőr
2016.02.01.
A kragujevaci gépjárműgyár 2015-ben 1,18 milliárd euró értékben exportált árut, szemben az egy évvel korábbi 1,36 milliárd euróval. A szerb pénzügyminisztérium exportról szóló jelentése szerint a második helyen a szendrői (Smederevo) acélgyár áll 319 millió eurós exporttal, ami az előző évhez képest jelentős, 58,8 százalékos növekedés.
A legnagyobb kivitelt megvalósító cégek tizenötös listájának harmadik helyén a piroti Tigar gumiabroncsgyár áll (291 millió euró), amelyet a NIS szerbiai kőolajipari vállalat (273 millió euró) és a Gorenje Szerbia (179,6 millió euró) követ. A szerb export több mint 60 százaléka az Európai Unióba irányul, de jelentős partner Oroszország is.
Ismét piacvezető lett Magyarországon a Suzuki
2016.02.01.
A Datahouse friss adatai szerint az országban januárban fogalomba helyezett 5567 személygépkocsiból 677 volt Suzuki, ami 12,16 százalékos piacrésznek felel meg. A Suzuki ezzel az eredménnyel átvette a magyar piac vezetését.
A sikerből az összes Magyarországon gyártott modell kivette a részét: Vitarából 476 darabot értékesítettek, a modell 28,12 százalékkal áll a SUV kategória élén. A B szegmenst a Swift vezeti 13,33 százalékos piacrésszel, és az S-CROSS-nak is sikerült előretörnie: 4,24 százalékot könyvelhetett el januárban a C szegmens sűrű mezőnyében. Az importmodell Celerio szintén a gázra taposott, és 26,67 százalékra növelte részesedését az A szegmensben.
Az elmúlt évben egyébként a Suzuki jelentősen növelte jelenlétét a magyar személyautó-piacon, és – elsősorban a Vitara kiugró sikerének köszönhetően (2015 egészében 3733 darab kelt el belőle) – összességében 9,72 százalékos piaci részesedést ért el. Az idei januári piacelsőség a tavalyi hazai szereplés remek folytatatása.
Nőtt a forgalomba helyezett személyautók száma januárban
2016.02.01.
Az év első hónapjában 1308 kishaszonjármű került forgalomba Magyarországon, 3,4 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. Az MGE értékelése szerint a személyautók piacánál figyelembe kell venni az áthúzódó előző évi megrendelések forgalomba helyezését, a piaci trend komolyabb becsléséhez meg kell várni az év első 3-4 hónapjának eredményeit.
A kishaszonjárművek piacán a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja által generált forgalomnövekedés folyamatosan lassult 2015-ben és ez a tendencia folytatódni látszik. A gépjárműimportőrök ugyanakkor bíznak abban, hogy idén gyorsul a magánvásárlók visszatérése és folytatódik a vállalati gépjárművek cseréje - közölték.
Az adatokhoz fűzött kommentár szerint az importált használt autók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, számuk pedig jóval magasabb a behozott új autókénál. Ez hozzájárul az autópark további öregedéséhez, a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez, miközben a közlekedés biztonsága romlik, az ágazatból származó költségvetési bevételeket pedig csökkenti, hogy a használtautó-behozatal területén a joghézagok kihasználása miatt jelentős mértékű áfabefizetés marad el - jelezték.
A januárban forgalomba helyezett 331 nagyhaszonjármű 30,3 százalékkal volt kevesebb az előző év azonos időszakánál. Az 54 autóbusz viszont 285,7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. Az MGE értékelése szerint a nagyhaszonjárműveknél a januári jelentős visszaesés még nem értékelhető, enyhe piaci növekedést várnak az év folyamán. Az autóbuszpiac kis mérete miatt mutat jelentős havi eltéréseket, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedés legyen, mivel a buszpark elöregedett, lecserélésre szorul - közölték.
Az év első hónapjában 60 motorkerékpárt helyeztek forgalomba, 16,7 százalékkal kevesebbet, mint tavaly ugyanebben a hónapban. A piac továbbra is igen gyenge - hívta fel a figyelmet az MGE. Az egyesület ebben az évben összesen 80 ezer személygépkocsi, 18 ezer kishaszonjármű, 5700 nagyhaszonjármű, 2200 motorkerékpár és 600 autóbusz forgalomba helyezésére számít.
Két halálos gázolás egy délelőtt Budapesten - egyik cserbenhagyásos
2016.02.01.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint a Máriaremetei út és Kassa út kereszteződésében egy utánfutóval ellátott személyautó elgázolt egy kerékpárral közlekedő férfit. A gázoló segítségnyújtás nélkül elhajtott. A baleset következtében a férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette - olvasható a police.hu oldalon. A budapesti rendőrök megkezdték a helyszínelést, valamint a gépkocsi vezetőjének beazonosítását és felkutatását.
Helyszínelés az óbudai balesetnél
Történt egy másik halálos baleset is Budapesten. - Teherautó gázolt halálra egy gyalogost hétfő reggel Óbudán - közölte a rendőrség a honlapján. A Budapesti Rendőr-főkapitányság közleménye szerint a baleset a III. kerületi Gyógyszergyár utcában történt. Az elgázolt nő olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
Szépek, jók, de kicsik az új szegedi buszok
2016.02.01.
– Szerintem szépek és korszerűek, bár a székek lehetnének kényelmesebbek. Azért többnyire elégedettek vagyunk vele – foglalta össze az új Scania-buszokkal kapcsolatos tapasztalatait a delmagyar.hu portál kérdésére a Mars téri megállóban Bartók Krisztián. A csanyteleki férfi édesapja, Imre – akivel együtt éppen egy új buszról léptek le – hozzátette, a buszok rendben vannak, ha döcögős az utazás, az a rossz állapotú városi utak miatt van.
Scania autóbusz a Mars téri megállóban. Fotó: delmagyar.hu
A DAKK 19 vadonatúj, alacsonypadlós, környezetbarát, kiváló motorral és klímával felszerelt szólóbusza az év elejétől kapcsolódott be a szegedi tömegközlekedésbe. Az elmúlt hetekben szinte minden utas láthatta, illetve kipróbálhatta, a legtöbben már véleményt is alkottak róla.
A portál Facebook-oldalán is megkérdezte olvasóit a Scaniákkal kapcsolatos tapasztalataikról. A hozzászólásokból kiderül: többségüknek tetszenek az új, halk járművek, viszont sokan kifogásolják, hogy csúcsidőben csuklósok helyett ezek a szólóbuszok járnak. Úgy érzékelik, hogy sok az ülőhely, emiatt viszont keskeny a köztük lévő folyosó, és szűkösek az állóhelyek. Van, aki a fehér színüket se tartja szerencsésnek, mert összekeverhető a távolsági járatokkal.
A delmagyar.hu arra is megkérte az olvasókat, értékeljék 1 és 5 közötti osztályzatokkal az új buszokat. Közel felük (45%) a legjobb, 5-ös osztályzatot adta a Scaniáknak.
Egyre több drónpilóta kell Kínának - ebben is nagyhatalom
2016.02.01.
A kelet-ázsiai országban a távirányítású repülő eszközöket a 3D-s városi térképészettől és a filmgyártástól kezdve a katasztrófavédelmen és a környezetvédelmi célú megfigyeléseken át az elektromos hálózatok karbantartásához ugyanúgy használják, mint például rendőrségi megfigyelésre, vagy éppen tömegoszlató könnygáz bevetésére.
Kínában körülbelül 400 drón gyártó üzem működhet, akik termelésükkel az ágazatnak világméretekben körülbelül a 70 százalékát fedik le. Nem csak belföldi felhasználásuk, de exportjuk is rohamosan növekszik. Becslések szerint országszerte csak az idén több mint 10 ezer új drónkezelő földi "pilótára" lesz szükség, miközben összesen csupán ezer körül van a szakvizsgával rendelkezők száma. Mindeközben egyre többen vannak olyanok is, akik csupán hobbiból, kedvtelésből szeretnének az online áruházakban is szabadon megvásárolható drónokat röptetni.
Egyelőre több mint negyven oktatási intézmény hirdet felkészítő tanfolyamokat, amelyeket elvégezve az érdeklődők megkísérelhetik letenni a drón vezetési engedélyhez szükséges állami hatósági vizsgát. Ezt olyan eszközökhöz írják elő, amelyek 7 kilogrammnál többet nyomnak és 120 méternél magasabban képesek repülni.
Az egyik érintett vállalat a TT Aviation Technology Co., amely amellett, hogy gyárt és értékesít drónokat, beszállt az oktatási üzletbe is. Kéthetes kurzusáért a hallgatóknak fejenként 8 ezer jüant (350 ezer forint) kell kifizetniük. Ez Kínában is inkább kéthavi átlagfizetésnek számít, mint egyhavinak.
A tanfolyam szervezői diákjaikkal megismertetik a vonatkozó szabályokat, megtanítják őket a szimulátorok használatára és az "igazi" drónok vezérlésére. A drónágazatot a központi kormány is támogatja, mivel része azon törekvéseknek, amelyek a gazdaság széles területein mutatkozó munkaerőhiányt, illetve egyre dráguló munkaerőt a technológiai fejlesztésekkel, robottechnikával és automatizálásokkal igyekszik ellensúlyozni.
A szaporodó polgári célú felhasználók az AP amerikai hírügynökségnek azt is elmondták, arra számítanak, hogy mielőbb elkészül az az országos jogszabálygyűjtemény is, amely egyértelműsíti az úgynevezett "multikopterek" használatának, reptetésének szabályait. Alapvetően azt, hogy hol vethetők be és hol nem.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
