A nyári mezőgazdasági munkák idején　a nap szinte minden időszakában találkozhatunk a közutakon munkába vagy munkából hazafelé tartó mezőgazdasági járművekkel. A mezőgazdasági járműveket vezetők a munkájukat a mezőgazdasági területeken végzik, de ki- és bevonuláskor a közutakat is igénybe veszik. Gyorsforgalmú utakon nem találkozunk ezekkel a különleges, speciális felépítményű járművekkel, járműszerelvényekkel, azonban a vidéki, különösen a kisebb falvak közötti alsóbbrendű utakon ezeknek a járművek előfordulása igen gyakori. A sebességkülönbség mellett a sárfelhordásis komoly veszélyeket jelent, továbbá a keskenyebb és általában rosszabb burkolatú, „kátyúsabb” utakon a baleseti kockázat jóval magasabb, sok esetben még a szükséges útpadka sem áll rendelkezésre.Fontos, hogy aki földútról aszfaltozott, betonozott útra szándékozik hajtani, az útra történő kihajtás előtt távolítsa el a járművén lévő olyan szennyeződéseket, amely később az útra rakódhatnak és veszélyeztethetik a közlekedés biztonságát.　A járművek mérete, alakja szinte minden esetben eltér az általunk megszokott járművekétől. Vezetőjének óriási felelőssége van, hiszen – gyakran – a teljes útfelületet elfoglalja vonulásakor. A szemből érkező vagy őt előző/kerülő járművekkel való találkozáskor elsősorban a mezőgazdasági jármű vezetőjenek kell mindent megtenni a saját és a mások biztonsága érdekében.　Az ilyen járműveknél különösen　előtérbe kerül az a KRESZ előírás, amely arra vonatkozik, hogy járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni és figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra. Az átlagtól eltérő tulajdonságokkal rendelkező járművek közlekedését emiatt külön NFM rendelet is szabályozza, meghatározva a közúti közlekedésben való részvételük külön feltételeit. 　Ezért különösen fontos a túlsúlyos,túlméretes mezőgazdasági rendeltetésű erőgépekkel és vontatmányaikkal közlekedők részvételével történő balesetek megelőzése érdekében, hogy ezek a járművezetők tartsák meg a közlekedésükre vonatkozó speciális szabályokat is. Akik ilyen járművekkel találkoznak, segítsék őket mozgásukban, járművüket fokozott óvatossággal és mérsékelt sebességgel közelítsék meg, felkészülve az átlagtól eltérő közlekedési manőverekre.　A mezőgazdasági gépek melletti elhaladás, előzés is jóval veszélyesebb, nagyobb odafigyelést és türelmet igényel még jó látási körülmények között is. Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között különösen vigyázni kell, hiszen méreteik, mozgásuk nem a megszokott személygépkocsi, tehergépkocsi mozgása. 　Az úton partnerek vagyunk, segítsük egymás közlekedését, és lassabb, körültekintőbb, előrelátóbb vezetéssel elkerülhetők a balesetek!ORFK-OBB　 

A modell-specifikus BMW M Performance kiegészítők emellett a BMW M, illetve az 1-es, 3-as, 5-ös és a BMW 6-os sorozat tagjai számára is elérhetők. A hajtásrendszer, a futómű, az aerodinamika és a „vezetőfülke” a BMW M GmbH szakembereivel szoros együttműködésben készült, utólagosan beépíthető komponensei jól érzékelhető pluszt kínálnak a menetdinamikai képességek terén, az adott modellek külső megjelenésén és utasterében is határozottan kiemelve sportos karakterüket.„Ideális íven” a vezetés még intenzívebb élménye felé: BMW M Performance kiegészítők a BMW 4-es sorozat számáraA BMW M Performance kiegészítők révén 2014 elejétől újabb lehetőségek kínálkoznak e Coupé modellek sportos karakterének autentikus kiemelésére, s a vezetés még intenzívebb élményére. A BMW 420d (+12kW, +40Nm), a BMW 430d (+20kW, +40Nm) és a BMW 435i (+25kW, +50Nm) modellekhez kínált BMW M Performance Power Kit az üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás kárára kötött kompromisszumok nélkül kínál jól érzékelhető teljesítménynövekedést és dinamikusabb menetteljesítményeket. A BMW 428i és a BMW 435i számára egy BMW M Performance hangtompító-rendszer is szerepel a kínálatban, BMW M Performance végcsövekkel, krómozott, illetve a BMW 435i esetében szénszál-erősítésű műanyag kivitelben is. A kanyaríveken is hatékony vonóerő-átadásra összpontosító erőátviteli rendszer a BMW M Performance önzáró differenciálművével egészíthető ki. E Coupé modellek menetdinamikai képességei a kimondottan sportos hangolású BMW M Performance futóművel, a vörösre, sárgára vagy narancsszínűre fényezett féknyergekkel szerelt BMW M Performance fékberendezéssel, valamint a BMW M Performance könnyűfém keréktárcsákkal bővíthetők tovább. A csökkentett tömegű, 20 col peremátmérőjű kovácsolt alumínium keréktárcsák kétféle dizájnnal, illetve a jellegzetes Ferric-szürke BMW M Performance kéttónusú színvilággal, külső felületükön polírozott küllőkkel állnak rendelkezésre. Szintén újdonságnak számítanak a BMW M Performance palettáján a18 colos kettősküllős keréktárcsákkal szerelt, komplett téli kerekek.A BMW M Performance komponenseivel tovább erősíthető a BMW 4-es sorozat dinamikus kisugárzása. A Coupé sportos fellépését és aerodinamikai tulajdonságait a „BMW-vesék” fekete rácsozata, a hátsó lökhárító diffúzorbetétje, a küszöbök „BMW M Performance” feliratú fóliázása, a BMW M Performance oldalcsíkok, valamint az egyaránt szénszál-erősítésű műanyagból készült első splitter-elemek, külső tükörházak és hátsó légterelő fejlesztik hatékonyan tovább. A vezetői fülke versenysport-hangulatáról a BMW M Performance sportkormány vörös középállás-jelzése, a „12-órás” pozíciójú Race Display, illetve az Alcantara betéttel kiegészített, szénszál-erősítésű műanyag váltókargomb és kézifékmarkolat gondoskodik. Az automata sebességváltó karja szintén rendelhető szénszál-erősítésű műanyag felülettel. A BMW 4-es sorozat számára összeállított kínálatban szénszálas műanyag és Alcantara díswzlécek, nemesacél pedálok, hasonló kivitelű lábtámasz és BMW M Performance szőnyegek is szerepelnek.Az BMW M Performance kiegészítőkkel felszerelt új BMW 4-es Coupé a szeptemberi Frankfurti Autószalon (IAA) alkalmával tartja premierjét.

A kép jobb oldalán Frank Dreves, a győri Audi FB-elnöke, az AG igazgatótanácsának tagja. A német sajtó egy évvel ezelőtt szinte hetente cikkezett arról, hogy Drevest nyugdíjazzák, s akkor az Audi Hungaria felügyelőbizottságának élén is változás lesz. Thomas Faustmannról ugyancsak elteterjedt, hogy visszatér Németországba. A két érintett vasárnap nyilatkozott az autoszektor.hu-nak a Győri ETO FC stadionjában, mindketten részt vettek ugyanis azon a gálameccsen, amelyet a Bayern München játszott a győri csapattól abból az alkalomból, hogy húsz éves az Audi Hungaria Motor Kft.Thomas Faustmann: 2014 végéig biztosan marad.- Értesülésüket megerősítem, 2014 végéig biztosan Magyarországon maradok - fogalmazott Thomas Faustmann, aki már eddig is rekordor, mert 11 éve dolgozik Győrben.-2014 végéig biztosan én töltöm be az Audi Hungaria Motor Kft. felügyelőbizottságának elnöki tisztét - közölte munkatársunkkal Frank Dreves.A Faustmann-Dreves párost nyugodtan nevezhetjük aranypárosnak, vezetésükkel a győri Audi a világ legnagyobb motorgyára lett, s itt adták át júniusban Európa legkorszerűbb autógyárát, évi 125 ezres kapacitással.

 Az Európai Unió Tanácsa 2013. július végével az áfacsalások elleni hatékonyabb küzdelem érdekében jóváhagyta az úgynevezett gyorsreagálási mechanizmus (Quick Reaction Mechanism - QRM) bevezetését, valamint a fordított adózás fakultatív és ideiglenes kiterjesztését.    A gyorsreagálási mechanizmus lényege, hogy azok a tagállamok, amelyek súlyos visszaéléseket tapasztalnak valamely gazdasági ágazatban, az eddigi nehézkes és hosszadalmas derogációs eljárás helyett gyorsított eljárás keretében vezethessék be a fordított adózást az érintett ágazatban.    A Bizottság a tagállam kérelmét egy hónapon belül köteles elfogadni vagy elutasítani abban az esetben, ha az minden szükséges információt maradéktalanul a rendelkezésére bocsátott.   A tagállamnak az új szabályozás szerint egyidejűleg derogációs eljárást is kell kezdeményeznie, de a gyorsreagálási mechanizmus keretén belül érkező pozitív értesítés időpontjától kezdődően már bevezetheti a fordított adózást a kérelmezett tranzakciókra ideiglenesen, kilenc hónapnál nem hosszabb időszakra.    A fenti eljárás bevezetése mellett bővül továbbá azon termékek és szolgáltatások jegyzéke, amelyekre választhatóan, legalább kétéves időszakra bevezethető a fordított adózás.    Ilyen ügyletek a mobiltelefonok, integrált áramkörű eszközök, videojáték-konzolok, tábla PC-k, laptopok, gabonafélék és ipari növények - ideértve az olajos magvakat és a cukorrépát -, a nyers és félig feldolgozott fémek értékesítése, a gáz és villamos energia viszonteladó részére történő értékesítése, valamint a távközlési szolgáltatások.    A fordított adózás lehetőségével azonban a tagállamok csak akkor élhetnek, ha a csalások elleni szokásos intézkedések nem bizonyulnak hatékonynak - hívja fel a figyelmet Veszprémi István, a Deloitte Zrt. adópartnere.    A fordított adózás kiterjesztésének lehetőségével, illetve a gyorsított eljárás bevezetésével ugyanis az unió hosszú távú célja nem a fordított adózás fokozatos általánossá tétele, hanem csak átmeneti megoldásul szolgálnak arra az időszakra, amíg a Bizottság nem dolgoz ki olyan hosszabb távú megoldásokat, amelyek önmagukban ellenállóbbá teszik az áfa rendszerét. Ennek megfelelően a fenti megoldások csak indokolt esetben és korlátozott ideig - 2018 végéig - használhatóak a visszaélések visszaszorítása érdekében.    A Deloitte szerint e módosítások nyomán várhatóan bővülni fog azon ügyletek köre, amelyek Magyarországon a fordított adózás alá esnek.MTI