A vád szerint a férfi 2021. június 25-én, délelőtt, kitűnő időjárási viszonyok mellett, a sűrű forgalmú M3-as autópályán haladt Miskolc irányába egy Ford személygépkocsiból és az ahhoz kapcsolt lakókocsiból álló járműszerelvénnyel. A férfi az autópálya a belső sávban a megengedett 80 km/óra helyett 95-100 km/óra sebességgel közlekedett, amikor a jármű vontatmánya becsóvált. A sebesség, és a kormánymanőverek miatt a járműszerelvény elvesztette a stabilitását, végül a Ford és a lakókocsi a belső szalagkorlátnak ütközött és felborult. Kizárólag a szerencsének volt köszönhető, hogy a vádlott mögött érkező többi gépjármű vezetője még időben meg tudott állni az autópálya közepén veszteglő sérült járműszerelvény előtt, így súlyosabb kimenetelű baleset nem következett be.   A balesetben ugyanakkor a férfi felesége - aki a jármű jobb első ülésén, bekötött biztonsági övvel utazott - 8 napon túl gyógyuló súlyos sérülést, lapocka- és többszörös bordatörést szenvedett el. A vádlottnak könnyű sérülései lettek. A baleset oka az idős férfi gyorshajtása volt, ugyanis az előírások szerint az általa vezetett gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel az autópályán legfeljebb 80 km/óra sebességgel lett volna szabad közlekedni. Az Egri Járási Ügyészség a közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt benyújtott vádiratában a büntetlen előéletű elkövetővel szemben pénzbüntetés, valamint közúti járművezetéstől eltiltás kiszabására tett indítványt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

George Russell Mögötte az összetettben éllovas monacói Charles Leclerc (Ferrari) végzett, míg a harmadik a mexikói Sergio Pérez lett a Red Bull-lal. Russell 1:29.938 perces ideje és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton negyedik helye azt mutatja, hogy az első négy futamon gyengélkedő Mercedes megerősödve érkezett Floridába, az új frissítési csomagnak köszönhetően jóval kevésbé ugrál az egyenesekben a W13 E Performance nevű autó. „Mindig is tudtuk, hogy a meleg időjárás itt Miamiban jobban megfelel majd az autónknak – a korábbi versenyeken szenvedtünk a gumiabroncsok felmelegítésével. Az autó jól megy, de még csak péntek van, nem vagyunk elragadtatva. Valószínűleg ez volt a tanulás szempontjából a legeredményesebb péntekünk ebben a szezonban. Tudjuk, hogy a delfinezés mindig megmarad, de talán már alacsonyabb tartományban működik, mint korábban. Általában vannak olyan versenyeid, amelyek előnyösek számodra, és vannak olyanok, amelyek nem fekszenek – Imola nyilvánvalóan nem volt egy erős pálya számunkra, de az eddigiek alapján úgy tűnik, az autó jól működik Miamiban. Ez egy egyedülálló pálya, kicsit bizonytalan voltam, hogy hogyan vezessek a híd alatti lassú, szűk szakaszon, ami egy kis fejtörést okoz, de a többi részt illetően csodálatos munkát végeztek. Egyes részek huplisak, ami a nagy sebességű kanyarokkal kombinálva sok izgalmat ígér szerintem a rajongóknak.   A Red Bull másik versenyzője, a vb-címvédő holland Max Verstappen az első gyakorláson még harmadikként zárt, ezúttal azonban egy technikai probléma miatt nem volt mért köre. Eredmények, 2. szabadedzés (élcsoport, a viadal honlapja alapján):     ---------------------------------------- 1. George Russell     (brit, Mercedes) 1:29.938 perc 2. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:30.044 3. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 1:30.150     4. Lewis Hamilton     (brit, Mercedes) 1:30.179     5. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 1:30.372 6. Lando Norris (brit, McLaren) 1:30.535         korábban:     1. szabadedzés (élcsoport):     -------------------------------------- 1. Leclerc 1:31.098 perc 2. Russell 1:31.169 3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:31.277 4. Pérez 1:31.301 5. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 1:31.498 6. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:31.528     A további program (magyar idő szerint): 3. szabadedzés 19.00 időmérő edzés 22.00     vasárnap: futam 21.30 További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

David Beckhamnek volt stílusa a pályán, magánéletében sem hazudtolta meg magát, neki már rég nemcsak hobbija, hanem mestersége is az autó.  Több híres sportoló példája is igazolja, hogy nem rossz döntés istállót alapítani, ahogy tette Jack Brabham, Bruce McLaren, a ralilegenda Sebastien Loeb és a túraautóbajnok Michelisz Norbert. A focisták is autórajongók, többségük komoly kollekcióval rendelkezik, Beckham ennél merészebbet lépett, és iparosként is beszállt a bizniszbe. Első lépcsőben a Jaguar kínai marketingkampányának főszereplője lett, és az F-Type kupét, az XJ-t és az XE modelleket népszerűsítette a márka követeként. Grecale nagykövete Később a vietnami VinFest márka arcaként népszerűsítette a BMW alapokra épített Lux modelleket, aztán globális szerepet vállalt a Maserati Grecale kampányában. Közben lépett egy merészebbet, beszállt a klasszikus modelleket, teherautókat és kommunális járműveket villamosító Lunaz cégbe, melybe az alapító David Lorenz szervezte be. A vállalkozás annyira sikeres, hogy növelnie kellett kapacitását az angliai Silverstone Technology Cluster területén. A dinamikusan növekvő megrendeléseket és az egyre nagyobb bevételt a dúsgazdag ügyfeleknek köszönheti, hiszen már eddig is több Rolls-Royce, Range Rover, Jaguar, Bentley Continental Flying Spur modellt villamosítottak. Vissza a régi szerelemhez A három lábon álló Lunaz Group része a Lunaz Design klasszikus autókat újít fel és villamosít. A Lunaz Applied Technologies flottákkal foglalkozik, míg a Lunaz Powertrain készíti a saját fejlesztésű moduláris hajtásláncokat, jelenleg már teherautókhoz, kommunális járművekhez, többek között kukáskocsikhoz és buszokhoz is. A Lunaz 2024-ig ötszáz új mérnökképesítésű munkatársat vesz fel. Nem mellékesen közben teljesítik híres tulajdonosuk megrendelését, aki visszatért régi szerelméhez. Na nem a focihoz, hanem a klasszikus brit márkához, melyről így nyilatkozott: „Mindig csodáltam a Jaguárokat stílusuk és motorhangjuk miatt, mert ma is a klasszikus brit autók hangulatát idézik.” Ez bizony csendesebb Némileg ellentmond ennek legújabb projektje, melynek keretében egy klasszikus Jaguárt építettek elektromos hajtásúra, ami nem éppen klasszikus motorhangon szól. A gyönyörű karosszéria maradt, de kidobták a benzinmotort, helyére Hyper 9-es jelzésű, kefe nélküli, 120 kilowattos teljesítményű villanymotort, 48,5 kWh-s akkumulátort építette, ezzel egy töltéssel 225-320 kilométernyi a hatótávolsága. A pakk maximális töltési sebessége 29 kW, ami két órás tankolást jelent. Nászajándék Az elektromos hajtású Jaguar XK140 Open Two Seater (OTS) by Lunaz típust Beckham Brooklyn nevű fia és menye, Nicola kapta esküvőjük alkalmából az Egyesült Államokban, Palm Beachben. A Beckham által megrendelt és egyedileg készült, tiszta üzemmódú klasszikust a vállalat 120 fős, kézművesekből, tervezőkből és elektromos jármű (EV) technikusokból álló csapata építette át több ezer munkaórával a Lunaz otthonában, az angliai Silverstone-ban. Színének neve és az autó ára is titok Ez az 1954-es XK140 gyönyörű világoskék színben pompázik. Minden Lunaz-ügyfélnek lehetősége van arra, hogy egyedi színt nevezzen meg. Az ügyfél kérésére ennek a különleges színnek a neve titokban marad. A teljesen felújított és felújított belső tér világos krémszínű, amely kortárs kifejezést kínál az autó klasszikus esztétikájához. Mint minden Lunaz-klasszikusban, a modern technológiát diszkréten elrejtették. A tárcsák és kapcsolók hűen tükrözik az eredeti Jaguar dizájnt, de finom frissítésekkel, amelyek információt nyújtanak az akkumulátor töltöttségi szintjéről és a kortárs funkciók működtetéséről. A vezető emellett a korszerűsített fékek, felfüggesztés és kormányzás előnyeit is élvezheti; így ez a legünnepeltebb brit autóipari ikon olyan autóvá válik, amelyet minden nap lehet vezetni és élvezni. Az átalakító brit Electrogenic cég a az igényes restauráló és átépítő munkáért általában húszmillió forintnyi fontot szokott számlázni, de erről a munkáról nem adtak ki hivatalos információt. Korábbi megbízatásukat nyereségesen zárták, hiszen az 1961-es Rolls-Royce Phantom villamosítása 400 ezer fontba, a Silver Cloud 350 ezer angol fontba került. A főnök mondta David Lorenz, a Lunaz alapítója és vezérigazgatója így adta át a kész autót: Megtisztelő feladat e gyönyörű, villamosított Jaguar XK140-es, mellyel áthidalhatjuk a szakadékot David Beckham szakmai élete - ahol a Lunaz befektetője - és családi élete között. Ez a figyelemre méltó autó tökéletes ajándék, Brooklyn fia és menye, Nicola esküvőjére. A Lunaz e rendkívüli elektromos klasszikus autója minden tekintetben egy fényes, pozitív jövőt szimbolizál. Lorenz a ceremónián jelentette be, hogy Beckham mellett a Barclay, a Reuben és a Dallal családok is a Lunaz cég fő részvényesévé váltak.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Porsche: A kiszállítások öt százalékkal csökkentek az első negyedévben. Fotó: Porsche A Porsche sportautó-gyártó cég a visszaeső eladások ellenére az év elején többet keresett működéséből. Amint azt a társaság szerdán, Stuttgartban kérésre közölte, az első három hónap árbevétele mintegy négy százalékkal, 8,04 milliárd euróra nőtt az előző év azonos időszakához képest. Az üzemi eredmény 1,47 milliárd euró volt a korábbi 1,26 milliárd euró után. „A globális kihívások ellenére jó úton haladunk” – mondta Lutz Meschke pénzügyi igazgató. Az év egészére vonatkozó kilátások nehézkesek. A Porsche már bejelentette, hogy az első negyedévben kevesebb autót szállítottak le. 68.426 jármű került az ügyfelekhez, ami öt százalékos mínusz az előző évhez képest. A gyártó a VW csoport megtérülési gyöngyszeme, és még ez év vége előtt be kell vezetnie a tőzsdére – írja a német honlap. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!