Az értékelés az értéknövelés, az ügyfél-elégedettség, a minőség, a fejlesztés és a gazdaságosság szempontjai alapján zajlik. A szakmai zsűri az idén a „Kiemelkedő fejlődésű termelési helyszín” kategória első helyezésével ismerte el a ŠKODA Vrchlabíban termelő gyárának a jármű-összeszereléstől egészen a korszerű sebességváltókat előállító üzemig ívelő fejlődését. A Vrchlabíban készülő, hétfokozatú DQ 200 kettős tengelykapcsolós sebességváltó (DSG) a ŠKODA, valamint a Volkswagen Csoport további márkáinak modelljeibe kerül, s az autóipar leginnovatívabb váltóműveinek egyike. „Nagy örömmel tölt el minket, hogy Vrchlabíban működő gyárunk elnyerte az ’Év Gyára 2015’ díjat” – hangsúlyozta Michael Oeljeklaus a ŠKODA igazgatótanácsának a termelés területéért felelős tagja. „A vállalat, a dolgozók és a szakszervezetek közös erőfeszítésével Vrchlabí gyárát a sebességváltók előállításának igazi high-tech helyszínévé sikerült fejlesztenünk az elmúlt évek során. A „Kiemelkedő fejlődésű termelési helyszín” kategóriában elért első helyünk nagyszerű elismerés, amely nagyrészt a helybéli dolgozói gárdának köszönhető, akik nagy szakértelemmel, elkötelezettséggel és rugalmassággal vettek rész e fejlesztések megvalósításában. A DSG váltóművek gyártásával e termelési helyszín mára jelentősen megerősítette pozícióját és kiváló jövőbeli perspektívákkal rendelkezik” – folytatta Oeljeklaus. Vrchlabí 2011 elején nyerte el a Volkswagen Csoporttól a DQ 200 sebességváltók gyártásának feladatát, s 2012 októberében már el is készült az első példány. A ŠKODA a Volkswagen Csoporttal közösen napjainkig mintegy 210 millió eurót invesztált e korszerű kettős tengelykapcsolós sebességváltó előállításába. Ennek nagy részét műszaki berendezésekre, valamint olyan további beruházásokra fordították, mint például a sebességváltó-gyártás oktatási központja, a logisztikai részleg, a mérési központ, a laboratóriumok és a minőségellenőrzési centrum. Mintegy 27 millió euró értékben húztak fel új épületeket, illetve korszerűsítették a meglévő létesítményeket. A ŠKODA pillanatnyilag e termelési helyszíne kapacitásának bővítésén dolgozik, amit márciusra a jelenlegi 1500-ról napi 2000 darab DQ 200 sebességváltóra kíván növelni. Erre további mintegy 25 millió eurót fordít a cseh gyártó. A napi termelési volument még 2014-ben emelték napi 1000-ről 1500 DSG váltóműre. Napjainkig nagyjából 910 ezer DQ 200 sebességváltó készült Vrchlabíban, mintegy ezer dolgozó közreműködésével. A ŠKODA ezzel a régió egyik legnagyobb és legjelentősebb munkáltatója. Az idei év elején a vállalat a Vrchlabí környékének fejlődéséhez a „Česká inovace” („Cseh Innováció”) verseny keretében tanúsított társadalmi szintű hozzájárulásáért részesült elismerésben.

Kiváló a terméke? Kiváló a szolgáltatása? Szeretné kiaknázni a német piac gazdasági előnyeit? Szeretne versenyelőnyhöz jutni Magyarországon a német piac segítségével? Szeretné megsokszorozni árbevételét?   Kiválóan el lehetne adni a termékeit/szolgáltatásait Németországban is! Vétek lenne nem kihasználni a piac által kínált kedvező lehetőségeket!   Tudja-e, hogy mit érdemes figyelembe venni a németországi piacra lépés során: – A német piac nehéz piacnak számít a gazdasági, jogszabályi és kulturális belépési korlátok miatt. – A német piacon csak kiváló terméket/szolgáltatást lehet eladni. – A német piacra lépés átgondolt finanszírozási stratégiát és előkészületeket igényel.   Hogyan tudjuk garantálni a cége sikerességét Németországban? – Ismerjük a piac általános jellemzőit. – Ismerjük az adott piac specifikus jellemzőit. – Tudjuk, hogy mi kell ahhoz, hogy a cége sikeres legyen a kiválasztott külpiacon. – Az együttműködés során alaposan megismerjük az Ön cégét és személyre szabott megoldásokat kínálunk.   Milyen top-szolgáltatásokkal garantáljuk cége sikerességét Németországban? – Részletes piacelemzés. – Piackutatás. – Közreműködés a beruházás pénzügyi és mérnöki előkészítésében, finanszírozásában és kivitelezésében. – Operatív támogatás (pl. toborzás, jogi tanácsadás, kormányzati kapcsolatok etc.).   Kik vagyunk mi? – Többéves tapasztalatunk van vállalatok nemzetközi piacralépésének támogatásában, beruházási projektek előkészítésében és megvalósításában. – Csapatunkat közgazdászok, jogászok, mérnökök erősítik. – Eredményes projektekkel rendelkezünk az informatika, a gépgyártás, gyógyszergyártás, élelmiszeripar területén.   Tudjon meg többet Németországról és szolgáltatásainkról IDE kattintva!   Kérje ingyenes projektindító tanácsadásunkat és garantáljuk, hogy megtaláljuk az ideális megoldást cége külpiacra lépéséhez!   Kollégáink német és angol nyelv mellett magyar nyelven is állnak rendelkezésére az alábbi elérhetőségeken: Telefon: +49 511 5455-3510 E-Mail: info@goodwillconsulting.de

A csökkentéssel a 95-ös benzin átlagára 338-339 forintra, a gázolajé 345-346 forintra mérséklődött.     Legutóbb pénteken változtak az árak, akkor a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi ára bruttó 2 forinttal nőtt, a gázolajé nem változott.      A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.   Forrás: MTI

Balla György (Fidesz) expozéjában rámutatott: néhány éve bevett gyakorlat, hogy a biztosítótársaságok jelentős része becsapja az ügyfeleket, s az új biztosítások lényegesen olcsóbbak, mint a régebbiek. Ad abszurdum, ha valaki ugyanott felmond, majd új szerződést köt ugyanarra az autóra, az kevesebbet fizet, mint az aki folyamatában hagyja - mondta. A fotó csak illusztráció. Forrás: parlament.hu Szerinte nem az a helyes magatartás, hogy azokat az ügyfeleket, akik bíznak a biztosítótársaságban, becsapják, azért, hogy másokat magukhoz csábítsanak. A javaslat nem másról szól, mint hogy lehet kedvezményt adni az ügyfeleknek, de kizárólag a régieknek - mutatott rá. Feltette azt a kérdést, hogy az autósoknál jellemző helytelen gyakorlattal más biztosításoknál, más szolgáltatásoknál is élnek-e. A tapasztalatok szerint a távközlésben, a kábeltévészektorban, bizonyos esetekben a bankszektorban is hasonló megoldásokat lehet látni - ismertette. Mint mondta, bízik abban, ha ezt a javaslatot elfogadják, akkor a fenti szolgáltatók is látják az irányt. Ha ugyanakkor maguktól nem lépnek, akkor az emberek oldalára kell állniuk - jelezte Balla György. Kiemelte: a javaslat reményei szerint élvezi majd az ellenzéki pártok támogatását is. Cseresnyés Péter, a nemzetgazdasági tárca államtitkára jelezte: a kormány támogatja a javaslatot. MSZP: disszonanciát tenne helyére a javaslat          Gúr Nándor, az MSZP vezérszónoka azt mondta, a javaslat egy ellentmondást kíván a helyére tenni. Megjegyezte: a Magyar Autóklub is felvetette a törvénymódosítás szükségességét. Hiányolta a javaslatból a gazdasági totálkár szabályozásának módosítását. Úgy értékelt, hogy a legnagyobb ügyfélkörrel rendelkezőknek kedvező a javaslat. Azt nem olvassa ki a szövegből - mondta a szocialista képviselő -, hogy új ügyfélnek is adható lenne kedvezmény, szerinte egyértelművé kellene tenni, hogy érvényesülni tudjon a legnagyobb kedvezmény elve. Indítványozta, hogy ha az új ügyfél kedvezményt kap, az automatikusan a régire is vonatkozzon. KDNP: a biztosítási piac régi problémájára ad megoldást a javaslat Vejkey Imre, a KDNP vezérszónoka azt mondta, a biztosítási piac régóta fennálló problémájára jelenthet megoldást a Ház előtt fekvő törvényjavaslat. Mielőbb rendezni kell a díjakkal kapcsolatos helyzetet - szorgalmazta, jelezve, hogy az idén további díjtétel-emelkedés várható. Hangsúlyozta: a gépjármű-felelősségbiztosítási piacon a meglévő ügyfelek nem kerülhetnek kedvezőtlenebb helyzetbe, mint az újak. Szavai szerint a törvényjavaslat a hűséges ügyfelek megbecsüléséről szól.      Ezt követően Lezsák Sándor levezető elnök lezárta a vitát, az előterjesztő fideszes Balla György pedig megismételte, változtatni kell azon a gyakorlaton, hogy egyes biztosítók gyakorlatilag becsapják az ügyfeleiket. (MTI)