Európa legkorszerűbb harckocsigyára épült meg Zalaegerszegen

2023.08.18.
Armin Papperger kifejtette: Magyarország része az európai légvédelmi kezdeményezésnek, megvan a képesség és a kapacitás arra, hogy itt légvédelmi fegyvereket és lőszereket is gyártsanak. "Készen állunk arra, hogy Magyarország lényeges szereplője legyen az európai védelmi iparnak" - jelezte a Rheinmetall elnöke. Hozzátette, hogy nemcsak betonból és acélból áll a gyár, hanem az emberekről is szól, az utóbbi évek során több mint 200 magyar dolgozót képeztek már ki, és még több százan csatlakoznak majd a következő években. Armin Papperger úgy vélekedett, Magyarország stratégiai döntést hozott, amikor - felismerve a kormány legfontosabb feladatát, hogy megvédje saját állampolgárait, katonáit - a védelmi ipar fejlesztésébe fogott. "A szabadság nem jár ingyen, a demokráciáért, a szabadságért kemény árat kell fizetni", az Európai Unió és a NATO-tagállamok védelméért is meg kell küzdeni. A Rheinmetall számára Magyarország nemcsak ügyfél, de kooperációs partner is egyben, a világon az öt legnagyobb befektetési piaca közé tartozik olyan hatalmas országok mellett, mint az Egyesült Királyság, Németország, Ausztrália és az Egyesült Államok. Ez csak azért alakulhatott így, mert az ország nagyon fontos víziót vázolt fel a védelmi ipar fejlesztésében - emelte ki Armin Papperger. Az eseményen résztvevő mintegy 200 meghívott, a védelemiparban és a Lynx-projektben érdekelt hazai és a partnernemzetek képviselői és politikusok előtt együttműködési megállapodást írt alá Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter és Armin Papperger. Ennek értelmében a Rheinmetall Italia SpA, az izraeli UVision Air Ltd. és a magyar állam vegyesvállalatot hoz létre távirányítású precíziós lőszerek gyártására, beszerzésére. Szalay-Bobrovniczky Kristóf ebből az alkalomból az MTI-nek azt mondta: a 21. század kihívásainak való megfelelés érdekében a Honvédelmi Minisztérium és a Magyar Honvédség az elérhető legmagasabb szintű technológiát képviselő eszközök beszerzésével építi és erősíti képességeit. "A modern, high-tech magyar haderő felállítása biztosítja, hogy a Magyar Honvédség nemcsak hazánk védelmét tudja hatékonyan és megfelelően ellátni, de nemzetközi szövetségesi kötelezettségeinek is maradéktalanul képes megfelelni". A precíziós lőszereket izraeli hadműveleti tapasztalatok alapján fejlesztették ki, figyelembe véve a közelmúlt háborús konfliktusait is, egyúttal tökéletes kiegészítői lehetnek a Rheinmetalltól érkező Lynx gyalogsági harcjárművek fegyverzetének - jelezte a miniszter. - A német ipar ma már a járműgyártástól a hadiiparig pontosan tudja, mekkora szerepet játszanak a magyarországi gyárak, a magyar szakmunkások és mérnökök, a magyar hozzáadott érték a német világmárkák globális sikerében - jelentette ki a miniszterelnök pénteken Zalaegerszegen a Rheinmetall Hungary gyár ünnepélyes átadásán. Orbán Viktor hangsúlyozta: Magyarország, Közép-Európa és Németország "szétválaszthatatlanul össze van tapasztva", és "a versenyképesség megőrzésében a legtermészetesebb szövetségesek vagyunk és leszünk a jövőben is". Elmondta: a harci járműveket gyártó üzem mellett tesztpálya és kísérleti csarnok is van, vagyis a gyártás és a kutatás-fejlesztés egy helyen valósul meg. "Ahogy a nagykönyvben meg van írva: made in Hungary a szó minden értelmében" - fogalmazott a kormányfő, aki ugyanakkor jelezte azt is, német technológia nélkül ez a "made in Hungary sem lenne olyan, amilyen". Orbán Viktor felhívta a figyelmet arra: bár sokan, akik nem foglalkoznak hadiiparral, azt gondolhatják, hogy mivel háború van, a gyáralapítással az események után futnak, azonban ez nem így történt. Felidézte: még 2017-ben hozták meg az első döntéseket, a várpalotai gyárról pedig 2020-ban, jó két évvel az orosz-ukrán háború előtt döntöttek. Kitért arra is: a gyár kapuján "magyar földön gyártott német Hiúzok lopakodnak majd ki", és a gyárat magyar munkások és magyar mérnökök fogják működtetni. Kiemelve a térségben történt beruházásokat azt mondta, Zalaegerszeg olyan hely lett, ahonnan jól lehet látni a jövőt, legalábbis ami a járműipart, a haditechnikát és az elektronikát illeti. Kitért arra a megállapodásra, amelynek része az izraeli UVision cég is; vegyesvállalatot hoznak létre Magyarországon harci drónok gyártására. "Ha én azt hallanám egy országról, hogy németekkel és izraeliekkel közösen gyárt és fejleszt haditechnikát, kétszer is meggondolnám, hogy újat húzzak-e vele és ez jó hír minden magyar számára" - fogalmazott. A miniszterelnök megköszönte Zalaegerszegnek, hogy otthont adott a beruházásnak, és azt kívánta, hogy "ezek a gyárak álljanak és termeljenek hosszú ideig, bizonyítékául annak, hogy mi magyarok nagy dolgokra voltunk, vagyunk és leszünk hivatottak". Fotók: MTI/Miniszterelnöki Sajtóiroda/Benko Vivien Cher és Koszticsák Szilárd A zalaegerszegi harcjárműgyár átadóünnepségének végén Orbán Viktor és Armin Papperger egy-egy gomb megnyomásával szimbolikusan is elindította a gyártást, majd egy Lynx vázát gördítettek be a rendezvénytérbe. A Rheinmetall sajtóközleménye szerint a Rheinmetall Hungary Zrt. elsődlegesen a magyar katonai erők számára lánctalpas és kerekes járművek - elsősorban a Lynx pánélozott harcjárművek - fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. Zalaegerszegen 33 hektáros területen épült, a későbbiekben összesen 350 embert foglalkoztató fejlesztési, gyártási és tesztközpont, amelyhez klímakamra és lőcsatorna is tartozik. A kormánnyal kötött megállapodás alapján összesen 209 darab, hét különböző típusú Lynxet, 18 támogató járművet és 38 katonai teherautót szállít a Magyar Honvédségnek a Rheinmetall. Az első szakaszban 46 Lynx és kilenc támogató jármű érkezik Németországból - amelyek szállítása már elkezdődött -, majd a második fázisban már a zalai gyárból szállítanak le 172 Lynx harcjárművet.

Halálos baleset és teljes útzár a péntek délutáni csúcsban

2023.08.18.
Közlekedési baleset történt augusztus 18-án, 15 óra körüli időben, az M80-as számú autóút 162-es kilométerszelvényében, Körmend térségében. A rendelkezésre álló adatok alapján – eddig tisztázatlan körülmények között – egy személygépkocsi és egy kamion ütközött össze. Fotó: police.hu A rendőrök a helyszínelés és a műszaki mentés idejére teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt, amelyet a munkálatok előrehaladtával fokozatosan tesznek majd szabaddá. A rendőrök a forgalmat az autóútra nem engedik. A gépjárműforgalom a 8-as számú főúton és a környező településeken át halad.   Kérjük a közlekedőket, a balesettel érintett szakaszon fokozott figyelemmel, kellő körültekintéssel közlekedjenek! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

E-luxus – itt a vadonatúj Lexus LBX és a Lexus RZ

2023.08.18.
Az LBX a világ legfejlettebbnek mondott ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtásával érkezik, 12 millió forintos belépő árral debütál, már rendelhető, az első példányok 2024 első negyedévében érkeznek meg. Az RZ a Lexus első akkumulátoros elektromos modellje, 440 kilométeres emissziómentes hatótávot kínál, 27 és fél millió forintos induló ártól. A márka ambiciózus e-mobilitási terveket kovácsol: 2026-tól akár ezer kilométeres hatótávú akkumulátoros elektromos modellek is megjelenhetnek kínálatában, 2028 után pedig az 1500 kilométer sem lesz elképzelhetetlen, szilárdtest akkumulátorokkal. Az LBX, a japán luxusautómárka új belépő modellje, vezeti be a Lexus új, Resolute Look „határozott tekintet” elnevezésű formanyelvét. Az LBX és a nagyméretű RZ teljessé teszi a Lexus SUV kínálatát. Vegánbarát LBX is létezik Az Európában, Európának fejlesztett LBX új, 1,5 literes, ötödik generációs öntöltő hibrid hajtásláncot kapott, erős nikkel-fémhidrid (NiMH) akkumulátorral. Nem meglepő, hogy tele van modern high-tech megoldásokkal, aktív biztonsági rendszerekkel és vezetéstámogató technológiákkal, műszeregysége és multimédiás rendszere teljesen digitális felhasználói felülettel kezelhető, mindehhez négyféle tematikus felszereltség társul. A tervezők olyan autót akartak alkotni, amelynek karaktere inkább laza, mintsem túlzottan elegáns. Legjelentősebb pontja az új front: mintha szamurájkarddal hasították volna ki. A vadonatúj platformra épülő modell alacsony súlypontú, széles nyomtávú, túlnyúlásai rövidek, karosszériája rendkívül merev. A belső tér egyszerű és kifinomult, a magasabb szegmensek hangulatát nyújtja. A prémium minőségről és a részletekre figyelésről tanúskodik a betétek és kárpitozások választéka. A csúcsminőségű fél-anilin bőr mellett vegánbarát, szintetikus belső tér is elérhető, amelyért egyetlen állat sem áldozta életét. Az utastér részeit kiemelő hangulatfény ötven színárnyalatú, különböző hangulatokat idéző témák szerint rendezve. A vezetőtér a Lexus Tazuna koncepcióra épül, a 12,3 colos teljesen digitális műszeregységgel. A mutatók és az adatok elrendezése és láthatósága a kiválasztott vezetési módnak megfelelően változik, és testre szabható. Opcionálisan szélvédőre vetített vezetési információk is elérhetők. A kínálat az alapváltozat melletti négy felszereltség, az Elegant és a Relax kifinomult és elegáns, az Emotion és a Cool sportosabb, dinamikusabb. Az új Lexus Bespoke Build szolgáltatás keretein belül az ügyfél módosíthatja a biztonsági övek és a kárpitok hímzésének mintáját, varrásának színét és díszítéseit.  Az LBX megkapta a Lexus Safety System+ csomag legújabb generációjának átfogó biztonsági és vezetőtámogató rendszereit is. Észlelik a baleseti kockázatokat, figyelmeztetik a vezetőt, és szükség esetén beavatkoznak a kormányzásba, fékezésbe és gázadásba, hogy elkerüljék a karambolt vagy csökkentsék következményeit. Az ütközést megelőző biztonsági rendszer részei a kereszteződés asszisztens, az adaptív sebességtartó automatika, a sáv- és nyomtartó rendszer, és a közlekedési tábla felismerő rendszer. A biztonságot fokozza a Lexus e-Latch elektromos ajtózárja, a biztonságos kiszállást segítő rendszerrel, az éberségfigyelő rendszer, az intelligens parkolóradarok automatikus fékezéssel, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer és a holttérfigyelő rendszer. A távvezérlésű parkolás funkció lehetővé teszi a vezetőnek, hogy okostelefonjával távolról, autóján kívülről parkoljon le. A mosófolyadék az ablaktörlő lapátokból spriccel a szélvédőre. Lexus RZ az e-prémium SUV Ez a Lexus második akkumulátoros elektromos autója, de egyben az első, amelyet kifejezetten annak is fejlesztettek, a most bemutatkozó e-Axle DIRECT4 összkerékhajtási rendszerrel. A Lexus Next Chapter formanyelv felmutatja a BEV modellekben rejlő lehetőségeket. A hosszú élettartalmú, 71,4 kWh-s lítium-ion akkumulátor a várakozások szerint tíz év használat után is megőrzi kapacitásának legalább kilencven százalékát, miközben a hatékony elektromos hajtásrendszer 16,8 és 18,7 kWh/100 kilométer közötti energiát fogyaszt, a kombinált WLTP ciklus szerint. Az utazást olyan új technológiák teszik még kellemesebbé, mint a hővisszaverő/-szigetelő panorámatető, a hősugárzós fűtés és az új Mark Levinson Premium Surround audiorendszer. A biztonsági és vezetéstámogató rendszerek teljes sorát vonultatja fel az újdonság, beleértve a biztonságos kiszállást segítő rendszert, amely megakadályozza, hogy a hátulról érkező járművek vagy kerékpárosok elé nyissák az ajtókat. A Lexus 2025-re bevezeti az One Motion Grip steer-by-wire, azaz mechanikus összeköttetés nélküli kormányrendszert is, járom-kormánykerékkel. A bemutató rövid próbaútján kedvező benyomásokat kaptam az anyagminőségről, a felületek finomságáról, csakugyan nívós autóban ültem, amely hitelesen mutatja gazdájának tehetősségét és ízlését. Aki akarja, hiheti, hogy a fenntarthatóság záloga egy-egy tíz- vagy harmincmilliós, hibrid, vagy tisztán elektromos prémiumautó. Semmi kétség, hogy jól felkötheti fehérneműjét a konkurencia, ez a két Lexus típus vélhetően jókora szeletet hasít ki a luxuskocsik piacából.  

Rosinsky Norbert és Rosinsky Petra

2023.08.18.
Galéria képek: 

Fally György

2023.08.18.
Galéria képek: 

Nyolc túlsúlyos járműszerelvény, közel 2 millió forintos bírság

2023.08.18.
A Pest vármegyei rendőrök az elmúlt napokban sem unatkoztak, az M0 autóúton ellenőriztek, visszatérően. A román és bolgár karavánok sofőrjei összességében 4,1 tonna túlsúly miatt, közel 2 millió forint bírságot tudhatnak magukénak. Az egyenruhások a járműveket minden esetben leparkoltatták, vezetőik csak a szabálytalanság megszüntetése után folytathatták útjukat. A rendőrség felhívja a figyelmet, hogy:     járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg!     a rakományt a járművön - annak belsejében, illetőleg rakfelületén - úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse!     gondoskodni kell a rakomány egyenletes elhelyezéséről azért, hogy az a jármű stabilitását számottevően ne rontsa!     a járművön túlnyúló rakományt, a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) szerint meg kell jelölni! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Többletjáratokkal készül vasárnapra a vasút

2023.08.18.
Azt írták, mivel idén augusztus 20-a vasárnapra esik, munkanap-áthelyezés nem lesz, így a vonatközlekedési rend sem változik, de az esti tűzijátékról hazatérők kényelmesebb utazásáért a MÁV-Start a vonatokat több kocsival, két vagy három FLIRT motorvonat-egységgel és KISS emeletes motorvonatokkal indítja el. Fotó: MTI/Máthé Zoltán A tűzijáték után több kocsival közlekedik a Déli pályaudvarról Győrbe 23:25-kor induló S10-es vonat; a Nyugati pályaudvarról Esztergomba 22:21-kor induló Z72-es és a 23:15-kor induló S72-es vonat; a Déli pályaudvarról Székesfehérvár-Siófok-Fonyód érintésével Keszthelyre 22:40-kor induló S34-es és a Székesfehérvárra 23:40-kor induló S30-as Bagolyvonat; a Déli pályaudvarról Dunaújvárosba 22:50-kor induló S42-es vonat; a Nyugati pályaudvarról Szobra 22:37-kor induló mentesítő S70-es vonat, a Nyugati pályaudvarról Veresegyház, Vác felé 22 órakor és 23:05-kor induló S71-es vonat, a Keleti pályaudvarról Miskolcra 22 órakor, Gödöllőre 22:05-kor, Füzesabonyba 22:55-kor, Hatvanba 23:55-kor induló S80-as vonat; a Nyugati pályaudvarról Monorra 22:08-kor S50-es; a Cegléden át Szolnokra 22:38-kor induló mentesítő Z50-es és 22:43-kor induló S50-es vonat; a Nyugati pályaudvarról Debrecenbe 22:28-kor induló Cívis InterRégió; a Nyugati pályaudvarról Kecskemétre 22:03-kor induló személyvonat, továbbá a Szegedre 23:03-kor induló mentesítő gyorsvonat, és a Keleti pályaudvarról Szolnokra 21:50-kor, 22:50-kor és 23:55-kor induló S60-as vonat. A tájékoztatás szerint az Elvira menetrendi keresőben nyomon követhető egy vonat ülőhely-foglaltsága a helyjegyeladások alapján, így az utasok kiválaszthatják a nekik megfelelő, még szabad ülőhellyel rendelkező helyjegyes vonatokat. Érdemes minél előbb elővételben megváltani a menetjegyeket, akár online is, ezzel elkerülve a sorban állást - hívta fel a figyelmet a Mávinform.
Címkék: 

Benyó Máté és a rallycross: ha a vége jó lenne, minden jobb lenne…

2023.08.18.
Befejeződik az idei rallycross Európa-bajnokság, melyen 2023-ban az RX1-es kategóriában egész szezont teljesít a Magyar Rallycross Országos Bajnokságot fölényesen vezető Benyó Máté. A Korda Racing versenyzője újoncként eddig remekül helyt áll az őt sorozatban sújtó balszerencse ellenére. Ugyan zsinórban háromszor kiesett önhibáján kívül, így is összetettben a 8. helyen várja az esteringi szezonzárót. „Hamarosan kezdetét veszi az Európa-bajnokság utolsó fordulója! A belga forduló negatív eseményeiből felállva, maximális erőbedobással készülök a német versenyre. A csapatnak hála az autó is jó formában lesz, és most tényleg megjön az a fejlesztési elem, amit a belga fordulóra vártunk. A pálya nyomvonalvezetése a videókból és a szimulátorból kiindulva technikás, de az első benyomásom pozitív róla. Arra törekszem, hogy nyomás nélkül élvezeteset tudjak autózni, ami remélhetőleg az eredményt is magával fogja hozni” – közölte Máté. A Korda Racing csapatvezetője úgy véli, fiatal versenyzőjének igencsak megkeseredett szájízét megédesítené egy technikai hibáktól mentes hétvége. „Máté ebben az évben sokszor tapasztalhatta a saját bőrén, hogy ez a sportág a kemény férfiak és a szerencsések sportja, ám a legtöbb a versenyzőn kívül a technikán múlik. Három elátkozott viadal után mentálisan és fizikálisan is felkészülten tér vissza a zárófutamra. Ha elhiszi, hogy nem felejtett el vezetni, és ezúttal Mr. Balszerencse is hajlandó kiszállni mellőle, akkor a tudása alapján egy nagyon szép eredménnyel zárhatja élete első Európa-bajnoki szezonját” – jelentette ki Spitzmüller Csaba. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Volkswagen: 1 milliárd eurós bővítés Dél-Amerikában

2023.08.18.
Csak 2025-ig 15 új elektromos és alternatív üzemanyagú járműmodell kerül a piacra. Középtávon a hibrid járművek is követni fogják. 2023-ban a vállalat Brazíliába hozza az első teljesen elektromos modelljeit, a Volkswagen ID.4-et és az ID Buzz-t. Összességében a dél-amerikai autópiac várhatóan 2030-ig évi tizenegy százalékkal fog növekedni, így a világ egyik leggyorsabban növekvő piaca lesz. A vállalat így következetesen végrehajtja stratégiáját, amely szerint gyorsan terjeszkedik a növekvő piacokon és fokozza a fenntartható mobilitást. A Volkswagen jelenleg Brazíliában ünnepli ottani megjelenésének 70. évfordulóját. Fordulat megtörtént – a versenyképesség további erősítése Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezérigazgatója: „Dél-Amerika gyorsan növekvő autópiacként stratégiai jelentőséggel bír a Volkswagen számára. A helyszíni csapatnak az elmúlt években sikerült fordulatot elérni, és fenntarthatóan javította a jövedelmezőséget és a versenyképességet. Most a költségoptimalizálás folytatása és egyben a termékoffenzíva fokozása van napirenden. Ennek érdekében 2026-ig egymilliárd eurót fektetünk be Dél-Amerikába.” A dél-amerikai régió hosszú évek után 2021-ben tért vissza a nyereségességhez, és már 2022-ben is jelentősen hozzájárult a bevételekhez. Fotók: VW Alexander Seitz, a Volkswagen Csoport dél-amerikai ügyvezető elnöke kifejti: „A termék offenzívával rendkívül vonzó járműveket hozunk vásárlóink ​​elé Brazíliában és egész Dél-Amerikában. Ezzel felgyorsítjuk a CO2-mentes és teljesen összekapcsolt mobilitás felé való átalakulást. És jól haladunk. Az új Polo jelenleg a legkelendőbb autó Brazíliában. A bestseller ID.4. A brazil piac nyüzsgése további lendületet hoz nekünk.” Elektromos járművek előfizetéssel A vállalat 2026-ig egymilliárd eurót fektet be Dél-Amerikába – beleértve az etanol alapú belső égésű motorok és új üzleti modellek fejlesztését. 2022-ben például több mint 3000 autó-előfizetést vettek fel a brazil Volkswagennél – idén ez a szám várhatóan 150 százalék körüli lesz. A vállalat arra számít, hogy Brazíliában a tisztán elektromos hajtásokra való átállás kevésbé lesz dinamikus, mint Európában – a tisztán BEV járművek teljes piaci részesedését 2033-ban négy százalék körülire becsülik. A Volkswagen azonban a BEV-szegmens piacánál gyorsabban szeretne növekedni. Technológiai nyitottság a nulla felé vezető úton A piac teljes villamosításáig a Volkswagen az alternatív hajtásokra és a technológia iránti nyitottságra támaszkodik. A régióban gyártott összes új modell továbbra is 100 százalékban bioüzemanyaggal üzemelhet. Ezzel jelentős mértékben hozzájárulnak a Volkswagen Dél-Amerika fenntarthatósági stratégiájához és a nullához vezető úthoz. Az Európában kifejlesztett motorokat kifejezetten erre a célra adaptálják és továbbfejlesztik a Volkswagen brazil újonnan megnyílt fejlesztőközpontjában. A brazíliai Volkswagen által kifejlesztett flex-fuel járművek elvileg az etanol mellett benzinnel vagy ezen üzemanyagok bármilyen keverékével is üzemeltethetők. Európában legfeljebb tíz százalék bioüzemanyagot adnak hozzá (E10). A Volkswagen termékoffenzívájának egyik fókuszpontja az A0 és A szegmens, valamint a CUV-k/SUV-k – a világ leggyorsabban növekvő piaci szegmense. Az A0 szegmens már most a dél-amerikai piac közel 40 százalékát teszi ki, és továbbra is gyorsabban fog növekedni, mint a piac. A VW gyára Brazíliában. A cukornádból származó etanol egy fenntartható üzemanyag, amelyet a cukor élesztő általi erjesztésével állítanak elő. A benzinhez képest akár 80 százalékkal is csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását. Az etanol előállítására szolgáló cukornádföldek Brazília területének kevesebb mint 0,8 százalékát teszik ki. A cukornád csaknem 92 százalékát Brazília déli és középső részén takarítják be, a fennmaradó 8 százalékot pedig északkeleten – közel 2000 kilométerre az Amazonastól. A bioüzemanyag így döntően hozzájárulhat a rövid távú CO2-csökkentéshez a világ ezen régiójában. 70 év Brazíliában: a sikertörténet folytatása A Volkswagen 70 évvel ezelőtt kezdte meg a gyártást Brazíliában, São Paulóban – ez volt az első üzem Németországon kívül. Tizenkét alkalmazott kezdetben ott szerelte össze a Németországból importált alkatrészeket. Ma a Volkswagen Brazília legnagyobb autógyártója, és 70 év alatt összesen 25 millió járművet gyártott, ebből négymilliót exportáltak. A cég az országban négy üzemben fejleszti és gyártja a Polo, Virtus, Nivus, Taos és T-Cross modelleket.

Töretlenül megbízható a Lexus, a Toyota RAV4 lett a legjobb kutyás autó

2023.08.18.
A brit Auto Trader a világ egyik legnagyobb forgalmú jármű-kereskedelmi portáljaként havi 11 millió egyedi látogatónak szolgál nem csak ajánlatokkal, de megalapozott tanácsokkal, elemzésekkel és tájékoztatással. A havonta 173 millió keresést generáló weboldal 1996-os indítása óta az autóipari minőség egyik legmegbízhatóbb szakértőjévé vált, amiben saját kompetenciájukon túl a széles felhasználói bázis első kézből származó tapasztalataira is támaszkodhatnak. Ezt tükrözi az az évente megrendezett Auto Trader New Car Awards szavazás is, amelynek keretében a szerkesztőkön túl idén több mint 220 ezer aktív autóhasználó fejtette ki véleményét. Ezen a monstre értékelésen idén sorban második alkalommal - 2019 óta negyedszer - a Lexust választották meg az év legmegbízhatóbb márkájának. Az „év legkevésbé meglepő eredményeként” minősített első helyezést a nyilvánvaló gyártási minőség és a rendkívül alacsony hibaszám mellett kiemelkedő ügyfélszolgáltatásainak is köszönheti a márka. A Lexus-vásárlók jellemzően egy dolgot bántak vásárlásukkal kapcsolatban: azt, hogy nem váltottak már évekkel korábban erre a márkára. A legmegbízhatóbb márkák dobogójára egyébként a Lexus társmárkája, a Toyota is felállhatott, igazolva, hogy a minőség és a tartósság elsősorban nem pénz, hanem szemlélet és hozzáállás kérdése. A Toyota két további dobogós helyezéssel, valamint egy kategóriagyőzelemmel térhetett haza a díjátadóról. A kompakt C-HR az év legszerethetőbb típusa szavazáson, a RAV4 pedig a legkiválóbb hibridek mezőnyében lett a második. A Toyota középkategóriás szabadidőjárműve egy igazán speciális szegmensben vigasztalódott: az Auto Trader felhasználói a RAV4-esnek ítélték oda a Legjobb kutyás autó címét. A megbízhatóság itt is kulcsszerepet játszott, ám emellett a modell kényelme, bőséges helykínálata, robusztus összeszerelési minősége és az úttalan utakon mutatott alkalmassága is hozzájárult ahhoz, hogy a legtöbb kutyatartó ezt a típust ajánlja. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója