Mercedes-Benz Sprinterek a mentőknek
2014.03.03.
Szijjártó Péter hozzátette: Magyarország egyik stratégiai fontosságú céljának eléréséhez, a mentés fejlesztéséhez egy az országban működő, csúcstechnológiát képviselő vállalat járul hozzá azzal, hogy a legmodernebb autókkal látja el a magyar mentőszolgálatot. Az államtitkár emlékeztetett arra: a kormány 2012 szeptemberében indította el uniós finanszírozással azt a programot, amelynek célja a magyarországi mentés fejlesztése. Ennek keretében 200 új autó kerül a mentőszolgálathoz, közülük 178 mentőautó. A most átadott járművek biztonságosabbak, gazdaságosabbak és környezetkímélőbbek a korábbiaknál, és az Országos Mentőszolgálat legkorszerűbb kocsijai - fűzte hozzá.Sprinterek sorakozójaSzócska Miklós egészségügyért felelős államtitkár rámutatott: a beszerzéseknél azt tartották szem előtt, hogy egységes, 21. századi mentőszolgálatot építenek. Figyelembe vették például azt is, hogy a kocsik belső elrendezése ergonomikus legyen, országosan azonos munkakörnyezetet biztosítva, azonos eszközökkel. Az államtitkár jelezte azt is, hogy a mentőautókat az új elektronikus mentésirányítási rendszer eszközeivel szerelték fel. Kiemelte: egységes nemzeti egészségügyi szolgálat megteremtésén dolgoznak.Ingo Fröhlich, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezető igazgatója arról beszélt, hogy a Mercedes-Benz "még soha nem kapcsolódott annyira a magyar hétköznapokhoz, mint manapság", és nagyunk büszkék arra, hogy hozzájárulhatnak Magyarország céljainak eléréséhez.Jobban csúszikBurány Béla, az Országos Mentőszolgálat megbízott főigazgatója arra hívta fel a figyelmet, hogy a mentők számára kiemelkedően fontos munkaeszköz az autó, mellyel a lehető leggyorsabban, de maximális biztonságban kell közlekedni. "Miközben a legmagasabb szintű betegellátásra törekszünk, a legjobb és legkorszerűbb járművek vannak segítségünkre" - mondta.Fókuszban a balesetmentes közlekedésA Mercedes-Benz Sprinter mentőautók átadása kapcsán a Mercedes-Benz Hungária Kft. stratégiai partnere, a drivingcamp Hungary 10 mentő-gépkocsivezetőnek vezetéstechnikai kurzust biztosított. Európa egyik legkorszerűbb közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai központjában a hagyományos szimulációs megoldások helyett az „éles helyzeteket” a gyakorlatban, valós körülmények között lehet gyakorolni. A legmodernebb technológiával készült hidraulikai elemeket tartalmazó tanpálya óriási segítséget nyújt minden közlekedési résztvevőnek, így a megkülönböztető jelzést használó járművek, például mentőgépkocsik vezetőinek is.Kint van a vízből...A Mercedes-Benz márka számára a balesetmentes közlekedés víziója kiemelt kutatás-fejlesztési szempont, amely megvalósítása érdekében a márka a különböző műszaki innovációk mellett a vezetők képességeinek fejlesztésére és a MobileKids program révén a gyermekek biztonságos közlekedésre való felkészítésére is nagy figyelmet fordít.A Mercedes-Benz Hungária Kft. 2012-ben Magyarországon is elindította a Daimler AG által létrehozott MobileKids programot, amelynek keretén belül a szülők, gyermekek és tanárok egyaránt hasznos oktatási anyagokhoz juthatnak a biztonságos közlekedés témakörével kapcsolatban, valamint különböző rendezvényeken és digitális tartalmak segítségével játékosan sajátíthatják el a közlekedés alapvető szabályait.A tréning benne van az alapárbanA járművezetők felkészültségének javítása érdekében a Mercedes-Benz Driving Events jegyében 2014. február 6-tól minden Magyarországon átadott új Mercedes-Benz személygépkocsi vezetője az autó alapárának részeként jogosult vezetéstechnikai tréningen való részvételre a drivingcamp Hungary tanpályáján. A tréning a 2014. február 6. előtt értékesített személyautók, illetve az egyéb járművek vezetői számára költségtérítéses formában, de a csillagos márkától megszokott, magas színvonalon érhető el.
Új autók: erősebb volt a február a tavalyinál
2014.03.03.
A személygépjárművek esetén ez a forgalomba helyezési mennyiség a tavaly februári számoknál 30%-kal magasabb, a kishaszongépjárműveknél 18%-os a plusz. Februárban a legsikeresebb autómárka (személyautó és összes haszongépjármű) az Opel volt, 679 darabszámmal, mellyel a hazai piac 11.3%-át sikerült lefednie.Ha csak a személyautók piacát nézzük, akkor az év második hónapjának győztese szintén az Opel 611-gyel és 12,2%-os piaci részesedéssel. A második az VW (534), a harmadik pedig a Škoda 532 darabbal, majd a Ford (515) és a Suzuki (409) következik a top listán. Modell szinten a legtöbb Škoda Octaviából (368), Suzuki Swiftből (194), Ford Focusból (159) VW Golfból (158) és Opel Astrából (155) kelt el februárban.A 3.5 tonna összsúlyt meg nem haladó kishaszon-járművek eladása terén a február is a FIAT Ducatónak kedvezett 83 darabos forgalomba helyezéssel, mögötte a Toyota Hilux 7-tel lemaradva, majd harmadik helyen a Peugeot Boxer végzett 57 darabbal. A magyar gépjármű piac céges és magán eladások tekintetében továbbra sem mutat számottevő változást. Az új autó forgalomba-helyezések többsége, 74% céges, míg a magán eladások a piac csupán 26%-át teszik csak ki.A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete értékelése: A személygépjármű forgalomba helyezés 2013. februárhoz képest jelentős előrelépést mutat, ami bíztató jel arra, hogy az év egészében is megvalósulhat az előre jelzett növekedés. Jó jel, hogy az év elején a 2013. évinél jelentősen erősebb 2012. évi adatokhoz képest is növekedés mutatkozik. Figyelnünk kell azonban a devizaárfolyamokra, mert a forint jelentősebb és tartós gyengülése a gépjárművek árának növekedését vonhatja maga után, ami a piacra negatív hatással lehet.Tudomásul kell vennünk, hogy a viszonylag alacsony értékesítési volumennél a havonkénti összehasonlítással óvatosan kell bánni, és a valóságos piaci folyamatokat ennek megfelelően inkább néhány havi forgalomba helyezési darabszámok ismeretében tudjuk reálisan értékelni.A kishaszon járművek forgalomba helyezése 2013 nyara óta folyamatosan fejlődik, ami nagymértékben a haszonjárművekre igénybe vehető kedvezményes MNB hitelkonstrukciónak köszönhető. Ebből is látszik, hogy megfelelő hitelezés szükséges a gépjármű kereskedelmi ágazat talpra állásához. A nagyhaszon járműveknél folytatódott a korábbi évek jelentős növekedése, egyelőre az EURO 5 motorral szerelt teherautók területén. Meg kell várnunk, hogy a piac milyen képet fog mutatni akkor, amikor az EURO 5 típusok már kifutottak. Erre az időszakra némi visszaeséssel számoltunk, amely februárban már jelentkezett. Várakozásunk az egész év vonatkozásában további visszaeséssel számol.Általánosságban: A Parlament által az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete kezdeményezésére elfogadott jogszabály, mely 2013 januárjától lehetővé teszi, hogy a céges autók javítási és karbantartási ÁFA tartalma 50%-a visszaigényelhető, fontos lépés a javítói ágazat tisztítása érdekében, amelyet továbbiaknak kell követniük. Úgy látszik a visszajelzésekből, hogy az ügyfelek lassú visszatérése a legális javítókhoz megkezdődött, ennek folytatódása kiemelt jelentőségű a szervizek, az ügyfelek és a állam szempontjából is. Meg kell akadályozni a legális szféra számára lehetetlen versenyhelyzetet okozó import gépjármű ÁFA csalásokat, a feketeszervizek működését részben új jogszabályokkal, részben a hatályos jogszabályok következetes alkalmazásával.Egyesületünk kiemelt célja, hogy a márkaszervizek körül kialakult alaptalanul negatív hangulatot hiteles és reális importőri és központi érték kommunikációval megfordítsuk és megmutassuk a javítóágazatban valamennyi legális résztvevő helyét és szerepét, miközben szeretnénk tovább folytatni a feketemunka elleni fellépést. Ennek érdekében indítottuk el és folytatjuk az ertunkhozza.hu kommunikációs kampányt, amelynek keretében a márkaszervizek hiteles és valós értékeit mutatjuk be. Egyesületünk az importőr tagvállalatok támogatásával az ertunkhozza.hu kommunikációs kampány folyamatos, immár harmadik éve tartó koordinálásával felvállalta az importőri márkaszerviz hálózatok támogatását, érdekei képviseletét összhangban a gépjárműveket üzemeltető vállalatok és magánszemélyek, valamint az állam érdekeivel.
110 új munkahely Kőszárhegyen
2014.03.03.
A kormányfő hangsúlyozta: nem igaz, hogy csak a privatizált állami cégekből lehet és lehetett sikert elérni a magyar vállalkozói világban. "Igenis voltak Magyarországon a 80-as években induló vállalkozók, akik kijárva a vállalkozások iskoláját, megmászva a lépcsőfokokat eljutottak ide, ahol most vagyunk" - fogalmazott.Orbán Viktor megjegyezte, hogy az egyéni vállalkozás "mintha kihalt volna a mai modern világból", amelyet kft.-k és részvénytársaságok uralnak, mert az egyéni vállalkozások ebben az évezredben "nem elég jók Magyarországon". Emlékeztetett arra, hogy sok helyen indultak el hasonló cégek, és előbb-utóbb a család kezéből kikerült az érték, amit létrehozott. Hozzátette: Kőszárhegyen az ellenkezőjét tapasztalni, és a jövőt is családi vállalkozásként kívánják megélni.A miniszterelnök elmondta: tárgyalt a cégtulajdonossal, és "szándékegybeesést nyilvánítottunk ki további fejlesztések dolgában". A másik egyeztetésük egy tanműhely működtetéséről szólt. Ezzel kapcsolatban Orbán Viktor kiemelte: a kormány a magyar gazdaság jelentős gyengeségeként tartja számon a jó minőségű szakmunkásképzés hiányát.Orbán Viktor a mikrofonnál - fotó: MTI"Ott járunk, hogy nem szégyellünk a kommunista rendszerhez visszanyúlni és a jó szakképzés, szakmunkásképzés hagyományát felújítani" - mondta. Megjegyezte: ez már nem az a gazdaság és ipar, ezért modernebb formákat találtak. A kamarák segítségével átvették a német mintát, a duális képzést elindították, és "ha a választók is úgy akarják, akkor jó esély van rá, hogy a programot teljesíteni fogjuk" - fogalmazott.Orbán Viktor szólt a beruházásról is: a fejlesztés 550 millió forintba került, amelyből 100 millió forint volt az uniós támogatás, 130 millió a banki hitel és 220 millió forint az önerő. Közölte: 110 új munkahely jött létre, ezzel a családi vállalkozás létszáma 436-ra emelkedik.Orbán Viktor leszögezte: van elképzelésük a magyar gazdaság jövőjéről, ahol jelenleg kétezer exportképes magyar kkv van, amely saját erőből is képes külföldi piacra jutni.Törő Gábor, a térség fideszes országgyűlési képviselője köszöntőjében elmondta: a Simon Művek 2015-re 100 géppel akar termelni, és az alkatrészgyártás mellett kész egységeket kívánnak beszállítani az autóipari cégeknek. Megjegyezte: a cég nemcsak telephelyekkel kötődik Szabadbattyánhoz és Kőszárhegyhez, hanem az üzemek fontos része a közösségek életének, a mindennapoknak.Közölte: Fejér megyében egyharmaddal kevesebb a nyilvántartott álláskeresők száma, mint egy évvel ezelőtt. A tehetséges vállalkozók jóvoltából több ember zsebébe kerül tisztességes kereset, és több is marad benne a jó kormányzás miatt – tette hozzá.A miniszerelnököt a házigazda, Simon István kalauzolta.Simon István cégtulajdonos köszönetét fejezte ki Orbán Viktornak és Szijjártó Péter külgazdasági államtitkárnak a pályázat sikeréért, mert "a támogatás nélkül nem lehetett volna megvalósítani a fejlesztést". Elmondta, hogy a munkák megszerzése és megtartása is komoly feladat a cégcsoport számára, amely "tőkeerős cégek között versenyez". A jövőről azt mondta: másfél éve készítenek elő egy külföldi beruházást a Vajdaságban, ahonnan 4-5, Szerbiában lévő nagyvállalatnak szállítanának be. Kőszárhegyen egy új, ötezer négyzetméteres gyártócsarnok építését tervezik 2015-re, amely további 100-120 új munkahelyet is jelentene.A Simon Műanyagfeldolgozó a beruházás révén a jelenlegi tároló kapacitását háromszorosára tudja bővíteni. A fejlesztés során három szinten nettó 4452 négyzetméternyi alapterület jött létre, amelyből 2952 négyzetméter a földszinti raktárrész, az emeleten 1500 négyzetméter szolgálja a cég adminisztrációját, és lehetőséget ad műhelyek kialakítására.A Simon Műanyagfeldolgozó 1985-ben alakult, jelenleg 80 géppel tisztán műanyagfröccsöntéssel foglalkozik leginkább az autóipar számára. Havi 27 millió darabos termelésük legjelentősebb vevői között van a Tyco Electronics, a Harman Becker, az Interex, a Denso és a GE. Termékeik megtalálhatók a Ford, VW, BMW, Mercedes, Audi, Suzuki, Mitsubishi, Citroën és Peugeot gépjárművekben.A vállalkozás 2008-as éves árbevétele megközelítette az 1,4 milliárd forintot. Simon István egyéni vállalkozó 2011-ben 3,714 milliárd, 2012-ben 3,815 milliárd, tavaly 5,238 milliárd forint árbevételt realizált.
Autólopás! JMF-721 Peugeot 206 X-DESIGN
2014.03.03.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:JMF-731-Gyártmány:Peugeot-Típus:206 1.4 HDi X-Design-Kivitel:X-Design-Gyártási év:2004-Motorszám:PSA8HZ10FD623005872-Alvázszám:VF32A8HZF44388147-Szín:fekete-Lopás időpontja:2014 március 3-Lopás helyszíne - város:Várpalota-Utca, házszám:Szabolcska M. 79. 2/7.-Megjegyzés:Az autó vezető oldala az atjó előtt 1 cm2 részen lepattant a festék, mert ajtónyitáskor picit megszurul. Bal oldali első lámpa előtt kis horpadás van. Volt benne egy újszerű Cybex gyerek autósülés (szürke-fekete).https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.603319019755785.1073742772.423534077734281/603319109755776/?type=3&theater
Autólopás! MPK-075 VW T5 - ezüstmetál
2014.03.03.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MPK-075-Gyártmány:Volkswagen-Típus:Transporter T5-Gyártási év:2007-Motorszám:BNZ093540-Alvázszám:WV1ZZZ7HZ8H067016-Szín:ezüstszínek (csoport)-Lopás időpontja:2014 február 28-Lopás helyszíne - város:Hollandia, Roosendaal-Utca, házszám:Jan-Tooropstraat 7https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.603316639756023.1073742769.423534077734281/603316666422687/?type=3&theater
Rekordot döntött a Seat Leon Cupra a Nürburgringen
2014.03.03.
A nemrég bemutatott Seat Leon Cupra 280 lóerős változata 7:58,4 perc alatt ért körbe a Nürburgring Nordschleifén, ezzel minden idők leggyorsabb szériagyártású, előkerék-meghajtású autója lett a legendás pályán. A régi rekordot, a 8:07,97-es időt egy Renault Mégane RS Trophy tartotta még 2011-ből, ebből faragott most közel 10 másodpercet a Seat. A Leon Cupra volánja mögött a Seat túraautó versenyzője, Jordi Gené ült, aki 154,9 km/h-s átlaggal száguldott körbe a 20,81 kilométeres, 154 kanyart tartalmazó aszfaltcsíkon, melyen a legnagyobb elért sebessége 242 km/h volt. Érvényes a rekord, mivel a rekorddöntéshez használt kocsi teljesen szériaállapotú volt, csak a gumijait cserélték le az opciós, de szintén utcai Michelin Pilot Sport 2 abroncsokra. A Leon Cupra 280 lóerős változata a valaha volt legerősebb szériagyártású Seat, a kétliteres turbómotorjának erejét egy elektronikus vezérlésű önzáró differenciálmű is segíti az útra vinni. A hot hatch 5,7 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebességét elektronika korlátozza 250 km/h-ra.
Mega-autóval érkezik Genfbe a Koenigsegg
2014.03.03.
A 20 éves Koenigsegg a Genfi Autószalonon mutatja be One:1-et, amely az Agera erősebb és könnyebb változata. Onnan kapta a mega elnevezést, hogy egy középre beépített, ötliteres, 1360 lóerős, vagyis 1 megawatt teljesítményű feltöltött V8-as motor mozgatja. Igazi különlegesség, hogy a változó geometriájú turbófeltöltő házát és a titánkipufogót 3D-s nyomtatóval készítették.Gyakorlatilag már csak idő kérdése, hogy az új Koenigsegg mikor adja át a Bugatti és a Hennessey sebességrekordjait a múltnak, mivel minden lóerejének csak egyetlen kilogrammot kell mozgatnia (innen a név). Bár a pontos menetteljesítmények még ismeretlenek, a sajtóanyag annyit már elárult, hogy 0-ról 400 km/h-ra kevesebb, mint 20 másodperc alatt gyorsul fel, és kanyarban 2 g-s oldalgyorsulást lehet vele elérni.Elméletileg több mint 440 km/órás végsebességre képes, de ezt nem tesztelték, mert a végsebesség helyett a versenypályás használatra optimalizálták. A One:1 tömegét azért tudták ilyen alacsonyan tartani, mert a karosszéria és a felnik is szénszálas műanyagból készülnek, és sem összkerékhajtás, sem hibrid technológia nincs benne.A One:1-et a sebesség függvényében kinyíló aktív aerodinamikai elemek szorítják az úthoz, 260 km/h sebességnél 610 kilogrammnak megfelelő leszorítóerőt generálnak a szárnyak, ami több, mint a McLaren P1 esetében. Nem csoda, hogy a Koenigsegg a memóriahabos kagylóülésekbe szellőztetést is tervezett, mert igencsak izzasztó lehet a kocsi vezetése a hatalmas adrenalin sokktól. A 3G-kapcsolattal ellátott autó komplett telemetriai rendszerrel rendelkezik. Már a gyártás előtt mind a hat példány elkelt a One:1-ből.
Autólopás! KN 852 DM - Audi Q5
2014.03.03.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:KN 852 DM-Gyártmány:Audi-Egyéb típus:Q5-Típus:Q5-Gyártási év:2012-Motorszám:8R/XCGLCQ1/QD7B5035R8R727MGEM1-Alvázszám:WAUZZZ8R5DA005387-Szín:szürke-Lopás időpontja:2014 március 2-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:II.-Utca, házszám:Frankel Leó u. 25-Megjegyzés:Alikács fürdő parkolójából vitték el 13.40 és 16,45 közötthttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.603211489766538.1073742768.423534077734281/603211509766536/?type=3&theater
Autólopás! KRY-594Opel Corsa
2014.03.03.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:KRY-594-Gyártmány:Opel-Típus:CORSA D-Kivitel:3 AJTÓS-Gyártási év:2007-Szín:fekete-Lopás időpontja:2014 február 28-Lopás helyszíne - város:BUDAPEST-Kerület:XV.-Utca, házszám:SZÉCHENYI UTCA 10.-Megjegyzés:KÜLÖNLEGES ISMERTETŐJE, HOGY PIROS A MŰSZERFALA, AZ ÜLÉSEK PEDIG FEKETE-PIROSAK!https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.603192316435122.1073742767.423534077734281/603192336435120/?type=3&theater
A Genfi Autószalonon lép színre a Fiat Freemont Cross
2014.03.03.
Az új Panda Cross modellről portálunkon már olvashattak, ezúttal svájci autókiállítás másik sztárja az új Freemont Cross, a Fiat szabadidőjárművének csúcskivitelét mutatnánk be röviden. A modell platinakróm betétes első és hátsó lökhárítóinak, fényes fekete hűtőmaszkjának, ötküllős, 19 colos Hyper Black keréktárcsáinak, valamint platinakróm színű küszöbtoldatainak köszönheti robusztus, karakteres megjelenését. Az első és hátsó lámpatestek fekete kerete még vakmerőbb személyiséggel ruházza fel a Freemont Cross modellt, kihangsúlyozva, hogy az készen áll az ismeretlen meghódítására.A Fiat Freemont Cross exkluzív belső terében új bőrüléseket találunk, sportos hálós betétekkel és világosszürke díszöltésekkel. A felületek Liquid Graphite árnyalatúak, emellett olyan tételek gazdagítják az alapfelszerelést, mint a 8,4 colos UConnect érintőképernyős rendszer műholdas navigációval és tolatókamerával, vagy a hat hangszóróval, 368 W teljesítményű erősítővel és mélynyomóval szerelt, prémium Alpine audiorendszer. És ez még nem minden: a Freemont Cross alapkivitelben kínálja a fűthető, motorosan behajtható külső visszapillantó tükröket, a hat légzsákot, a megvilágított pohártartókat, a kulcs nélküli nyitást és a nyomógombos motorindítást, továbbá a kormányról kezelhető audiorendszert és sebességtartó automatát.A Fiat Freemont ügyfelei kedvük és igényeik szerint alakíthatják ki az autó belső terét, hála a harminckét lehetséges ülésbeállításnak és az utastér különböző pontjain kialakított, több mint 20 tároló alkalmatosságnak – utóbbiak összesített kapacitása eléri a 140 litert, azaz egy tipikus városi kisautó csomagterének méretét. A második és harmadik sori ülések lehajtásával mintegy másfél köbméteres csomagtér alakítható ki.Az új csúcsváltozat kétféle motorral rendelhető. A 140 lóerős 2.0 MultiJet II dízelmotorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó és elsőkerék-hajtás társul, míg a 170 lóerős 2.0 MultiJet II választhatóan kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással, vagy hatfokozatú automata sebességváltóval és aktív AWD összkerékhajtással rendelhető meg.Az aktív AWD rendszer olyan állandó összkerékhajtás, amelynek elektronikus vezérlő egysége érzékelők segítségével ellenőrzi a négy kerék tapadását, és eldönti, hogy mikor szükséges hajtóerőt juttatni a hátsó tengelyre. Az elektronikus rendszer az elektronikus vezérlésű tengelykapcsoló (ECC) alkalmazásával modulálja a hajtóerő átvitelét; ez a tengelykapcsoló csak szükség esetén lép működésbe, ami mérsékelt üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
