Teljes fordulaton a kecskeméti Mercedes-Benz gyár

2014.02.20.
A Magyarországon 2013. harmadik negyedévben mutatkozó GDP-növekedésben nagy szerepe volt a hazai autógyártás fejlődésének, így a kecskeméti Mercedes-Benz is szignifikánsan hozzájárult az ország pozitív gazdasági fejlődéséhez. 2012-ben már több mint 40 ezer B-osztály gördült le a gyártósorról, 2013-ban pedig több mint 100 ezer Mercedes-Benz B- és CLA-osztályú gépjárművet gyártottak Kecskeméten. Jelenleg több mint 3 ezer magyar munkatársat foglalkoztatnak az üzemben, és a beruházás következtében a becslések szerint legalább 10 ezer új munkahely jött létre Kecskeméten és környékén.A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. a tavaszi időszakban az ország számos pontján toboroz további munkatársakat a kecskeméti gyárba. A vállalat elsősorban a termelés és a termelést támogató területekre keres szakembereket, ugyanakkor szeretettel várják a diplomázókat és a gyakornoki állások iránt érdeklődőket is. Itt ugyanis azonnali kezdéssel betölthetők gyakornoki pozíciók a beszerzés, HR, IT, pénzügy, marketing, minőségbiztosítás, logisztika és műszaki üzemeltetés területeken. Jelentkezni lehet továbbá a présüzem, felületkezelő-, karosszéria- és összeszerelő üzem által meghirdetett gyakornoki álláshelyekre is.A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. – biztos munkahelyet és jó perspektívákat nyújtva – segíti a magyar fiatalok elhelyezkedését a kecskeméti régióban is, ezért vezette be elsőként Magyarországon a duális szakképzést és főiskolai képzést, amely iránt egyre több fiatal érdeklődik.Az álláshelyekre és gyakornoki pozíciókra a pályázatokat a palyazat@daimler.com, illetve a gyakornok_371@daimler.com címre várják, de az állásbörzéken személyesen is be lehet nyújtani a jelentkezéseket.Állásbörzék:2014. 02. 25. Debreceni Műszaki Kar Állásbörze (Debrecen)2014. 02. 26-27. HVG Állásbörze (Budapest)2014. 03. 05-06. Corvinus Egyetem Állásbörze (Budapest)2014. 03. 12-13. BME állásbörze (Budapest)2014. 03. 26. Szegedi Egyetem Állásbörze (Szeged)2014. 04. 26. GAMF állásbörze (Kecskemét)A német mintájú duális főiskolai képzésA duális főiskolai képzés az elméleti és a gyakorlati oktatás szoros egymásra épülésén alapul. A Németországban már 1972 óta sikeresen működő, és Magyarországon 2012-ben a Mercedes-Benz által elsőként bevezetett duális főiskolai képzés egy nemzetközileg is elismert rendszer, melynek számos előnye van:A gyakorlati képzés szerves részét képezi az oktatásnak, ezért a hallgatók több éves szakmai tapasztalattal rendelkeznek már a diploma átvételekor is. A képzés – a duális főiskolai képzésben együttműködő céggel kötött tanulmányi szerződés értelmében – anyagi függetlenséget biztosít a hallgatóknak. Egy olyan szakmai képzésről van szó, amely viszonylag rövid idő alatt (3 és fél év) célorientált, hivatalosan elismert végzettséget ad, ezáltal biztos szakmai jövőképet nyújt a képzésben résztvevőknek.A duális képzésbe bekapcsolódó cégek számára is egyértelmű előnyökkel jár ez az oktatási forma: magas szinten képzett szakemberek kerülnek ki a főiskolákról, akik már tökéletesen ismerik a választott cég kultúráját, a vállalatnál alkalmazott munkafolyamatokat és technológiát.  

Egyre több eszköz vonja el a figyelmet a vezetéstől

2014.02.20.
A technikai eszközök folyamatos fejlődése egyfelől egyre biztonságosabbá teszi a járműveket: a gyártók egyre több olyan alkalmazást építenek be az autókba, amelyek jelentősen növelik az autók menetbiztonságát. Ezzel párhuzamosan azonban az utastérben egyre több olyan elektronikus eszköz jelenik meg, amelyek a vezető figyelmét elvonva adott esetben komoly balesetek forrásai is lehetnek. A Genertel felmérése ezen a téren vizsgálta az autósok szokásait.Nem meglepő módon a leggyakrabban az immár hagyományosnak számító eszközök: az autó zenelejátszója, illetve a mobiltelefon vonja el a leggyakrabban a sofőrök figyelmét a vezetéstől. Az autósok csaknem fele nyilatkozott úgy, hogy a hifiberendezés kezelése vezetés közben már vonta el valaha a figyelmét (ötödük esetében ez rendszeres is), míg a kihangosító vagy headset nélküli mobiltelefonálást 22 százalékuk vallotta be (8 százaléknál ez rendszeres szokásnak is számít).Elgondolkodtató ugyanakkor, hogy a GPS-készülék immár szorosan felzárkózott a mobiltelefon mögé. Az autósok 18 százaléka a címek beállítását is menet közben végzi el, ami az esetek többségében akár fél percre is elvonhatja a figyelmet a vezetéstől. Ennél is veszélyesebb gyakorlat üzenetek olvasása vagy írása, ami az okostelefonok elterjedésével nem csupán sms, hanem hosszabb lélegzetű üzenetek írását is jelentheti e-malben vagy chaten (az autósok 12 százaléka esetében már előfordult ilyen tevékenység a volán mögött).Fontos tudni, hogy a KRESZ nem csupán a mobiltelefonálást tiltja vezetés közben, hanem minden olyan tevékenységet, amelyek a vezetéshez szükséges képességeket korlátozzák. A jogszabályi tiltás azonban önmagában nem hatékony, ha nem kíséri hatékony hatósági ellenőrzés. A megkérdezetteknek mindössze 4 százaléka állította, hogy valaha rendőr intézkedett vele szemben ilyen ok miatt. Visszatartó erő lehet ugyanakkor az is, ha egy bekövetkező balesetnél a járművezető gondatlan magatartását súlyosító körülményként veszik figyelembe.„Figyelmetlenségből bekövetkező balesetet legtöbbször utolérés, illetve sávelhagyás okoz – magyarázza Csikós Dániel, a Genertel vezérigazgatója. – Ezen kívül könnyen balesetveszélyes helyzetet teremt a sebesség jelentős ingadozása, illetve az index használatának ilyenkor nagyon gyakori elmulasztása is. A legsúlyosabb következmény a személyi sérülés lehet, ám az egyszerű anyagi kárral járó helyzetek is súlyos problémát jelenthetnek, hiszen a saját autóban keletkezett kárt az autósok 80 százaléka saját zsebből kénytelen fizetni. A hazai személyautó-állomány ekkora hányadára ugyanis sem teljes körű cascót, sem a járművek ütközésekor térítő törés, vagy minicascót sem kötnek tulajdonosaik.”A figyelmetlenség további okaiA Genertel egy éve lezajlott felméréséből az is kiderült, hogy nem csupán az elektronikus eszközök használata vonja el a sofőrök figyelmét a vezetéstől. Az akkori adatok szerint a válaszadók pillanatnyi figyelmetlenségét leggyakrabban a padlóra leeső, vagy a kesztyűtartóban vagy a táskájukban lévő tárgyak utáni kutatás (46%), illetve az étkezés (35%) okozza. Szintén igen gyakran okoz pillanatnyi figyelmetlenséget a veszekedés (14%) és a dohányzás (7%) is.

Autólopás! LUW-734 Reneult Megane Grand Scenic - pezsgőszín

2014.02.20.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:LUW-734-Gyártmány:Renault-Típus:MEGANE GRAND SCENIC-Kivitel:EGYTERŰ-Gyártási év:2007-Motorszám:K9K-Alvázszám:VF1JMGED638376039-Szín:pezsgôszín-Lopás időpontja:2014 február 20-Lopás helyszíne - város:BUDAPEST-Kerület:XXII.-Utca, házszám:BATTHYÁNY U. 62.-Megjegyzés:2014.02.19. Éjszaka ellopták a parkolónkból szeretett autónkathttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.596248843796136.1073742707.423534077734281/596248847129469/?type=3&theater

Autólopás! LXK-839 Ford S-MAX - kék

2014.02.20.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:LXK-839-Gyártmány:Ford-Típus:S-MAX-Gyártási év:2007-Motorszám:qxwa-Alvázszám:wf0sxxgbws8k76818-Szín:kék-Lopás időpontja:2014 február 19-Lopás helyszíne - város:Üllő-Utca, házszám:Malom u. 1.-Megjegyzés:Általános Iskola elől lopták el. Ismertetője: B oszloptól hátra sötétített üveg, autómata seb váltó, Csomagtér ajtaján jobb alsó sarok német feliratú matrica.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.596248390462848.1073742706.423534077734281/596248400462847/?type=3&theater

Autólopás! GSS-006 Mazda E2200 - fehér

2014.02.20.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:GSS-006-Gyártmány:Mazda-Típus:E2200-Kivitel:platós-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 február 19-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XIX.-Utca, házszám:Üllői út 201https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.596247223796298.1073742705.423534077734281/596247283796292/?type=3&theater

Autólopás! LBA-621 Suzuki SX4 - acélszürke

2014.02.19.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LBA-621-Gyártmány: Suzuki-Típus: SX4-Kivitel: 5 ajtós-Gyártási év: 2008-Szín: acélszürke-Lopás időpontja: 2014 február 18-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IX.-Utca, házszám: KVASSAY jENŐ ÚT-Megjegyzés: BP.kÖZVÁGÓHÍD OBI PARKOLÓ  https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.596005720487115.1073742704.423534077734281/596005737153780/?type=3&theater 

Autólopás! KXK-085 VW Golf Variant - szürke

2014.02.19.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KXK-085-Gyártmány: Volkswagen-Típus: GOLF VARIANT, TRENDLINE,-Kivitel: KOMBI-Gyártási év: 2007-Motorszám: BSE440916-Alvázszám: WVWZZZ1KZ8M305770-Szín: szürke-Lopás időpontja: 2014 február 18-Lopás helyszíne - város: KISTARCSA-Utca, házszám: SEMMELWEIS TER 1.-Megjegyzés: FLOR FERENC KORHAZ PARKOLOhttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.596003953820625.1073742703.423534077734281/596003967153957/?type=3&theater

„Közlekedik a család”: fődij egy új Skoda Rapid Spaceback

2014.02.19.
A vetélkedő célja, hogy a közlekedők széles rétegeinek - gyalogos, kerékpáros, gépjárművezető, utas - figyelmét egy időben ráirányítsuk a biztonságos, balesetmentes közlekedésre. Célunk továbbá a szülői példamutató magatartás fontosságára és a család közösség nevelő erejére való figyelemfelhívás.  A versenyre nevezhet minden olyan család ahol az egyik szülő rendelkezik érvényes „B” kategóriás vezetői engedéllyel, továbbá 6-17 év közötti gyereket (gyerekeket) nevelnek (továbbjutás esetén a csapat összetételén nem szabad változtatni).A részvétel feltételei:a. Területi versenyek:A tavalyi verseny győztesei a nyereményautóvalA megyei (fővárosi)  balesetmegelőzési bizottságok és a Skoda márkakereskedések 2014. április 15 – június 30 között 20 helyszínen (alapvetően megyeszékhelyen illetve a fővárosban) nyílt közlekedésbiztonsági napot szerveznek, amelynek keretén belül kerül lebonyolításra a családi vetélkedő.  Tesztlap kitöltés, autós ügyességi vetélkedő keretén belül kiválasztásra kerülnek azok a családok (megyénként illetve a fővárosból egy-egy család) akik az országos döntőbe jutnak. A területi versenyek pontos időpontjai a www.kozlekedikacsalad.hu honlapon megtalálhatóak. Pillantkép a tavalyi döntőrőlb. Internet:A verseny honlapján 2014. április 15. és 2014. június 30. között egy család részére biztosítunk lehetőséget, hogy az országos döntőbe jusson. Ehhez a regisztrációt követően tíz játékos feladat teljesítésével van lehetőség a pontgyűjtésre. Az a család jut az országos döntőbe aki  a verseny ideje alatt a legtöbb pontokat gyűjti. Pontegyenlőség esetén a továbbjutó család neve közjegyző jelenlétében kerül kihúzásra. A játékos feladatokat eredményesen teljesítők között ajándékok kerülnek kisorsolásra. Az ajándékok pontos megjelölése a játék leírásánál szerepel.  Továbbjutás:A területi versenyekről megyénként (a fővárosból is) egy család jut az országos döntőbe. A játék honlapjáról egy család részére biztosítunk lehetőséget az országos döntőbe jutásra.A családi vetélkedő országos döntője 2014. szeptember 13-án kerül megrendezésre a Zsámbék melletti drivingcamp Hungary közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai központban.Az országos verseny fődíja egy Skoda Rapid Spaceback személygépkocsi. Ezen kívül az Autós Nagykoalíció támogatásával 20 értékes magyarországi illetve külföldi üdülési utalvány kerül kiosztásra, továbbá az országos döntőbe jutott minden család kap egy-egy 30.000 Ft értékű üzemanyag utalványt.  

Nem ehetnek, nem ihatnak ezentúl a pekingi metró utasai

2014.02.19.
Aki a szabályokat megszegi, 500 jüanig (18 700 forint) terjedő helyszíni bírságra számíthat, ami a közlekedési szabálysértések büntetésével összehasonlítva is borsosnak tűnik. Egy tilosban parkolásért például 200 jüant (7 500 forint) kell fizetni.A fővárosi metróhálózaton ingyenesen terjesztett Hszin Csing Pao (Beijing News) című lap hírét az online közösség máris széles körben üdvözölte. A mikroblogokon többen kifejezésre juttatták, hogy már régóta vártak erre a korlátozásra, mert elegük volt a zsúfolt kocsikban terjengő ételszagból.Néhányan az ellenkező oldalról is megszólaltak, akik - mint írták - "éhen halnak", ha egy darab kekszet nem vehetnek magukhoz a munkából hazafelé több órás útjuk során. Más azt kérdezte, kit zavar, ha belekortyol a palackos vízébe.Peking nem az első, amely elszánta magát a tiltás bejelentésére, Sanghaj, Kanton, Hszian, Sencsen és más városok már megtették ezt. Egyik érvük az volt, hogy ezzel is civilizáltabbá kívánják tenni a közösségi közlekedést, és normáikat tekintve közelebb kerülnek a nemzetközi gyakorlathoz. Így a szigorú szingapúrihoz, vagy éppen a hongkongihoz.2012-ben viszonylag nagy port vert, amikor a különleges közigazgatási övezetben, Hongkong városában egy csoport szárazföldi kínai turista és a helyiek között hangos veszekedés tört ki a helyi vonaton, mert egy asszony a gyermekének kinyitott egy instant levest.A szerelvény alkalmazottja végül bocsánatkérésre szólította fel a turistát, aki azzal mentegetőzött, hogy nem volt tisztában a szabállyal. Később még az indulatok is elszabadultak, amikor a helyzetet megörökítő videó felkerült a világhálóra.MTI
Címkék: 

A magyar gőzmozdonyokról nyílt kiállítás

2014.02.19.
A március 9-ig látható A magyar gőzmozdonygyártás fénykora  című tárlat az 1900 és 1919 közötti időszaknak állít emléket. A  látogatók többek között megtudhatják, melyik volt Európa legnagyobb  Mallett rendszerű gőzmozdonya vagy milyen magyar találmányok  kapcsolódnak a gőzmozdonyokhoz. Március 1-jén és 2-án Abonyi Pál  saját készítésű, 375-ös H0-ás méretarányú mozdonya közlekedik az  emeleti terepasztalon - közölte a múzeum szerdán az MTI-vel. Az első hazai mozdony legyártásától, 1873-tól az 1950-es évek  végéig készültek Magyarországon gőzmozdonyok, közöttük olyan  legendás típusok, mint a 424-es, a 301-es vagy a 601-es.  A Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára 1900-tól kezdve európai  szinten is egyedülálló mozdonyfejlesztésbe kezdett, amelynek  eredményeként 1905 és 1919 között évente fejlesztett ki egy új  mozdonytípust, és összesen mintegy 2500 gőzmozdonyt gyártott. Ekkor  születtek meg azok az alaptípusok, amelyek a gőzkorszak végéig, az  1970-es évek elejéig kiválóan helytálltak.A magyar  gőzmozdonygyártás 1900 és 1919 között Európában élenjáró volt, és  hosszú időkre megalapozta a magyar vasúti gépgyártás jó hírnevét.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója