A Daimler, a Mercedes-Benz anyavállalata a COVID-19 járvány miatti, kihívásokkal teli környezetben a piaci elvárásoknál jóval kedvezőbb pénzügyi eredményeket ért el. Míg a bevételek 11 százalékkal, 154 milliárd euróra csökkentek, addig a nettó nyereség 4 milliárd euró volt, ami közel 50 százalékos növekedést jelent 2019-hez képest, köszönhetően a gyors költségracionalizálásnak és az egész éven át tartó pénzügyi fegyelemnek. Miközben az általános kutatás-fejlesztési kiadások csökkentek, a jövőbeni beruházások, különösen az elektromobilitás terén megvalósított fejlesztések a terveknek megfelelően zajlottak. Mindez különösen a Mercedes-Benz Cars üzletág számára volt előnyös, amely jelenleg egy rendkívül vonzó termékportfólióval rendelkezik. A Mercedes-Benz Hungária Kft., a Mercedes-Benz és smart márkák magyarországi képviselete 119,8 milliárd forint nettó árbevétellel zárta a 2020-as évet, ami a 2019-es évhez képest közel 6 százalékos növekedést jelent. A személyautó üzletág a tavalyi évet 4501 jármű regisztrációval zárta, ezzel szinte ugyanolyan rekorderedményt ért el, mint 2019-ben. A tavalyi volt az ötödik egymást követő év, amikor a Mercedes-Benz az első helyet szerezte meg Magyarországon a prémium személyautó-márkák rangsorában a regisztrációkat tekintve. Ezzel a Mercedes-Benz Hungária Kft. 2020-ban is megerősítette vezető szerepét ebben a szegmensben, mindezt úgy, hogy közben a teljes személyautó piac 19 százalékkal esett vissza. Az xEV eladások dinamikus növekedésével jelentős előrelépést tett a cég 2020-ban: 960 teljesen elektromos és plug-in hibrid Mercedes-Benz személygépkocsit regisztráltak Magyarországon. Így a márka teljes személygépkocsi eladásainak 21 százalékát kitevő xEV értékesítésekkel a Mercedes-Benz vezető szerepet szerzett a prémium szegmensben. A Mercedes-Benz regisztrálta az összes Magyarországon eladott xEV modellek 16 százalékát, ezzel a legnagyobb részesedést produkálva a teljes magyar személyautó piacon a teljesen elektromos és plug-in hibrid személyautók kategóriájában. Ez a kimagasló teljesítmény annak köszönhető, hogy a Mercedes-Benz Hungária Kft. már 27 plug-in hibrid és egy teljesen elektromos személygépkocsi-modellt kínált a hazai piacon 2020-ban. Az SUV modellek értékesítése továbbra is folyamatosan növekszik, összesen 2172 járművet regisztráltak, amely 42 százalékos növekedés 2019-hez képest. A Mercedes-Benz legkeresettebb modelljei, a GLE és a GLC is ehhez a kategóriához tartoznak. 2020-ban a GLE és a GLE Coupe modellekből 783, míg a GLC és a GLC Coupe-ból 769 darabot regisztráltak. – Mindig örömünkre szolgál azokról a Mercedes-Benz modellekről beszélni, amelyek kecskeméti gyárunkban készültek: tavaly 993 darab A-osztály, CLA és CLA Shooting Brake modellt regisztráltunk, ami azt jelenti, hogy a Magyarországon értékesített Mercedes-Benz gépjárművek közel negyede Magyarországon is készült – mondta Reinhard Münster, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezető igazgatója. 2020-ban a Mercedes-Benz kishaszonjármű üzletága kényszerűen követte a csökkenő világpiaci trendet, azonban sikerült megtartania piaci részesedését. A gazdasági visszaesés ellenére a Sprinter modellek eladása 13 százalékkal nőtt. A világjárvány negatív hatásai ellenére a Mercedes-Benz eredeti alkatrészeinek forgalma dinamikus, több mint 7 százalékos növekedést mutatott 2020-ban. A magyar ügyfelek nagyra értékelik a Mercedes-Benz által nyújtott ügyfélkezelést- és kiszolgálást; az elégedettségi felmérések alapján a cég az európai átlagot meghaladó minősítést kapott. A Mercedes-Benz Hungária Kft. hivatalos márkakereskedéseivel és szervizeivel folyamatosan dolgozik az ügyfélélmény tökéletesítésén. Új modellek 2021-ben Progresszív luxus, innovatív technológiák, intelligens digitális koncepciók és fenntartható, egyéni mobilitási megoldások - ezek jellemzik majd a Mercedes-Benz 2021-es modelloffenzíváját: az új C-osztály február 23-án mutatkozott be, az új Maybach S-osztállyal pedig a nyár elején ismerkedhetnek meg a vásárlók. Ami az EQ modelleket illeti, a nemrégiben bemutatott EQA március végétől lesz látható a magyar utakon. A kis- és nagyhaszonjármű szegmens is tartogat újdonságokat, az új Citan és az új ActrosF piacra dobásával. A kecskeméti gyár, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.  2020-ban több mint 160.000 autót gyártottak Kecskeméten, és 3,4 milliárd eurós árbevételt értek el. Decemberben bejelentették Magyarország első sorozatgyártású, tisztán elektromos meghajtású modelljét, az EQB-t. A kompakt-SUV hivatalos bemutatójára 2021 második negyedévében kerül sor. A sorozatgyártás a tervek szerint 2021 negyedik negyedévében indul majd.”   „Annál is izgalmasabb érzés számunkra, hogy az itt bemutatott nagyprojektek és hosszú távú fejlesztési stratégiánk miatt nem csupán megtartjuk foglalkoztatotti létszámunkat idén, de még a létszám bővítését is tervezzük. Nyugodtan ígérhetem, hogy már idén jelentős számú új munkatársnak adunk majd lehetőséget arra, hogy csatlakozzanak kiváló kecskeméti termelő csapatunkhoz, és ezzel nekik és családjuknak is stabilitást és anyagi biztonságot nyújtunk. Elsősorban a termelésben van szükségünk további munkaerőre, de tervezünk felvételt az adminisztratív munkakörökben is. Összefoglalva a lényeg: ha valaki mindig is arról álmodott, hogy a Mercedes-Benznél dolgozzon Kecskeméten, akkor most itt a lehetőség!” - fogalmazott Christian Wolff, a kecskeméti gyár vezetője.

A tájékoztatás szerint a próbapálya területén megvalósul az autonóm járművek kommunikációját biztosító hálózat tervezése, az 5G-s privát campus hálózat tervezése és az alapinfrastruktúra egy részének kiépítése, mindkettő 240 hektár területi lefedettséggel. Emellett a terület fizikai védelmét és a pályán történő biztonságos tesztelést szolgáló teljesen digitalizált kerítésvédelmi és kamerarendszer is kiépül.   Szintén része a szerződésnek a 12-20 000 Volt (V) tartományban működő elektromos hálózat tervezése és teljes kivitelezése több kilométer hosszan, megújuló energiaforrásra is támaszkodva (több pályaelem önálló napelem-szigetről fog üzemelni), valamint a kiszolgáló rendszerek adatkapcsolatát biztosító optikai és réz kábelhálózat tervezése és kivitelezése, illetve a tesztpálya működését kontrolláló, magasan automatizált irányítóközpont tervezése és kivitelezése.   Hamar Zoltán, az APZ cégvezetője a közleményben kiemelte: a most megvalósuló beruházás eredményeként a Zalazone világszinten is egyedülálló tesztkörnyezetet tud biztosítani a hagyományos és az önvezető járműipar szereplői számára egyaránt. A zalaegerszegi pálya vonzó lesz a legfejlettebb technológiát használó kutatási, felsőoktatási és ipari szereplők számára, mivel együttműködési terepet biztosít a digitális gazdaság szereplőinek, és hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország a járműipari k+f területén együtt haladjon a világ élvonalával.   A tesztpálya első ütemének hivatalos megnyitása két éve, 2019 májusban volt, az APZ Kft. azóta is folyamatosan fejleszti a centrumot a pálya üzemeltetésével párhuzamosan. Az évről évre továbbfejlesztett infrastruktúrával a tesztpályán közlekedő autonóm járművek képességeit immár nagy sebességek és kis távolságok mellett, a valóságos közlekedési viszonyokat szimuláló körülmények között lehet tesztelni - írták a közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Audi TT: kizárólag Győrben készül. A másik magyar vonatkozású hír Ingolstadtból, hogy egyelőre a győri Audiban nem terveznek száz százalékban elektromos autót gyártani. A Q3 hibrid pedig már valóság. „Az Audi elszántan nézett szembe a tavalyi kihívásokkal, és mindent megtett azért, hogy a korábbinál erősebben jöjjön ki a válságból” - mondta Markus Duesmann, az AUDI AG vezérigazgatója. „A koronajárvány globális hatásai nagy hatással voltak pénzügyi évünkre. Miután az autó iránti kereslet a világ minden régiójában összeomlott, a piac az év előrehaladtával stabilizálódott - kezdetben Kínában, később Európában és az USA-ban is. A negyedik negyedévben végül rekord szállítási adatokkal zártuk az évet - ez volt a társaság legsikeresebb negyedéve az Audi történetében – fogalmazott. Az erős második félévnek, a nagyon jó negyedik negyedévnek köszönhetően a 2020-as pénzügyi évben az árbevétel elérte az 50 milliárd eurót. Az üzemi eredmény 2,7 ​​milliárd euró volt. 2020 számokban: értékesített autó száma, árbevétel, operatív eredmény, cashflow és a dolgozók létszáma. Az Audi márka 2020-ban 1.692.773 járművet szállított ki, (2019: 1.845.573), 8 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A járvány okozta csökkenés lényegesen kisebb volt, mint a globális piac egésze, amely csaknem 15 százalékkal esett vissza.  A nehéz évkezdés után a piacok jelentősen helyreálltak: 505 583 (Q4 / 2019: 488 471) szállítással az Audi még a cég történelmének legsikeresebb negyedévével zárta a pénzügyi évet.  A 2020-as erőteljes végső roham oka a vállalat aktív koronaválság-kezelése és az alapvető piacok észrevehető fellendülése volt. Az Audi a koronajárvány kihívásaira is rugalmasan reagált digitális értékesítési és szolgáltatási kínálatának kibővítésével. A luxusosztály és a SUV modellek különösen sikeresek voltak 2020-ban. Az Audi Q3 és az Audi A6 szállításai 18,1 illetve 11,8 százalékkal emelkedtek az előző évhez képest.  A teljesen elektromos Audi e-tron az Audi e-tron Sportback-el együtt a világ legkelendőbb elektromos járműve volt a német prémiumgyártók között, a kereslet csaknem 80 százalékkal nőtt az előző évhez képest. Az Audi Sport GmbH szintén új rekordot döntött a 2020-as pénzügyi évben, a szállítások 16,1 százalékkal nőttek az előző évhez képest – hangzott el az onlinén közvetített nemzetközi sajtótájékoztatón. Audi e-tron GT: karosszéria elemei Győrben készülnek.  A koronajárvány alakulásától és a félvezető-ellátástól függően az Audi óvatosan optimista a 2021-es évet illetően. "Ez a viharos 2020-as év azt is megmutatta, hogy az Audi stabil helyzetben van és gazdaságilag időjárásálló" - mondja Arno Antlitz, az AUDI AG pénzügyi és jogi igazgatóságának tagja.  A jövő modelljeibe és technológiáiba történő beruházásokat a pandémia nem befolyásolja. A világjárvány idején az Audi nagy előrelépést tesz az elektromos offenzíva terén.  Ez a vállalkozói és stratégiai megközelítés a következő öt évre tervezett fejlesztésekben is megmutatkozik.  A tervezett 35 milliárd eurós teljes beruházás csaknem fele a jövőbeni technológiákba fog áramlani - körülbelül 15 milliárd eurót csak az elektromobilitás és a hibridizáció számára tartanak fenn. Először az újonnan piacra dobott modellek több mint felét villamosítják 2021-ben.  Az Audi e-tron GT, az első Németországban gyártott teljesen elektromos Audi világpremierje februárban kezdődött.  Az Audi Q4 e-tron és az Audi Q4 e-tron Sportback hamarosan rendelhető lesz. Ezekkel a modellekkel a vállalat lehetővé teszi ügyfeleinek, hogy belépjenek az Audi elektromos világába a kompakt szegmensben. Az Audi emellett megerősíti PHEV palettáját: majdnem minden második égésű motor-sorozatnak lesz plug-in hibrid modellje idén. Az Audi azt tervezi, hogy 2025-ig több mint 20 teljesen elektromos modellt kínálnak, és jelentősen elősegíti a PHEV portfólió bővítését Q3 TFSI-e "Óvatosan optimisták vagyunk a 2021-es év kapcsán" - mondta Arno Antlitz.  „A negyedik negyedévtől kezdődő erős lendületre akarunk építeni.  Ambiciózus célunk az előző évhez képest jelentős növekedés. " További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A kormány a családok, a háztartások és a vállalkozások érdekét szem előtt tartva az európai jövedékiadó-emelési trendet egyedi módon alkalmazza. Az Európai Unióban egyedülálló magyar megoldás lényege az, hogy csak akkor emelkedik a jövedéki adó mértéke, ha alacsony a kőolaj világpiaci ára - hangsúlyozta a Pénzügyminisztérium adóügyekért felelős államtitkára.   Az új adómeghatározás új rendszere kifejezetten védi a fogyasztókat a drasztikus áremelkedéstől, hiszen a magasabb adómérték - szemben egy egyszeri adómérték-emeléssel - csak akkor van érvényben, amikor a nettó árak alacsonyak. Amennyiben a kőolaj világpiaci ára tartósan az 50 amerikai dollár/hordó érték felett alakul, a következő negyedévtől automatikusan visszaáll a korábbi, alacsonyabb adómérték.   - Most éppen ez történt: 2021 első negyedévében 60 dollár fölé emelkedett az egy hordónyi kőolaj világpiaci átlagára, így jövő hét csütörtökön a gázolaj jövedéki adója literenként 110,35 forintra, a benziné 120 forintra csökken - részletezte az államtitkár. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!