A vádirati tényállás szerint 2024 januárjában a vádlott Mohács irányából közlekedett Pécs felé, amikor a rendőrjárőrök észlelték az autóját. Mivel az autó érintettsége felmerült egy lopással kapcsolatban, ezért a gépkocsi vezetőjét igazoltatni akarták. A sofőr azonban nem állt meg, hanem több mint 150 km/órás sebességgel le akarta rázni az őt követő, megkülönböztető jelzést használó rendőröket. A vádlott a menekülés során 160-170 km/órás sebességgel több, a közúti közlekedésben résztvevő gépkocsit is veszélyeztetett azáltal, hogy többször szabálytalanul előzve áttért a másik forgalmi sávba. A menekülő férfi kétszer a gépkocsijából kidobott egy-egy láncfűrészt, melyek az úttestre estek, ezáltal veszélyeztetve az őt üldöző rendőröket. Végül a férfi egy zsákfaluba hajtott, ahol egy szarvasmarha telepen a sárban a gépkocsija megállt, így gyalog próbált elmenekülni a rendőrök elől, akik azonban elfogták.   A vádlott cselekménye a közúti veszélyeztetés bűntettének megállapítására alkalmas. A Pécsi Járási Ügyészség a férfit további öt társával együtt megvádolta felfegyverkezve, csoportosan elkövetett garázdaság bűntettével is. A videón a rendőrök előli menekülés és a láncfűrész kidobása látható. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteken Makláron leszögezte, hogy a cég ezzel Magyarország gazdasági teljesítményének újabb biztos alapját teszi le. "Egy újabb garancia arra, hogy a jövő esztendőben már érzékelhető és messziről látható mértékű gazdasági növekedést tudunk majd felmutatni" - fogalmazott. Kiemelte, hogy a beruházás a kormány stratégiai célkitűzéseinek több pontjával is egybeesik: az export további erősítésével, a hozzáadott érték növelésével, ami segíti a gazdaság dimenzióváltását, valamint a környezetvédelmi szempontok szem előtt tartásával. Üdvözölte, hogy a magyar-német kereskedelmi forgalom tavaly új rekordot döntött 70 milliárd euróval, és továbbra is a német vállalatok alkotják a legnagyobb beruházói közösséget hazánkban, mintegy 300 ezer embernek adva munkát. Hangsúlyozta, hogy hazánk mostanra a világ azon három országa közé tartozik, ahol mindhárom nagy német prémium autómárka gyárral van jelen, s ennek következtében olyan beszállítói hátország alakult ki, amelynek nyomán a szektor legfontosabb szereplői is stratégiai helyszínént kezelik az itteni telephelyeiket. A miniszter végezetül aláhúzta, hogy a magyar autóipar nagy utat járt be ezen utóbbi nehéz időszakban, az ország immáron hatodik éve a húsz legnagyobb autóipari exportőr közé tartozik globálisan, amelyek együttesen a teljes kivitel 90 százalékát adják. "Az autóiparunk termelési értéke pedig tíz esztendő alatt 3,5-szeresére növekedett, és a tízezer milliárd forintos üvegplafon áttörése után tavaly már 13.600 milliárd forintnyi termelési értéket tudott előállítani" - tudatta. Emellett arra is kitért, hogy 2023-ban egy másik mérföldkövet is sikerült elérni, ugyanis az egy év alatt legyártott autók száma meghaladta a félmilliót. És a jelenleg zajló autógyártó beruházások, tehát a Mercedes, a BMW és a BYD gyárépítései pedig oda vezetnek, hogy Magyarország kettő év múlva azon öt európai országhoz fog csatlakozni, amelyek éves szinten egymillió autót tudnak gyártani. És mindez nem lenne lehetséges egy rendkívül fejlett, sokszínű és magas technológiai színvonalat képviselő beszállítói hátország nélkül" - összegzett. Michael Zink, a Robert Bosch Automotive Steering Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: a 37 ezer négyzetméteres, többfunkciós épület része a maklári gyártóbázison 2021 óta megvalósult beruházássorozatnak, amely az építkezés mellett gyártósorok telepítését és üzemi berendezések beszerzését foglalta magában. Jelezte: az új csarnokba szervezik a személyautókba és haszongépjárművekbe szánt kormányrendszerek teljes bejövő és kimenő logisztikai folyamatait, az alkatrészek tárolását és kiszerelését, a csomagolóanyagok tárolását és mosását, valamint a logisztikát kiszolgáló további tevékenységeket. Emellett itt kap helyet a kis darabszámú termékek gyártása is. Pajtók Gábor, a térség országgyűlési képviselője emlékeztetett: a Stuttgartban 1886-ban alapított anyavállalat termékei 1898 óta vannak jelen Magyarországon és a magyarorrszági Bosch-csoport 8 önálló gyára közül 3 Heves vármegyében működik. A Bosch emellett jelenleg az ország egyik legnagyobb külföldi ipari foglalkoztatója, 18 ezernél több munkavállalónak biztosít megélhetést. A cég közleménye szerint a magyarországi Bosch csoport a 2023-as pénzügyi évben 2207 milliárd forint nettó árbevételt ért el. Korábbi tájékoztatásuk szerint ez közel annyi volt, mint 2022-ben. Az anyacég, a Robert Bosch GmbH tavaly az előző évhez képest 3,8 százalékkal, 91,6 milliárd euróra növelte árbevételét, az 5,3 százalékos árbevétel-arányos üzemi eredmény 1 százalékponttal lett magasabb az előző évesnél. A Bosch világszerte mintegy 429 000 munkatársat foglalkoztat. A cégcsoport tevékenysége négy üzleti területhez: a mobilitáshoz, az ipari technikához, a fogyasztási cikkekhez, valamint az energia- és épülettechnikához köthető. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Egészen abszurd történetet közölt a New Zealand Harald, amiben egy új-zélandi pár autót nem, de kakifotókat viszont kaptak. Van egy ugyanis egy kereskedő, akit Chris Schwartznak neveznek, és nem rég alapított egy céget iSeeCars Ltd. néven. Rajtuk keresztül vásárolt egy hibrid Nissan Skyline (igen, náluk még fut a széria) szedánt a pár, amelyik végül sosem tudta átvenni autóját. A kereskedő arra hivatkozott, hogy mechanikai problémák miatt nem tudják leszállítani az autót, ugyanakkor háromszori próbálkozásra sem tudta a pár visszaszerezni a befizetett 8900 dollárjukat, azaz 3,5 millió forintjukat. Egy hónappal később a pár bíróságra vitte az ügyet, ahol a bíró is megállapította, hogy a kereskedő zsebre tette az autóért kifizetett összeget. Schwartz, a kereskedő, azt írta a felette álló Autofleet Capitalnak, hogy visszautalta a pénzt a párnak, a valóságban viszont zsebre tette, amit az Autofleet visszautalt neki. Noha a bíró a pár javára döntött, Schwartz azzal fenyegetőzött, hogy likvidálja cégét, ami szintén azt jelentené, hogy a párt nem fizetik ki. Aztán kaptak egy bizalomgerjesztő emailt: „Csatolva küldöm a teljes összeg visszautalásáról szóló bizonylatot.” Megnyitották az email csatolmányát, és két emberi ürülékkel találták szembe magukat. Az egyiket egy SUV hátsó üléssorára helyezte el a költő, míg a másik fotó pedig egy vécécsésze alján csücsülő, illetve a fedél aljára fröccsent kakát ábrázolt. Mint kiderült, nem ez az első alkalom, hogy a kereskedő ilyen undorító módszerekhez folyamodott és valami beidegződése lehet az ürülékével. Korábban állítólag egy pizzás dobozban éktelenkedő kakiról küldött fotót egy másik ügyfelének. Akkor azt állította, hogy egy dolgozója szórakozott a telefonjával. Talán nem véletlen, hogy az a cége is csödbe ment csakhamar. Ugyanakkor a történet vége mégiscsak az, hogy a pár azóta se látta a pénzét, és autójuk sincs. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Tényleg érdemes az autóban tartani, mert pillanatok alatt megtalálni benne a keresett információkat. Márpedig elkel a gyors segítség, ha például a műszerfalon kigyullad egy hibajelző, melyet könnyen értelmezni lehet a kisokossal. De akkor is hasznos, ha hóláncot kell felrakni. Ráadásul nem tanító bácsis/akadémikus stílusban adja elő a tudást, hanem tömören fogalmazva, érthető ábrákkal illusztrálva. Szövegek és ábrák jól összehangolt műve ez, megfelelő terjedelemben, méretben, mert a füzet pont akkora, hogy belefér az autó gyári mappájába, ami amúgy is mindig a műszerfali tárolóban, a kesztyűtartóban van. Ráadásul a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. és a M1RA autóverseny-csapat közlekedésbiztonsági nyomtatott kisokosát januárban követi az elektronikusan elérhető és díjmentesen letölthető változat. A portál jelenleg is folyamatosan szolgál hasznos információkkal, közlekedésbiztonsági tanácsokkal, tájékoztat a forgalmi helyzetekről, balesetekről, útjavításokról, terelésekről. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. és a M1RA autóverseny csapat közös rendezvényén, egy elektromos gokart pályán tartották legújabb közlekedésbiztonsági kiadványuk premierjét. Többszörös bajnokok: Bucsi Attila és Michelsiz Norbert, a tanítvány és mestere Michelisz Norbert háromszoros túraautó-világkupa győztes versenyző, a M1RA alapítója és Marczin Bence, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. kommunikációs igazgatója mutatta be a biztonságos közlekedéshez szükséges alapinformációkat tartalmazó közös kiadványt. „Útra készen – A legfontosabb tudnivalók az autódról, közérthetően” címmel. Michelisz Norbert nem csak hivatalból híve a biztonságos közlekedésnek, hanem családapaként is maximális biztonságra törekedve vezet. Gyerekei nem izgulnak mögötte, nyugodtan ülnek az autóban, mert Norbiban már nem buzog benne a versenyszellem a közúton, türelmes, nagyon megengedő, régóta nem szól be, nem csinál agresszív manővereket. Igaz, már a versenypályákon is akkora a rutinja, hogy nem stresszel, magabiztosan vezet, ennek is köszönhető harmadik bajnoki címe is. A korrektség a ringeken is fontos, ezért volt élmény versenyeznie Ausztráliában, ahol nem csak a pályák kitűnőek, de a mezőny is korrekt: mindenki fair, hagynak egymásnak helyet, nincs veszélyes leszorítás, felesleges és kockázatos adok-kapok, ettől jók és mégis izgalmasak a futamok. Ahogy a versenypályán, úgy a közúton is mindig bekapcsolja a biztonsági övet és gyermekei is megbízható ülésekben szállítja. Marczin Bence a NÚSZ kommunikációs igazgatója a bemutatón kiemelte, hogy Michelisz Norbert állandó partnere közlekedésbiztonsági programjaiknak, hiszen mindketten érzik a társadalmi felelősség fontosságát. Marczin Bence kommunikációs igazgató      Kis füzet, nagy segítség az átlag autósoknak, erről szól az új kiadvány, mely közös munka a M1RA csapattal. A kampány jegyében született több videó biztonsági tanácsokkal. Az idei #közlekedjbiztonságosan kampány része volt a máriapócsi RabócsiRing vezetéstechnikai tanpálya, ahol az Országos Mentőszolgálat (OMSZ), a Hungarian Police Rallye Team (HPRT) és a többszörös nemzetközi autósport bajnokcsapat, a M1RA képviselői újságírókkal közösen tesztelték, hogyan működik, hogyan védi meg a járműben ülőket a bekapcsolt biztonsági öv borulás, ütközés esetén. A szimulátoros bemutatón kiderült, hogyan kell biztonságosan bekötni magunkat, hogyan reagáljunk, mire figyeljünk ha éppen borul a jármű, és ha megállt az autó, akkor hogyan kell - pontosabban hogyan lehet - a legkönnyebben kiszállni a felborult járműből. A résztvevők azt is megtapasztalhatták, hogy egy ütközés esetén hogyan lép működésbe, fogja meg őket és tartja az ülésben a jól bekötött biztonsági öv. Bekötetlenül ilyen egy kisebb ütközés is A NÚSZ Zrt. felelősen gondolkodó állami szervezetként immár hatodik éve kampányol aktívan a közlekedésbiztonság erősítése, a hazai közlekedési kultúra javítása érdekében. Az elsősorban a fiatal és középkorú korosztály elérését célzó #közlekedjbiztonságosan kampányt immár negyedik alkalommal indította útjára a társaság 2024-ben. Fotók: Boros Jenő További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!