Pénteken 13:30-kor, fél órával a kiállítás hivatalos megnyitó ünnepsége után egy interaktív prezentáció keretében mutatja be Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke a kiállításon személyesen is megjelenő 16 vendéget, akik a ma élő, és a világ autógyártásában jelentős szerepet játszó magyar mérnököket, fejlesztőket, tervezőket képviselik ezen az eseményen.Végső visszaszámlálás. Horváth Miklós képeiből összeállított galériánk megnyitásához kattintson a fotóra.A kiállításon a magyar tervezők munkái eredetiben és maketteken is megtekinthetők. A Peugeot versenyautója mellett a másik nagy látványosság az lesz, ugyanis a prezentáció alatt kerül leleplezésre a Tárnok Zsolt által teljesen áttervezett BMW e30-as.Személyesen is találkozhatnak a prezentáció során és után:-Hanula Barnával, a Bugatti Veyron motorjának tervezőjével, és a motorral-Tárnok Zsolttal, a Mazzanti és a BMW e30 tervezőjével,-Havassy Péterrel, rally motorok tervezőjével és készítőjével,-Németh Gáborral, a Mercedes B osztály és CLA közreműködő tervezőjével,-Cserkuti Józseffel, aki világbajnok modellautókat készít,-Stefan Lengyel professzorral,-Réfy Imrével, aki a quadot feltalálta és tervezte,-Ikotics Istvánnal és az általa tervezett és létrehozott speciális vezetést oktató autóval,-a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem tanáraival és egykori diákjaival: Koós Pállal (MOME), Scherer Józseffel (MOME), Stegmár Ákossal (BMW), Wittinger Csabával (Renault), Dániel  Tündével (VW), Fogarasi Benkő Lászlóval (VW) és az általuk megálmodott autók makettjeivel,-a Formula Student öt csapatával és elkészült járműveikkel,-a Kecskeméti Főiskola GAMF csapatával és a Megameterrel, amely 3082 km-t tett meg egy liter benzinnel.Kövesse honlapunkon az Autó Motor és Tuning Show-t, de legjobb, ha személyesen is kilátogat a helyszínre. Ha így dönt, láthatja az Audi, a Mercedes, a Volkswagen és más gyártók pazar járműveit. A részletekért kattintson a márkák nevére. 

A Mercedes-Benz Hungária Kft. a csillagos márka és elődeinek 120 éves részvételét köszönti önálló standján az A pavilonban, valamint a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem kiállítását is támogatja, amelyen az érdeklődők az egyetem hallgatóinak eddigi legemlékezetesebb formatanulmányait tekinthetik meg.A rendezvény tematikájában a Mercedes-Benz legendás mérnöke, a passzív biztonságot forradalmasító Barényi Béla munkássága is helyet kapott.Hazai kiállításokon ritkán látható járművekkel és tematikákkal készült a Mercedes-Benz Hungária Kft. az Autós Nagykoalíció támogatásával a hétvégén zajló Autó Motor Tuning Show-ra. A Hungexpo „A” pavilonjában található Mercedes-Benz motorsport kiállításon a látogatók először láthatnak Magyarországon kortárs DTM versenyautót: néhány nappal ezelőtt egyenesen Németországból érkezett az újonnan dekorált AMG Mercedes-Benz C-Coupé, amelyhez hasonló modellek 2014. június 1-jén versenyeznek a Hungaroring aszfaltján. A ritka versenyautó mellett a kizárólag Kecskeméten készülő Mercedes-Benz CLA 45 AMG-t és a Rastattban gyártott, AMG sportcsomaggal ellátott új Mercedes-Benz GLA-t is láthatják az érdeklődők.Ezt is láthatja a közönség: CLA 45 AMGA Mercedes-Benz hazai vezérképviselete a sportos modellek előtérbe helyezésével a csillagos márka és elődei 120 éves jelenlétét ünneplik a motorsport területén és egyben a Mercedes-Benz teljesítménymárkáját, a Mercedes-AMG-t is bemutatja. A standon látható három jármű között megtalálható az AMG gyökereit szimbolizáló, de kortárs DTM versenyautó, valamint a márka értékeit, köztük a dinamizmust és az exkluzivitást közvetítő utcai modellek is. A kiállított CLA 45 AMG a világ legerősebb négyhengeres turbómotorjával szerelt, a 360 lóerős erőforrás minden példányát kézzel készítik, mielőtt a további CLA modellekkel közös soron, kizárólag Kecskeméten készülő AMG változatba kerülnek.Egyedi design modellek a MOME kiállításánNem mindennapi látványban lehet része azoknak a látogatóknak, akik megtekintik a Hungexpo „D” pavilonjában a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem formatervező tanszékének kiállítását, ami olyan hallgatói projekteket mutat be, amelyek a Mercedes-Benz Design támogatásával valósultak meg. A MOME kiállítására visszatért Magyarországra a Mercedes-Benz sindelfingeni design-központjából Fogarasi Benkő László életnagyságú, Mercedes-Hommage című formatanulmánya, ami a kiállítás központi látványeleme. Az 1:1-es méretarányú modell mellett több tehetséges fiatal méretarányos modellje is megtekinthető lesz, köztük a ma már a Mercedes-Benz Design munkatársaként dolgozó Németh Gábor 2006-os Maybach tanulmány-diplomamunkája is.Németh Gábor 2006-os Maybach tanulmány-diplomamunkájaA modellek mögötti háttérfalon a jelen és a közelmúlt projektjeinek kiemelt hallgatói pályaműveinek összefoglalása látható, köztük a tavalyi, a jövő haszonjárműveit érintő feladatra érkezett megoldási javaslatokat. A kiállítás egyedülálló betekintést nyújt a MOME-n folyó formatervező-képzés mindennapjaiba és bemutatja, hogy miként képzelik el a fiatal tervezők a jövő autó-esztétikáját.Magyarok a világ járműgyártásábanAz Autó Motor Tuning Show főtámogatójaként az Autós Nagykoalíció idén is kiállítást rendez „Magyarok a világ járműgyártásában” címmel. A 2014. március 21-én 13:30-tól kezdődő megnyitón a múlt, a jelen és a jövő témakörét is érintve olyan magyar mérnökök, tervezők, egyetemi hallgatók szólalnak fel, akik a járműipar számára globális szempontból is maradandót alkottak. Az idei tematikában Barényi Béla, a Mercedes-Benz legendává vált mérnöke is szerepel, akinek munkásságáról Hesz Tamás, a Mercedes-Benz Hungária Kft. értékesítési és marketing igazgatója tart rövid előadást. Barényi Béla az autóipar történetének egyik legkreatívabb mérnöke volt: mintegy 2500 szabadalma között a gyűrődési zóna, a biztonsági utascella és a biztonsági kormányoszlop kifejlesztése különösen nagy jelentőségű volt az autós kultúra történetében. Nem csupán korunk járműveinek tervezését határozzák meg, hanem a Mercedes-Benz két design ikonját, az idén bemutatása 55. évfordulóját elérő, „fecskefarkú” W111-est és a Pagodaként ismert 230 SL-t is örök klasszikussá tette. Mindkét modell 1-1 példánya megtekinthető lesz a kiállításon.Barényi Béla munkásságáról az alábbi angol nyelvű klip emlékezik meg, magyar felirattal a Mercedes-Benz Hungária Kft. YouTube csatornáján: http://youtu.be/dOyILzo-yDY.Szintén a megnyitó keretein belül színpadra lép a MOME több hallgatója és oktatóik, köztük prof. emeritus Stefan Lengyel, az esseni Folkwangschule für Gestaltung (Iparművészeti Főiskola) docense, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem Formatervező tanszék alapító tanszékvezető professzora. Nevéhez fűződik több budapesti villamos tervezése, a magnetofon és az automata gépsor létrehozása, valamint a MOME és a Mercedes-Benz Design együttműködésének létrejötte és egy évtizede tartó sikeres működése.   

Szerző: Horváth MiklósAz Unió 28 országából beérkező adatok szerint a februári hónapban az újautók iránti kereslet 8 százalékkal nőtt az előző év hasonló időszakához képest, habár a 861 058 darabos februári regisztrációval a második legalacsonyabb havi eredményt rögzítette az Európai Autógyártók Szövetsége. A 2014-es év első kéthavi mérlege szintén növekedést mutat, az 1 796 787 darab újautó regisztrációjának köszönhetően 6,6 százalékos a változás mértéke (2013-ban 1 684 823 darabos eladást regisztráltak a január-februári hónapokban).Az Unió főbb piacai közül sajnos Franciaország nem tudott hozzájárulni az említett februári 8 százalékos gyarapodáshoz, ugyanis náluk – meglepő módon – 1,4 százalékos csökkenést regisztráltak. Ezzel szemben az Egyesült Királyság (+3,0%), Németország (+4,3%) és Spanyolország (+17,8%), valamint Olaszország is (+8,6%) – bár ez utóbbinál a tavalyi év hektikus és több rekord mélyponttal tarkított volt – növekedést produkált. A változás mértékét figyelembe véve Portugália (+40,2%) a hónap nyertese, hiszen a tavaly februári 7517 darabos újautó regisztrációhoz képest idén februárban már 10 541 darabot adtak el. Tőlük csupán egy tizeddel lemaradva Litvánia (40,1%) a második, és Lengyelország (+35,2%) a harmadik. Hazánkban a 2013 februárjában rögzített 3839 darab személyautó regisztrációjához képest az idei év második havában 4957 darab személyautó értékesítésére került sor, ami 29,1 százalékos javulást jelent.A márkák szerinti bontásból két távol-keleti márka esetében látható jelentős visszaesés. Az egyik a Honda -3,4 százalékkal, a másik pedig a Hyundai -11,0 százalékkal. Mindkét márka esetében elmondható, hogy a modelloffenzíva alapján nehezen érthető ez a csökkenés, a nemrég bemutatott újdonságaik és azon belül is a jelentős európai igényekre fókuszáló tervezés miatt (lásd: Honda Civic Sports Tourer és Hyundai Genesis). A pozitív előjeles márkák közül első helyen a Suzuki (+33,1%) szerepel, második a Mitsubishi (+25,3%) és harmadik a Mazda (+23,7%). A februári hónapban elismerésre méltó, azaz 10 százalék feletti növekedést értek el a következő márkák: Toyota (+16,2%), Volvo (+13,7%), General Motors (+12,6%), Ford (12,2%) és a Renault (+11,7%). Örömmel jelentjük, hogy a Fiat csoport végre, sok-sok mínuszos hónap után végre +5,6 százalékos növekedést ért el a múlt hónapban, azonban a Jaguar–Land Rover +0,2 százalékos növekedésével éppen csak átcsúszott a nyereséges oldalra. 

Immár harminc esztendeje képviseli a quattro GmbH a csúcsteljesítmény és a high-tech egyéni ötvözetét – röviden: a quattro kínálta izgalmas technikát. Az Audi standján az egyik különlegesség az Audi RS 6 Avant. A quattro GmbH nagy erejű kreációja mérsékelt tömeg mellett kínál fokozott gazdaságosságot és még dinamikusabb menetteljesítményeket. Az „ultra” könnyűszerkezetes koncepció eredményeképpen az RS 6 Avant közel 100 kilogrammal könnyebb, 100 kilométerenként átlagosan 9,8 literre szorítva le elődje 14,0 literes üzemanyag-fogyasztását. V8-as Biturbo 4.0 TFSI erőforrása 412 kilowattjával (560 LE) az RS 6 Avant teljesítmény-tömeg aránya mindössze 3,4 kilogrammra adódik lóerőnként, szemben elődje V10-es motorja ellenére is 3,5 kg/LE értékével. A 0 - 100 km/h sprinthez 3,9 másodperc is elegendő, végsebessége pedig kívánságra akár 305 kilométer/óráig is növelhető.Audi RS 6 AvantFőszereplőként érkezik a kiállításra az Audi S3, amely korlátlan mindennapos használhatóságával, mély benyomást keltő menetteljesítményeivel és iránymutató gazdaságosságával tűnik ki. E kiváló erények sokaságát teljes egészében új fejlesztésű, 300 lóerős 2.0 TFSI-motorja teszi lehetővé, amelynek maximális forgatónyomatéka 380 newtonméter.Audi S3Huszonöt év után 2014. június 1-én újra megrendezik a Német Túraautó-bajnokság (DTM) futamát a Hungaroringen, ahol a négykarikás márka csapatai is rajthoz állnak majd. Összesen nyolc RS 5 DTM áll a DTM 2014-es futamainak rajtrácsán, mégpedig az Audi Sport sokszor bizonyított csapatai. Az Audi Sport versenyzői gárdája kiválasztásakor sem bízott semmit a véletlenre. Két pilótája DTM-bajnok, öt pedig már nyert DTM-futamot, s mind a nyolc legalább egyszer állt már a dobogón. 2013-ban Mike Rockenfeller a szezonzáró futam előtt bebiztosította az első bajnoki címet, majd az utolsó futamon megnyerték a csapatversenyt is.Az Audi újdonságai megtekinthetők a Hungexpo A pavilon xy standján. Sőt, a kvíz játékban résztvevők között értékes Audi ajándékokat és a június 1-jei mogyoródi DTM futamra be belépőjegyeket sorsolnak ki.