A Ford azt is megerősítette, hogy a lakóautók vásárlói 2017. július 1. óta már a kiterjesztett, öt évig érvényes garanciára számíthatnak a Trigano Group mindegyik Ford-alapú modelljénél. A Transitra épülő új Randger 560 lakóautó nemcsak sokoldalú és üzemanyag-takarékos, hanem a Ford kifinomult Intelligens AWD rendszerével is felszerelik, ami még jobb tapadást kínál a rossz utakon. Az autót a nagy teljesítményű és csekély CO₂-kibocsátású 2,0 literes EcoBlue dízelmotor hajtja, ami akár 170 lóerős változatban is megrendelhető. A nyaralni indulók utazását fejlett Ford-technológiák varázsolják kellemesebbé és biztonságosabbá; például a nagy felbontású, 6 colos színes érintőképernyővel kombinált, hangvezérlésű SYNC 3 kapcsolódási és szórakoztató rendszer, az Adaptív Sebességtartó Automatika, a Közlekedési Tábla Felismerés, a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer és az Oldalszél Stabilizálás. A Ford angliai Dunton Műszaki Központjában fejlesztett és a törökországi Kocaeli üzemben gyártott Ford Transit AWD áruszállítókat a Trigano Group specialistái kényelmes, négyágyas lakóautóvá alakítják. Az ötüléses járművekben olyan megoldások teszik kellemesebbé a hosszú túrákat, mint például a zuhanyzóval is ellátott fürdőszoba. A Ford évente mintegy 7000 darabot szállít haszongépjármű-kínálatából (Európa legkelendőbb haszongépjármű-családjából) a lakóautókat építő cégeknek. Az áruszállítókra épített lakóautók piaca tavaly 18 százalékkal nőtt.

Közlekedés- és utasbiztonsági kézikönyvet, „kisokost” adott ki az autóbuszos személyszállító vállalkozások legnagyobb érdekképviseleti szervezete, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – NiT Hungary. Az ORFK-OBB támogatásával és az EMMI ajánlásával megjelent kiadvány elsősorban a köznevelési intézmények és szülői közösségek részére fogalmazza meg az autóbuszos utazások legfontosabb ismérveit, de mindenkihez szól, aki a legnagyobb kényelemben és biztonságban szeretne autóbusszal utazni. Palkovics László és Dittel Gábor „Az autóbuszos utazás tízparancsolata” című tájékoztató füzet hamarosan minden csoportos buszos utazás elengedhetetlen kellékévé válik. A kisokos kitér a szolgáltatás-megrendelés és a díjképzés szempontjaira, a buszok üzemeltetési és műszaki feltételeire és az autóbuszvezetők munkavégzésének szabályaira is. A gyermekek utaztatásával kapcsolatban egyértelműen megfogalmazza a biztonságot szolgáló magatartási szabályokat, és kiemelten foglalkozik a biztonsági protokoll kérdéseivel is. „Fontos, hogy a biztonság érdekében az autóbuszos utazások résztvevői tisztában legyenek a szolgáltatás-megrendelés, és a szolgáltatásnyújtás minden olyan részletével, amely az utasok és a többi közlekedő biztonságát és a közúti közlekedésben elvárt partnerséget szolgálja. Bízunk abban, hogy kiadványunk segítségül szolgál mindazoknak, akik a jövőben is a csoportos utazások legbiztonságosabb formáját, az autóbuszos utazást preferálják. - mondta el Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára. A NiT Hungary ingyenes kiadványa a KLIK közreműködésével jut el a köznevelési, oktatási intézmények részére, de kézhez kapják a szülői egyesületek és közösségek is. A kisokost a NiT Hungary saját honlapján is hozzáférhetővé teszi minden megrendelő és érdeklődő számára.  

A kronológiához tartozik az is, hogy a szériában az első győzelmét is itt szerezte meg, még 2011-ben. Tavaly már a Tankpool24-Mercedes versenyzőjeként szállt harcba Spanyolországban, és mindenképp jobb eredményekre számít 2017-ben mint az előző évben: "Azért is kedves számomra ez a pálya, mert 2015-ben itt lettem másodszor is Európa-bajnok. A spanyol rajongók is meglepően kedvesek velem, pedig még balszerencsés kalandjaim is voltak a hősükkel, Antonio Albacetével. Szeretnék újra jó eredményeket magaménak tudni ezen a hétvégén is, annak ellenére, hogy tavaly az egyik legnehezebb hétvégénk volt itt, köszönhetően a technikai problémáknak, és a büntetéseknek. A pálya egyébként egy igazi klasszikus, komoly versenypálya, amely szintemelkedésekkel, és egy-két meglepő kanyarral tűzdelt, amit nehéz belátni. Azt gondolom, hogy pont ez ad extra izgalmat nekünk versenyzőknek és a nézőknek egyaránt." Kiss Norbi jelenleg a harmadik helyen áll a bajnoki összetettben az utolsó helyszínen a hátralévő négy futam előtt, és ezen pozícióját mindenképp szeretné megőrizni, sőt mindent meg akar tenni, hogy a jelenleg második helyen álló német Jochen Hahnt megelőzze. Így látja Norbi a helyzetét: "Hahn mindegyik versenyen a maximumot hozza ki magából, és a technikájából is. Mindenképp futamot kellene, hogy nyerjünk ahhoz, hogy legyen reális esélyünk át megelőzni. Amennyiben sikerülne legyőznünk, az hatalmas siker lenne, bár ez a harmadik hely is kiváló eredmény és abszolút felülmúlja az év eleji céljainkat, és elvárásainkat." Kiss Norbi tehát motivált, és a német csapata is mindent meg fog tenni azért, hogy az utolsó versenyhétvégén a 2017-es kamion Európa-bajnokságon jól szerepeljenek. Sőt! A csapat már elkezdett dolgozni a 2018-as szezonra is, erről ennyit árult el a legsikeresebb magyar kamionversenyző: "A hétvégén új speciális SKF csapágyakat is teszünk a versenykamionba és több olyan alkatrészt próbálunk ki amit már év eleje óta terveztünk. Folytatjuk azt az utat, hogy amikor lehetőségünk adódik mindig egy kicsit fejlesszünk a versenykamionon. Szerencsére az eredményeink jóvoltából a Mercedesszel is egyre erősebb lett a kapcsolatunk. A csapat management tárgyalt Zolder és Le Mans között is a Mercedes vezetéssel, és ezt előreláthatóan az elkövetkezendő hetekben is folytatni fogják, amelynek a végeredménye remélem az lesz, hogy komoly előrelépést tudunk tenni a motor teljesítmény növelése és dinamikája terén is.”

A Kreisel Electric nevű akkumulátorokkal foglalkozó cég – együttműködésben a “zöld kormányzóval” – most egy igazi újdonsággal állt elő, ami nem más, mint egy teljesen elektromos meghajtású Hummer H1. Ez nem az első közös projektje a Kreisel Electric-nek és Schwarzeneggernek. Valójában az ex-bodybuilder sztár egyfajta nagykövete lett az osztrák cégnek. Januárban egy elektromos meghajtású Mercedes-Benz G-Osztályleleplezése alkalmával Schwarzenegger, mint a Kreisel Electric szóvivője mondott beszédet; továbbá a Kriesel mérnökeivel Kaliforniában dolgozik az újabb fejlesztéseken és teszteléseken. Az ikonikus Hummer H1 terepjáró 24 litert fogyaszt 100km-en és 470g szén-dioxid gázt bocsát ki a levegőbe kilométerenként. A Kreisel Electric elmondása szerint az átalakítás körülbelül 2 hónapot vett igénybe. A H1-esbe 100 kWh kapacitású akkumulátorokat és két – összesen 483 lóerős – elektromos motort építettek be. A végeredmény egy több, mint 3 tonnás autó, melynek maximális sebessége 120 km/óra és nagyjából 300 km megtételére képes egyetlen feltöltéssel. Schwarzeneggernek múlt télen alakította át G-osztályát a Kreisel Electric. És most ezt a Hummert. Ha így folytatják, a Terminátor hamarosan elektromos repülőgéppel repkedhet fel-le a világban. Bár a Kreiselnek nagy tervei vannak, nem szánja kereskedelmi forgalomba az átalakított Hummer modellt, ebből csak egyetlen prototípus készült Schwarzenegger számára. A jövőben tehát tömeges számban biztosan nem fogjuk viszontlátni a Kreisel által átalakított elektromos luxusautókat.   (miferfiak.hu)