Vírusölő üléshuzatot tesztelnek a párizsi tömegközlekedésben
2021.02.16.
Az újság emlékeztetett arra, hogy sokan a tömegközlekedési eszközöket tekintik a fertőzés legfőbb helyszínének, ezért a tömegközlekedési vállalatok minden eszközzel (járatsűrítéssel, fertőtlenítéssel) próbálják szavatolni a higiéniát az utasok számára.
Lyonban és a Párizs körüli Ile-de-France régióban például egy olyan huzatot tesztelnek jelenleg az üléseken, amely 99,9 százalékosan megsemmisíti a baktériumokat és vírusokat, beleértve a koronavírust is. Legalább is ezt állítja a Trajet-Aude elnevezésű vállalkozás, amely az antibakteriális szövetet kifejlesztette.
"Öt évvel ezelőtt fejeztük be a szövet fejlesztését, eredetileg egy öntisztító terméket akartunk létrehozni" - mondta a közép-franciaországi Lyon közelében található Caluire-et-Cuire településen működő cég képviselője a Le Figarónak.
Ehhez a szövetet titán-dioxidba mártják, az érc pedig a napfény vagy művilágítás hatására aktiválódik és megsemmisíti a szövetre kerülő molekulákat. A folyamat neve fotokatalízis, amelynek hatása a szennyeződésgátlás és antibakteriális tulajdonság elérése, azaz az öntisztítás.
"A belső tesztek azt mutatták, hogy 99,9 százalékban megsemmisülnek a vírusok és a baktériumok, az eredményt egy független laboratórium is megerősítette" - hangsúlyozta a cég képviselője.
A Le Figaro emlékeztetett arra, hogy a koronavírus-járvány kezdetén sokan tartottak attól, hogy különböző anyagú felületek érintésével is fertőzhet a vírus, s bár azóta ezt a lehetőséget több tanulmány is cáfolta, a tömegközlekedésen utazón továbbra is félnek.
A FranceInfo hírrádió szerint francia vállatok számos szabadalmat jegyeztettek be a koronavírus-járvánnyal kapcsolatban.
Vírusölő maszkból már több is forgalomba került: az egyszer használatos, eldobható változatot a Bioserenity vállalkozás több kutatóintézettel együtt fejlesztette ki, és keddtől áll az egészségügyi dolgozók rendelkezésére.
Egy másik, a Viral Stop elnevezésű vírusölő anyaggal bevont, mosható maszk a gyártó szerint fél órán belül elpusztítja az anyagra kerülő vírusokat. A gyógyszertárakban már kapható maszkot a Proneem biotechnológiai vállalat fejlesztette ki néhány hónap alatt, a technológiai fejlesztés mintegy egymillió euróba került, a cég éves forgalmának negyedét fordította rá.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több tucat baleset történt a síkos utakon
2021.02.16.
Több tucat baleset történt Németországban a havas és jeges utakon hétfő estétől kedd délelőttig, a szövetségi meteorológiai szolgálat (DWD) az ország csaknem teljes területére figyelmeztetést adott ki csúszásveszély miatt.
Az utóbbi hetek hideg időjárása miatt mindenütt fagyos a föld, a sarkvidéki eredetű légtömegeket kiszorító melegfronttal érkező csapadék így azonnal jégpáncéllá dermedhet - figyelmeztetett a DWD.
A legsúlyosabb helyzet az ország északi részén, Lübeck és Hamburg térségében alakult ki, alig néhány óra alatt több mint negyven helyszínre riasztották a tűzoltókat és a rendőröket az úttestről kicsúszott, árokba borult autók, teherautók mentéséhez. Többen súlyosan megsérültek, egy ember meghalt.
(Képünk illusztráció)
A Brandenburg tartományi Oberhavel járásban, az A10-es autópályán egy rendőr is megsérült, egy teherautó mentése után gyűjtötte össze a terelő bójákat, amikor elütötte egy autó.
Hamburgban havazás miatt több órára lezárták a főpályaudvart, Kielben és Magdeburgban a helyi közösségi közlekedési vállalat függesztette fel járatait, mert az ónos eső percek alatt jéggel borította be az utakat és a villamosok felsővezetékeit.
A DWD előrejelzése szerint az Atlanti-óceán felől áramló enyhe tengeri levegő révén a tartós fagy után akár 10 Celsius-fok is lehet nappal, de éjszakára a fagypont alá csökkenhet a hőmérséklet, az ország jelentős részét borító hótakaró olvadása így tartósan csúszásveszéllyel jár.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fontos változás lépett életbe a műszaki vizsgával kapcsolatban
2021.02.16.
Új időpontfoglalási rendszert vezettek be a fővárosi kormányhivatal Mozaik utcai és Vas Gereben utcai műszaki vizsgaállomásán.
A fővárosi kormányhivatal MTI-hez eljuttatott közleménye szerint az új rendszerben a foglalás véglegesítése után már nem lehet módosítani az adatokat, valamint átírni és törölni az alvázszámot, így a műszaki vizsgaállomásokon csak a foglaláskor rögzített járművel jelenhetnek meg az ügyfelek.
A hivatal szerint ennek köszönhetően jelentősen csökkennek majd az időpontokkal történő esetleges visszaélések, és így felgyorsul az ügyintézés. Az új rendszer lehetőséget ad arra is, hogy rövidebb időn belül lehessen időpontot foglalni - írták.
(Képünk illusztráció)
Kitértek arra is, hogy a Vas Gereben utcai vizsgálóállomáson megnövekedett kapacitással ismét elindul a kétműszakos vizsgáztatás. Délutánra időpontot foglalni szintén az Ügyfélkapun keresztül elérhető Műszaki vizsgák időpontfoglaló felületen lehet - olvasható a közleményben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Teszten a Nissan Leaf e+
2021.02.16.
Az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt második generációs Leaf családi autós kinézetet kapott (az első generáció 2011-ben az Év Autója lett), 2,7 méteres tengelytávja révén kényelmes a vezető és az utasok számára (a középső kardánalagút miatt azonban csak négy személynek), ugyanakkor elég helyet ad a csomagoknak is. 2019-ben érkezett az e+ verzió, amely megnövelt hatótávot és a nagyobb teljesítmény nyújt. Szerencsére sem az utastér, sem a csomagtér mérete nem csorbult (a Bose hifi erősítővel 420 liter a csomagtér, anélkül 435 liter, ledöntött ülésekkel közel ezerkétszáz literrel gazdálkodhatunk), ugyanakkor a karosszéria (a Leaf 1545 milliméter magas) az alapváltozatnál másfél centivel magasabb, ahogy a súlypontja is feljebb került, a hasmagasság pedig a nagyobb kapacitású akkumulátor miatt ugyanennyivel csökkent (csupán 135 milliméter). A Leaf+ tömege 150 kilogrammal gyarapodott, üresen is nehezebb 17,5 mázsánál, légellenállási együtthatója 0,28-ról 0,29-re romlott.
Tesztünkben a csúcsváltozat szerepel, a Tekna felszereltségű modellben alapáras a részleges bőrkárpit, elöl és hátul is van ülésfűtés, jól működik az Apple CarPlay és még a kormánykerék is fűthető. A vezetősegédek diszkréten támogatják a sofőrt, az automatikus távfény mínuszban megadta magát, néhány autós azóta is csillagokat lát (amint észrevettem, hogy vakítok, átváltottam kézi üzemeltetésre).
Erősebb villanymotor hajtja a megnövelt hatótávú Leafet, teljesítménye 160 kW (218 lóerő), legnagyobb forgatónyomatéka 340 Nm. A frissített modell az új hajtáslánccal álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre 6,9 másodperc alatt gyorsul fel és végsebessége eléri a 157 kilométer/órát.
A cikk folytatása a www.jarmuipar.hu szakmai portálon olvasható.
Hihetetlen balesetet rögzítettek az M0-on, de ami sokkoló, az utána jött
2021.02.16.
Az M0-s autóúton Maglód térségében egy személyautó 2021. február 12-én, péntekena kijárási korlátozások idején, hajnali 1 óra előtt nem sokkal balesetet szenvedett. Ami ezután történt, az viszont még a sokat látott közutas szakembereket is meglepte.
A Magyar Közút kamerája rögzítette, ahogy a jármű a szalagkorlátnak csapódik, majd a felvételeken az is látszik, hogy a baleset után az autó női sofőrje szerencsére épségben kiszáll az oldalára borult autóból, utána viszont átmászik az elválasztósáv szalagkorlátjain az autóút másik pályaoldalára.
A Közút kamerái ráadásul azt is felvették, ahogy autósok megállnak a járműnél és sérülteket keresnek, de nem véletlenül nem találták meg a hölgyet, mivel ő már a másik oldalon a belső sávban sétált tovább éjszaka, teljesen kivilágítatlanul.
Végül kamionosok vették fel és szállították vissza a baleset helyszínére, ahol eközbena rendőrök, mentők és a Magyar Közút szakemberei biztosították a helyszínt. Kiderült, hogy a sofőr ittasan vezetett.
Az elképesztő és egyben szerencsés kimenetelű eset kapcsán arra kéri a közútkezelő az autósokat, ha bármilyen oknál fogva balesetet szenvednének, akár országos, akár helyi utakon, amint tehetik, azonnal hívják a 112-es segélyhívó számot, ha van rá idejük, kapcsolják be legalább a jármű vészvillogóját, hogy éjszaka is észrevegye a többi autós a balesetet szenvedett kocsit.
Viszont semmiképpen se próbálják meg elhagyni a helyszínt, gyorsforgalmi utaknál pedig az adott pályaoldalon a szalagkorláton túli területen várják meg a segítséget.
A hihetetlen balesetről készült videó elérhető a Magyar Közút hivatalos Youtube csatornáján: https://www.youtube.com/watch?v=plXpYrScuTk&feature=youtu.be.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nagy dugókra kell számítani ma az M1-esen
2021.02.16.
A társaság tájékoztatása szerint a munkavégzés alatt az autópálya forgalma az érintett szakaszokon egy sávra szűkül, továbbá 80 kilométeres sebességkorlátozást vezetnek be.
Az autópálya Budapest felé tartó oldalán, Bábolna térségében február 16-án, kedden a 92-es és 94-es kilométerszelvényeknél, a győri elkerülő szakaszon február 18-án, csütörtökön a 122-es és 123-as szelvényekben dolgoznak majd a szakemberek.
(Képünk illusztráció)
A Hegyeshalom felé vezető oldalon február 17-én, szerdán Komárom térségében a 82-es és 84-es kilométerek között, valamint február 19-én, pénteken a győri elkerülő szakaszon a 122-es és 123-as szelvényekben zajlik burkolatjavítás.
A társaság arra kéri a közlekedőket, hogy a torlódások hosszának csökkentése érdekében kellő időben és egymást segítve soroljanak be a szabad forgalmi sávba, illetve még indulás előtt tájékozódjanak az aktuális forgalmi helyzetről.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Háromezer teherautó- és buszsofőr közül nyolcszáz volt szabályszegő
2021.02.16.
Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) kommunikációs szolgálatának közleménye szerint az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (Roadpol) akciója alatt, február 8. és 14. között 2812 nehéz-tehergépkocsit és 181 autóbuszt ellenőriztek. Az egyhetes akcióban 802 jogsértést állapítottak meg a rendőrök.
Azonnali közlekedési korlátozást 17 tehergépkocsinál rendeltek el. A vezetési és pihenőidővel kapcsolatos szabályszegések miatt 95, a jármű-, illetve rakománybiztonsággal kapcsolatban 112, okmányokkal összefüggő jogsértések miatt 66 esetben kellett intézkedni.
A tehergépkocsi-vezetők ellenőrzésekor három esetben merült fel alkoholfogyasztás gyanúja, 73 alkalommal a jármű vezetője, illetve utasa nem használta a biztonsági övet, 159 járművezetőt pedig gyorshajtáson kaptak.
Az autóbuszok közül hétnek a vezetője hajtott gyorsan, vezetési és pihenőidővel kapcsolatos szabályszegések miatt pedig tíz sofőr ellen kellett intézkedniük a rendőröknek - írták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Volkswagen a legkedveltebb autóipari munkahely Németországban
2021.02.16.
A munkahelyi elégedettséget díjazi Glassdoor díj nyertese idén a Roche, 4,5-ös eredménnyel az ötből, de ugyanennyit ért el a Google és a Puma is. Az autógyártók közül a Volkswagen áll a legelőkelőbb, hatodik helyen 4,4 pontos eredménnyel.
A top 10-be a Volkswagenen kívül még a Porsche és a BMW került be, a kilencedik és tizedik helyet érték el.
Érdekesség, hogy a Volkswagen azt a 6. helyet szerezte meg, ami előtte a Daimler csoporté volt, ami 2020-ban visszaesett a 22. Helyre.
A legnagyobb visszaesést az Audi produkálta, ők mindössze a 26. helyet érték el.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tűzoltók mentik a járműveket a hajnali kamionbaleset helyszínén
2021.02.16.
Összeütközött egy nyerges vontató és egy személygépkocsi a 87-es főúton, Lukácsháza térségében hajnali 5 óra előtt néhány perccel - írja a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságának honlapja.
A baleset következtében a kamion az árokba csúszott.
Az esethez a kőszegi hivatásos és a kőszegszerdahelyi önkéntes tűzoltók vonultak ki, akik áramtalanították a járműveket.
A munkálatok idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Negyven kilométeres sor az osztrák határnál
2021.02.16.
Matteo Salvini, az olasz kormányba belépett Liga párt vezetője tiltakozott amiatt, hogy az Ausztria határain a koronavírus-járvány miatt bevezetett ellenőrzés következtében a Brenner-hágónál majdnem negyven kilométer hosszú sorban álltak a kamionok hétfőn - írja az MTI.
A római belügyminisztérium közlése szerint estére a helyzet "normalizálódott". A tárca tagadta a hosszú várakozásról szóló korábbi híreket, hangoztatva, hogy csupán néhány kilométeres kamionsorról volt szó.
A Brenner-hágónál az lassította az átkelést, hogy az osztrák fél csak azokat engedte át, akik negyvennyolc óránál nem régebbi tesztelési eredményt mutattak fel.
Az olasz fuvarozók szövetségének adatai szerint napközben 40 kilométeres sor várakozott az Ausztriával közös határátlépő olasz oldalán. A kamionvezetőknek három helyszínen alakítottak ki gyorstesztelő állomást, köztük a Brenner-hágótól több mint kétszáz kilométerre levő Verona város térségében is, ahol kétszázharminc kamionsofőr teszteltette magát hétfőn.
A Brenner-hágó az Olaszország és Észak-Európa közötti legjelentősebb forgalmi kapunak számít: évente 4,5 millió kamion halad át negyvenmillió tonna áruval.
A fuvarozói szövetség elnöke, Paolo Ugge nyílt levélben szorgalmazta Mario Draghi új miniszterelnöktől, hogy Olaszország is tesztelje a Németországból és Ausztriából érkező sofőröket. "Ha az olasz fuvarozók terjesztik a járványt, miért ne lennének hasonlóan veszélyesek a többiek?" - kérdezte Ugge.
Matteo Salvini "szégyennek" nevezte az Ausztria és Németország által bevezetett határellenőrzéseket. "Fuvarozóink világos szabályokat, tiszteletet és azonos feltételeket érdemelnek, és mivel Európában vagyunk, ha itt ezek a rendelkezések, mi is készen állunk hasonló intézkedéseket bevezetni" - jelentette ki Matteo Salvini.
A római egészségügyi minisztérium vasárnap kötelező tesztelést és két hét karantént rendelt el az Ausztriából érkezők számára. A döntést az Ausztriában erőteljesen terjedő vírusmutációkkal indokolták, valamint így akarták megfékezni az osztrák turistákat az észak-olaszországi sípályák megnyitása előtt. A sípályák megnyitását végül nem engedélyezték.
A Liga ezzel kapcsolatban is reagált: Massimo Garavaglia, az újonnan létrehozott idegenforgalmi minisztérium vezetője azt hangoztatta, hatalmas kárt okozott az ágazatnak, hogy a korábban ígért nyitást az utolsó pillanatban megtiltották. "A felelősség a kormányé, kártalanítsa a síturizmusban dolgozókat"- jelentette ki.
"Bosszúért kiált" a kormány döntése, hogy kevesebb mint egy nappal az újraindulás előtt mégsem engedélyezte a sípályák megnyitását - nyilatkozott hétfőn este Luca Zaia venetói kormányzó. Megjegyezte, hogy a turisták már szombattól megérkeztek, a pályákat előkészítették, a sílifteket működésbe helyezték, a szállodák és éttermek feltöltötték konyháikat. A bevételkiesést az olasz Alpokban több mint négymilliárd euróra teszik az egy éve zárva tartott sípályák miatt. Luca Zaia hozzátette, "első az egészség, de bevétel és segítség nélkül az ágazat teljesen tönkremegy".
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
