Londoni elemzők: ebben az évtizedben már nem lesz 100 dolláros olaj
2016.01.09.
Az egyik legnagyobb londoni pénzügyi-gazdasági elemzőház, a Capital Economics szakelemzői pénteken ismertetett tanulmányukban közölték: alapeseti előrejelzésük továbbra is az, hogy a globális alaptípusnak tekintett Brent olajfajta hordója a 33 dollár körüli jelenlegi szintekről 2017-ben 60 dollárra, 2020-ig pedig 70 dollárra drágul.
Fotó: Telegraph
A ház ugyanakkor a 2016 végére szóló árfolyam-előrejelzését az eddigi 55 dollárról 45 dollárra csökkentette, elsősorban a Kőolajexportáló Országok Szervezetét (OPEC) jellemző belső zűrzavar, valamint a kínai gazdaságot övező bizonytalanságok miatt.
Jóllehet az évtized első felében zömmel 100 dollár felett jártak az olajárak, a másodikban azonban nehéznek bizonyulhat még az 50 dollár feletti átlag tartása is - jósolták a Capital Economics elemzői.
A ház szerint bár az olajárak legutóbbi esését a kínai gazdasággal, és ezzel összefüggésben a globális kereslettel kapcsolatos aggályok indították el, de a piac helyesen jutott arra a következtetésre is, hogy Szaúd-Arábia és Irán viszonyának elmérgesedése az eddigieknél is valószínűtlenebbé tette az összehangolt OPEC-megállapodást a kitermelés árfelhajtó célú közös csökkentéséről.
Ugyanerre a megállapításra jutottak más nagy londoni házak is az olajpiaci helyzetet értékelő legfrissebb elemzéseikben.
A City egyik legnagyobb befektetési bankcsoportja, a Barclays szakelemzői új helyzetértékelésükben közölték: véleményük szerint a két nagy OPEC-termelő közötti feszültség gyengíti a kartell képességét arra, hogy a keresleti helyzet potenciális romlására összehangolt termeléscsökkentéssel válaszoljon.
A Barclays londoni elemzői szerint még a legjobb esetben is távoli volt annak az esélye, hogy Szaúd-Arábia piaci részesedést adjon fel az idén várhatóan megjelenő pótlólagos iráni olajkínálat miatt, és a mostani feszültség inkább azt valószínűsíti, hogy a szaúdiak még elszántabban tartják a jelenlegi szinten, sőt akár növelhetik is kitermelésüket.
Ebben a helyzetben konszenzusos előrejelzés a londoni iparági elemzői közösségben, hogy az olaj belátható időn belül nem drágul érdemben, és ez tartós recessziót okozhat olyan nagy termelő gazdaságokban, mint Oroszország.
A JP Morgan globális pénzügyi szolgáltató csoport londoni befektetési részlegének elemzői felülvizsgált előrejelzésükben közölték, hogy várakozásuk szerint a Brent hordónkénti átlagára 2016 első negyedében mindössze 35 dollár lesz, újabb cserearányromlási sokkot okozva az orosz gazdaságban.
A JP Morgan új prognózisa ennek alapján az, hogy az orosz hazai össztermék (GDP) a cég által 2015-re becsült 3,8 százalékos visszaesés után az idén további 0,2 százalékkal csökken.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) legutóbbi térségi előrejelzésében ennél is meredekebb, 2015 egészére 4,2 százalékos, 2016-ra 1,2 százalékos visszaesést jósolt az orosz gazdaságban.
MTI
Leltár miatt állt le a termelés a Boschnál
2016.01.09.
A Bosch a Bengaluruban és Bidadiban (mindkettő Karnataka államban található) lévő gyáraiban két napra - december 30-án és december 31-én - állította le a gyártást leltárra hivatkozva. Korábban a radzsasztáni Dzsaipurban található gyárban is leállították időszakosan a termelést, december 26-tól nyolc napra. Ezekben az üzemekben a hazánkban is igen tevékeny Bosch többek között benzin- és dízelmotorokhoz gyárt befecskendező rendszereket. Bengaluruban tavalyelőtt hónapokig állt a munka bérvita miatt. A Bosch vezetője, Volkmar Denner cáfolta, hogy a folyamatos bérfeszülstég miatt visszafogná beruházásait a német cég a világ második legnépesebb országában.
Bár csupán pár napra állnak le a gyárak, a termelés visszafogása ellentétes a visszatérő, fellendülőben lévő indiai autóvásárlási kedvvel. Az indiai autópiacon a januárt számos autómárka igazított árakkal kezdte meg.
Rekord számú látogatót vonzott a Porsche Múzeum Stuttgartban
2016.01.09.
Nyolc százalékkal többen jöttek hozzánk, mint az azt megelőző évben – közölte Achim Stejskal, a Porsche Múzeum vezetője az intézmény honlapján. Az igazgató szerint rövidesen köszönthetik a 3 milliomodik látogatót is.
Nem csak az autó lehet lenyűgöző, a Porsche Múzeum is az.
Eddig 2,9 millió látogatót regisztráltunk a 2009-es nyitás óta, a múzeumba látogatók fele Németországból érkezik, a másik fele pedig szinte a világ valamennyi országát reprezentálja – fűzte hozzá az intézmény vezetője.
A múzeum állandó és időszaki kiállításokkal is várja az érdeklődőket. Mi több, sok látogató számára megvalósítja azt az élményt, amit egy Porsche autó vezetése jelent. Tavaly 2500 ember számára tudták biztosítani a vezetés élményét. Mindez persze csak előzetes regisztráció alapján, szigorú sorban állás után lehetséges.
A szerencsések, akik a stuttgarti Porsche Múzeum látogatását autóvezetéssel is össze tudták kapcsolni, 2500-an voltak tavaly. 65 százalékuk külföldi volt.
Az idén sem lesz hiány alkalmi kiállításokból. Áprilistól a Porsche 924, 968, 926 és 944 típusokat állítják ki.
A Porsche Múzeum hétfő kivételével a hét minden napján látogatható, hétvégén is, 9 és 18 óra között.
Beruházásokat veszélyeztet a szakképzett munkaerő hiánya
2016.01.08.
Érezzük a problémát, az önkormányzat nyitott és cselekvésre szánta el magát – jelentette ki a polgármester a vállalkozók előtt, egyúttal arra kérte őket, ahogy eddig is, közösen, együtt gondolkodva próbálják megtalálni a megoldásokat. Borkai Zsolt hangsúlyozta, számít a vállalkozások javaslataira, támogatására, mert ezt a problémát az önkormányzat egyedül nem tudja kezelni.
Az Audi elszipkázza a munkaerőt - panaszolták a magyar vállalkozók, mások úgy vélekedtek, ha az Audi emeli a fizetéseket, követni kell a példáját.
Egyeztetéseket folytattunk a Nemzetgazdasági Minisztériumban, hogyan tudnánk Győrben a munkaerőhiányt enyhíteni – jelezte Borkai Zsolt, hogy gőzerővel dolgoznak a megoldáson, majd felvázolta a konkrét elképzeléseket.
Az önkormányzat a magyar állam segítségével 300 új bérlakás építését kezdené meg a közeljövőben. S bár a városban 4500 lakás van az önkormányzat tulajdonában, Debrecenben ez a szám a kétezret sem éri el, úgy tűnik, ez sem elégséges. Győrben a lakásárak sokkal magasabbak, mint a keleti országrészben. Így hiába adja el valaki a lakását Kelet-Magyarországon, abból Győrben nem tud ingatlant venni. A felépítendő bérlakásokba olyan szakemberek költözhetnének, akik Győrben vállalnak munkát.
Borkai Zsolt úgy vélekedett, az egyetem kollégiumának bővítése ugyancsak jó hatással lenne a győri lakáshelyzetre, azok a hallgatók, akik most albérletben laknak, kollégiumba kerülnének, s albérletek szabadulnának fel. Ahogy a bérlakásépítés, úgy a kollégiumbővítés is állami segítséget igényel.
A polgármester felvetette a munkásszállók építésének szükségességét. Azok, akik nem akarnak vagy a drága ingatlanárak miatt nem tudnak Győrbe költözni, munkásszállón laknának és hétvégére utaznának haza otthonukba. Ez azonban a cégek részvétele és szerepvállalása nélkül nem megy.
A Nemaknál is gond a szakképzett munkaerő hiánya.
A vállalkozók felvették, hogy komoly költségeket ró rájuk az, hogy Győr száz kilométeres körzetéből szállítják munkába a dolgozókat. A kisebb vagy nagyobb buszok egy része pár emberrel közlekedik. A felvetésre reagálva Borkai Zsolt arra kérte az ipari park ügyvezető igazgatóját, Görög Tibort, hogy dolgozzák ki a koordináció részleteit, a járatok összehangolásával az önkormányzat kész segíteni a cégeket, hogy munkatársaikat költségtakarékosan tudják eljuttatni a munkahelyekre.
Konkrét polgármesteri ígéret volt az is, hogy az önkormányzat kész a Győrben dolgozók lakhatását támogatni, ha erre létre hoznak egy alapot, akkor már az idei költségvetésbe betervezik ennek forrását.
A konferencián Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora azt hangsúlyozta, Győr munkaerőimportra szorul, ez azonban nem megy örökké. Szerinte a cégeknek a magasabb technikai fejlesztés felé kellene elmozdulnia, s nem a további élő munkaerőt igénylő extenzív fejlesztés irányába.
Földesi Péter rektor struktúraváltást sürget, kevesebb élőmunka, több hozzáadott érték.
Mikóczi Tamás, a Győr-Moson-Sopron Megyei Ipari és Kereskedelmi Kamara társelnöke elmondta, a három-négy évvel ezelőtti kísérlet, hogy Kelet-Magyarországról hozzanak munkaerőt Győrbe, nem hozott sikert. 160 emberből mindössze húszan telepedtek le a városban.
Az egyik győri cég ötven milliárd forintos beruházása kerül veszélybe, ha nem lesz munkaerő a városban – fogalmazott.
Az Audi régóta saját kézbe vette a szakképzést, hogy biztosítsa a munkaerőt.
Major Ernő, a megyei kormányhivatal foglalkoztatási főosztályvezetője azt emelte ki, hiába van pénz képzésekre, ha nincs jelentkező. Szerinte a külföldre ment fiatalokat haza kellene csábítani és a külföldre készülőket itthon tartani, ami az állam, az önkormányzat és a munkaadók összefogásával sikerülhet. Földesi Péter ezt azzal egészítette ki, fontos a pénz, de a fiatalok a jövőképet is igénylik.
A fiatalokat haza kell hozni, de a vállalkozásoknak a zsebükbe kell nyúlniuk – hangzott el a konferencián.
Magyarország az Európai Mobilitási Hét legaktívabbjai között van
2016.01.08.
Szabó Zsolt elmondta, hogy az egyhetes program célja, hogy - elsősorban a gyermekeknek - bemutassák, nem csak autóval lehet közlekedni, más közlekedési eszközök is vannak. A résztvevő településeknek aktív programokat is szervezniük kell, például kerékpáros kirándulást, de kell lennie stabil projektnek is, ilyen például a kerékpárút-fejlesztés, és kellenek a szemléletformálását segítő programok is, például előadássorozatok.
Az államtitkár azt is elmondta, hogy idén eredetileg 40 millió forintos keret állt rendelkezésre, de a fokozott érdeklődés miatt végül 54 millió forintnyi támogatást osztottak szét az önkormányzatok között. Céljuk, hogy a következő években még több önkormányzat csatlakozzon az Európai Mobilitási Héthez.
Szabó Zsolt kiemelte: a kormány hosszú távú ösztönzési utat jelölt ki közlekedésfejlesztésre. Ennek nyomán 2600-2800 milliárd forintból többek között mintegy 150 kilométernyi kerékpárutat építenek, és vasúti fejlesztéseket is terveznek a jövőben. A következő ötéves uniós ciklusban több olyan fejlesztés várható, amely a mobilitást segíti - mondta az államtitkár.
Még látható lesz a Fényvillamos a hétvégén
2016.01.08.
Az első fényvillamost azzal a céllal indítottuk el, hogy ünnepi hangulatot csempésszünk a fővárosiak mindennapjaiba az adventi időszakban, most pedig szeretnénk, ha ez egy picit tovább tartana. Az elmúlt években hagymásosan Vízkeresztig járt a 3500 méternyi fényfüzérrel, összesen 39200 db fehér és kék színű LED-del feldíszített jármű, de – mivel a fővárosban hamisítatlan téli hangulat van, végre megérkezett a hó is – idén gondoltuk, a BKV is csatlakozik – a maga módján – ennek megőrzéséhez. Így a 2016-os évet azzal indítjuk, hogy néhány nappal hosszabb ideig gyönyörködhetnek a Fényvillamosban, és persze utazhatnak is rajta.
A díszes jármű pénteken a 47-es, szombaton a 4-es és vasárnap pedig 2-es villamos vonalán közlekedik. Menetrendje megtalálható a BKV és BKK honlapján (www.bkv.hu és www.bkk.hu).
Tájékoztatjuk a kedves utasokat, hogy szombaton 21.30-kor fotós menet indul a Bosnyák térről, ezért az utolsó 4-es Fényvillamos 19.39-kor indul Újbuda-központtól, majd a 20.16-os Széll Kálmán téri indulás már csak a Blaha Lujza térig közlekedik.
A fotós menetről szintén a www.bkk.hu oldalon tájékozódhatnak. A Fényvillamos normál díjszabás szerint vehető igénybe.
Kitiltják az autókat a Champs-Elysées-ről
2016.01.08.
Anne Hidalgo polgármester szerdán jelentette be, hogy havonta egy napra lezárják a közlekedés elől a sugárutat. Az első alkalom április 3-án, vasárnap lesz.
A Champs-Elysées a világ egyik leghíresebb útja, rengeteg turistát vonz, miközben a francia főváros fontos közlekedési útvonala.
Hidalgo elődjéhez, Bertrand Delanoe-hoz hasonlóan célul tűzte ki, hogy visszaszorítsa az autós közlekedést a szmogtól gyakran szenvedő francia fővárosban. Nyár végére a Szajna jobb partján az egyik gyorsforgalmi út egy részét is sétánnyá alakítják.
Delanoe idejében is megvalósult egy hasonló projekt a folyó bal partján. Ott most bárok, kávéházak sorakoznak, kisebb kertek és szabadtéri játékok szórakoztatják a gyerekeket.
Tavaly csökkentek a Volkswagen eladásai
2016.01.08.
A Volkswagen márka forgalma decemberben 8 százalékkal esett vissza az egy évvel korábbihoz képest. Európában 1,7 százalékkal növelte eladásait tavaly a márka, az Egyesült Államokban viszont, ahol az emissziós értékeket manipuláló motorvezérlő szoftverre fény derült, 4,8 százalékkal 350 ezerre csökkentek az értékesítések. Kínában pedig 4,6 százalékkal kevesebb, 2,63 millió VW autót adott el tavaly a Volkswagen. A márka összesen 5,82 millió autót értékesített, 4,8 százalékkal kevesebbet a 2014-es 6,12 milliónál A Volkswagen Haszonjárművek 3,5 százalékos csökkenést volt kénytelen elkönyvelni.
Az Audi viszont 3,6 százalékkal növelte eladásait 2015-ben, összesen 1,8 millió gépkocsit értékesítve. A Skoda és a Seat is képes volt a növekedésre, 1,8, illetve 2,4 százalékkal, ami 1,055 millió, illetve 400 ezer eladott autót jelent. A legnagyobb növekedést a konszern márkái közül a Porsche könyvelhette el, 18,5 százalékkal adott el több autót 2015-ben (225 ezret), főleg az új Macan sikere miatt, mint 2014-ben.
Az egész konszern összesen 9,93 millió autót értékesített 2015-ben, ami 2 százalékos csökkenésnek felel meg 2014-hez képest.
Négy éve a legjobb évét zárta az Opel tavaly
2016.01.08.
Az Opel 2015-ben 1,1 millió autót értékesített, 3,3 százalékkal többet, mint az előző évben. A növekedés meghaladta az európai autópiaci átlagot, így az Opel 2011 óta a legnagyobb, 5,8 százalékos piaci részesedést és értékesítési számot ért el.
Az Opel és brit testvérmárkája, a Vauxhall tavaly 20 európai országban növelte eladásait, többek között Németországban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban.
A legnagyobb növekedést, 16 százalékosat az Opel Mokka modell érte el tavaly, az Opel Corsa pedig hét százalékosat.
Az Opel tavaly több, mint 100 ezer kis-haszongépjárművet adott el, 24 százalékkal többet, mint 2014-ben. Az Opel ebben a kategóriában is felülmúlta a piac átlagos bővülését, ami tavaly 9 százalék volt.
Hétvégi közlekedési prognózis
2016.01.08.
Pénteken az alacsonyszintű felhőzet napközben zsugorodva ugyan, de keletre mozdul el, így az Alföld keleti felén egész nap jellemzően erősen felhős, párás idő valószínű, és az északkeleti területeken kisebb hó is hullhat. Emellett a Dunántúl déli, délnyugati felén is maradnak felhős, ködös körzetek. Az ország nagyobb részén ugyanakkor már délelőtt kitisztul az idő, feloszlik a felhőzet, és kisüt a nap. Késő délutántól, estétől délnyugat felől ugyanakkor ismét megnövekszik a felhőzet. A délnyugati, nyugati szél főként északon megélénkül. A legmagasabb nappali hőmérséklet az ország nagyobb részén 2 és 7 fok között alakul, északnyugaton lesz a melegebb, de a tartósabban borult keleti területeken csak 0, -2 fok valószínű. Késő estére +1, -4 fok közé hűl le a levegő.
Szombaton mindenütt megvastagszik a felhőzet, többnyire borult égre számíthatunk. Több hullámban várható eső, az ország északkeleti harmadán ónos esőre is számítani kell. A Dunántúlon átmenetileg megélénkül, néhol megerősödik a délkeleti, keleti szél. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet +2 és -5, a legmagasabb nappali hőmérséklet 1 és 6 fok között alakul.
Vasárnap többnyire erősen felhős vagy borult lesz az ég, többfelé várható eső, délután átmenetileg megszűnik a csapadék. A keleti, majd a délnyugati szél megélénkül. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet -1 és +4, a legmagasabb nappali hőmérséklet 2 és 7 fok között alakul. (forrás. http://www.met.hu )
Az esőtől, ködtől vizes, csúszós utakra kell számítani, s tisztában kell lenni azzal, hogy ilyenkor a féktávolság is jelentősen megnő, a többfelé megélénkülő szél ronthatja a járművek menetstabilitását.
A gyorsforgalmi utak hétvégi közlekedésbiztonsága érdekében a következő tájékoztatást adjuk.
M0
2015. augusztus 3-tól 2016. január 10-ig a jobb pályán az M0-M7 csomópont 90428 ág 0+200-0+900 kilométer-szelvényben a H2 sáv zárására kerül sor az M0-M7 csomópont átépítése miatt, kiépített fix tereléssel, (éjszaka is) 60 km/h sebességkorlátozás mellett;
2015. szeptember 15-től 2016. január 10-ig a bal pályán az M0-M7 csomópont 90419 ág 0+000-0+200 kilométer-szelvényben a 90419 ág kezdetétől sávelhúzás van az M0-M7 csomópont átépítése miatt, kiépített fix tereléssel, (éjszaka is) 60 km/h sebességkorlátozás mellett;
M1
2016. január 4-2016. január 10-ig a 12+250-66+500 kilométer-szelvényben mindkét pályatesten a haladósáv zárására kerül sor burkolatjavítás miatt, mobil tereléssel, 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
2016. január 4-2016. január 10-ig a 12+500-66+500 kilométer-szelvényben mindkét pályatesten az előzősáv és a leállósáv váltakozva történő zárására kerül sor szalagkorlát javítás miatt, mobil tereléssel, 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
Információink szerint a többi gyorsforgalmi úton hétvégi munkálatokat nem terveztek. Kérjük, figyeljék a híradásokat és a közúti jelzéseket! Az esetleges balesetek helyszínén a helyszínelés és a mentési munkálatok idején forgalomkorlátozásra, terelésekre, útlezárásra is számítani kell!
A „Kamionstop” 2016. január 9. (szombat) 22 órától január 10. (vasárnap) 22 óráig tart.
A közúti határátkelőhelyek várható forgalma:
A hétvégén és a jövő héten napközben az évszak megfelelő télies időjárással, az éjszakai órákban fagypont alatti hőmérséklettel, továbbá sokfelé csapadékkal számolhatunk, amely befolyásolhatja a közúti határátkelőhelyek járműforgalmát. Az utazóknak célszerű alaposabban felkészülni az utazásra, elindulás előtt tájékozódni a szomszédos országok hóviszonyairól, időjárásáról, valamint szükség szerint gondoskodni a téli autózáshoz szükséges hóláncról és egyéb felszerelésekről, illetve megfelelő ruházatról, az esetleges várakozások időszakára folyadékról és élelemről.
Az időjárási körülmények esetleges kedvezőtlen változása miatt számolni lehet azzal is, hogy egyes időszakokban a közúti határátkelőhelyeken a személy-, illetve teherforgalomban korlátozásokat vezetnek be, akár a magyar, akár a szomszédos országok hatóságai.
Az ortodox keresztény vallású orosz, ukrán, szerb, román állampolgárok visszautazása a hétvégén, elsősorban 2016. január 9-én és 10-én várható. Emiatt főként a szerb és az ukrán viszonylatban a közúti határátkelőhelyeken belépő irányban várakozásokkal lehet számolni a személyforgalomban már január 8-án kora délutántól egészen január 10-én estig, amelynek mértéke elérheti 60-180 percet is.
A nemzetközi személyforgalom számára is igénybe vehető a Röszke-Horgoš (Horgos) közúti határátkelőhely 2015. december 30-tól. Magyarország Kormányának és Szerbia Köztársaság Kormányának megállapodása alapján a Röszke-Horgoš (Horgos) közúti határátkelőhely 2015. december 30-tól visszavonásig az autópályáról letiltott nemzetközi járműforgalom, valamint a nemzetközi gyalogos és kerékpáros forgalom mellett, a nemzetközi személyforgalom - kivéve autóbusz és tehergépjármű forgalom – számára is biztosítja a határátkelést. A közúti határátkelőhely továbbra is naponta 7-19 óra között tart nyitva.
A horvát határszakaszon a nemzetközi személyforgalomban vonatok nem közlekednek.
A magyar–szerb határszakaszon, a Röszke-Horgos vasútvonalon szünetel a vasúti közlekedés.
A román határrendőrség 2015. november 19-én 11 órától ideiglenesen szigorított ellenőrzést vezetett be a magyar–román államhatáron a határforgalom ellenőrzésében, amely mind a személy, mind a teherfogalomban továbbra is várakozások kialakulásához vezethet a Romániába történő belépéskor és kilépéskor.
Az Ukrajnába történő be- és kiutazással kapcsolatos, valamint az egyes országokra vonatkozó információk, tanácsok a Külgazdasági és Külügyminisztérium Konzuli Szolgálat honlapján olvashatóak, a konzuliszolgalat.kormany.hu oldalon.
A határátkelőhelyek nyitva tartásáról és az ott várható várakozási időkről a http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo oldalon, valamint a Rendőrségi Útinformációs Rendszer (Rutin) mobil applikáció segítségével tájékozódhatnak.
Zala megye
Zala megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával.
Somogy megye
Somogy megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával.
Baranya megye
Baranya megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával
Bács-Kiskun megye
Tompa közúti határátkelőhelyen január 10-én estig kell megnövekedett forgalommal számolni a belépő irányban, amely akár 60-120 perc várakozás kialakulásához vezethet.
A teherforgalomban a Tompa közúti határátkelőhelyen be- és kilépő irányban lehet várakozás kialakulásával számolni a kamionstop időszakát kivéve, amelynek mértéke a 30-60 percet várhatóan nem haladja meg.
Csongrád megye
Röszke autópálya határátkelőhelyen a személyforgalomban a belépő irányban január 8-án reggeltől lehet számolni forgalomnövekedéssel egészen 10-én estig, amelynek mértéke esetenként elérheti a 60-180 percet.
Röszke autópálya határátkelőhelyen a teherforgalomban be- és kilépő irányban 60-90 perc várakozási idő kialakulásával lehet számolni.
Csanádpalota-Nagylak (Nădlac) autópálya határátkelőhelyen a teherfogalomban a kamionstop időszakán kívül akár 60-180 perc várakozási idő kialakulásával lehet számolni. A személyforgalomban belépő irányban január 9-én és 10-én lehet számolni forgalomnövekedéssel, amely akár 30-60 perc várakozást eredményezhet.
Ásotthalom és Tiszasziget közúti határátkelőhelyen, hétvégén 15-30 perc várakozással lehet számolni személyforgalomban az átkelőhely megnyitása után reggel a belépő irányban és a zárást megelőzően este a kilépő irányban.
Békés megye
Békés megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával
Hajdú-Bihar megye
Ártánd közúti határátkelőhelyen, a személyforgalomban január 8-án 14 és 22 óra, valamint január 9-én és 10-én 8 és 22 óra között belépő irányban 30 perc várakozás kialakulásával számolunk.
A teherforgalomban Ártánd közúti határátkelőhelyen, január 9-én és 10-én 8 és 22 óra között a kilépő irányban 60 perc várakozás kialakulásával kell számolni. Szintén várakozás alakulhat ki mindkét irányban 11-én 8 és 22 óra között, amelynek mértéke elérheti a 60 percet.
A várakozásokat a román határrendőri szerv által bevezetett fokozott ellenőrzés és a Nyugat-Európába visszatérő román, bulgár és moldáv állampolgárságú vendégmunkások nagy száma együttesen, továbbá az E-útdíjban bevezetett fokozott ellenőrzés /objektív jogsértések felderítése és eljárások végrehajtása okozhatja.
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye
Záhony közúti határátkelőhelyen a személyforgalomban várakozással kell számolni, főként péntek déltől hétfő hajnalig, amely a 60-180 percet is elérheti a belépő irányban. Szintén várakozás kialakulásával lehet számolni a személyfogalomban belépő irányban a jövő héten szerda estétől, melynek mértéke akár 60-120 perc is lehet.
Záhony közúti határátkelőhelyen a teherforgalomban forgalomtorlódás várható be és kilépő irányban, melynek mértéke akár 60 perc is lehet.
Beregsurány és Tiszabecs közúti határátkelőhelyen a belépő irányban a hétvégén 30-60 perc várakozással számolunk.
Csengersima közúti határátkelőhelyen személyforgalomban a hétvégén belépő irányban, akár 60 perc várakozás alakulhat ki.
Barabás közúti határátkelőhelyen belépő irányban 15-30 perc várakozás kialakulásával lehet számolni a hétvégén.
A személyforgalomban közlekedőknek napközben alternatív útvonalként a 8-16 óra között nyitva tartó Lónya közúti határátkelőhelyet ajánljuk. A határátkelőhelyen a nyitást követően és a zárást megelőzően várakozás kialakulásával lehet számolni, melynek mértéke elérheti a 30 percet.
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (RRI)
A légi közlekedést, valamint a járatok indulását és érkezését befolyásoló tényezőkről nem rendelkezünk információval.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
