A háromtagú család, a házaspár és kilencéves kislányuk megtalálásával a halálos áldozatok száma 43-ra emelkedett. Ennek ellenére folytatják a romok átvizsgálását, mert lehetnek még olyanok a törmelék alatt, akiknek az eltűnését nem jelentették a hatóságoknak - írja a hirado.hu az MTI értesülései alapján. Fotó: LaPresse A Genovát a francia határral összekötő A10-es autópálya 45 méter magas hídjának egy része kedden omlott össze. A halottak között franciák, albánok, románok, chileiek, kolumbiaiak és peruiak is vannak.

A program különlegessége, hogy a kismozdonyok mögé fel is ülhetnek a gyerekek és szüleik, és körbe utazhatják az alagúttal, tavacskával színesített kerti vasúti pályát – közölték a szervezők az MTI-vel. A rendezvényhez csatlakozik a világ egyik legnagyobb interaktív modellvasút- és terepasztal kiállítója, a Miniversum. Utóbbi sátrában nemcsak a minivilágról kaphatnak ismertetőt az érdeklődők, hanem a gyerekek megtanulhatják a kézműves foglalkozásokon, milyen sokféle módon és alapanyagból tudnak vonatokat készíteni, valamint lufifújó versenyen is kipróbálhatják ügyességüket. Fotó: vasuttortenetipark.hu A szervezők idén meghosszabbított nyitva tartással várják az érdeklődőket, azaz 22 óráig lehet a parkba kilátogatni és akár fáklyák fénye mellett kerti vasutazni. A kismozdonyok és a színes programkavalkád mellett a park interaktív szolgáltatásai is kipróbálhatók: a látogatók utazhatnak nagy gőzmozdonyon, lóvasúton, sínautóban vagy a hajtányon.

Ott Tänak 43,7 másodperces előnnyel várhatja a Német-rali utolsó napját, miután szombaton is hibátlanul vezetett, bár gyorsaságit ezen a napon nem nyert. Egyedül Ogier tartotta vele az élen a lépést a Forddal, az ötszörös világbajnok hátránya az első négy szombati gyorsasági után csak 1,8 másodperccel nőtt meg, így 14,3 másodperc volt. Ogier elmondása szerint a határon vezetett, elégedett volt a Fiestával is, de így sem tudott faragni a hátrányából Tänakkal szemben, aki nagyon ráérzett a német pályákra és a Toyota Yaris WRC-re. Ogier versenye akkor pecsételődött meg, amikor délután másodszor mentek végig a legendás katonai tankgyakorló pályán, a Panzerplattén, és a bal első kerékkel nekiment egy sziklának, így kereket kellett cserélnie. Több mint 100 másodpercet vesztett, és a másodikról a kilencedik helyre esett vissza, de a nap végére két hellyel előrébb került. „Elképesztően jó harcot vívtunk Sebbel. Nagyon keményen nyomtuk a gázt, bár délelőtt nem éreztem magam túl kényelmesen az autóban, kemény reggel volt. Tudtam, hogy nem olyan lesz, mint pénteken: sok olyan rész volt, ami új volt nekem ezzel az autóval, így alkalmazkodnom kellett, ezen kívül a kocsi is alulkormányzottabban viselkedett. Délután jobban éreztem az autót, ezeket a pályákat már élveztem. Beváltak azok a változtatások, amiket az ebédidőben végrehajtottunk, jó irányba indultunk el, sokkal könnyebb lett vezetni a Yarist. Most már egész tetemes előnyünk van, holnap szép pályák várnak ránk, csak az a dolgunk, hogy élvezzük” – nyilatkozta Tänak a nap végén. „Olyan keményen nyomtam, ahogy csak lehet. Minden rizikót bevállaltam, mert már nincs vesztenivalóm. Kiábrándító, sírni volna kedven. Olyan sok energiát fektettünk be ebbe a hétvégébe, de úgy tűnik, mégsem válik a hasznunkra” – nyilatkozta a csalódott Ogier. A harmadik helyért Dani Sordo és Jari-Matti Latvala vív szoros csatát. A Hyundai spanyolja három gyorsaságit nyert meg a katonai pályákon, míg a Toyota finnje kettőt az országúti pályák közül. A világbajnoki pontverseny éllovasa, Thierry Neuville nem találta a ritmust a Hyundai volánjánál, csak a negyedikként zárta a napot, amiben az is közrejátszott állítása szerint, hogy végig a világbajnokságra gondolt, így nem mert nagy kockázatokat vállalni. A csapata visszaszerelte a tegnap kicserélt váltót és differenciálművet az i20 WRC-be, de ez sem segített. Esapekka Lappi a harmadik számú Toyotával az ötödik helyen áll, Andreas Mikkelsen pedig a hatodik a Hyundai-jal. A norvég egész nap azzal küzdött, hogy a vezetési stílusát az i20 WRC-hez igazítsa, ugyanis meg kellett tanulnia, hogy nem fékezhet kanyarodás közben. Teemu Suninen, Mads Østberg és Craig Breen zárja a sort a WRC-k között, utóbbi az utolsó pályán kitörte a Citroën C3 WRC bal hátsó futóművét, de három kerékkel is jó tempót (néhol 160 km/órával is ment) diktálva eljutott a célig, persze azért sok időt vesztett. Elfyn Evans még rosszabbul járt ugyanabban a balkanyarban, ő lecsúszott az útról is, és kitörte a Ford Fiesta bal első felfüggesztését. Vasárnap már csak három gyorsasági és 72 kilométer száguldás vár a mezőnyre, az utolsó a bónusz pontokért zajló TV Bosenberg Power Stage lesz. Az állás szombat este: 1 Ott Tanak, M.Jarveoja Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 2h56m21.8s 2 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 32.6s 3 Esapekka Lappi, J.Ferm Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 57.0s 4 Sebastien Ogier, J.Ingrassia M-Sport World Rally Team Ford 1m34.6s 5 Teemu Suninen, M.Markkula M-Sport World Rally Team Ford 1m54.5s 6 Andreas Mikkelsen, A.Jager Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 1m59.1s 7 Craig Breen, S.Martin Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 2m35.0s 8 Marijan Griebel, A.Rath Marijan Griebel Citroen 10m13.9s 9 Jan Kopecky, P.Dresler Skoda Motorsport II Skoda 12m42.4s 10 Kalle Rovanpera, J.Halttunen Skoda Motorsport II Skoda 12m45.9s