Csak köztartozásmentes cég lehet tachográf műhely

2015.07.26.
A közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről (tachográfokról) 2005. december végén hozott rendeletet az akkori gazdasági és közlekedési miniszter, ezt módosítja a mostani rendelet.  Az új jogszabály először is tisztázza a fogalmakat. A tachográf műhely olyan gépjármű fenntartó szervezet, amely - hatósági engedéllyel - tachográf-szerelést végezhet. A szerelés a tachográf beszerelését, üzembe helyezését, kalibrálását és javítását is jelenti. A javítás a készüléket lezáró plombák megbontását igénylő szerelést fedi.  A rendelet a tachográfok között azok digitális, illetve analóg működésmódja között tesz különbséget. A készülék beszerelését tehát tachográf műhely végezheti, kivéve, ha új járműről van szó. Akkor ugyanis a jármű gyártója, vagy annak elkülönült szervezeti egysége, továbbá a tachográf gyártója jogosult a beszerelésre.  A digitális tachográf szerelőnek a gyártó által meghatározott és igazolt ismerettel, továbbá személyre szóló műhelykártyával kell rendelkeznie. Az analóg készülékek is hasonló feltétellel javíthatók, de ott minden típushoz külön kell a gyártói kiképzés, viszont nincs szükség műhelykártyára. Amikor egy tachográf műhely engedélyt kér a tevékenységére, hosszú listán szereplő feltételeknek kell megfelelnie. Így például legalább egy készülékgyártónak kell igazolnia azt, hogy a saját termékét javítani képes szerelővel rendelkezik a műhely, köztartozásmentes adózónak kell lennie a cégnek és be kell adni a cég képviselőjének az aláírási címpéldányát is.  A műhely minden vizsgálatról jelentést készít és azt 2 évig megőrzi. A digitális készüléket csak akkor lehet újra kalibrálni, ha az utolsó 90 nap adatait előbb letöltötték. Ha a memória energiaellátásával van gond, akkor javítás előtt a megelőző teljes év adatállományát kell letölteni.
Címkék: 

Nagyobb lett a vártnál a General Motors negyedéves nyeresége

2015.07.26.
A detroiti autógyártó azt közölte, hogy a városi terepjárói (SUV) és teherautói iránti keresletnövekedés ellensúlyozta kínai eladásainak 1 százalékos csökkenését és a 720 millió dolláros vagyonleírást Venezuelában. A cég adózott eredménye 1,1 milliárd dollár, részvényenként 67 cent lett az egy évvel korábbi 200 millió dollár, részvényarányosan 11 cent után. Az egyszeri tételek nélküli negyedéves részvényarányos eredmény a tavalyi második negyedévi 58 centről 1,29 dollárra emelkedett, ennek alapján a szakértők gyengébb adatra, 1,08 dollárra számítottak. A GM bevétele a június végével záródott három hónapban 38,18 milliárd dollár volt, 1,4 milliárd dollárral alacsonyabb az egy évvel korábbinál. Szakértők 40,11 milliárd dollárt vártak.  
Címkék: 

Opel Insignia OPC Unlimited 2.8 V6 - képgaléria

2015.07.25.
Galéria képek: 

AMTS 2015

2015.07.25.

Soha ne igyál, ha vezetsz! Join the Pact!

2015.07.25.
A program 2005-ös indulása óta a Johnnie Walker számos rendezvénnyel és kommunikációs kampánnyal hívta fel a figyelmet a kulturált alkoholfogyasztás és a józan járművezetés fontosságára Magyarországon: vízosztással egybekötött információs kampánnyal, sportautó kihelyezésével bevásárlóközpontokban, amit az arra járók aláírhattak, valamint a felelősségteljes alkoholfogyasztási nagykövete, Mika Häkkinen, volt Forma 1-es pilóta, majd Kevin Magnussen és Michelisz Norbert nagy tömegeket megmozgató részvételével. A program évek óta élvezi az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság támogatását. A „Soha ne igyál, ha vezetsz” felhívás hazai jubileumának apropójából Jenson Button az eseményre a híres énekesnővel, Zsédával érkezett egy McLaren 650S Spider sportautóban. Zséda az ittas vezetés elleni küzdelem támogatójaként, a felelős alkoholfogyasztás nagyköveteként csatlakozott a kezdeményezéshez. „A ’Join the Pact’ program kiváló platform arra, hogy fogyasztók tízezreit érjük el egy egyszerű, de annál fontosabb üzenettel: „Soha ne igyál, ha vezetsz”. Mára az egyezményhez csatlakozók száma világszerte elérte a kétmilliót. Remélem az idei kampányunknak köszönhetően elérjük, hogy további tízezer magyar is elkötelezi magát emellett” – mondta Jenson Button a kampánynyitó sajtótájékoztatón. „Az ittas járművezetés Magyarországon is kiemelt közlekedésbiztonsági problémának számít. A jogszabályi változások, a célirányos rendőri ellenőrzések és a prevenciós tevékenységek hatására az elmúlt években javulás mutatható ki az ittasan okozott balesetek számában és összes baleseten belüli arányában. Az ittas járművezetők kiszűrése továbbra is prioritást élvez a közlekedésbiztonsági intézkedések sorában. Emellett a közlekedők megfelelő tájékoztatása, az alkoholfogyasztás veszélyeire történő figyelemfelhívás az ORFK-OBB közlekedésbiztonsági és kommunikációs kampány tevékenységének állandó elemét képezik” – hangsúlyozta dr. Halmosi Zsolt, rendőr vezérőrnagy, rendészeti főigazgató, országos rendőrfőkapitány-helyettes. „Az ittas vezetésből származó balesetek száma sajnos még mindig magas. Biztos vagyok benne, hogy ez a kampány és Jenson Button személye hozzájárul ahhoz, hogy Magyarországon is minél többen gondolják úgy, csak felelősségteljesen ülnek az autóba és mennek az utakra. Fontosnak tartottam, hogy én is csatlakozzak a kampányhoz, mert minden megelőzött baleset megmentett emberéleteket jelenthet”- mondta el az esemény kapcsán Zsédenyi Adrienn (Zséda). A Join the Pact felhívásához a kezdeményezés oldalán, a www.jointhepact.com weboldalon, vagy a Johnnie Walker Facebook oldalán lehet. 

1,4 millió autót hív vissza a Fiat-Chrysler

2015.07.25.
Pár napja a Wired magazin mutatta be, hogy egy jól képzett hacker fel tudja törni egy Jeep Cherokee biztonsági rendszerét, és szinte teljesen át tudja venni az irányítást a jármű felett, még a motort is le tudja a távolból állítani. A visszahívás kimerül annyiban, hogy frissítik az autók infotainment rendszerét, méghozzá úgy, hogy ne lehessen azokat a távolból manipulálni. Azokat az amerikai piacon értékesített modelleket érinti az akció, amelyekbe a 8,4 col átmérőjű képernyővel rendelkező Uconnect infotainment rendszert építették be. ·         2013-2015 Dodge Viper ·         2013-2015 Dodge Ram 1500, 2500 és 3500 pickups ·         2013-2015 Dodge Ram 3500, 4500, 5500 Chassis Cabs ·         2014-2015 Jeep Grand Cherokee és Cherokee ·         2014-2015 Dodge Durango ·         2015 Chrysler 200, Chrysler 300  és Dodge Charger ·         2015 Dodge Challenger A tulajdonosok egy USB pendrive-on kapják meg a program friss verzióját, amely már tartalmazza a védelmet a távoli behatolók ellen. A Fiat-Chrysler hangsúlyozza, hogy a távoli betörést a rendszerbe csak nagytudású szakemberek lehettek képesek, és nem tudnak olyan panaszról, ami az operációs rendszer ezen hibájával összefüggésbe hozható lenne.

Hamiltoné a Magyar Nagydíj pole pozíciója

2015.07.25.
A Hungaroringen korábban négyszer győztes, 30 éves versenyző mögött csapattársa és összetettbeli legnagyobb riválisa, a német Nico Rosberg végzett a második, míg a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája a harmadik helyen. Hamiltonnak ez az idei kilencedik, pályafutása során pedig a 47. pole pozíciója, Mogyoródon pedig ötödször rajtolhat az élről. Az időmérőre 32 fokos hőségben került sor, az aszfalt 53-54 Celsius fokos volt. A nagy meleg ellenére sok néző követte végig a helyszínen a kvalifikációt. Az edzés első, 20 perces szakaszában a hétvége korábbi részében látottaknak megfelelően a két Manor Marussia és a két Sauber búcsúzott, ám a szabadedzéseken egészen jól szereplő Jenson Button (McLaren) kiesése valamelyest meglepő volt. A leggyorsabb kört ebben a szakaszban is Hamilton teljesítette. A második, 15 perces etap feléhez közeledve a spanyol Fernando Alonso McLaren-Hondája a boxbejárat előtt - vélhetően műszaki hiba miatt - megállt, s a versenybíróság annyira balesetveszélyesnek ítélte meg a helyzetet, hogy piros zászlóval félbeszakította az időmérőt. Alonso nagyjából fél percig egymaga próbálta a boxutca felé tolni a versenyautót, majd megérkeztek a pályamunkások is, akiknek a segítségével aztán rövid idő alatt a garázsba került a McLaren. A döntő szakasz kezdetére egyértelművé vált, hogy vagy az egész hétvégén fölényben lévő Hamilton, vagy csapattársa, Rosberg lesz az, aki megszerzi az első rajtkockát. A pole pozícióról döntő 12 percben aztán a brit vb-címvédő egy tökéletes, 1:22.020 perces kört futott, több mint fél másodperccel volt gyorsabb Rosbergnél, így kétség sem férhetett a sikeréhez. A jubileumi, 70 körös Magyar Nagydíjat vasárnap 14 órától rendezik. A teljes rajtsorrend:     ---------------------     1. sor: Lewis Hamilton (brit, Mercedes) Nico Rosberg (német, Mercedes)     2. sor: Sebastian Vettel (német, Ferrari) Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)     3. sor: Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) Valtteri Bottas (finn, Williams)     4. sor: Danyiil Kvjat (orosz, Red Bull) Felipe Massa (brazil, Williams)     5. sor: Max Verstappen (holland, Toro Rosso) Romain Grosjean (francia, Lotus)     6. sor: Nico Hülkenberg (német, Force India) Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso)     7. sor: Sergio Perez (mexikói, Force India) Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus)     8. sor: Fernando Alonso (spanyol, McLaren) Jenson Button (brit, McLaren)     9. sor: Marcus Ericsson (svéd, Sauber) Felipe Nasr (brazil, Sauber)     10.sor: Roberto Merhi (spanyol, Manor Marussia) Will Stevens (brit, Manor Marussia)     A további program:     ------------------     vasárnap: futam 14.00

Hamilton nyerte a harmadik szabadedzést is

2015.07.25.
A 30 éves versenyző pénteken is legyőzhetetlen volt, mindkét gyakorláson a legjobb köridőt érte el, az időmérő edzést megelőző mostani tréningen a mezőnyből egyedüliként futott 1 perc 23 másodperc alatti időt. Hamilton mögött csapattársa, a német Nico Rosberg végzett a második helyen, mindössze 98 századmásodperces lemaradással, míg a harmadik pozícióban a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) zárt, de az ő hátránya már csaknem egy másodperc volt Hamilton idejéhez képest. A pénteken felfüggesztésproblémákkal küzdő Force India istálló megtalálta és elhárította a hibát, amely a mexikói Sergio Perez első szabadedzésen bekövetkezett balesetéhez vezetett. A csapat biztonsági okokból kihagyta a pénteki második edzést, most azonban Perez és német csapattársa, Nico Hülkenberg is körözhetett, sőt utóbbi a hatodik helyen végzett. Jól szerepeltek a Toro Rosso fiatal pilótái is: ifjabb Carlos Sainz ötödik, a mindössze 17 éves holland Max Verstappen pedig hetedik lett. A 30 Celsius fokos hőség ellenére szép számban látogattak ki a nézők a mogyoródi pályára, amelynek lelátói a délutáni időmérő edzésre akár meg is telhetnek, de már a délelőtti program iránt is szemmel láthatóan többen érdeklődtek, mint pénteken, ugyanebben az időszakban.     Eredmények, 3. szabadedzés:     ---------------------------- 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:22.997 perc 2. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:23.095 3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:23.886 4. Danyiil Kvjat (orosz, Red Bull) 1:24.215 5. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) 1:24.326 6. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:24.483 7. Max Verstappen (holland, Toro Rosso) 1:24.678 8. Fernando Alonso (spanyol, McLaren) 1:24.846 9. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:24.929 10. Romain Grosjean (francia, Lotus) 1:24.941 11. Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus) 1:24.953 12. Felipe Massa (brazil, Williams) 1:25.094 13. Jenson Button (brit, McLaren) 1:25.229 14. Valtteri Bottas (finn, Williams) 1:25.345 15. Sergio Perez (mexikói, Force India) 1:25.393 16. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:25.661 17. Felipe Nasr (brazil, Sauber) 1:26.060 18. Marcus Ericsson (svéd, Sauber) 1:26.095 19. Will Stevens (brit, Manor Marussia) 1:28.757 20. Roberto Merhi (spanyol, Manor Marussia) 1:28.908     A további program:     ------------------ időmérő edzés 14.00     vasárnap: futam 14.00

Időutazgatás DeLorain-nel és Toyota pickup-pal

2015.07.25.
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; }a:link { } Minden idők legnagyobb Toyota-reklámjává vált a Back to the Future, a magyarul Vissza a jövőbe címen vetített, teljesen tudományos és fantasztikus film. Főhősünk, Marty McFly (Michael J.Fox ) tipikus amerikai gimnazista a 80-s évekből, aki imádja a rockzenét, (kazettás walkmannal hallgatja a számokat), a gitározást, a gördeszkázást, és persze Jennifert, (Claudia Wells) akit a hétvégére kirándulni visz a hegyekbe. Marty és Jennifer a hétvégére kiruccannának a hegyekbe De mivel? A családi batár balesetet szenved, a városban pedig éppen nagy dérrel-durral reklámozzák a Toyota 4x4-es pickup-ját. Marty megfogadja, ha addig él is, lesz neki egy ilyen. Idáig semmi tudomány, ez egy hétköznapi történet a fogyasztói társadalom álomvilágából. Ezután jelenik meg az őrült feltaláló, a DeLorean, az időutazás, majd egy villámcsapás eredményeként Marty ott találja magát a családi garázs bejáratánál, és mi áll benne? Na mi, kedves olvasó? Hát a japán kisteherautó. Mi ez kérem, ha nem egy egész estés autóreklám? Persze aki megnézte a filmet, az nem a pickup-ra emlékezik, sokkal inkább a sirályszárnyas DeLorean-re, amit az őrült Brown professzor, (Cristopher Lloyd) ellátott mellesleg egy időgéppel is. Aztán ahogy az lenni szokott, Marty kettesben marad a DeLorain-nel, és az elrepíti őt az ötvenes évekbe, amikor saját szülei voltak olyan idétlen és szerencsétlenkedő kamaszok, mint Marty 1985-ben. Aztán megjelenik Brown professzor, a DeLorain, és beindul az őrület   A filmbeli srác, aki majd elolvadt a faék egyszerűségű Toyota kisteherautótól, nem látszott túl boldognak, hogy ilyen különleges gépet vezethet, mint a DeLorain. Ha lefulladt, ütötte-verte, szidalmazta, aztán egy ház mögé suvasztotta be, ne is lássa. Pedig a DMC megérdemelt volna némi figyelmet. A sportautót a John Delorean által alapított Delorean Motor Company gyártotta 1981-ben és 1982-ben elsődlegesen az amerikai autópiac számára. Az autónak különleges formát adó sirályszárny-autói vannak és üvegszálas műanyagból készült karosszériája, amihez a nem teherhordó szálcsiszolt rozsdamentes acél lemezeket rögzítették. Az első prototípus 1976 márciusában jelent meg, a gyártás pedig hivatalosan 1981-ben kezdődött el Dunmurry-ben, az észak-írországi Belfast egyik külvárosában. Legfeljebb 9000 darab készült belőle Az első DMC–12 január 21-én gördült le a gyártósorról. Gyártása során az autó számos részét megváltoztatták, mint például a csomagtartó tetejének formáját, a kerekeket és a belsőt is. Körülbelül 9000 DMC–12 készült el, mielőtt 1982 végén a gyártást leállították. A DMC–12-esek azonban nem tűntek el teljesen, mert még több ezer DeLorean-példány létezhet, és Európában is számos van közülük, rajongói és tulajdonosi klubok alakultak világszerte. Igazi autókülönlegességként rendszeresen feltűnnek különböző rendezvényeken. Része lett a modern kultúrának, hiszen filmek, videoklipek, rajzfilmek és videojátékok szereplője. Összkerékhajtású, bukócsöves, exra lámpákkal szerelt Hilux. A legspécibbeket McFly rendszámmal árulják Marty McFly valójában – bár van itt tudomány meg fantasztikum, meg Fluxus-kondenzátor, meg munkára fogott villámcsapás – a népmesei hősök leszármazottja, aki az alvilágba – szülei ifjúságába – is hajlandó alámerülni, hogy megváltoztassa azt, természetesen hogy boldogabbá tegye mindannyiuk életét. Pokoljárásához kellett a mindentudó csoda-autó, a TimeTurismo DeLorean, míg a boldog hétköznapi élet jelképe a telekjáró Toyota. Marty és Jennifer boldogan éltek, amíg... A forgatókönyvíró meg nem toldotta a sztorit egy második és egy harmadik résszel. Ezekből pedig teljesen kimaradt a japán kisteherautó. Jámbor Gyula

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója