Marchionne valószínűleg azért volt kénytelen bejelenteni a csúcsmodell érkezését, mert Gordon Ramsey sztárséf a vasárnapi Top Gear adásban elárulta, hogy már meg is rendelte a kocsit, sőt, a slusszkulcsot is bemutatta, amit egy díszdobozban küldtek el neki Maranellóból. A Ferrari jelenleg privát ügyfeleket keres meg, akiket érdekelhet a cég legdrágább modelljének megvásárlása, még a 2017-re tervezett hivatalos bemutató előtt. A fix tetős, több mint 1,3 millió eurós LaFerrariból 499-et gyártottak, és mind hamar gazdára lelt, a Spiderből állítólag csak 100 készül majd, és ezért még drágábban fogják árulni. Mivel a Ferrari legújabb nyitott modelljei, így a 488 GTB és a California T is kemény tetősök, gyanítható, hogy a LaFerrari Spider is ilyen tetőt kap majd. Elképzelhető, hogy csak a targatetőt lehet majd nyitni, akárcsak a Bugatti Veyron esetében. Utóbbi megoldás azért is valószínű, mert így helyet és súlyt lehet magtakarítani, és a szénszálas karosszéria torziós merevsége sem romlana le számottevő mértékben. Valószínű, hogy a 963 lóerős hibrid hajtásrendszert, amely egy V12-es benzinesből és egy, a duplakuplungos váltóba épített villanymotorból áll, változatlanul emelik majd át a Spiderbe.

    Tóbiás és Balambér mindig odafigyel, hogy szabályosan közlekedjen az úton Júniusban már egyre melegebben süt be reggel a napocska az ablakon, Tóbiás és Balambér nagy örömére. A két kutyakölyök ilyenkor nem halogatja a felkelést, a lustálkodást már rég elfelejtették, hiszen ebben a jó időben kár alvásra pazarolni az időt, irány a szabadba! Édesanya mozgékony kölyköcskéi számára mindig kitalál valamilyen izgalmas programot. Ezúttal tollaslabdázni viszi őket, amihez szélvédett, napsütéses, nagy zöld területre van szükség. - Tollaslabdázni éppen alkalmas a Városliget! – kiáltott fel boldogan Édesanya. - Hova megyünk? A Városligetbe? Jól hallottam, Édesanya? – kérdezte kíváncsian Balambér. - Igen, kicsikém. És tollaslabdázni is fogunk! – válaszolt Édesanya. - Hurrá-hurrá! Tóbiás gyere, indulunk máris tollasozni! Gyere, gyere, induljunk hamar! – ugrándozott örömében a kiskutya. - Testvérével gyorsan kényelmes ruhába bújtak, felkapták a tollasütőket és egy pár labdát. Amíg készülődtek, Édesanya gondosan pakolt nekik egy-egy szendvicset és egy-egy kulacs folyadékot, nehogy kiszáradjanak a melegben. Tóbiás és Balambér buszra szállt, hogy minél gyorsabban odaérjenek, de a Városliget előtt Édesanya arra kérte őket, hogy sétáljanak végig a Stefánia úton, így bizony nem könnyű feladat elé állítva kicsinyeit. Mielőtt ugyanis a Ligetbe érnének, gyalog kell átkelniük egy nagy kereszteződésen, ahol jelzőlámpa segíti a közlekedést. Édesanya megmutatja fiacskáinak, hogyan működik a lámpa: - Nézzétek, kedveseim! – mondja Édesanya – Ezen az úton négy sávban is robognak az autók, így mindig nagyon ügyeljetek az átkelésnél. A lámpa most pirosat mutat, de itt alatta látjátok ezt a gombot? - Igen! Ha benyomom, akkor hamarabb vált zöldre a lámpa, és átkelhetünk az úton. – válaszol Tóbiás. - Így van, ügyes vagy! Nyomd is meg a gombot, hogy ne kelljen sokáig várakoznunk! – dicsérte meg kölyköcskéjét Édesanya. - Majd én! – kiáltott fel Balambér, aki már nagyon szeretett volna játszani, de Édesanya figyelmezetésére nem szaladt át az úton, hanem megszorította Tóbiás kezét és együtt mentek át a túloldalra.   A piros az tilos! Csak a zöld jelzésnél haladj át az úttesten! Ahogy odaértek, beszaladtak a Városliget nagy zöld mezőjére és sokáig labdáztak. Édesanya az egyik fa alatti padról, az árnyékból figyelte őket, ügyelve arra, hogy néha-néha fiacskái pihenjenek és kortyoljanak a frissítő üdítőitalból, amit odacsomagolt nekik a kulacsba. A nagy tollaslabda-mérkőzés Pár óra múlva Tóbiás és Balambér fáradtan bandukolt vissza Édesanyához, hogy induljanak haza és ebéd után folytathassák a játékot az udvaron. Érdekel Tóbiás és Balambér többi kalandja? Vásároljátok meg a hangoskönyveket, amelyekkel játszva tanulhatjátok meg a biztonságos közlekedés szabályait! Naponta friss játékokért és hírekért lájkoljátok a Tóbiás és Balambér Facebook oldalt! Hetente friss írásainkat kövessétek itt, az Autószektoron!

A csütörtökön közzétett bizottsági iránymutatás szerint a közösségi gazdasági modellre épülő vállalkozások, mint például a magánszállásokat kínáló Airbnb és a fuvarszervező Uber betiltása kizárólag a legvégső esetben helyénvaló. Az iránymutatásban egyebek mellett leszögezték, a gazdaság többi szereplőjéhez hasonlóan a közösségi gazdasági modellre épülő vállalkozásoknak is adót kell fizetniük, ugyanakkor fontosnak nevezték a megosztás alapú szolgáltatásokra vonatkozó adószabályok alkalmazásának egyszerűsítését és pontosítását. Az NFM írásos válaszában hangsúlyozta: az adóelkerülés, a taxis tevékenység személyi és műszaki feltételeinek utasok élet- és vagyonbiztonságát is veszélyeztető figyelmen kívül hagyása nem alapozhatja meg egyetlen piaci szereplő versenyelőnyét sem. A minisztérium közlése szerint a kormány a kezdetektől arra törekszik, hogy a mindenkire egyformán érvényes jogszabályi követelményeket egyre szigorodó szankciókkal, összehangolt hatósági ellenőrzésekkel érvényre juttassa. A fejlesztési tárca hangsúlyozta: a legkevésbé sem kívánja gátolni a korszerű infokommunikációs megoldások térnyerését, a hazai taxitársaságokat az utasok kényelmét szolgáló, bizalmát erősítő innovatív applikációk bevezetésére ösztönzi. A minisztérium nyitott a taxis szabályozás átfogó felülvizsgálatára is, várja a cégek javaslatait. Az Uber európai és magyarországi képviselőivel folytatott legutóbbi tárgyalás eredményeként a felek szakértői szinten egyeztetnek a szolgáltató szabályos működéséhez szükséges intézkedésekről - közölték. Az NFM üdvözli az uniós szinten harmonizált szabályozás kialakítására tett bizottsági javaslatot. Az Uber megjelenése és üzletpolitikája világszerte heves reakciókat váltott ki, a társaság működését érdemes és hasznos lehet egységes keretek közé szorítani Európában is - írja a tárca. A minisztérium figyelemmel kíséri és lehetőség szerint alakítani kívánja a közös uniós szabályozás előkészítését. A magyar kormány a folyamat során is változatlan elkötelezettséggel az előírásokat betartó, adót fizető magyar taxisok oldalán áll - fogalmazott az NFM. Forrás: MTI

Az idei év első öt hónapjában a cseh piacon 107 064 új személyautót adtak el. A legjobb hónapnak a május mondható, amikor 24 335 új autó talált gazdára. Éves összehasonlításban májusban az eladás 34 százalékkal emelkedett. A legkeresettebb személygépkocsi továbbra is a hazai Skoda, amelyből az első öt hónapban 35 693 darab kelt el, a piac 33,3 százalékát ez a márka tette ki. A második helyen a német Volkswagen áll 10 373 eladott autóval, míg a harmadikon a Hyundai 8144 értékesített személygépkocsival. A további helyeket a Ford, a Dacia és a Peugeot foglalja el. A modellek közül a legnépszerűbb változatlanul a Skoda Octavia, amelyből az öt hónap alatt 12 441 darabot adtak el. A második helyet a Skoda Fabia kiskocsi foglalja el 9458 személyautóval, míg a harmadikat a prémium kategóriájú Skoda Superb 4907 autóval. A további sorrend: Skoda Rapid, Hyundai i30, Skoda Yeti. A hazai gyártmányú Skoda gépkocsik eladása 2,5 éve töretlenül emelkedik. A Skoda esetében is rekord volt a májusi  7768 eladott autó. Az értékesített személygépkocsik 54 százaléka benzinmotoros, 43 százaléka gázolajmotoros volt. A cégek vásárolták meg az eladott autók 74 százalékát. A motorkerékpárok eladása az első öt hónapban 6 százalékkal 7679 darabra emelkedett, a haszonjárműveké pedig 12 százalékkal nőtt 7475-re.