Az előző héten már foglalkoztunk azzal, hogy merre is menjünk, ha kerékpárt szeretnénk vásárolni, ezen a héten pedig kiválasztjuk a nekünk megfelelő stílust!Bizonyára nem újdonság, hogy nem csak egy bicikli stílus létezik. Használják a kétkerekűeket versenyzésre terepen és aszfalton, vagy tekernek velük a városban egyik pontból a másikba, esetleg megtesznek velük hosszabb távokat, túrákat. Ha kerékpárt vásárolunk, elsőként el kell döntenünk, mire is szeretnénk használni.A Mountain Bike(hegyi kerékpár): Manapság ez a legelterjedtebb bringaforma, sokan használják őket a mindennapokban is. A fiatalok kedvelik sportos megjelenése és sokoldalúsága miatt. Eredetileg a Mountain Bike egy a hegyi, könnyebb terepakadályok leküzdésére létrehozott kerékpár, aminek jellemzője a szélesebb „rücskös” gumi és a 26”-os kerékméret. A kormány az átlagostól eltérően alacsonyabban helyezkedik el, így egy nagyon előre dőlő üléspozíciót kapunk, ami nem túlságosan kényelmes, de a hegyi ösvényeken nem a komfort az első.Az országúti kerékpár:Sokan versenykerékpárként ismerik. Ez a bringa aszfaltra termett, nem is véletlen, hogy sokan választják ezt a bringát is a hétköznapok távjainak leküzdésére, hiszen kis gördülési ellenállású gumi, könnyű váz, 28”-os kerékméret jellemzi. Ennek köszönhetően igen dinamikusan lehet vele közlekedni. A kormányt még a Mountain Bike-énál is alacsonyabban helyezték el az üléshez képest, így egy ilyen bringán az ember szinte hasal.A City kerékpár:A városi Cruiser kerékpár az egyik legkényelmesebb kerékpározási forma. Magas, szélesre húzott kormánya és tepsiforma nyerge igen komfortossá teszi a kerékpározást, ennek köszönhetően hosszabb távok legyűrésére tökéletesen alkalmas. Létezik belőlük összecsukható és hordozható kivitel, ami nyaralásnál nagy segítség lehet.Gyerekeknek:Gyermekek számára sok olyan bringa létezik, amikkel könnyen el tudják sajátítani a bringázás minden csínyját-bínyját. Első kerékpárnak mindenképp olyat válasszunk, ami nem rendelkezik váltóval, hiszen a szimpla lánctányér mellé általában kontrafék párosul, amit a gyermekünk könnyen tud kezelni. A nagyon apróknak mindenképp első körön vásároljunk egy futóbringát, amivel könnyen megtanulhatnak egyensúlyozni.A bringák extrém felhasználási módjai:Különféle sportágak jöttek létre az elmúlt évtizedekben, amik megkövetelték maguknak az egyedi kerékpárokat, így új kerékpározási stílusok jöttek létre. Ilyenek a BMX, a DownHill, a Triál és más bringák, amik lélegzetelállító kunsztokra (Trial, BMX) és megdöbbentő sebességekre képesek lehetetlennek látszó terepviszonyok közt (DownHill). Ezek felhasználása szinte csak versenycélú, utcai közlekedésre nem feltétlenül alkalmas.Ha sikerült eldönteni milyen stílusban szeretnénk tekerni, akkor már csak a méretét kell kiválasztanunk a bringánknak. A megfelelő méretű kerékpár kiválasztásával a jövő héten fogunk foglalkozni, addig is élvezzük ki a nyár utolsó perceit, de csak is kellő Óvatossággal! 

A 2015-ös modellévű Chevrolet Colorado homokból készített változata jelenleg San Diegóban a strandon látható, itt rendezik ugyanis a hivatalos amerikai homokszobrász bajnokságot. Az autószobor elkészítéséhez 34 tonna homokot használtak fel öt nap alatt, a kocsi a lámpákat, a hűtőmaszkot és a kerekeket leszámítva teljesen homokból van. Mivel Dél-Kalifornia a legnagyobb piaca a közepes méretű pickupoknak, a Colorado nagyon jó helyen van a San Diego-i strandon – nyilatkozta Tony Johnson, a típus marketing menedzsere.

Az Audi TT harmadik generációjának minden példánya a termék teljes életciklusára vetítve kereken 5,5 tonnával kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki. Ide tartozik a széndioxid mellett többek között a metán, a dinitrogén-oxid és a halogéntartalmú szerves vegyületek kibocsátása is.„Célunk, hogy minden modell összkibocsátását jelentősen csökkentsük az elődmodellhez képest“ jelentette ki Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, az AUDI AG igazgatótanácsának műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „Ez nem csupán arról szól, hogy mi távozik a kipufogón keresztül. Mi, az Audinál a termékek és folyamatok teljes láncolatát vizsgáljuk, mindent, ami a mobilitással összefügg.“Az Audi TT pozitív környezeti mérlegét technológiai megoldások sora, többek között a könnyűszerkezetes építés is segített elérni. Egy megfelelően összeállított anyagkeveréknek köszönhetően az Audi mérnökeinek sorrendben másodszor sikerült az autó önsúlyát csökkenteni. A 2006-os első modellváltásnál ez maximálisan 90 kilogramm megtakarítást jelentett. A legújabb, 2.0 TFSI motorral szerelt TT modell éppen 1230 kilogrammot nyom, amely újabb 50 kilogrammal kevesebb, mint a második generációs elődmodell súlya.A súlycsökkentés és az intelligens könnyűszerkezetes építésmód az autó gyártásának folyamatára is hatással van. Ennek során az üvegházhatású gázokat kereken kilenc százalékkal csökkentették, amely 800 kilogramm megtakarításnak felel meg – egy eredmény, amely az ügyfelek javát szolgálja, hiszen az Audi TT új generációja már az első kilométertől jobb környezeti mérleget tud felmutatni, mint az elődje. Audi TT:Üzemanyagfogyasztás/Vegyes ( l/100 km): 7,2 – 4,2CO2 kibocsátás/Vegyes (g/km): 164 – 110