A BMW három aranyéremmel és öt dobogós hellyel indította az évet
2016.01.31.
A szavazásban résztvevő több mint 115 ezer olvasó a vadonatúj BMW 7-es sorozatot és a BMW X1 ugyancsak néhány hónappal ezelőtt debütált második generációját azonnal az év legjobb autójának járó „Best Cars 2016” díjjal tüntette ki a luxusautók („Luxury Performance Segment”) és a kompakt SUV modellek kategóriájában, miközben a BMW 5-ös sorozat immáron sorozatban hatodik alkalommal nyerte el a felső-középkategória etalonját díjazó „Best Cars” kitüntetést.
A vadonatúj BMW 7-es sorozat 2015 őszén, a 66. Frankfurti Nemzetközi Autószalonon ünnepelte világpremierjét, majd néhány hónappal bemutatkozása után, a luxusautók („Luxury Performance Segment”) kategóriájában máris bezsebelte az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin több mint 115 ezer olvasói szavazatának 22 százalékát.
A forradalmian innovatív luxuslimuzin hatodik modellgenerációjával a BMW új mércét állít fel a luxusautók szegmensében: jövőbe mutató járműtechnológiai repertoárja olyan egyedülálló újításokat vonultat fel, mint az elvakítás-mentes BMW lézer-fényszóró, a vezetést támogató rendszerek részben automatizált járművezetést is lehetővé tevő, széleskörű technológiai arzenálja, a forradalmian innovatív CarbonCore karosszériaváz-felépítés, amelynek köszönhetően a jármű modellváltozatai megegyező elődmodelljükhöz viszonyítva immáron 130 kilogrammal kevesebbet nyomnak a mérlegen, valamint a vadonatúj BMW 7-es sorozatban debütált Executive Drive Pro kiegészítő futómű-szabályzás, amely minden korábbinál magasabb szintre emeli a vezetési élmény, a biztonság és az utazási komfort egységét.
A vadonatúj BMW 7-es sorozatban ünnepelte világpremierjét a BMW Gesztusvezérlés (BMW Gesture Control), a távirányítású parkolás (Remote Control Parking) és a Touch Command névre keresztelt táblagép is. A luxuslimuzin modellváltozatai egytől egyig nyújtott tengelytávval és a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással is elérhetők.
A 7-es BMW hatodik modellgenerációjának motorpalettája jelenleg egy soros hathengeres (BMW 740i) és egy V8-as (BMW 750i) benzinmotorból, valamint két soros hathengeres (BMW 730d és BMW 740d) dízelmotorból áll, a paletta azonban 2016-ban további három motorváltozattal, köztük az innovatív plug-in hibrid hajtáslánccal (BMW 740e, BMW 740Le és BMW 740Le xDrive) gazdagodik, amely a BMW eDrive technológiának köszönhetően a kimagaslóan fejedelmi utazási komfort és a rendkívül hatékony vezetési élmény páratlan kettősét kínálja. A soros négyhengeres erőforrás és az elektromos motor párosa 240 kW / 326 lóerő maximális rendszerteljesítménnyel és 40 kilométernyi tisztán emisszió-mentes hatótávolsággal ruházza fel a vadonatúj BMW 7-es sorozat legzöldebb modellváltozatát.
A BMW 5-ös sorozat immáron több mint fél évtizede uralja a felső-középkategóriájú prémium üzleti modellek szegmensét. A bajor gyártó az elmúlt évben a sorozat több mint 347 000 vadonatúj képviselőjét adta át ügyfeleinek világszerte, az 5-ös BMW hatalmas népszerűsége pedig az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin 2016-os olvasói szavazásán is egyértelműen megmutatkozott: a modellnek idén immáron sorozatban hatodik alkalommal ítélték oda a felső-középkategória legjobbjának járó „Best Cars” díjat, a szavazatok 23,7 százalékával.
A BMW 5-ös sorozat népszerűségéhez nagymértékben hozzájárul a három különböző karosszéria-kivitel (limuzin, Touring és GT) és a kiváltképp hatékony, négy-, hat-, illetve nyolchengeres dízelüzemű és benzines erőforrásokból álló motorpaletta. Az 5-ös BMW átfogó kínálata a rendkívül gazdaságos BMW 518d modelltől (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 4,3 – 4,7 liter / 100 km) egészen a kirobbanó erejű BMW M5 sportlimuzinig terjed, amelynek 412 kW / 560 lóerő maximális teljesítménye az opcionális extrafelszereltségként elérhető Competition Package teljesítménynövelő csomaggal 423 kW-ra / 575 lóerőre növelhető (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 9,9 liter / 100 km, kombinált károsanyag-kibocsátás: 231 gramm / km). Az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin indoklása szerint „kényelem, menetdinamika és korszerű információ-szolgáltatás terén nyújtott egységével a BMW 5-ös sorozat egy autóban egyesíti az ügyfelek igényeit”.
A BMW X1 második generációja. A Sports Activity Vehicle (SAV) járműcsalád legkisebb tagjának második generációja 2015 végén érkezett meg a BMW márkakereskedéseibe, megörökölve a BMW X modellcsalád vadonatúj nemzedékének jellegzetes stílusjegyeit. Az új BMW X1 a markáns karosszéria-arányokat dinamikus vonalvezetéssel egyesíti, amely kiváltképp magabiztos kisugárzást kölcsönöz a modellnek.
A keresztben beépített erőforrás és az öt centiméterrel magasabbra helyezett tetővonal együttese bőségesebb helykínálatot, gazdagabb csomagtér-pakolhatóságot és még átfogóbb sokoldalúságot kínál, miközben az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin szerint a vadonatúj BMW X1 „épp olyan agilis, mint eddig bármikor”. A modell motorpalettája háromféle benzines és háromféle dízelüzemű erőforrásból áll, amelyek közül kettő az első kerekeket hajtja, míg a többi a legkorszerűbb, rendkívül hatékony BMW xDrive intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően a nyomatékot és a teljesítményt mind a négy keréken osztja el.
A BMW X1 extrafelszereltségeinek listája mindeközben vadonatúj tételekkel gazdagodott: ilyen például a BMW Head-Up kijelző, amely a vezetéssel kapcsolatos legfontosabb információkat közvetlenül a vezető látómezejébe vetíti, illetve a teljes LED-techológiás fényszóró-pár és a dinamikus lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control) is. Az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin olvasói a szavazatok 22,6 százalékával a vadonatúj BMW X1 modellt választották meg a kompakt SUV kategória győztesének, amellyel a legkisebb SAV négykerekű a legjobb autónak járó „Best Cars 2016” díjat is elnyerte.
11 kategória 364 modellje közül választott a 115 239 szavazó olvasó
Az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin hőn áhított „Best Cars” díjait immáron negyven éve ítélik oda az olvasók az autóipar legkiemelkedőbb képviselőinek. Idén 115 239 olvasó adta le szavazatait postán vagy online a 11 kategória 364 jelöltjére. A „Best Cars 2016” díjakat január 28-án, a stuttgarti Nemzetközi Kongresszusi Központban megrendezett gálaünnepségen adták át a nyerteseknek. A három kategóriagyőzelem mellett a BMW további öt dobogós helyezést is ünnepelhetett, a BMW i3, a BMW 2-es Coupé, a BMW 3-as sorozat, a BMW 6-os Cabrio és a BMW 2-es Active Tourer / Gran Tourer modelljeivel.
2015-ben is a Toyota adta el a legtöbb járművet
2016.01.31.
A héten nyilvánosságra hozott adatok szerint a japán autógyártó vállalat 10 millió 151 ezer járművet - Toyotát, Lexust, Daihatsut és Hino haszongépjárművet - értékesített tavaly. Ez 0,8 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál, mivel az erős amerikai eladások nem tudták semlegesíteni, a japán, a délkelet-ázsiai és más feltörekvő piacokon tapasztalt visszaesés hatását.
A Toyota immár a negyedik egymást követő évben tudta megőrizni a világelsőséget, pedig évközben még rosszul állt a versenyben, ugyanis 2015 első fél évében a Volkswagen német autógyártó konszern megelőzte a Toyotát az eladásokban.
A Volkswagen, amely az ősszel kirobbant károsanyag-kibocsátási ügy következményeit nyögi, meg tudta tartani második helyét 9,9 millió eladott járművel. Szorosan a nyomában a harmadik hely jutott az amerikai General Motorsnak (GM), amely 9,8 millió járművet értékesített tavaly. A detroiti székhelyű GM több mint hét évtizeden keresztül volt a világelső az eladásokat tekintve, mígnem a Toyota 2008-ban letaszította a trónról.
A GM 2011-ben visszavette a vezetést, amikor a Japán északkeleti részét letaroló márciusi földrengés és az azt követő szökőár miatt fennakadások keletkeztek a Toyota termelésében. A következő évben azonban már régi formáját mutattat a japán autógyártó csoport, és azóta is megszakítás nélkül vezeti az éves eladási toplistát. A 340 ezer munkavállalót foglalkoztató Toyota arra számít, hogy idén 10,1 millió járművet értékesít majd világszerte.
Körözött Mazda 6-ost foglaltak le Kiszomboron
2016.01.31.
Egy bolgár állampolgár jelentkezett kilépésre az országból a Kiszombori Határátkelőhelyen 2016. január 30-án 11 órakor. A rendőrök ellenőrizték az általa vezetett autót és az utánfutón lévő járművet. Utóbbiról kiderült, hogy szerepel a Schengeni Információs Rendszerben, a szlovák rendőrség elrendelte az 5 millió forint értékű Mazda lefoglalását.
Az ügyben az ORFK Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központja felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.
Bezárnák a Honvéd téri parkolóházat Szegeden
2016.01.31.
– Egy évben kétszer-háromszor járok Szegeden, de akkor mindig megbüntetnek – mondta a delmagyar.hu portálnak felháborodva a több mint hatezer forintos csekket rejtő mikuláscsomaggal a kezében Kanyó Tímea. A bosszús fiatal budapesti nőt – aki szerint a szegedi rendszer túl bonyolult – időtúllépés miatt büntették meg a Szepark ellenőrei, ezért gurult be a Tisza parkolóházba. Az épület második szintjén – amelynek három szintje 150 férőhelyes fedett parkolóként működik – az övén kívül még 5-6 autó állt. A „tető” még szellősebb volt, az elsőn viszont csak egy-két hely volt üres.
– Nagyjából ez a jellemző. Egyszerre 30-40 autó parkol nálunk, de átlagosan csak 1 óra 10 percet – magyarázta Bozsó István résztulajdonos. – Ez azt jelenti, hogy a parkolóház kihasználtsága úgy 10-15 százalékos. Legszívesebben bezárnánk – tett hozzá. A közel öt éve megnyílt parkolóházba befektetett pénz még úgy sem térül meg, sőt, folyamatos ráfizetést termel, hogy eladták a felső szinten lévő 35 lakást és a földszinti üzlethelyiségeket – tette hozzá Halasi Gábor, az épület másik résztulajdonosa.
Az önkormányzat azzal a megkötéssel adta el annak idején a telket, hogy ott parkolóháznak kell épülnie. Látva a kihasználtságot, a tulajdonosok többször szerették volna módosítani a szerződést, de a város ragaszkodott hozzá. – Ha csak az első szintet használnánk, és a többit lezárnánk, talán még meg is érné üzemeltetni, de így nem – mondta Bozsó. A parkolóhelyeket sem tudnák annyiért eladni, ami visszahozná a befektetést. Bezárhatnák ugyan az egész parkolóházat, de építményadót akkor is kellene utána fizetniük.
Annak ellenére is az utcán próbálnak parkolni az autósok, hogy a klinikák környékén minden hétköznap zsúfoltság van, reggelenként pedig küzdenek a helyekért. Ráadásul, mivel a zöld zónába tartozik, óránként 480 forintba kerül a várakozás, miközben a parkolóházban csak 400-ba.
Nem szeretik az automatát
– Továbbra is idegenkednek tőle a szegediek, hogy egy automatára bízzák a parkolást, ezért a kihasználtság átlagosan csak 21 és 25 százalék között mozog, havi átlagban 1000 autó áll be hozzánk, hiába alacsony, 280 forintos az óradíj – mondta el a portálnak Majó-Petri Zoltán. Az Arany János utcai, 151 férőhelyes parkolóházat üzemeltető SZKT ügyvezető igazgatója szerint a 2000 forintért árult heti „téli" bérlet a legnépszerűbb azok között, akik a hóban-fagyban nem akarják az utcán hagyni járművüket. A földszinti vendéglátóhely és az épületben működő kis panzió bérleti díjából, valamint a befolyó parkolási díjból nagyjából nullszaldósra hozzák ki a működtetést – tette hozzá.
Másfél milliárd eurót kénytelen veszteségként leírni az OMV
2016.01.31.
Már a harmadik negyedévben 1 milliárd eurónyi leírás terhelte meg a vállalat mérlegét. A múlt év utolsó három hónapjában a Brent típusú olaj átlagára hordónként 43,76 dollár volt az egy évvel korábbi 76,58 dollárral szemben. Péntek délután a Brent hordóját valamivel 35 dollár fölött jegyezték.
Drasztikusan esett a földgáz ára is, a bécsi tőzsde CEGH kereskedési platformján 1 megawattórának megfelelő gáz ára 24,03 euróról 18 euróra csökkent. Rainer Seele, az OMV vezérigazgatója azzal számol, hogy további leírásokra nem lesz szükség, mert az olaj ára az idén el fogja érni a 40 dollárt. A vállalat előrejelzése szerint a Brent jövőre 55 dollárra, 2018-ban 65 dollárra, 2019-ben pedig 70 dollárra drágul.
A vezérigazgató február 18-án mutatja be a konszern új stratégiáját, amelynek része lesz többek közt a termelés áthelyezése alacsony költségű országokba, így Abu Dzabiba, Iránba és Oroszországba. Rövid távon az OMV a beruházások és a kutatás területén akar takarékoskodni, mert ez ígéri a leggyorsabban a legnagyobb eredményt - mondta Seele.
Szlovéniai tömegbaleset - Egy magyar sérült is van
2016.01.31.
Mint írták, a külügyi tárca előzetes értesülése szerint összesen 15 magyar állampolgár - 3 autó és egy kamion - érintett a balesetben, egy embert könnyebb sérülésekkel kórházba vittek. A ljubljanai konzul folyamatos kapcsolatban van a magyar sérülttel, a szlovéniai nagykövetség pedig nyomon követi az eseményeket, illetve felvette a kapcsolatot az összes magyar érintettel, hazajutásuk megoldott - olvasható a közleményben.
A KKM arra kér minden esetleges további érintett magyar állampolgárt, hogy jelentkezzen a ljubljanai nagykövetség ügyeleti telefonszámán (+38651634220). A sűrű köd miatt történt tömegbalesetben hírügynökségi jelentések szerint négyen meghaltak és mintegy harmincan megsérültek.
Elsődleges hír:
- A sűrű köd miatt legalább hetven gépjármű ütközött össze illetve rohant egymásba Szlovéniában szombat délután a Ljubljanából Koperbe vezető autópályán, négyen meghaltak és harmincan megsérültek a szlovén hírügynökség, az STA jelentése szerint. A Ljubljanából Triesztbe és Koperbe vezető autópályát mindkét irányában lezárták a teljes forgalom előtt. A rendőrség közleménye szerint tovább nőhet a sérültek száma. A mentés még mindig tart, a sérülteket Ljubljanába és még két közeli kórházba szállítják.
1,6 milliárd euró felett a Fiat Chrysler negyedéves eredménye
2016.01.31.
A világ hetedik legnagyobb autógyártója a héten közölte, hogy a december végével zárult három hónapban 1,64 milliárd euró volt a működési eredménye, ami 39 százalékos növekedés éves összehasonlításban és felülmúlta az elemzői várakozásokban szereplő 1,3 milliárd eurót. A negyedéves adózott eredmény azonban 40 százalékkal, 251 millió euróra esett. A negyedéves értékesítési árbevétel 11 százalékkal, 30,1 milliárd euróra emelkedett, szintén jobb lett az elemzők által vártnál.
A múlt év egészében az FCA profitja 40 százalékkal, 377 millió euróra zsugorodott a 2014-es 632 millió euróról. A szakértői várakozásokban lényegesen nagyobb, 540 millió eurós profit szerepelt. A Chrysler amerikai járműgyártó az FCA 18 százalékos éves bevételnövekedését segítette azzal, hogy saját eladásai az észak-amerikai piacon tavaly 30 százalékos bővüléssel elérték a 70 milliárd eurót.
A latin-amerikai eladások 25 százalékkal csökkentek, Ázsiában pedig 22 százalékkal mérséklődtek, miközben Európában 13 százalékkal nőttek. Az FCA tavalyi bevétele 18 százalékkal, 113 milliárd euróra emelkedett, ami valamivel felülmúlta a szakértői várakozások 112 milliárd eurós átlagát.
Ferrari motorcsónak a hajózás szerelmeseinek
2016.01.30.
A Southeby aukciós ház révén a májusi Monacói Jachtkiállításon kalapács alá kerülő 1990-es Riva Ferrari 32 pedig egy így igazi különlegesség, hiszen egyike annak a 30 motorcsónaknak, amin az ágaskodó paripa díszeleg márkajelzés gyanánt. A gyönyörű hajót az olasz hajógyár a Speedboat és a Ferrari együtt tervezte még 1990-ben, a közös munka eredménye pedig egy igazán sportos motorcsónak lett.
A Monza vörös szín és a szénszálas fekete hátsó spoiler egyértelműen jelzi, hogy itt bizony egy Formula-1-es stílusú motorcsónakról van szó.
A Riva Ferrari 32-est azonban nem csak a külső stíluselemek teszik igazi rossz fiúvá, a motorcsónaknak a két 390 lóerős V8-as Vulcano 400-as erőforrása révén ugyanis nem sok ellenfele akad a tengeren.
A 62 mérföld/órás (100 km/h) sebességre képes 1990 Riva Ferrari 32 kikiáltási ára 180 000 euró (56,5 millió forint), így a motorcsónak a szárazföldi Ferrarikhoz hasonlóan bizony a legtöbb földi halandó számára nem több mint csak egy állom.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
