Egy kiállítás képei - 2017
2017.03.24.
Pénteken megnyílt az AutoMobil és Tuning Show a Hungexpón - látványos programok várják az érdeklődőket a hétvégén.
Galéria képek:
Módosították a német autópályadíjról szóló szabályokat
2017.03.24.
A Bundestag és a tartományi kormányokat képviselő kamara, a Bundesrat még 2015-ben alkotta meg a külföldi autósok terhelését célzó díj szabályait, amelyeket az Európai Bizottság kifogásai miatt kellett megváltoztatni. A brüsszeli bizottság kötelezettségszegési eljárást is indított Németország ellen, az uniós állampolgárok közti hátrányos megkülönböztetés tilalmára hivatkozva. A díjfizetési rendszer alapgondolata, hogy mindenkinek kell fizetni, de a német autósokat a gépjárműadó csökkentésével tehermentesítik.
A Brüsszel nyomására átalakított szabályozásban az a legfőbb új elem, hogy a gépjárműadót nem automatikusan csökkentik a díj összegével, hanem a motor környezetvédelmi besorolása alapján adnak kedvezményt. Így az autósokat a motor besorolása szerint különböztetik meg, és nem annak alapján, hogy Németországban vagy külföldön tartják-e üzemben a kocsit.
A hivatalosan infrastrukturális hozzájárulásnak nevezett díj "méltányos, ésszerű és igazságos" - emelte ki a szavazás előtti vitában Alexander Dobrindt szövetségi közlekedési miniszter, a bajor Keresztényszociális Unió (CSU) politikusa. Mint mondta, a díj bevezetése "rendszerváltás" az úthálózat fenntartásának és fejlesztésének finanszírozásában, hiszen az adófizetők mellett bevonja azokat is, akik eddig ingyen használták az infrastruktúrát.
A CDU/CSU pártszövetség koalíciós társa, a szociáldemokrata párt (SPD) részéről hangsúlyozták, hogy feleslegesnek és értelmetlennek tartják az új rendszert, és csak a koalíciós hűség miatt szavazzák meg az előterjesztést. Azt ellenzéki pártok - a Zöldek és a Baloldal (Die Linke) - ismét élesen bírálta a kormánypártokat, Európa-ellenesnek és abszurdnak minősítve a külföldieket sújtó díj bevezetését. Elutasítja a szabályozást Észak-Rajna-Vesztfália, Saar-vidék és Rajna-vidék-Pfalz tartomány kormánya is, mert nem tartalmaz a határ menti régiókat a díjfizetési kötelezettség alól mentesítő kivételeket.
Mindhárom tartomány kormánya bejelentette, hogy az ügyet a Bundesrat és a Bundestag közötti viták rendezésére hivatott egyeztető bizottság elé terjesztik. A Bundesratnak ugyan nem kell megszavaznia a törvényt, de az egyeztető bizottság mozgósításával hátráltatja életbe lépését, az új szabályok így várhatóan csak a következő ciklusban lépnek életbe. Az elképzelés szerint a külföldi autósoknak csak az autópályák használata után kell fizetniük. A tíz napra, két hónapra vagy egy évre szóló elektronikus matricát az interneten vagy töltőállomásokon vásárolhatják meg.
A tíznapos matrica a motor károsanyag-kibocsátásától függően 2,50 és 25 euró (775-7750) közötti összegbe kerül. A díjfizetési rendszer a tervek szerint 2019-re állítják fel. A kormányzati számítások alapján a díj évi 3,7 milliárd euró bevételt hoz, ebből a külföldi autósok 500 millió eurót fizetnek be. A bevételt az úthálózat fenntartására és fejlesztésére fordítják.
Nincs kiürítési terve a brüsszeli repülőtérnek
2017.03.24.
A lap szerint Sandra Langenus, a repülőtéren is tevékenykedő szakszervezet titkára arról számolt be, hogy a légikikötő biztonságáért felelős csoport dolgozott ugyan védelmi intézkedéseken, de az épület egészére továbbra sincs evakuálási terv. Semmilyen intézkedés sem történt a személyzet megnyugtatására, nem magyarázta el nekik senki, mi a teendő hasonló esetben - mondta.
Sandra Langenus megjegyezte, hogy van olyan repülőtéri dolgozó, aki 23 éves munkaviszonya alatt egyszer sem vett rész tűzvédelmi oktatáson, nem gyakorolták sosem, mi a teendő egy tűzriadó esetén. Az alkalmazottak nem tudják, merre meneküljenek, nemhogy azt, hogyan segítsék az utasok menekülését - tette hozzá. Brüsszelben szerdán az egy évvel ezelőtti terrortámadások áldozataira emlékeztek.
Tavaly március 22-én a belga fővárosban először a Zaventem nemzetközi repülőtéren, majd fél órával később az európai uniós negyed közelében lévő Maelbeek metróállomáson hajtottak végre öngyilkos merényletet egy dzsihadista csoport tagjai. A két támadásban harminckét ember életét vesztette, és nagyjából háromszáznegyvenen megsebesültek, utóbbiak között két magyar állampolgár is volt. A támadások elkövetését az Iszlám Állam vállalta magára.
Orgazdaság miatt őrizetbe vettek két férfit
2017.03.24.
A 24.hu úgy tudja, hogy a meggyanúsított üzletember Tasnádi Péter. A főügyész közleményében azt írta, egy ismeretlen február 1-jéről 2-ára virradóra egy III. kerületi parkolóból eltulajdonított egy jelentős értékű gépjárművet. A megalapozott gyanú szerint a két férfi tudomást szerzett az ellopott luxusautóról, ismeretlen módon megszerezte, majd felajánlották az autó gazdájának, hogy 3,5 millió forintért átadják neki. Végül abban állapodtak meg, hogy a férfi 500 ezer forintot fizet a gépkocsiért.
Február 19-én egy megbeszélt helyen át is adták az autót tulajdonosának, aki a helyszínen 250 ezer forintot fizetett nekik. A Nemzeti Védelmi Szolgálat feljelentésére indult ügyben csütörtökön a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren elfogták az egyik gyanúsítottat. Ezután a Budapesti Nyomozó Ügyészség őt és bűntársát jelentős értékre elkövetett orgazdaság megalapozott gyanúja miatt kihallgatta, őrizetbe vette, és indítványozza előzetes letartóztatásukat.
Változik a közösségi közlekedés menetrendje - óraátállítás!
2017.03.24.
A Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint a 6-os villamos, valamint az óránkénti, vagy annál gyakoribb, és egyenletes követési idővel közlekedő éjszakai járatok (a 900-as, a 901-es, a 907-es, a 908-as, a 909-es, a 914-es, a 914A, a 918-as, a 922-es, a 923-as, a 930-as, a 931-es, a 950-es, a 950A, a 956-os, a 960-as, a 963-as, a 966-os, a 972-es, a 972B, a 973-as, a 979-es, a 979A, a 990-es és a 998-as) 2 és 3 óra közötti indulásai elmaradnak. A 918-as, a 922-es, a 931-es, a 938-as, a 940-es, a 941-es, a 943-as, a 948-as, a 956-os, a 964-es, a 980-as, a 990-es, a 992-es, a 994-es, a 996-os, a 998-as és 999-es járatoknak pedig kisebb módosulás várható az indulási idejében.
A MÁV-Start közlése szerint azok a belföldi vonatok, amelyeket menet közben ér az óraátállítás már a nyári idő szerint érkeznek meg a végállomásra. Egy Budapestről Szobra 2 óra 5 perckor érkező vonat 3.05-kor, egy Ceglédről Szolnokra 2.24-kor érkező vonat 3.24-kor fut be az óraátállítás miatt. Az eredetileg kettő és három óra között induló belföldi személyszállító vonatokat három órakor indítják el.
Az óraállítás Magyarország területén két nemzetközi vonatot érint: a Bécs és Bukarest között közlekedő Dacia nemzetközi vonatot a lőkösházi állomáson éri az óraigazítás. A vonat Lőkösházáról már a nyári időszámítás szerint indul 3 óra 25-kor. A Bukarest-Bécs viszonylatú Dacia nemzetközi vonatot Lőkösháza és Békéscsaba között éri az óraigazítás. A vonat Békéscsabára már a nyári időszámítás szerint 3:15-kor érkezik, emiatt a Keleti pályaudvarra és Bécsbe is később ér be.
A nyári időszámítás kezdete miatt vasárnap éjjel 2 órakor 3 órára kell előre állítani az órákat.
Minimum 770 új munkahely a ZF Hungáriánál
2017.03.24.
A miniszter kiemelte: a 100 éves hagyománnyal rendelkező, és a világpiacon vezető szerepet játszó autóipari cég 31 milliárd forintos beruházást hajt végre Egerben, a beruházáshoz annak nagyságára és a teremtett munkahelyek nagy számára tekintettel a magyar kormány 6,7 milliárd forint összegű, vissza nem térítendő készpénztámogatást nyújt.
Szijjártó Péter felidézte: tavaly rekordot döntött a magyar autóipar, 7874 milliárd forint termelési értéket állított elő. A világgazdaságban fordulat zajlik le, az egyes országok versenyképessége, gazdasági sikere azon múlik, hogy a digitalizációban, a kutatás-fejlesztésben és a csúcstechnológiák alkalmazásában élenjáró vállalatok őket választják-e beruházási helyszínül, vagy sem. Azok az országok, amelyek a csúcstechnológiát alkalmazó cégeket meg tudják győzni, hogy náluk ruházzanak be, erősek lesznek a jövőben, amelyek meg nem tudnak élni ezzel, azok az új világgazdasági rend vesztesei lesznek - mutatott rá.
Magyarország eddig egy ideális termelési helyszín volt, a feladat, hogy most ideális kutatás-fejlesztési országgá váljunk. Ennek elősegítéséhez a kormány a szükséges intézkedéseket, döntéseket meghozta, Európa legalacsonyabb társasági adó mértékét vezette be, a kutatás-fejlesztéshez adókedvezményt társított és megerősítette a szakképzést. A magyar gazdaság fejlődését alapvetően az autóipar határozza meg, és ha van olyan iparág, ahol teljes mértékben átalakul a termelés, és átalakulnak a versenyképességi kritériumok, az éppen az autógyártás.
A miniszter kiemelte: az autóipar átlépett az elektromobilitás fázisába, sőt, napjainkban az önmagát vezető autó jelenti a perspektívát. A magyar autógyártás erejét mutatja az is, hogy a világ 20 legnagyobb elsőkörös beszállítója közül 15 nagyvállalat itt van Magyarországon - mutatott rá Szijjártó Péter, és hozzátette, a világ egyik legnagyobb elsőkörös beszállítója éppen a ZF, amely világszerte 140 ezer embernek ad munkát, és 13 ezer embert alkalmaz a kutatás-fejlesztés területén.
A külgazdasági és külügyminiszter emlékeztetett arra: a ZF Hungária most 900-1000 dolgozót foglalkoztat, amióta Egerben működnek, kis híján 1,5 millió sebességváltót gyártottak. Az új projekt révén teljesen új csúcstechnológiát hoz a ZF Magyarországra. Ez kedvező lesz a beszállító kis- és közepes cégeknek is, ennek a technológiának most 2 százalékos a magyarországi beszállítói hányada, de a ZF Hungária ezt az arányt rövid időn belül 15 százalékra akarja növelni - jelezte a miniszter.
Szijjártó Péter kiemelte: a beruházás megvalósulása után az ott gyártott sebességváltók mind exportra kerülnek, ez azt jelenti, hogy a ZF beruházásának az eredményeként évi 200 milliárd forinttal nő a magyar export.
Kreszprofesszor - Tegyük végre helyre: megállás, várakozás, parkolás
2017.03.24.
Az értelmezési zavart elsősorban az okozza, hogy a megállás szót általánosságban, a mozgását befejező járműre értjük. A szabály viszont a megállást egyedi jelzőkkel ruházza fel.
Forgalmi okból történő megállás
A jármű a közlekedésben résztvevők között van, de nem tud tovább haladni, azaz egy helyben tartózkodik. Tehát alapvetően olyankor beszélhetünk forgalmi okból történő megállásról, amikor például dugóban állsz, vagy valamilyen akadály miatt lehetetlen tovább haladni. Ilyenkor a megállásra vonatkozó szabályokat és a megállási, várakozási tilalmakat nem kell figyelembe venni, azzal a kiegészítéssel, hogy vasúti átjáróban soha ne állj meg, még forgalmi okból sem!
Ha lehetőséged van rá, akkor a kiemelten balesetveszélyes, és fokozott óvatosságot igénylő helyeken torlódás közben se tartózkodj egy helyben. Többek között az útkereszteződésekben, a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, villamospályán, körforgalomban vagy különösen veszélyes helyen.
Műszaki okból történő megállás
Mivel a hiba miatt kényszerből tartózkodsz egy helyben, ezért a megállás szabályai ilyenkor szintén nem értelmezhetők. Mindamellet, hogy a KRESZ ajánlása az, hogy a műszaki hibás járművet lehetőleg az úttesten kívül, vagy olyan helyen kell elhelyezni, ahol a várakozás nem tilos.
Megállás, várakozás, parkolás
A járműved a közlekedésben résztvevők közül kiválik, azaz a forgalmat elhagyod. Erre viszont - a forgalmi és műszaki okoktól eltérően - már csak a megállási szabályok és tilalmak előírásainak megfelelően kerülhet sor. Ha nincs lehetőséged a szabályos megállásra (például az úttest jobb szélén már mások állnak), vagy a megállást megtiltják, akkor ezen a helyen a forgalmat tilos elhagyni, tovább kell haladnod.
Amikor a közlekedő járművek közül kiállsz, és a járművet leállítod, akkor ez minden esetben megállást jelent, és a további szándékodtól függ az, hogy a folytatásban is megállni vagy esetleg várakozni fogsz.
Megállás:
ha a vezető a járműnél tartózkodik, illetve bekiszállás történik, vagy folyamatos fel- és lerakodás.
Várakozás
ha a vezető a járművet elhagyja, vagy ha a járműnél tartózkodik és a leállás óta legalább 5 perc telt el.
Parkolás: ez a fogalom megegyezik a várakozással
Értelmező táblázat:
(Részlet a most megjelent Bírságmegelőzési Kézikönyvből)
Veszélyes a tavasz - motoros balesetek Győr térségében
2017.03.24.
Volkswagen típusú gépjárművével közlekedett egy férfi Győrben, a Kisdobos utca felől a Zsellér utca irányába március 23-án 13 óra 15 perc körüli időben. A Győri útról úgy kezdett el balra kanyarodni egy parkolóba, hogy nem vette észre a személyautója előzését már korábban megkezdő motorost. A kétkerekű sofőrje bedöntötte járművét, de az ütközést már nem tudta elkerülni. A motoros a balesetben súlyos sérüléseket szenvedett.
Ugyanezen a napon 19 óra 10 perc körüli időben motorjával közlekedett egy férfi és utasa a 82-es számú főúton. Veszprémvarsány térségében, a 42-es kilométerszelvénynél jobbról egy őz futott a főútra. A sofőr balra kormányzott, de a balesetet nem tudta elkerülni és az árokba hajtott. A motoros és utasa is könnyű sérüléseket szenvedett.
Szintén az esti órákban, 21 óra 30 perc körüli időben a 83-as főúton, Tét felől Győr irányába haladt egy motoros. Közlekedése során nem az út vonalvezetésének megfelelően választotta meg sebességét és egy jobbra ívelő útkanyarulatban uralmát elveszítette a jármű felett. Először a bal oldali útpadkára hajtott, majd az árokparton felborulva állt meg. A balesetben a sofőr súlyos sérüléseket szenvedett.
A jó idő beköszöntével egyre többen motoroznak az utakon. A kétkerekűvel közlekedők baleseti kockázata átlag feletti, mivel őket nem védik olyan biztonsági megoldások, mint a gépjárművezetőket, így közlekedési baleset esetén testük közvetlen fizikai behatásoknak van kitéve. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság a balesetek megelőzése érdekében néhány tanácsot fogalmaz meg:
- A motorkerékpárosok testi épségének megóvásában nagy szerepe van a megfelelő védőruházat és bukósisak kiválasztásának. Az egyre melegebb időjárásban többen nem veszik fel a megfelelő védőruházatot, azonban az motorozáskor az időjárásra való tekintet nélkül szükséges. Egy-egy hosszú úton akár többször álljanak meg, könnyítsenek a ruházaton, frissítsék fel magunk, de amikor újra motorra ülnek, vegyék fel a védőfelszereléseket!
- A gépkocsivezetők mellett a motorosok is sokat tehetnek azért, hogy ne váljanak baleset részesévé, illetve áldozatává. A láthatóság, észlelhetőség biztosítása, a kiszámíthatóság, a KRESZ előírások betartása mind-mind fontos láncszeme a biztonságuknak.
- Külön ki kell emelni a sebességhatárok betartásának fontosságát! Sok baleset elkerülhető lenne, ha a járművezető megengedett legnagyobb sebességgel haladna a veszélyhelyzet kialakulásának pillanatában. Amennyiben mégis bekövetkezik a baleset, a lassúbb ütközési sebesség általában akkor is enyhébb sérüléssel jár.
Kamionnyi gumiabroncsot loptak, lebuktak - videóval
2017.03.24.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság XXI. kerületi Rendőrkapitányság nyomozói 2017. március 23-án az esti órákban egy jelentős értékre elkövetett lopással gyanúsítható párost fogtak el Balassagyarmaton.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint a 26 éves J. Konrád és a 48 éves D. Péter 2017. március 21-én 18 óra és 2017. március 23-a 5 óra között egy a Budapest, XXI. kerületi telephelyen parkoló kamion ponyváját kivágták, és abból elloptak közel 800 darab gumiabroncsot. A sértett miután észlelte a bűncselekményt, feljelentést tett a rendőrségen.
A képre kattintva megnézheti a videót is!
A bevezetett nyomozati cselekmények eredményeként, a csepeli rendőrök Balassagyarmaton egy raktárban hiánytalanul megtalálták az ellopott abroncsokat, amelyeket még 2017. március 24-én a hajnali órákban visszaadtak a sértettnek.
A nyomozók mindkét személyt előállították a Budapesti Rendőr-főkapitányság XXI. kerületi Rendőrkapitányságára, majd gyanúsítottként hallgatták ki őket, ezt követően pedig a férfiakat őrizetbe vették és előterjesztést tettek előzetes letartóztatásuk indítványozására.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
