Fellőtték a Lisa űrszondát
2015.12.06.
A rajtot technikai problémák miatt egy nappal csütörtökre elhalasztották. A szonda a tervek szerint tizenkét hónapon át kering majd a Földtől 1,5 millió kilométeres távolságban, és januártól teszteli azokat az új technológiákat, amelyek segítségével a világűrt tágító gravitációs hullámok után nyomoznak majd a tudósok.
A gravitációs hullámok a fekete lyukakból érkező lökéshullámok, amelyek fénysebességgel száguldanak, nem hallhatók, nem láthatók. Úgy terjednek, ahogy a vízbe dobott kő koncentrikus köröket hoz létre. A Lisa, vagyis teljes nevén a Lézeres Interferométeres Űrantenna projekt keretében az amerikai és az európai űrhajózási ügynökség, a NASA és az ESA együttesen akarja felkutatni és mérni a lökéshullámokat.
– Megfigyeléseinkből tudjuk, hogy minden galaxis közepén egy hatalmas fekete lyuk van, amely olyan erős és súlyos, hogy egymilliárdszor is nehezebb lehet egy átlagos fekete lyuknál – hangsúlyozta Bangladesre Sathyaprakash, a walesi egyetem indiai származású asztrofizikusa.
Csak az ESA 430 millió eurót (135 milliárd forintot) invesztált a projektbe, ehhez járultak még hozzá a tagállamok, kutatási intézmények és a több mint 40 résztvevő európai és amerikai vállalkozó.
Elektromosra cseréli állami autóit New York
2015.12.06.
Bill de Blasio polgármesternek a párizsi klímacsúcshoz időzített bejelentése szerint a következő tíz évben kétezer járművet cserél le a város, így New York autóflottája lesz a "legtisztább" az államokban, sőt talán az egész világon. A NYC Clean Feet nevű programmal 2025-ig felére csökkentik a kommunális járműflotta károsanyag-kibocsátását, 2035-ig pedig 80 százalékkal mérsékelik azt. Az átállással évente 9,4 millió literrel csökken az üzemanyag-felhasználás.
New York több mint 11 ezer limuzinnal és motorral rendelkezik, ezek felét a rendőrség és a tűzoltóság használja – számukra egyelőre az elektromos autók nem alkalmasak. A The New York Times napilap minapi száma szerint a gépkocsipark cseréjéhez a következő tíz évben 50-80 millió dolláros befektetésre van szükség, hogy töltőállomásokat is kialakítsanak a járművek számára. - Az ország - és talán a világ - legnagyobb elektromos autóflottájának kialakításával New York ismét jó példával jár elöl - mondta Blasio.
A polgármester szerint a városok diktálják a klímaváltozás elleni harc iramát. De Blasio áprilisban már bemutatott egy tervet, amely 2050-ig 80 százalékkal csökkentené New York károsanyag-kibocsátásának mértékét a 2005-ös adatokhoz képest.
Döntött az Európai Unió Bírósága egy magyar devizahiteles ügyben
2015.12.06.
A luxembourgi székhelyű intézmény közleménye szerint az ügy előzménye, hogy két magyar állampolgár autóvásárlás finanszírozása céljából devizaalapú kölcsönszerződést kötött a Banif Plus Bankkal. A házaspár a Ráckevei Járásbíróság előtt indított eljárás keretében annak a megállapítását kérte, hogy a devizaalapú kölcsönszerződések a pénzügyi eszközök piacairól szóló irányelv hatálya alá tartoznak, és következésképpen a banknak mint hitelintézetnek értékelnie kellett volna a nyújtandó szolgáltatás alkalmasságát és megfelelőségét.
A Ráckevei Járásbíróság azt kérdezte az Európai Unió Bíróságától, hogy egy olyan devizaalapú kölcsön nyújtása, mint amely az alapügy tárgyát képezi, tekinthető-e befektetési szolgáltatás nyújtásának, amely tekintetében viszont az irányelv vonatkozó rendelkezései alkalmazandók. A magyar bíróság továbbá arra a kérdésre kereste a választ, hogy ezen rendelkezések be nem tartása a kölcsönszerződés semmisségét eredményezi-e.
Az uniós bíróság megállapította, hogy mivel a kölcsönvevő kizárólag fogyasztási cikk vásárlásához vagy szolgáltatás igénybevételéhez szükséges összeghez kíván jutni, és célja nem árfolyamkockázat kezelése vagy devizaárfolyam-spekuláció, a szóban forgó műveletek nem befektetési szolgáltatások megvalósítására irányulnak. Egyébiránt az irányelv értelmében önmagukban e műveletek sem tekinthetők ilyen szolgáltatásoknak - olvasható a közleményben.
Ezenkívül a szóban forgó árfolyamműveletek olyan eszközhöz, a kölcsönszerződéshez kapcsolódnak, amely nem tekinthető pénzügyi eszköznek. A bíróság úgy ítéli meg, hogy e műveletek nem határidős ügyletre vonatkoznak, mivel tárgyuk nem pénzügyi aktívának a szerződés megkötésekor kikötött áron történő eladása. A jelen esetben a deviza értékét, amelyet figyelembe kell venni a törlesztőrészletek számításának céljából, nem előre rögzítik, hanem az egyes törlesztőrészletek esedékességének időpontjában alkalmazandó eladási árfolyam alapján határozzák meg.
A kihirdetett ítélet szerint a kérdést előterjesztő bíróság által végzendő vizsgálattól függően az ügyben szereplőhöz hasonló devizaalapú kölcsönök részét képező árfolyamműveletek nem tekinthetők befektetési szolgáltatásnak, vagyis az ilyen kölcsön nyújtása nem tartozik a befektetők védelmére vonatkozó rendelkezések hatálya alá.
Halálos baleset történt Pest megyében
2015.12.06.
Tájékoztatásuk szerint az eddig tisztázatlan körülmények között történt balesetben egy 34 éves taksonyi férfi vesztette életét. A gépjármű vezetőjét és másik utasát a mentőszolgálat munkatársai kórházba vitték.
Tűz volt egy Kaszpi-tengeri olajfúróplatformon
2015.12.06.
Eddigi adatok szerint a platformról 32 munkást sikerült kimenteni. A SOCAR nem közölte, hogy összesen hányan voltak a platformon a tűz keletkezésekor. Egyes hírek szerint 42, más források szerint 63 ember tartózkodott ott a katasztrófa kezdetén.
Mirvani Gahramanli, az azerbajdzsáni olajipari dolgozók jogvédő bizottságának vezetője korábban arról tájékoztatott, hogy a tűz pénteken ütött ki, sikerült az éjjel eloltani, és 42 munkást ki tudtak menteni. Újabb jelentések szerint azonban a tüzet mégsem sikerült eloltani, sőt azt feltételezik, hogy a lángok átterjedtek az olaj- és gázfúrólyukakra is.
A SOCAR közleménye szerint a tűz annak hatására keletkezett, hogy erős szélben megsérült a platformon egy gázvezeték. A mentési munkálatok folytatódnak, ezekben részt vesznek a rendkívüli helyzetek minisztériumának helikopterei és az azerbajdzsáni hajóflotta hajói. A mentési munkálatokat nehezíti a viharos szél és a magas hullámok.
Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnök különbizottságot állított fel a mentési munkálatok felgyorsítására, az illetékes állami szervek tevékenységének összehangolására, valamint a katasztrófa okainak kivizsgálására és következményeinek elhárítására. Az azerbajdzsán ügyészség büntetőeljárást indított a katasztrófával kapcsolatban.
– A SOCAR termelésének 60 százaléka ezen a platformon történik, így a katasztrófa biztosan érinti a teljesítményét – írta a Reuters.
Futóverseny miatt vasárnap forgalomkorlátozások lesznek Budapesten
2015.12.06.
A közlemény szerint vasárnap kora délután tartják a Mikulásfutás elnevezésű versenyt, amelynek útvonala: Sóház utca, Fővám tér, Váci utca, Irányi utca, Március 15. tér, Petőfi téri lehajtó, Jane Haining rakpart, pesti alsó rakpart, Salkaházi Sára rakpart, Fővám tér. A verseny miatt lezárják a közúti forgalom elől a Fővám tér Corvinus Egyetem előtti szakaszát 8 és 18 óra között, valamint időszakosan a Vámház körutat a Fővám térnél, az Irányi utcát, a pesti alsó rakpartot a Március 15. térnél, a Petőfi teret, valamint a rakpartot a Csarnok tér és az Eötvös tér között.
A BKK arra figyelmeztette a közlekedőket, hogy a lezárások közelében torlódás alakulhat ki. A 2-es villamos várhatóan 12.40 és 15.40 között két szakaszon, megosztva közlekedik majd a Közvágóhíd felől a Boráros térig, illetve a Jászai Mari tér felől a Széchenyi István térig. A villamos által nem érintett szakaszon a 15-ös és a 115-ös busszal lehet utazni, továbbá villamospótló autóbusz közlekedik 2-es jelzéssel a Boráros tér és a Széchenyi István tér között.
A 83-as trolibusz várhatóan 12.40 és 15.50 között a Fővám tér felé a Kinizsi utcától módosított útvonalon halad, ezért nem érinti a Közraktár utca és a Fővám tér megállót. Az Orczy tér felé a trolibusz közlekedése változatlan. A 15-ös és 115-ös busz várhatóan 12.40 és 15.40 között a Boráros tér felé módosított útvonalon halad, nem érinti a Március 15. tér és a Fővám tér megállót. A Gyöngyösi utca és az Árpád híd felé a buszok közlekedése változatlan.
Novemberben is több utast szállítottak Európa legnagyobb diszkont légitársaságai
2015.12.05.
A Ryanair az év tizenegyedik hónapjában 7,71 millió utast fuvarozott, 21 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, járataik átlagos töltöttsége 5 százalékot javulva 93 százalék lett. A légitársaság 12 havi gördülő utasforgalma 99,9 millió volt, amely 17 százalékkal magasabb, mint tavaly novemberben.
Forrás: wikipedia
Az angol easyJet 4,8 millió utast szállított, míg tavaly novemberben 4,3 milliót. Ez 9,6 százalékos bővülésnek felel meg, a járatok kihasználtsága 0,9 százalékpontot javulva 90,3 százalék volt. A 12 havi gördülő utasforgalom 69,6 millión áll (+ 6,8 százalék), a töltöttségi mutató 91,8 százalék, 1 százalékponttal több, mint az elmúlt év hasonló időszakában.
A Norwegian Air Shuttle közel 2 millió utast szállított, 11 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, a piros-fehér Boeingjeik kihasználtsága 4,1 százalékpontos javulással 83 százalék lett.
A legnagyobb bővülést, 25,5 százalékot a magyar hátterű Wizz Air érte el, a tavaly novemberi 1,18 millió után idén az év tizenegyedik hónapjában 1,48 millió utasuk volt, a járatok kihasználtsága 82,9 százalékról 83,6 százalékra javult. (MTI)
Heidi Senger-Weiss a Logisztikai Hírességek Csarnokában
2015.12.05.
Heidi Senger-Weiss férje, Paul Senger-Weiss megindító beszédet tartott a Logisztikai Hírességek Csarnokában köszöntött új tag tiszteletére. Feleségét igazi családi vállalkozóként jellemezte, olyasvalakiként, aki mindig generációkban gondolkozik, és aki még soha nem reagált hirtelenül a negyedéves beszámolókra. Elmesélte, hogyan vette át felesége, a 15. generáció tagjaként, a regionálisan működő szállítmányozási vállalatot, és hogyan fejlesztette tovább csapatával együtt nemzetközi vállalattá. „Szakértelmével és elkötelezettségével előmozdította a Gebrüder Weiss vállalat és az egész logisztikai szektor ügyét, és jelentősen hozzájárult a társadalomban és az iparban betöltött helyzetének megszilárdításához. Sikere ellenére mindig szilárdan, két lábbal áll a földön, és soha nem feledkezik meg a második állásáról sem, azaz arról, hogy három gyermek édesanyja” – emelte ki Senger-Weiss a beszédében.
Az ünnepi díjátadó programja során személyes és szakmai társai is tisztelettel adóztak előtte, például Klaus Hellmann, a Hellmann Worldwide Logistics ügyvezető tagja, valamint Wolfgang Niessner, a Gebrüder Weiss igazgatótanácsának elnöke. Heidi Senger-Weiss a nemzetközi logisztikai panteon 19. tagja. Szeptemberben egy nemzetközi szakmai zsűri választotta ki a hét különböző országból származó 31 jelölt közül. A Logisztikai Hírességek Csarnokának tagjai között megtalálhatjuk a logisztika mecénásának számító vállalkozót, Klaus-Michael Kühnét, a szerződéses logisztika úttörőit, Heinz Fiegét és Hugo Fiegét, valamint a Német Szövetségi Logisztikai és Hulladékszállító Közúti Fuvarozók Egyesülete (BGL) elnökét, Hermann Grewert.
A Logisztikai Hírességek Csarnoka kezdeményezést a Német Szövetségi Közlekedési Minisztérium, az ágazatbeli szövetségek, a média és olyan vállalatok is támogatják, mint a duisburgi kikötő (duisport), a Kravag, a Krone vállalatcsoport vagy a Still.
Korábbi világbajnokkal erősített a magyar Schmidt Racing
2015.12.05.
A 27 éves pilóta érkezésével együtt motormárkát is váltott a csapat, amely 2016-ban Honda helyett az MV Augusta gépeit használja majd, s megkapja a gyár teljes technikai támogatását - olvasható az istálló közleményében.
Forrás: wikipedia
A Schmidt Racing célja a futamgyőzelem a következő szezonban, Terol pedig szombaton, Cegléden alá is írta a szerződését.
"Alig várom már, hogy megismerhessem a csapat tagjait, sokat edzek és készülök, hogy minél jobb eredményeket érhessünk el közösen - idézte a közlemény Terolt. - Komoly terveim vannak, s az eddig hallottak és látottak meggyőztek arról, hogy jó helyre igazoltam."
Balogh Róbert csapatmenedzser azt mondta, egy ilyen képességű versenyző leszerződtetése mutatja a Schimdt Racing erejét, s azt is, hogy jó irányba haladnak.
"Rövidesen azt is bejelentjük, kik lesznek Terol csapattársai, illetve azt, hogy versenyzőink közül ki melyik bajnokságban áll majd rajthoz" - tette hozzá Balogh.
Nicolas Terol a gyorsaságimotoros-vb 125 köbcentis kategóriájában 2004 és 2011 között 112 futamon indult, 13-szor győzött, 34 dobogós helyezése volt, s nyolc alkalommal indulhatott az első rajtkockából. A spanyol motoros 2012 és 2014 között a Moto2 géposztályban 50 futamon háromszor nyert, ötször állt dobogón, 2013-ban hetedik volt az összetett pontversenyben. Az idén a Superbike-vb Superbike kategóriájában 12, Supersportban három futamot teljesített, előbbiben 54, utóbbiban 23 pontot szerzett.
A Schmidt Racing az év elején alakult meg, Supersportban Chrobák János, Superstock 600-ban pedig Juhász Dávid nyert bajnoki címet a hazai bajnokságban, valamint Közép-Kelet-Európa legnívósabbnak tartott sorozatában, az Alpok-Adria Bajnokságban, s a nemzetközi mezőnyt felvonultató IMRC sorozatban is. A csapat három vb-futamon indult Supersport géposztályban, s Chrobák révén első pontját is megszerezte.
Havas úton is biztonságban
2015.12.05.
Az autó téliesítésén már túl vagyunk: a téli gumikat felszereltük, a hűtőfolyadék fagyállóságát ellenőriztettük, gondoskodtunk a téli ablakmosó folyadékról, és bekészítettük azokat az eszközöket, amelyek a téli hidegben hasznosak lehetnek az autózáshoz. Már csak a legfontosabb maradt hátra: járművezetőként magunkat is fel kell készíteni a havazás okozta körülményekre.
A reggeli hó- és jégeltakarításkor ne csupán az ablakokat és a visszapillantó tükröket tisztítsuk le, az autó tetejéről is távolítsuk el a hóréteget. Egy hirtelen fékezésnél ugyanis a gépjármű tetejéről a szélvédőnkre zúduló hólepel a legrosszabbkor akadályozhat minket a kilátásban, de a csomagtartón hagyott komolyabb mennyiségű hó a mögöttünk lévőnek is gondot okozhat. Söpörjük le a havat a lámpákról is, és az ablaktörlő lapátok jégtelenítésére is érdemes gondolnunk. A járó motor, esetleg a bekapcsolt fűtés mellett végzett takarítás nemcsak a külső hóréteg olvadását segíti, de a páraképződést is gátolja.
A frissen leesett hónál előfordulhat, hogy jégréteg van alatta, ezért érdemes lassabban haladni rajta. Ha azzal nem veszélyeztetjük a forgalmat, óvatos fékezgetésekkel mérjük fel az útszakasz tapadási viszonyait, illetve menet közben, a csúszós úton figyeljünk a finom pedálhasználatra is.
A havas, jeges úton könnyebben megcsúszhat az autónk, és arra kényszerülhetünk, hogy korrigálnunk kell a jármű helyzetét. Ilyen esetben kerüljük a hirtelen kormánymozdulatokat. Ha az autónk orra hagyja el a nyomvonalat, a kormány tartásával és óvatos fékezésekkel vehetjük vissza az autó feletti uralmat. Előfordulhat, hogy a jármű hátsó része csúszik ki, amit erős fékezéssel nem tudunk orvosolni: ebben az esetben a csúszás irányába történő ellenkormányozással foghatjuk meg az autónkat.
Havazáskor vagy hóesés után, főként a ritkábban tisztított útszakaszokon, nyomvályúk alakulhatnak ki, és ezek az előzést vagy a sávváltást megnehezíthetik. Ilyen helyzetben kellő körültekintéssel kezdjünk bele a manőverekbe, olyan sebességgel, amivel sem a magunk, sem mások épségét nem veszélyeztetjük és meg tudjuk tartani az uralmunkat az autónk felett.
Havas időben tartsunk megnövelt követési távolságot a balesetek elkerülése érdekében. Emelkedőre történő felhajtáskor fontos, hogy elegendő lendülettel vágjunk neki az adott szakasznak, lejtőről lefelé pedig a legnagyobb segítségünkre a nagyon lassú sebesség lehet.
A téli időszakban a hólánc használatával is érdemes tisztában lennünk, főként abban az esetben, ha síelésre készülünk. Az osztrák, francia, olasz vagy éppen szlovén síparadicsomok esetében a hólánc kötelező felszerelés, és akár már a határon is ellenőrizhetik meglétét. Indulás előtt próbáljuk ki a láncok felszerelését is, hogy az a tényleges használat során se okozzon problémát.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
