Nagy teljesítményű változat készül a Toyota Yarisból
2016.12.19.
A Toyota bejelentette, hogy nem csupán a rally világbajnokságba (WRC), hanem ezzel egy időben a kompakt izomautók piacára is visszatér, így nemcsak a WRC-pályákon lesz látható a Toyota utcai modelljének lenyűgöző technológiai fejlődése, hanem a Yaris kínálatában is, ami egy teljesítmény-orientált variánssal bővül majd.
1999-es bemutatása idején az első generációs Yaris alighanem kategóriája egyik leginnovatívabb modellje volt – köszönhetően remek térbeosztásának és újszerű dizájn-megoldásainak, amelyek közt olyan ötletek szerepeltek, mint a 3D-hatású digitális központi kijelző. Az innováció azóta is fontos eleme a Yarisról kialakult képnek. A második modellgenerációban jó néhány olyan tétel jelent meg, amelyek addig ismeretlenek voltak a szegmensben: például a térdlégzsák és a kulcs nélküli ajtónyitás.
A harmadik generáció hybrid hajtása újra csak felforgatta a szegmenst. A 2014-ben bemutatott jelenlegi modell szintén hű marad az innováció szellemiségéhez, aktív biztonságát pedig a Toyota Safety Sense emeli a kategória élvonalába. Eredeti bemutatása óta több mint 3,5 millió Yaris talált eddig gazdára.
Az elmúlt öt évben a modell megerősítette pozícióját a B-szegmensben: 2011-ben körülbelül 144.000 darab kelt el belőle, 2016 első tíz hónapjában pedig már mintegy 180.000 darabra nőtt a forgalom, és a szegmensben elért piaci részesedése 6 százalék körül alakul. A jelenlegi értékesítési sikerben nagy szerepet játszik a Yaris Hybrid. A full hybrid modell teszi ki az európai Yaris-eladások több mint 40 százalékát, és ez az arány folyamatosan növekszik.
Az Európában tervezett és fejlesztett Toyota Yaris egy kifejezetten erre a célra épített üzemben, a franciaországi Valenciennes-ben készül. Az itt gyártott Yarisok túlnyomó része Európában talál gazdára, 12 százalékukat pedig más kontinensek piacaira exportálják.
Amellett, hogy a Yaris 2017-ben a TOYOTA GAZOO Racing kötelékében rajthoz áll a FIA Rally Világbajnokságon, a Toyota más, hasonlóan kemény sportágakban is próbára teszi modelljeit, hogy az így nyert tapasztalatok révén egyre jobb autókat készíthessen.
Emelkedik az üzemanyagok ára
2016.12.19.
Az emeléssel a benzin átlagára 364 forintra, a gázolajé 379 forintra nő. Legutóbb múlt pénteken változott az üzemanyagok ára, akkor a 95-ös benzin és a gázolaj ára is bruttó 3 forinttal emelkedett. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
Besenyei Péter kapja a Nemzetközi Repülő Szövetség díját
2016.12.19.
A tízszeres magyar bajnok, világ- és Európa-bajnok, világkupa-győztes pilóta - a Red Bull Hungaria Kft. tájékoztatása szerint - a második magyar, akit ezzel a kitüntetéssel jutalmaznak: 2006-ban Katona Sándor az 1962-es világbajnok csapat tagjaként vehette át. Besenyei Péter - aki Lausanne-ban kapja meg az elismerést - tavaly 66 futam és tíz szezon után búcsúzott el a gyorsasági Red Bull Air Race mezőnyétől és a versenyzéstől.
- Nem lettem annyira szabad, mint terveztem, hiszen rengeteg bemutatót, műrepülő show-t vállalok itthon is és külföldön is. Emellett rendszeresen járok iskolákba, egyetemekre, céges rendezvényekre élménybeszámolót tartani, idén húsz ilyen közönségtalálkozón voltam - mondta.
A 60 éves sportember a borok szakértő ismerete mellett zongorázással tölti szabadidejét: - Tavaly télen újra nekiálltam zongorázni egy zongoraművész barátommal, de sajnos a sűrű évközbeni programok miatt áprilistól nem volt időm gyakorolni. Most télen azonban újra elkezdem - mesélte Besenyei Péter.
Vendée Globe - Fa Nándor újra az első tízben
2016.12.19.
- Fölmegyek majdnem Tasmániáig, majd ismét lefelé. Így megy ez, ahogy követjük a ciklonokat, frontokat. És egy kis kezelés, ha van idő rá... Valamikor beütöttem a könyököm, ez itt gyakran megesik, kezelem, ha van időm két vitorla akció közt lehántani magamról a vizes gúnyát, de nem egyszerű - írta honlapján a magyar hajós.
A 29 vitorlás közül már csak 21 van versenyben, miután legutóbb a francia Stephane Le Diraison hajója árboctörést szenvedett és vészhelyzetbe került. Az élen továbbra is a francia Armel Le Cléach halad, akinek 8600 tengeri mérföld van hátra a célig. A Spirit of Hungary hátránya 3965 tengeri mérföld az éllovassal szemben. A magyar vitorlázó harmadik Vendée Globe-ján indul, a feladat egyedül egy 60 lábas (18 méter) hajóval, kikötés és külső segítség nélkül körbehajózni a bolygót.
Az 1992/93-as menet során Fa Nándor a legjobb nem franciaként ötödik helyen ért célba 128 nap után. A rekordot a francia Francois Gabart tartja, aki a legutóbbi, 2012/13-as kiírást 78 nap 2 óra 16 perces idővel nyerte meg.
Ünnepi menetrend a balatoni kompon
2016.12.19.
Széles János közlése szerint december 24-én és az év utolsó napján a szokásosnál rövidebb ideig, Szántód felöl 7.00-15.00 óra között, Tihany irányából 7.30-15.30 óra között jár a balatoni komp. Az új év első napján az első járat a szokásosnál később, Szántódról 10.00 órakor, Tihanyból 10.30-kor indul, attól kezdődően a szokásos téli menetrend szerint közlekedik a komp.
A téli menetrend szerint Szántód felöl 7.00-17.00 óra között, Tihany irányából pedig 7.30-17.30 között óránként szállítják az utasokat és a járműveket. A járatokat szükség esetén sűrítik. A menetidő 10 perc. A Balaton jegesedése egyelőre nem befolyásolja a kompközlekedést, csak 8-10 centiméteres jégvastagság esetén várható a járatok szüneteltetése - közölte az üzletágvezető.
Egy üzleti limuzin plug-in hibridje: BMW 530e iPerformance
2016.12.19.
A BMW 530e iPerformance típusnéven bemutatkozó sportos limuzin a bajor gyártó legendásan lendületes vezetési élményét a zéró emissziójú, tisztán elektromos mobilitás lehetőségével egyesíti. A modell 100 kilométerre vetített átlagos üzemanyag-fogyasztása mindössze 1,9 liter, kombinált károsanyag-kibocsátása pedig csupán 44 gramm kilométerenként.
A BMW 530e iPerformance a felső-középkategóriájú üzleti limuzinok leginnovatívabb modelljeként érkezik meg az utakra, az új 5-ös BMW legmodernebb vezetést támogató rendszereivel felvértezve – az úttörő BMW eDrive technológiának köszönhetően kilenc különböző hajtáslánc-konfigurációval. Mindezt fejedelmi helykínálat, hatalmas csomagtartó és páratlanul kényelmes utazási funkciók egészítik ki, amelyekkel a BMW 5-ös sorozat még a leghosszabb utakat is élménnyé varázsolja.
A BMW 530e iPerformance meghajtásáról a forradalmi BMW eDrive hajtáslánc-technológia és a BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó kétliteres benzinmotor innovatív párosa gondoskodik, amely kivételesen gazdaságos és felettébb erőteljes plug-in hibrid meghajtást kínálva emeli új szintre az új 5-ös BMW egyszerre dinamikus, kiegyensúlyozott és hatékony karakterét.
A BMW plug-in hibrid modelljeit megillető iPerformance típusnév a jövőbe mutató BMW i divízió technológiai örökségét hirdeti, a BMW 530e iPerformance pedig hatodikként gurul fel az ügyfelek körében hatalmas népszerűségnek örvendő iPerformance-palettára.
Az úttörő BMW eDrive hajtáslánc-technológia csúcsminőségű elektromos motorja már álló helyzetből is 70 kW / 95 lóerő maximális teljesítmény és 250 Nm csúcsnyomaték leadására képes, a 2,0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres benzinmotor pedig 135 kW / 184 lóerő maximális teljesítményt és 320 Nm forgatónyomatékot állít elő.
A BMW 530e iPerformance modell belsőégésű erőforrásának és elektromos motorjának együttműködése mindössze kilométerenkénti 44 gramm kombinált károsanyag-kibocsátást eredményez, a 185 kW / 252 lóerő maximális rendszerteljesítménynek és a 420 Nm együttes csúcsnyomatéknak köszönhetően pedig a sportos limuzin 6,2 másodperc alatt futja meg álló helyzetből a 100 km/órás sprintet. A modell végsebessége 235 km/óra.
Valós forgalmi körülmények között a BMW 530e iPerformance maximális akkumulátor-töltöttséggel és teli üzemanyagtartállyal 650 kilométer megtételére képes, egyetlen feltöltéssel pedig 50 kilométernyi tisztán elektromos mobilitást kínál, amely akár 140 km/órás sebességig fenntartható.
Az elektromos motor és a belsőégésű erőforrás egyaránt a hátsó tengelyt hajtja, egy nyolcsebességes Steptronic automataváltón keresztül. A tervezőmérnökök az elektromos motort az automataváltó házába építették be, a rendszer így tisztán elektromos meghajtás esetén is használhatja a nyolc sebességi fokozatot. Azáltal pedig, hogy az elektromos motor a váltóházba került, a mérnökök elhagyhatták a nyomatékváltót, az elektromos motor többletsúlya így szinte észrevétlen marad.
A lítium-ion cellákból álló nagyfeszültségű akkumulátor 9,2 kilowattóra energiateljesítményre képes, helytakarékossági okokból pedig a hátsó üléssor alá építették be a tervezők, rendkívül hatékony hűtőkörrel kiegészítve. Az akkumulátor elrejtésének köszönhetően a BMW 530e iPerformance 410 literes csomagtér-térfogatot és sík rakodófelületet kínál. Hagyományos háztartási aljzatról a lítium-ion akkumulátor öt óra alatt teljesen feltölthető, amely a 3,7 kW teljesítményű BMW i Wallbox falitöltő használatával három órára mérséklődik.
A Driving Experience Control névre keresztelt élménykapcsolóval az új BMW 5-ös sorozat vezetői a SPORT, a COMFORT és az ECO PRO üzemmódok között váltogathatnak. A személyes preferenciák szerint beállítható üzemmódokkal többek között a kormányrásegítés mértékét, a gázpedál érzékenységét, az automataváltó váltási karakterisztikáját és a hajtáslánc hatékonyságát is testre szabhatják az ügyfelek.
A plug-in hibrid változat esetében az automataváltó előválasztó karja mögött egy eDrive gombot is elhelyeztek a tervezők, amellyel a belsőégésű erőforrás, az elektromos motor és a nagyfeszültségű akkumulátor együttműködése állítható be. A rendszer három alternatívát kínál fel, AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE és BATTERY CONTROL néven, amelyek a Driving Experience Control három vezetési üzemmódjával tetszés szerint kombinálhatók. A BMW 530e iPerformance minden indításnál a COMFORT üzemmód és az AUTO eDRIVE hajtáslánc-beállítás kettősét aktiválja.
AUTO eDRIVE hajtáslánc-beállítás esetén a rendszer minden vezetési szituációban a lehető legoptimálisabb szempontok szerint működteti együtt a belsőégésű erőforrást és az elektromos motort, akár 90 km/órás sebességig engedélyezve a tisztán elektromos meghajtást. A MAX eDRIVE beállítás aktiválása esetén a BMW 530e iPerformance modellt kizárólag az elektromos motor hajtja, akár 140 km/órás végsebesség mellett. Padlógázra a belsőégésű erőforrás is bekapcsolódik a hajtásláncba, hogy egy nagyteljesítményű manőver, így például előzés esetén besegítsen a hajtásba.
A BATTERY CONTROL beállítás lehetővé teszi, hogy a vezető utazás közben mindvégig fenntartsa, vagy akár az előre megadott értékre emelje a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintjét. A BMW ügyfele ez utóbbi értéket 30 és 100 százalék között adhatja meg, a rendszer pedig a hajtásláncban felszabaduló lassulási és fékezési energiák visszatáplálásával a kívánt értékre emeli, majd az utazás későbbi szakaszáig megőrizve, mindvégig fenntartja az akkumulátor töltöttségét.
Az autóba épített folyamatos internetkapcsolatnak és a központi operációs rendszerbe installált Microsoft Exchange szolgáltatásnak köszönhetően a BMW a világ első olyan autógyártója, aki járművében korlátlan Microsoft Office 365-hozzáférést kínál ügyfeleinek. Az új 5-ös BMW-ben ülve a bajor gyártó ügyfelei biztonságosan fogadhatják, szerkeszthetik és küldhetik el e-mailjeiket, a rendszer az online naptárak módosításait pedig folyamatosan szinkronizálja. Miközben utazás közben is mindvégig produktívak maradnak, a BMW ügyfelei egyetlen mozdulattal aktiválhatják a jármű navigációs rendszerébe átemelt megbeszélési időpontokat és találkozási helyszíneket is, az okostelefonban eltárolt kontaktokat pedig a központi kijelzőn keresztül is tárcsázhatják.
A BMW hatodik iPerformance-modellje
Ahogyan a BMW M Performance a BMW és a BMW M divízió között, úgy a BMW iPerformance a BMW és a BMW i divízió közötti technológiai örökséget szimbolizálja. Plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt négykerekűit a bajor gyártó 2016 júliusa óta az átfogó iPerformance típusnévvel illeti. A BMW 530e iPerformance így olyan úttörő modellek nyomában gurul, mint a BMW 225xe iPerformance, a BMW 330e iPerformance, a BMW X5 40e iPerformance, a BMW 740e / 740Le iPerformance, valamint a kizárólag Kínában értékesített BMW X1 xDrive25Le iPerformance. A BMW már most rendkívül széles plug-in hibrid modellpalettával kedveskedik ügyfeleinek, a kompakt kategóriától egészen a luxusig. A BMW 530e iPerformance a bajor gyártó hatodik iPerformance-modelljeként érkezik meg a piacra, a világ legsikeresebb üzleti limuzinjának plug-in hibrid változatát pedig hamarosan újabb modellek követik a színpadon.
Érkezik az iGO Navigáció kamionos és lakóautós kiegészítője
2016.12.19.
Alig néhány hónapja jelent meg az iGO Navigáció legfrissebb verziója, amely több mint 100 országban kínál offline navigációt a felhasználók számára. Az alkalmazást fejlesztő NNG december 8-tól kamionos kiegészítővel frissíti az alkalmazást, amelyet az appon belül vásárolhatnak majd meg a felhasználók.
A kiegészítő segítségével a kamion- és lakóautó-tulajdonosok profilokat hozhatnak létre a járművük hosszának, súlyának, magasságának és maximális megengedett sebességének megadásával, mely profil alapján az alkalmazás ideális útvonalat kalkulál.
A kiegészítő csomag a világ szinte összes régiójában képes lesz a kamionok és lakóautók a legfrissebb térképadatok alapján való navigálására. A szolgáltatáscsomag mind az iOS, mind pedig az Android operációs rendszereket futtató eszközökön méret-, erőforrás- és felbontáskorlát nélkül használható lesz.
- Nagyon sok visszajelzést kaptunk kamionosoktól, akik szeretik az iGO Navigációt, de szükségük lett volna egy-két plusz szolgáltatásra a mindennapi munkájuk hatékonyabb elvégzéséhez. Ez a kiegészítő elsősorban nekik készült, de bíztatunk mindenkit a szolgáltatáscsomag kipróbálására – mondta el Giles Shrimpton, az NNG vezérigazgatója.
Az iGO Navigáció kamionosok és lakóautó-tulajdonosok számára készített kiegészítője 20 dollárért vásárolható meg.
Az NNG Kft.-ről
Az NNG a globális járműipar számára fejleszt élvonalbeli navigációs megoldásokat, melyeknek, alapja a cég NavFusion Platformja: ez az autó rendszerébe szervesen illeszkedve a műszerfalba épített navigációt és a felhőalapú szolgáltatásokat kombinálja, okostelefonos támogatással. Célja, hogy az autógyártók számára olyan márkafüggetlen, és teljes mértékben személyre szabható megoldásokat fejlesszen, amelyek jelentősen javítják a legszűkebb értelemben vett vezetési élményt, emellett pedig biztonságosabbá és interaktívabbá teszik a járművet, és maradéktalanul kiszolgálják a sofőr egyéni igényeit is.
Körözött autót fogtak Kiszomboron
2016.12.19.
Egy román állampolgárságú férfi 2016. december 18-án 18 órakor egy Peugeot személyautóval akarta elhagyni az országot Kiszombornál. Az ellenőrzés során a határrendészek megállapították, hogy az általa vezetett járművet a francia hatóságok körözik. A rendőrök az autót lefoglalták.
Szmogriadó van több kínai városban, korlátozzák a forgalmat
2016.12.19.
A riadót pénteken vezették be a szóban forgó északkeleti városokban, és egyelőre szerdáig tartják érvényben. Az állami média jelentése szerint csak Pekingben több mint 700 cég termelését állították le a hatóságok, és felfüggesztettek sok építkezést is. Emellett korlátozták a repülőjáratok és a forgalomban lévő gépjárművek számát. Utóbbinak a közlekedési rendőrség szerez érvényt a rendszámtáblák figyelése alapján.
A szmogriadót hirdető városokban bezárták az iskolákat. A kórházakban megpróbálnak felkészülni arra, hogy sokkal több embert kell ellátni a levegőszennyezéssel kapcsolatos betegségek miatt. Kínában gyakoriak a szmogriadók, amit azzal magyaráznak, hogy az ipar nagymértékben támaszkodik a szénre, és sok a régi, a levegőt jelentősen szennyező gépkocsi.
A légszennyezés általában az ország északi részén a legsúlyosabb, ahol a legtöbb ipari létesítmény van, és inkább télen, amikor megugrik a városok energiafogyasztása.
Szilveszter Rallye - 24 márka csap össze a Hungaroringen
2016.12.19.
A keddi tesztet és a szerdai gépátvételt követően 15 óra 30-kor indul meg a száguldás egy belső szakasszal, és várhatóan csütörtökön öt óra után ér véget a 2016-os szezonzáró versenye. Noha ezúttal belépőt kell venni a kilátogató nézőknek, a 14 éven aluliak és az érvényes, fényképes MNASZ-igazolvánnyal rendelkezők ingyen tekinthetik meg a viadalt.
Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 18. verseny lesz a viadal történetében. Ráadásul olyan, amelyen ismét a legtöbb rekord veszélybe kerül, sőt, több már a nevezéskor meg is dőlt.
- Összesen 291 induló lesz, ami abszolút rekord a verseny történetében, akik közül ezúttal hét előfutónk lesz. Külön öröm számunkra, hogy egyre több hölgy is ott van az indulók között, és idén ötvenhárman állnak rajthoz. Szintén történelmi adat, hogy összesen huszonnégy márka képviselteti majd a viadalon, amelyek közül ismét a Ladából lesz a legtöbb a mezőnyben, szám szerint 91. Minden adott tehát ahhoz, hogy valóban egy kivételes versennyel búcsúztassuk a 2016-os esztendőt – jelentette ki a verseny egyik főszervezője, Füredi András.
A Szilveszter Rallye főszervezője elmondta, a nézők számára ingyenes lesz a parkolás, mégpedig a mogyoródi pálya főbejáratával szemben kijelölt területen, illetve a Hungaroring nagy parkolójában tehetik majd le autóikat. Ugyanakkor idén már belépőt kell fizetni a bejutásért – 2000 forint fejenként, és a jegy mindkét napra érvényes –, ugyanakkor a 14 éven aluliak és az érvényes, fényképes MNASZ igazolvánnyal rendelkezők ingyen tekinthetik meg mindkét nap a versenyt. A belépők már a teszt napjától, december 27-étől megvásárolhatóak a főbejárat melletti jegypénztárban, míg a többi napokon további négy helyszínen hozzájuthatnak a belépőjükhöz az érdeklődők, melyek pontos helyét a hivatalos honlapon találhatják majd meg (www.szilveszterrallye.hu).
- Szerdán délután fél négykor rajtol el a mezőny egy belső szakasszal, és miközben megy a verseny, folyamatosan zajlik majd a rajtceremónia. Kedden reggel fél nyolctól délután ötig lesz folyamatos a program az egymást váltó szakaszokkal. Újítás az idei évben, hogy december 29-én, az utolsó belső gyorsasági stop állomása után a boxutca elején fakultatív Drift Zónát alakítunk ki a versenyzők számára, ahol felszabadult gumifüstölés nyújthat feledhetetlen látványt a közönség számára. A nézők a paddock kerítése mögül, valamint a Gold tribünről láthatják a célba érkező kedvenceik mutatványait – árulta el Garamvölgyi Zoltán, a XVIII. Szilveszter Rallye másik főszervezője.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
