VW Transporter - koltseg
2016.10.10.
Szegeden nem parkolhatnak ingyen a zöld rendszámos autók
2016.10.10.
– Szegeden nem parkolhatnak ingyen az új rendszerben kialakított helyeken a villany- és hibridautók – mondta a délmagyar.hu portálnak Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester. A közgyűlés szeptember 23-án döntött az okos város programról, amelynek a fizetőparkoló-rendszer jövő májusi átalakítása a leghangsúlyosabb eleme. Jogszabályváltozás miatt a fizetőparkolási övezetben található 2150 parkolóhely egy százalékában, 22 parkolóhelyen kell biztosítani a villanyautók számára a parkolás és töltés feltételeit.
Fotó: delmagyar.hu - Karnok Csaba
– A töltőoszlopok telepítését úgy lehet megoldani költséghatékony módon, ha három tömbben telepítjük azokat. Ez a Jedlik Ányos-terv szerinti költségadatok figyelembe véve mintegy 31 millió forintjába kerül a városnak. Nem a fizetőparkolók számát csökkentjük, hanem a közintézmények számára jelenleg fenntartott kizárólagos várakozóhelyeket alakítjuk át erre a célra, és vonjuk be azokat a fizetőparkolási rendszerbe – hangsúlyozta az alpolgármester. Így a polgármesteri hivatal számára biztosított Fekete Sas utcai parkolókból négyet, a kormányhivatal Rákóczi téri parkolójából tizenkettőt, a megyei főügyészségnél pedig hat töltő- és várakozóhelyet alakítanak ki az elektromos autóknak a Stefánián.
– Ezeket a helyeket egy kivételével bármelyik autós igénybe veheti. A helyszínenkénti egy parkolót viszont kizárólag villanyautók használhatják, ami az elektromos autók számának növekedésével természetesen növelhető lesz – mondta Nagy Sándor, aki egyetlen tisztán elektromos autóról tud Szegeden. Itt ugyanúgy kell fizetniük a villanyautósoknak a parkolásért, mint bármelyik más autósnak, mert – az alpolgármester megfogalmazása szerint – ugyanannyi helyet foglalnak el, mint a benzines vagy dízeles gépkocsik. Arról még nincs döntés, hogy fizetni kell-e a töltésért, mert egyszer ezt, másszor azt mondják a jogszabályok. – A mindenkori jogszabályoknak megfelelően járunk majd el – mondta Nagy Sándor.
A fejlődő piacokra koncentrál a Daihatsu
2016.10.10.
Az együttműködős célja a Daihatsu magas minőségű, megfizethető árú autók gyártása terén szerzett tapasztalatira támaszkodva versenyképes kompakt modellek tervezése és bemutatása a fejlődő piacok számára, ahol nagy a növekedési lehetőség, de egyre élesebb a verseny. A Daihatsu felelősségi és hatáskörébe fog tartozni a DNGA-ra – a Daihatsu új generációs, most véglegesítésre kerülő, a fejlődő piacok igényei szerint fejlesztett padlólemeze – épülő autók tervezése, a beszállítók kiválasztása és a gyártás előkészítése. A Toyota ehhez minden elméleti és anyagi támogatást megad.
A Toyota és a Daihatsu közösen készíti és megosztja egymással termék és üzleti terveit. A közös vállalat amely felelős lesz a fejlődő piacok kompakt autójának tervezéséért és gyártásának előkészítéséért, a Toyota és a Daihatsu meglevő gyártási kapacitásait használja majd a hatékony működés érdekében. A közös vállalat a Toyota és a Daihatsu egyes részeiből áll, és a próbaüzemét 2017 januárjában kezdi
A közös – a Toyota és a Daihatsu között egyfajta hidat képező vállalatban – a Daihatsué lesz az irányító szerep. Az új vállalat eltérően fog működni a Toyota 2016 áprilisában bevezetett, a munkafolyamatok megújításáért létrehozott, termékalapú, házon belüli vállatokkal működő rendszerétől. - A közös vállalat megalapításával a Toyota szeretné megismerni és elsajátítani a Daihatsu versenyképességének az alapjait, és ezek mintájára megváltoztatni a munkafolyamatait – fogalmaz az együttműködés által a Toyota számára jelentett előnyeiről a vállalat alelnöke, Shigeki Terashi.
- További előrelépést remélünk a kisautó-gyártási technológiánk számára és a Toyota Csoport vezető erejével nem csak a kis-, hanem a feltörekvő piacok kompakt autói terén is. A Daihatsu számára ez a kezdeményezés fontos lehetőséget jelent a nagymértékű és fenntartható fejlődéshez. Külön-külön ma mindkét vállalat megerősítette azt, hogy továbbra is a Daihatsu irányítja a saját márkája építését – teszi hozzá Masanori Mitsui, a Daihatsu elnöke.
A bejelentés szerint a Toyota és a Daihatsu minden erejükkel arra törekednek, hogy a legmesszebbmenőkig kihasználják és megvalósítsák az együttműködésben rejlő lehetőségeket azért, hogy globális mértékben fejleszthessenek egyre jobb autókat.
Németországban nőtt a forgalomba helyezett új autók száma
2016.10.10.
A szeptember végéig tartó idei első kilenc hónapban 2,56 millió autót helyeztek forgalomba Németországban, 6,1 százalékkal többet, mint 2015 azonos időszakában. A múlt hónapban a legjelentősebben a Renault eladásai nőttek, 46 százalékkal tavaly szeptemberhez képest, amelyet a Fiat (+36 százalék) és a Mercedes (+26 százalék) követett.
Elemzők várakozása szerint a folyó negyedik negyedévben némileg lassul az eladásnövekedés üteme és ennek alapján idén a németországi értékesítés 5 százalékos bővülésére számítanak. Az LMC Automotive piackutató vállalat becslése szerint Nyugat-Európában összesen 1,4 millió új autót értékesítettek szeptemberben, ami 6,6 százalékkal több az egy évvel korábbinál.
Hétéves mélyponton a dél-koreai autóexport
2016.10.10.
Dél-Korea az év eleje óta összesen 1,85 millió autót adott el külföldön, 15,3 százalékkal kevesebbet a tavalyi azonos időszakkal egybevetve. A kilenc hónap alatt az autóexportból származó bevétel 28,7 milliárd dollárt tett ki, ami 14,7 százalékkal marad el az egy évvel korábbitól. Dél-Koreában az autóiparra esik az ország teljes exportjának egy jelentős része és több százezer embernek ad munkát.
Elbúcsúzott Európától a Tupoljev Tu-154-es
2016.10.10.
Az egykor népszerű szovjet géptípus utolsó járatán Minszkből a fehérorosz Gomelbe közlekedett. A cég tájékoztatása szerint a flottából véglegesen csak december végén vonják ki, addig az ország északi részébe charter járatként munkásokat fog szállítani. Ezzel az utolsó még kereskedelmi forgalomban közlekedő Tu-154-es is távozott, a világon már csak két légi cég repüli a típust: az észak-koreai Air Koryo, valamint a jakutföldi regionális Alrosa.
Az unióból a típus korábbi verzióit már kitiltották, mivel hajtóműveik túl zajosak. A Belavia egy évvel ezelőtt tervezte, hogy leállítja az utolsó Tupoljevét is, 2015 júliusában a Genf-Minszk járat lett volna az utolsó, de a gépet tovább üzemeltették. A Tu-154-es a Szovjetunióban készült, háromhajtóműves, keskenytörzsű gép, amelyet a Boeing 737-es, és az Airbus A320-as ellenfelének szántak.
Az először Kuznyecov, majd később csendesebb, és nagyobb teljesítményű Szolovjov hajtóművekkel szerelt típus 1972-ben mutatkozott be az Aeroflotnál, gyártását 2013-ban állították le 1026 példány előállítása után. Elsődleges üzemeltetői szovjet-orosz regionális légitársaságok, valamint az Aeroflot voltak, de a Malév is repülte a típust 2001-ig. A Tu-154-esekhez kötődik két Malév-baleset is, a bejrúti járat 1975-ös tengerbe zuhanása, valamint a thesszaloniki járat 2000-es balesete, utóbbiban nem sérült meg senki, de a gépet le kellett selejtezni.
Autólopás! LZW-340 Audi A3
2016.10.10.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján:
-Rendszám: LZW-340
-Gyártmány: Audi -Típus: A3
-Gyártási év: 2007
-Alvázszám: WAUZZZ8P57A217595
-Szín: piros
-Lopás időpontja: 2016 október 7
-Lopás helyszíne - város: Budapest
-Kerület: XV.
-Utca, házszám: Bocskai utca 15.
Autólopás! MPA-704 Renault Megane - fehér
2016.10.10.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MPA-704
-Gyártmány:
Renault
-Típus:
Megane
-Kivitel:
Kombi
-Gyártási év:
2014
-Alvázszám:
VF1KZ0R0250279552
-Szín:
fehér
-Lopás időpontja:
2016 október 3
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XV.
-Utca, házszám:
Szentkorona u.
-Megjegyzés:
Sajnos képem nincs róla mert összesen két hónapig volt nálam a kicsike.....
Autólopás! MCS-667 VW Polo
2016.10.10.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján:
-Rendszám:
MCS-667
-Gyártmány:
Volkswagen
-Típus:
Polo Trendline 85
-Kivitel:
4 ajtós
-Gyártási év:
2012
-Motorszám:
CGG666702
-Alvázszám:
WVWZZZ6RZCY181110
-Szín:
szürke
-Lopás időpontja:
2016 október 2
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XIV.
-Utca, házszám:
Kövér Lajos utca 55.
-Megjegyzés:
A színe pepper-szürke metál, vagyis bors szürke. A forgalomból kivonták a rendőrségen való bejelentést követő napon, így nem tudom megadni a Forgalmi engedély számát. A lopás pontos időpontját nem tudom megadni, mivel az autót 2016. október 2-án 10 óra körül láttam utoljára, és legközelebb 2016. október 3-án este 6 órakor mentem le hozzá, de akkor már nem volt ott, utána rögtön feljelentést tettem a rendőrségen. Sajnos fotó nem készült az autóról, csak ez a kettő rosszul sikerült.
Sok baleset és 35 ittas vezetés a hétvégén
2016.10.10.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 474 személyt fogott el, közülük 82 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 314 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 631 személyt állítottak elő, köztük 301 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 35 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 379 esetben foganatosítottak.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
