Gépkocsifeltörőt fogtak a ferencvárosi rendőrök
2017.12.29.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint a 48 éves budapesti N. K. Ferenc 2017. december 12-én az éjszakai órákban egy Budapest IX. kerület Kinizsi és egy, a Köztelek utcában parkoló gépkocsi ablakát betörte, és azokból egy tabletet, valamint egy navigációs rendszert lopott el. A férfi másnap reggel 7 óra körül szintén egy Budapest IX., Köztelek utcában parkoló, majd 2017. december 22-én ismét egy IX., Kinizsi utcában parkoló autót tört fel, de egyikből sem vitt el semmit.
N. K Ferenc 2017. december 27-én ismételten a Budapest IX., Kinizsi utcában szemelt ki egy gépkocsit, amiből egy szervizkönyvet sikerült ugyan ellopnia, de a bűncselekmény elkövetése után pár perccel a ferencvárosi nyomozók elfogták. A rendőrök a férfi zsebében megtalálták a gépkocsiablakok betöréséhez használt üvegtörő szerszámot is.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság IX. kerületi Rendőrkapitányságának nyomozói lopás vétség elkövetése miatt N. K. Ferencet őrizetbe vették és előterjesztést tettek előzetes letartóztatásának indítványozására.
Kész a százezredik BMW e-autó
2017.12.29.
Ez több mint 60 százalékos növekedésnek felel meg az előző évi 62 255 darabos eladásokhoz viszonyítva, s jövőre ugyancsak kétszámjegyű bővülésre számítnak. A BMW 2013-ban dobta piacra az elektromos i3-as kisautót, de az eladások jó darabig alacsony szinten mozogtak, olyannyira, hogy az amerikai Autonews portál fülese szerint a cégvezetés még maga is bizonytalankodott: vajon eljött-e már egy átfogó elektrifikálás ideje.
Mindez azonban megváltozott szeptemberben, amikor bejelentették: felgyorsítják az e-modellek gyártását, 2025-re 12 új, 500 kilométernél is nagyobb hatótávolságú e-típus bevezetését ígérik. A cég minap kiadott közleménye szerint Európában a BMW az elektromos meghajtású és a plug in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek esetében jelenleg több mint háromszor akkora piaci részt mondhat magáénak, mint a hagyományos hajtásláncú típusok mezőnyben. A bajor prémiumgyártó nagy hírveréssel kürtölte széjjel lépéselőnyét. A müncheni „négyhengeres” architektúrájú székházát az új e-korszak szimbólumaként minap négy akkumulátor fényjátékával ünnepelte.
A 2017-es szezon rosszfiúi a Forma-1-ben
2017.12.29.
Idén sem volt hiány a büntetések jogossága, elmaradása és következetessége körüli vitákból a Forma–1-ben. Az év végi statisztikából kiderül, a kizárólag a pályán történt kihágásokat és baleseteket tekintve a 20 versenyhétvége során összesen 78 esetben indított vizsgálatot az FIA. Ebből 46 alkalommal büntetést is kiosztottak a bírák, míg 32-szer futni hagyták az érintetteket.
A leggyakoribb büntetési forma az időbüntetés volt. 24 alkalommal nyúltak ehhez a szankcióhoz, melynek több fokozata van a 10 másodperces 'stop and go' büntetéstől az 5 másodperces büntetésig. 10 alkalommal rajtbüntetés lett a szabálytalanság következménye, 8 esetben megrovás. Emellett 4-szer pénzbüntetést kellett kiosztania a szövetségnek, ám ezen esetek legfőképpen a csapatok számlájára írhatók.
Ami a 2014-ben bevezetett büntetőpontokat illeti, a tabella élén Danyiil Kvjat végzett. Az orosz szuperlicencét négy alkalommal terhelték pontokkal, két esetben baleset okozása volt a vétsége, míg egyszer feltartás miatt bűnhődött, egyszer pedig mert rossz rajthelyet foglalt el.
A büntetőlista másik két dobogósa az egyformán 6-6 büntetőpontot bezsebelő Romain Grosjean és Kevin Magnussen lett. A francia három, a dán négy kihágással gyűjtötte össze ezt a mennyiséget.
A 2017-es bajnokságban szereplő 24 versenyzőből 5-en zárták makulátlan mérleggel az évet. Közülük Brendon Hartley, Pierre Gasly és Antonio Giovinazzi azonban nem futott teljes szezont, így mind a 20 futam során csak Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon nem kapott büntetőpontokat.
Szilveszter-rali - Címet védett és háromszoros győztes a Vincze, Bazsó páros
2017.12.29.
A Skoda Fabia R5-össel versenyző duó majdnem 15 másodperccel bizonyult gyorsabbnak ifjabb Kiss Lászlónál. A harmadik helyen egy szlovák kettős, Vlastimil Majercak és Pavol Kusnier zárta a 69,33 kilométer össztávú, kétnapos viadalt. "
- Nagyon boldogok vagyunk, hogy nyerni tudtunk, ez volt a célunk, így indultunk neki - nyilatkozta Vincze Ferenc, aki a verseny történetének első háromszoros győztese lett. "Igazán nagy csatát vívtunk Kiss Laciékkal, de a végén szerencsére meg tudtunk lépni." A 19. alkalommal megrendezett Szilveszter-ralin több mint 200 ralis páros állt rajthoz.
Végeredmény, Szilveszter-rali (6 gyorsasági szakasz, 69,33 km, a dobogósok): 1. Vincze Ferenc, Bazsó Attila (Skoda Fabia R5) 41:35.1 perc 2. ifj. Kiss László, Kissné Varga Zsuzsanna (Ford Fiesta R5) 14.6 másodperc hátrány 3. Vlastimil Majercak, Pavol Kusnier (Ford Fiesta R5) 1:07.4 perc h.
A Lufthansa a favorit az Alitaliáért folyó versenyben
2017.12.29.
A milánói napilap szerint a német légitársaság ajánlata jobb, mint az Easyjeté és a Cerberus befektetési alapé, és mind a pénzügyi stabilitás, mind a fejlesztés tekintetében a Lufthansa nyújtja a legjobb garanciákat. A kormány arra törekszik, hogy az Alitaliát egyben adják el, és ne válasszák le a földi kiszolgáló részlegeket a repülési üzletágról.
- Januárban megkezdődhetnek az exkluzív megbeszélések a Lufthansával és az ügyletet az olasz kormány még az előreláthatólag március 4-én tartandó parlamenti választások előtt le akarja zárni - írta a Corriere della Sera. A légitársaság egy évtizeden belül már a második alkalommal, az idén májusban került kormánybiztosok gondnoksága alá azzal a céllal, hogy vagy átszervezéssel, vagy értékesítéssel, vagy felszámolással tegyenek pontot veszteséges működésének a végére.
Az Etihad, az Egyesült Arab Emírségek nemzeti légitársasága, az Alitalia 49 százalékos tulajdonosa május elején bejelentette, hogy nem fektet be több pénzt az olasz légitársaságba, miután nem sikerült megállapodni a reorganizációs tervről. A tervet, amely létszámleépítést és fizetéscsökkentést is tartalmazott, a szakszervezetek elfogadták, de a dolgozók 67 százaléka elutasította.
Hiteles márka nagykövetek
2017.12.29.
Az utóbbi években Magyarországon gomba mód megszaporodtak a márka nagykövetek. Ma már nem csak autómárkák importőrei, de egy-egy nagyobb kereskedés is szívesen büszkélkedik olyan ismert személyiségekkel, akik arra hivatottak, hogy egy autómárka, vagy típus jó hírét vigyék és persze eladásait növejék. A mennyiség azonban finoman szólva is a minőség rovására ment. Nem tisztem, hogy olyan neveket és márkákat soroljak, ahol valamilyen okból erős disszonancia áll fenn a reklámozott jármű és a reklámozó személy között. Inkább csak konkrét esetek említése nélkül, a legtipikusabb hibákat sorolnám. Gyakori eset, hogy egy autó és az őt reklámozni hivatott személyiség stílusa, "minősége" finoman szólva sem egységes. Szintén gyakori eset, hogy egy-egy ügyesen és erőszakosan managelt celeb évente "cseréli le" az autómárkát, amelyről állítja, számára a legjobb, legszebb és legkedvesebb. Ugyanakkor a márka nagyköveti rendszer alapvetően nagyon jó dolog, a marketingnek egy igazán kreatív eszköze lehet - ha megvan az összhang és a hitelesség autó és ember között. Ezért aztán arra gondoltam, hogy ahelyett, hogy megbántanék bárkit is inkább - példa értékkel felsorolok néhány olyan márka nagykövetet, akiknek személyisége, teljesítménye minden vita felett állóan tökéletes összhangban van az adott brand értékeivel.
Vannak evidenciák!: Michelisz Norbert a nagyszerű magyar autóversenyző és a Honda Civic Type R szimbiozisa tökéletesen ilyen. Ez egy olyan kapcsolat, ahol nincs kérdés, fel sem vetődhet hitelességi deficit. Michelisz Norbi Honda Civic-kel versenyez, azzal győz - és azzal is meggyőző. Meggyőződésem, hogy sokan döntöttek az Ő hatására az új Honda Civic Type R megvásárlása mellett.
Képre kattintva galéria nyílik!
Szintén végtelenül kreatív és hiteles a másik világhírű magyar autóversenyző, kétszeres Európa bajnok, szimulátor világbajnok és hatszoros magyar bajnok kapcsolata a csillagos márkával. Kiss Norbi, mint köztudott egy stuttgarti csapat, a Tankpool 24 színeiben versenyezve tűzte ki célul, hogy hamarosan a Mercedes-nek is szerez egy Európa bajnoki címet a kamion EB-n. Hazai partnere, a legrégebbi és legnagyobb magyarországi Mercedes kereskedő a Pappas autó kreatívitását dícséri, hogy Norbit a legendás Mercedes alapú szuper sportkocsi márka, az AMG nagykövetévé választották. Ráadásul egy magyar, kecskeméti gyártmányú, szuper gyors sportkocsival reprezentálja a világ egyik első számú sport és prémium márkájának értékeit. Mindezek mellett köztudott, hogy a Mercedes rendkívül erős a tehergépjármű piacon is. Így Norbi személye hatékonyan segíthet azoknak is, akik vállalkozásuk számára keresnek megfelelő minőségű teherautókat, kamionokat.
Képre kattintva galéria nyílik!
Különlegesen szimpatikus és hiteles kapcsolat Kiss Gergely háromszoros olimpiai, világ és Európa bajnok vizilabdázó és az immáron Magyarországon is kapható kultikus Ford Mustang márka nagyköveti kapcsolata. Kiss Gergely Magyarország egyik legnagyszerűbb sportembere, szimpatikus, intelligens személyiség, és ami e tárgykörben különösen fontos: évtizedek óta rajongója és hosszú évek óta tulajdonosa is egy Ford Mustang-nak. Nyugodtan kijelenthetjük, Kiss Gergelyé az egyik leghitelesebb magyar márka és típus nagyköveti poszt, amit egyrészről sportolóként elért világra szóló sikerei, másrészt az általa képviselt autó évtizedek óta tartó szeretete tesz megkérdőjelezhetetlenné. Vagyis fel sem vetődhet, hogy csupán egy egyszerű, egyszeri, egy-két évre szóló üzleti aktusról van szó. Talán nem véletlen, hogy úgy tűnik Kiss Gergellyel a Ford magyarországi importőrének további tervei is vannak...
Képre kattintva galéria nyílik!
Különleges történet Király Viktor és a Toyota egymásra találása. A nemzetközi sikereket is elért magyar énekes éppen ráunt nagy és benzin faló amerikai batárjára, amikor a Toyota éppen meghaladni akarta megbízható de kissé öreguras imázsát. A hírek szerint Király Viktor már ki is választotta Toyota CH-R hybridjét amikor megtudta, hogy márka nagykövetévé vállhat a világ legnagyobb és legkörnyezettudatosabb autógyártója fiatalos, trendi, öko városi terepjárójának. Az énekes minden, az autóval kapcsolatos megnyílvánulásából kiderül, szívéből szól ez a kapcsolat, hiszen újabb és újabb kreatív ötletekkel, történetekkel világít rá arra, miért is olyan nagyszerű autó a Toyota CH-R?! Egy helyen például azt nyilatkozta, amikor Toyotájában ül szinte mindíg magát hallgatja. E nagyképűnek ható kiejelentés magyarázata azonban az autó egy különös értékére világított rá. Ugyanis kiderült Viktor azért hallgatja CH-R-jében saját elkészült számait, mert a szinte stúdió minőségű hi-fi lehetőséget ad arra, hogy a felvételek során vétett legkisebb hibákat is észre vegye. Egy másik alkalommal - elsőre talán szintén nagyképűnek tűnően - arról mesélt, hogy többször előfordult tankoláskor, hogy megkérdezték: készíthetnek-e egy fotót? Mint kiderült a kérdés nem rá, hanem a kocsira vonatkozott. Szóval a Toyota pr-osait is nagy-nagy dícséret illeti, hiszen megmutatták, hogyan lehet igényesen, szellemesen és minőségi módon egy személyiségen keresztül kommunikálni egy jármű értékeit.
Ittasan vezetett, az árokban kötött ki - ne igyon, ha a volán mögé ül!
2017.12.29.
A 82. számú főúton Bakonypéterd felől Veszprémvarsány irányába közlekedett egy gépjármű vezetője december 28-án 18 óra 26 perckor. Az autója sebességét nem az időjárási és útviszonyoknak megfelelően választotta meg, ezért a nedves, havas aszfalton megcsúszott. Uralmát elveszítve járműve irányítása felett a 82. számú főút és a 8218. számú út kereszteződésében a menetiránya szerinti bal oldali árokba hajtott, majd az árokfalnak ütközött.
A sofőrrel szemben alkalmazott alkoholszonda pozitív értéket mutatott - az ütközés során 8 napon túl gyógyuló, súlyos sérüléseket szenvedett. A baleset körülményeit a Győri Rendőrkapitányság vizsgálja.
A rendőrség az alábbiakra hívja fel a járművezetők figyelmét:
Szeszesital fogyasztás hatására növekszik az észlelési idő, tompulnak a reflexek, lassabban mozognak a szemet mozgató izmok, s a mentalitásban is kedvezőtlen változások történnek. Mindezek mellett a jármű kezelésében, egyenesben tartásában, a veszélyek észlelésében, valamint elhárításának képességében is kedvezőtlen változások történnek, melyek az alkoholos befolyásoltság növekedésével tovább fokozódnak. További jelentős kockázatot jelent az, hogy az ittas vezetők általában a megengedett sebességet is túllépik.
A kialakult tévhitekkel ellentétben már egy pohár szeszesital fogyasztás is számít, ugyanis az alkohol kis mennyiségben is olyan élettani hatásokat vált ki, melyek a biztonságos közlekedéssel nem egyeztethetők össze. Ne kockáztasson!
Michelisz Norbert a driver of the year lista élén
2017.12.29.
A mértékadó TouringCarTimes.com weboldal idén is összeállította top 30-as listáját, melynek élén ezúttal Michelisz Norbert végzett. A lista érdekessége, hogy a WTCC bajnoka, Thed Björk csak a 4. helyen végzett a listán:
1 – Norbert Michelisz (WTCC – Team JAS – 3 győzelem)
2 – Scott McLaughlin (Supercars – DJR Team Penske – 8 győzelem)
3 – Jamie Whincup (Supercars – Triple Eight – 4 győzelem)
4 – Thed Björk (WTCC – Polestar Cyan Racing – 2 győzelem)
5 – Esteban Guerrieri (WTCC – Team JAS – 3 győzelem)
6 – Colin Turkington (BTCC – West Surrey Racing – 4 győzelem)
7 – Ash Sutton (BTCC – Team BMR – 6 győzelem)
8 – René Rast (DTM – Team Rosberg – 3 győzelem)
9 – Nicky Catsburg (WTCC – Polestar Cyan Racing – 1 győzelem)
10 – Jean-Karl Vernay (TCR – Leopard Racing Team – 1 győzelem)
Íme a TouringCarTimes.com indoklása:
„A listánk élén a magyar szupersztár, Michelisz Norbert végzett, aki az első helyért szoros csatában volt a Supercarsban versenyző Scott McLaughlinnal. Micheliszre végül az év során megélt kemény megpróbáltatások miatt esett a választásunk. Csapattársa balesete után lett a Honda első számú versenyzője, ekkorra ugyanis a rossz szezonkezdet után már ismét harcban volt a bajnoki címért, ami végül nem az ő, hanem Thed Björk zsebében landolt. Michelisz bajnok lehetett volna, ha a csapata nem hibázik annyit a szezon hajrájában. Michelisz Norbert három pole-t és három győzelmet szerzett.”
Az „év versenyzője” cím korábbi győztesei:
2017 – Norbert Michelisz
2016 – Shane van Gisbergen
2015 – José María López/Mark Winterbottom
2014 – José María López
2013 – Jamie Whincup
2012 – Gordon Shedden
2011 – Rob Huff
2010 – Jason Plato
2009 – Colin Turkington
2008 – Yvan Muller
2007 – Mattias Ekström
Több mint 900 kilométeren megújul a MÁV adatátviteli rendszere
2017.12.29.
A fejlesztés egy európai uniós előírás következménye, ugyanis a nemzetközi átmenő forgalmat bonyolító vonalakon az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszer (ERTMS) által elvárt szabványoknak megfelelően kell az egyes adatátviteli rendszereket kiépíteni - tette hozzá. A főigazgató közölte: a projekt első szakaszán konzorciumi formában együtt dolgozott a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. (NISZ Zrt.), az MVM OVIT Zrt. (Országos Villamostávvezeték Zrt.) és a Kapsch CarrierCom osztrák vállalat.
A GSM alapú kommunikációs rendszer összegyűjti a pálya mellé telepített biztosító berendezésekből érkező adatokat és továbbítja azokat a mozgó vonat fedélzeti berendezésére. Ezáltal a mozdonyvezető a mostaninál sokkal hamarabb értesül olyan információkról, mint például, hogy a következő szakaszon mennyi a megengedett legmagasabb sebesség, illetve, hogy zárva van-e a sorompó - ismertette Vidra András. Agárdi Ferenc, a NISZ Zrt. projektigazgatója elmondta: az első szakasz megvalósításának összköltsége 30 milliárd forint, ezt az Európai Unió finanszírozta. Hozzátette, hogy a projekt első szakaszában többek között a Hegyeshalom - Budapest - Lőkösháza és a Budapest - Székesfehérvár vonalon, valamint a GYSEV bizonyos vonalrészletein épül ki az új adatátviteli rendszer.
Vidra András közölte, hogy a projekt második szakaszában további 2100 kilométeren építik majd ki a GSM-R rendszert. A fejlesztés nem terjed majd ki az egész országra, ugyanis az új típusú adatátviteli rendszert elsősorban azokon a vonalakon kell kiépíteni, ahol van nemzetközi átmenő forgalom, illetve a nagy forgalmat bonyolító vasútvonalakon. A MÁV főigazgatója szólt arról is, hogy a rendszer üzemeltetéséhez magasan képzett mérnökökre van szükség, akik a MÁV kötelékében dolgoznak Budapesten és a Székesfehérváron található adatátviteli központokban.
Felkai László, a Belügyminisztérium közigazgatási államtitkára szerint a fejlesztés azért fontos, mert mintegy 1000 kilométeren keresztül megteremti annak a lehetőségét, hogy a teher és a személyvonatok óránként 160 kilométeres sebességgel haladjanak. A GSM-R technológia magyarországi megvalósítása jelentős lépés, mivel a három legfontosabb páneurópai vasúti folyosó az országon halad át. A biztonsági rendszerek átjárhatósága ezért kiemelten fontos a nemzetközi vasúti közlekedés zökkenőmentes működése szempontjából - olvasható a helyszínen kiadott közleményben.
A projekt megvalósítása a NISZ Zrt. megrendelésére még 2013-ban kezdődött. Agárdi Ferenc kérdésre válaszolva elmondta, hogy a projekt átadásának eredeti határidejéhez képest két évet csúsztak, ezért a Kapsch CarrierCom eddig 900 millió forint kötbért fizetett.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
