MTI Fotó: Mihádák Zoltán A szóvivő tájékoztatása szerint mindkét autó szinte a felismerhetetlenségig összeroncsolódott. Az egyik az oldalára borult és egyik utasa a roncsok alá szorult. Egy sérültet már kiszabadítottak a tűzoltók a roncsok közül egy másik mentésén pedig még dolgoznak. Az Üllői út városból kifelé vezető oldalát teljesen lezárták, a befelé vezető oldalon pedig a háromból csak kettő sáv járható - tette hozzá Kisdi Máté.

A New York-i aukció egyik fénypontja Janis Joplin pszichedelikus Porschéja volt, amely az előzetes becslések felső határát - 600 ezer dollár - háromszorosan felülmúlva, 1,76 millió dollárért (510 millió forint) talált új gazdára. Az aukciósház szerint Joplin 1968-ban vásárolta meg használtan, 3500 dollárért az 1964-es Porsche 356c 1600 Cabrioletet, ám nem volt kibékülve annak fehér színével, ezért arra kérte egyik barátját, hogy fessen rá kaleidoszkópszerű mintázatot. Végül lepkék, medúzák és Joplin, valamint bandája, a Big Brother and the Holding Company portréja került rá az autóra. A legendás énekesnő 1970. október 4-én halt meg heroin túladagolásban, 27 évesen. Halála után menedzsere vezette az autót, amely az 1990-es évek elején esett át egy felújításon és 1995 óta a clevelandi Rock and Roll Hírességek Csarnokának Múzeumában volt kiállítva. Az autót a művész családja árvereztette el.

Valós idejű, intelligens térképhálózat, helyszín-alapú szolgáltatások és nagymértékben automatizált járművezetés: a holnap mobilitása a digitalizált világ innovációjában rejlik, amelyhez a Nokia HERE névre keresztelt, digitális helymeghatározó és navigációs szolgáltatása adja a legfejlettebb, globálisan kiterjesztett technológiát. A HERE megállás nélkül növekvő térnyerése a tökéletes részletességgel megalkotott térképek és az új aspektusból megközelített helyszín-alapú szolgáltatások hálózatba kapcsolt adatbázisára épül, egy nyitott, független és értékteremtő vállalkozással a háttérben. Mindebből több millió HERE felhasználó és számtalan befektető profitál majd a jövőben. Az Audi AG, a BMW Group és a Daimler AG egy rendhagyó partnerség keretében, egyenlő arányú részesedéssel támogatja a HERE világméretű bővítését. Az együttműködést jóváhagyó hatósági engedélyek megszületését követően a három német prémiumautó-gyártó 2015. december 4-én sikeresen véglegesítette a Nokia HERE szolgáltatásának globális fejlesztésére vonatkozó megállapodást. A vállalat új társtulajdonosi és irányítási struktúráját úgy alakították ki, hogy az a jövőben is biztosítsa a HERE függetlenségét, miközben garantálja a hétköznapi munka zökkenőmentes folytonosságát és a további bővítések lehetőségét. A HERE helymeghatározó és navigációs platformja a nagyfelbontású térképet valós idejű, helyszín-alapú forgalmi információkkal egyesíti, tökéletes pontossággal, valós időben mutatva a felhasználó aktuális tartózkodási helye szerint érdemleges forgalmi információkat. A HERE mindehhez a világ jelenlegi legfejlettebb, globálisan kiterjesztett térképnézeti és –frissítési technológiáját használja, amelyet több millió információszolgáltató forrás adataival egyesít. A rendszerhez nem csupán a hálózatba kapcsolt autók és mobiltelefonok, de számtalan infrastruktúra-elem, valamint tömegközlekedési és logisztikai partner szolgáltatja az adatot. Miközben a HERE több mint 80 ezer forrásból táplálkozó térképhálózata jelenleg több milliárd eszköz adatainak felhasználásával frissül, a vállalat azon dolgozik, hogy több millió, fedélzeti navigációs rendszerrel felszerelt személyautót is bekapcsoljon a hálózatba, hogy azok kameráinak és fedélzeti szenzorjainak adataival a járművek környezetét is feltérképezzék. A HERE helymeghatározó és navigációs platformjának folyamatosan bővülő adatbázisából a térképhálózat, a rendszerbe kapcsolt termékek és az elérhető szolgáltatások egyaránt profitálnak. Mindezek együttese a holnap minden eddiginél kényelmesebb és biztonságosabb közlekedését vetíti előre, kevesebb torlódással és forgalmi dugóval, amely jelentős emisszió-csökkenést és tisztább nagyvárosi levegőt eredményez. A HERE független és nyitott felépítése lehetővé teszi, hogy a fejlesztők zökkenőmentesen bővítsék a világméretű hálózatot a vadonatúj ügyfelek termékei által kínált adatszolgáltatásokkal. Mint ilyen, az Audi AG, a BMW Group és a Daimler AG együtt több mint kétmillió, hálózatba kapcsolt intelligens járművel gazdagítja a HERE helymeghatározó és navigációs platformjának adatbázisát, amellyel óriási lendületet vesz a Nokia innovatív szolgáltatásának további fejlesztése. Annak érdekében, hogy a HERE tovább növelhesse globális térképe adatbázisát, illetve hogy új szolgáltatásokkal gazdagodjanak a hálózatban résztvevő járművek és ügyfelek, a három német prémiumautó-gyártó a jövőben a HERE fejlesztőivel közösen dolgozik majd a kétmillió autótól érkező adatrendszer folyamatos modernizálásán. A világméretű hálózathoz bárki csatlakozhat – legyen szó akár autóipari cégről, vállalkozásról vagy felhasználóról –, hiszen a térkép adatbázisának bővítéséből a HERE mellett a felhasználók és a befektetők is előnyt kovácsolhatnak. A HERE központi szerepet játszik a nagymértékben automatizált járművezetés fejlesztésében, hiszen tökéletes részletességű, valós idejű térképhálózat nélkül egyik autógyártó vállalat sem tudja megteremteni a technológiához szükséges forgalmi környezetet, miközben a HERE minden kétséget kizáróan piacvezető e téren: Európában és Észak-Amerikában ötből négy, újonnan forgalomba helyezett személyautó fedélzeti navigációs rendszere a HERE nagyfelbontású digitális térképhálózatát használja. Az innovatív járműtechnológiának köszönhetően az autók a jövőben képesek lesznek előre „körbenézni a kereszteződésekben”, már azelőtt feltérképezve a várható veszélyforrásokat, hogy az autó megérkezne az adott csomópontba. Mindez alapjaiban változtatja meg a közlekedési kultúrát, minden korábbinál biztonságosabb vezetést garantálva. „A HERE világszerte 6500 munkatársból álló csapatánál senki nem ismeri jobban a digitális térképhálózatban rejlő lehetőségeket, a társtulajdonosok ezért teljes mértékben szabad kezet adnak a HERE fejlesztőinek. A HERE az elmúlt harminc év során újra és újra átértelmezte a térképhasználat fogalmát. Hisszük, hogy ez a jövőbe mutató, megállás nélkül fejlődő tendencia ezt követően is folytatódik majd, új fejezetet nyitva az intelligens közlekedés innovációjában” – fogalmazott Prof. Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke. A HERE fejlesztői megállás nélkül dolgoznak a digitális helymeghatározó és navigációs szolgáltatás újításainak megvalósításán, újabb és újabb opciókkal bővítve a technológia által kínált funkciók listáját. A globális fejlődés érdekében a HERE célja, hogy stratégiai partnerségek és beszállítói együttműködések megkötésével még tovább erősítse piacvezető pozícióját, nem csupán az autóipari szegmensben, de az elektronikai és a vállalati ügyfelek körében egyaránt. Mindemellett célja, hogy létrehozza a világ abszolút elsőszámú helymeghatározó és navigációs platformját, amely helyszín-alapú adatszolgáltatással, a hétköznapokban használt eszközök segítségével teszi könnyebbé és biztonságosabbá a közlekedést.

Victor Dugonics biztosan nem gondolt arra, hogy amikor megrendeli az Auris Hybridet, akkor egyet fizet kettőt kap akcióban kap mellé még egyet. Történt ugyanis, hogy pont Victoré lett az egymilliomodik hibrid Toyota, amit Európában eladtak, és a japán gyártó ezért azzal kedveskedett az ügyfelének, hogy adott még egy ugyanolyan Auris Hybridet az első autó mellé, hogy a vásárló feleségnek is legyen mivel járnia. A második, ajándék Aurist viszont nem örökbe kapták, de egy évig kilométer-korlátozás nélkül használhatják. „Az Auris a legjobb példa a Toyota hibrid hajtásának a sikerére: az Európában eladott Aurisok több mint a felében a hibrid hajtáslánc dolgozik, és ez a trend csak növekszik” – nyilatkozta Tom Fux, a Toyota Németország ügyvezetője. Világszerte a Toyota a Lexus luxusmárkával együtt már több mint nyolcmillió hibrid autót adott el az első Prius 1997-es megjelenése óta. A Toyota európai eladásainak már közel a negyede hibrid autó, ami annak is köszönhető, hogy 14 hibrid modellt árusít a világ legnagyobb autógyártója. Hamarosan ez a szám 15-re bővül, hiszen januárban kezdődik a RAV4 Hybrid és pár hónappal később a kompakt CH-R crossover hibrid változatának a forgalmazása. A Toyota már korábban is bejelentette, hogy 2020-ig minden szegmensben lesz hibrid modellje.