Készenlétbe állították a jégtörő hajókat
2021.12.15.
Minden évben december 15-étől a vízügy huszonhárom jégtörő hajója a kijelölt állomáshelyén várja, hogy szükség esetén munkába álljon. A készenléti állapot - az időjárás függvényében - legkésőbb március 1-jén zárul - közölték.
A vízügy szakembereinek fel kell készülniük a folyókon kialakuló jégzajlásra, ami bár természetes jelenség, meglehetősen kiszámíthatatlan és hatalmas károkat okozhat. A jég miatt sokkal gyorsabban és magasabbra emelkedhet a vízszint, mint a nyári árvizek esetén; a Kárpát-medencei gátszakadások legalább harmadáért a jeges ár okolható - írták.
Az éghajlatváltozás miatt ráadásul korábban nem látott, szélsőséges időjárási viszonyok is kialakulhatnak - áll a közleményben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Európában tarol a Peugeot 2008
2021.12.15.
2021 októberében tovább lassult az európai újautó-piac lendülete, ez derül ki a JATO időszakos elemzéséből. A 790 652 eladott autó 30 százalékkal kevesebb, mint 2020-ban, és 34 százalékkal marad el a 2019-es értéktől. Az év egészét tekintve továbbra is minimális növekedést (+2,6 százalék) mutat a forgalom 2020-hoz képest, ám ennek mértéke folyamatosan csökken: egy hónappal korábban még +7 százalékon, félévkor pedig +27 százalékon (!) állt a piac.
A félvezető-hiány a koronavírus járványnál is súlyosabban érinti az autóipart. Míg a pandémia első fellángolásakor elsősorban a vásárlási kedv hanyatlása, illetve az időszakos gyártásleállások okoztak megtorpanást, most alapvető nyersanyaghiánnyal küzd az iparág, amire egyelőre nem találnak megoldást.
Ilyen helyzetben meghatározó, hogy az egyes autógyártók portfóliója mennyire igazodik a piaci kereslethez. Amennyiben a gyártáskapacitás általános csökkentése helyett megvalósítható a termelés átcsoportosítása, egyes preferált típusokra való szűkítése, a rugalmas termeléssel áthidalható a kiesés. A Peugeot (a társmárkákkal a Stellantis-csoport) pontosan ennek az alkalmazkodóképességnek köszönhetően tört élre: a konszern 21 százalékos piaci részesedést ért el 2021 októberében, és ezzel jelenleg Európa első számú autógyártója.
Annak, hogy az autógyártók a leginkább növekedésben lévő szegmensekre összpontosítanak, két elsődleges nyertese van: a szabadidőjárművek, illetve a hálózatról tölthető, részben vagy teljesen elektromos modellek. Utóbbiak minden eddigi havi rekordot megdöntve az eladások 22,9 százalékát (181 300 darab) tették ki, az előbbiek sikerére pedig jellemző, hogy októberben egy szabadidőjármű: a Peugeot 2008 volt Európa legnépszerűbb típusa.
A szubkompakt crossover 2019-hez és 2020-hoz képest egyaránt növelni tudta eladásait: előbb a modellváltásnak, az újdonság varázsának, utóbb viszont már az új generációs típus bevált kvalitásainak köszönhetően. A 18 836 darabos eredmény az október havi európai összforgalom közel 2,4 százalékát jelenti! Szintén dobogós az európai ranglistán a Peugeot 208 (13 888 db – 1,8 százalék piaci részesedés), amely a félvezetőhiánynak betudható, jelentős visszaesés ellenére maradt a legjobbak között.
A Peugeot 2008-cal közös műszaki alapokon nyugvó, belső égésű motorral és akkumulátoros elektromos hajtáslánccal egyaránt megvásárolható kisautó egyébként biztosan őrzi helyét. A francia nemzeti piac abszolút legnépszerűbb típusai: a 208 és a 2008 a szeptemberi adatok szerint együtt a franciaországi összeladások 9,5 százalékát tették ki!
A hálózatról tölthető, részben vagy teljesen elektromos járművek piacán is teremtek babérok a Peugeot-nak. A 3008 plug-in hibrid változatai (a 225 lóerős rendszerteljesítményű, elsőkerék-hajtású HYbrid, illetve a 300 lóerős, összkerékhajtású HYbrid4 modellek) tavaly ilyenkor mért forgalmukat több mint megháromszorozva (+218 százalék) 3703 példányban találtak gazdára, és ezzel Európa második legnépszerűbb hálózatról tölthető hibridjei voltak.
Ennél is több, 4117 darab kelt el a Peugeot e-208 tisztán elektromos városi kisautóból, amely ezzel stabilan őrzi a helyét a tíz legnépszerűbb villanyautó között.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kamionba rohant a kisteherautó, nem élte túl a sofőr
2021.12.15.
Közlekedési baleset történt az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán a 79-es kilométerszelvénynél Mocsa térségében. December 15-én 9 óra 20 perc körül egy kamionba kisteherautó rohant, aminek sofőrje a balesetben olyan súlyosan sérült, hogy a helyszínen életét vesztette. A helyszínelés és a műszaki mentés folyamatban van, a forgalom csak a belső sávon haladhat. Torlódásra kell számítani, kérjük a járművezetők türelmét.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 90 – Ezeket a kocsikat veszik a magyarok
2021.12.15.
A személyautó márkák versenyében toronymagasan vezet a Suzuki (16 483 autó, 26,17 százalékos növekedés 2020-hoz képest), a japán márka piaci részesedése 14,56 százalék, mögötte második jelentősen lemaradva a Toyota (11 111 személyautó, 2,05 százalékos csökkenés), dobogón a Ford (9665 személyautó, 6,52 százalékos csökkenés), negyedik a Kia (8550 autó, 47,9 százalékos ugrás). Ötödik a Skoda (7312 személyautó, 22,06 százalék visszaesés), hatodik a Dacia (6930 személyautó, 27,64 százalék mínusz). Jól megy a magyar autópiacon az Alfa Romeónak (400 autó, plusz 97,04 százalék), a Land Rovernek (303 autó, 103,36 százalék megugrás), erős november után a Teslának (101 autó, 42,25 százalék plusz), a Cuprának (91 autó, 810 százalékos emelkedés), a DS-nek (50 autó, 51,52 százalék plusz), a Ferrarinak (26 autó, 73,33 százalék plusz), a Lamborghininek (7 autó, 133,33 százalék javulás) és az Aston Martinnak (6 autó, 200 százalékos emelkedés).
Az előző hónaphoz képest kissé gyengült az Opel (-36,27 százalék, 3536 eladott személyautó), picit erősödött a Renault (-55,39 százalék, 2105 személyautó), kevesen vesznek Smartot (-51,02 százalék, 24 autó), gyengén teljesít a Maserati (-64,71 százalék, 6 autó).
A magyar személyautó-piacon immár nem a B kategóriás SUV-ok vannak az élen (21,52 százalék részesedéssel) (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjat elnyerő Suzuki Vitara 7896 autóval), a kompaktok felléptek a dobogó legfényesebb fokára (22,24 százalék a részesedése ennek a szegmensnek). Ezek közül a legkelendőbb az Év Magyar Autója 2020 díjas Suzuki SX4 S-Cross 5767 autóval. A harmadik legnépszerűbb kategória C-SUV-oké 16,12 százalékos részesedéssel (bestseller a Kia Sportage 2249 autóval. A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (1385 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (1010 autó), a kisautók között a Suzuki Swift vezet (2238 autó), a minik között a Fiat 500 (4501 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály/T/AMG (392 autó), az F kategóriás SUV-ok között az Audi Q7/SQ7 (166 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (154 autó), a luxusautók tart a Mercedes-Benz S-osztály/AMG/Maybach (288 autó) lendülete, a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (1043 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között pedig az Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Skoda Kodiaq (958 autó), az E kategóriás SUV-ok között az BMW X5/X5 M modell van az élen (573 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1976 jármű), a kishaszonjárművek között az Opel Combo (714 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjas Ford Ranger (2371 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (3033 jármű).
Januártól szeptemberig sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy-egy Aston Martin DB11, Aston Martin Speedster, Rolls-Royce Ghost, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Mirai, Caterham Seven CSR, Ferrari Portofino, Tesla Model S, Tesla Model X, BMW i8, Ferrari GTC4 Lusso, két Aston Martin DBX, két Lotus Exige, két Lexus RC F, két Aston Martin DBS, két Ferrari 488, három Ferrari 812 GTS, három Ferrari F8 Tributo, három Bentley Flying Spur, három Audi S8, három Ferrari SF90, négy Alpine A110, négy Tesla Model Y, négy Ferrari F8 Spider, négy Jaguar F-Type, négy Ferrari 812 Superfast, öt Bentley Bentayga, öt Ferrari Roma, öt Lexus LS500h, öt Bentley Continental, hat Nissan GT-R, hat Audi RS 7 Sportback, hat BMW X7 M, hét Lamborghini Urus, hét Jaguar I-Pace, nyolc Lexus LC500/LC500h, kilenc Mercedes S Maybach, tíz Audi e-tron GT, 14 Audi RS 6 Avant, 15 Mercedes GLS-AMG Maybach, 15 BMW iX, 16 Audi e-tron, 17 Mercedes-Benz EQS, 18 Audi SQ8/RSQ8, 39 BMW X6 M, 39 Range Rover, 40 Porsche Panamera, 41 BMW M5 (M Performance modellekkel együtt), 43 Mercedes-Benz EQC, 44 Porsche Taycan, 57 Mercedes AMG GT, 59 BMW X5 M, 60 Porsche 911, 70 BMW iX3, 75 Porsche Cayenne, 87 Mercedes-Benz G AMG, 95 Tesla Model 3.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (92 százalék körüli piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 4103-et, 36,6 százalékos növekedés). Folytatódott a buszértékesítés növekedése, 898 ilyen járművet – mintegy 50 százalékuk hazai gyártmány - vettek január 1-je és november 30. között Magyarországon (53,5 százalékos növekedés).
Top 90 új autó Magyarországon 2021-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-XI. hónap)
1. Suzuki Vitara 7896
2. Suzuki SX4 S-Cross 5767
3. Fiat 500 - 4501
4. Dacia Duster 4353
5. Kia Ceed 3635
6. Skoda Octavia 3513
7. Toyota Corolla 3134
8. Ford Tourneo Custom 3033
9. Ford Ranger 2371
10. Kia Sportage 2249
11. Suzuki Swift 2238
12. Jeep Renegade 2203
13. Ford Transit 1976
14. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1870
15. Toyota RAV4 - 1775
16. Hyundai Tucson 1758
17. Ford Puma 1733
18. Fiat Ducato 1648
19. Renault Master 1504
20. Nissan Qashqai 1499
21. Toyota Hilux 1498
22. Dacia Lodgy 1385
23. Toyota C-HR 1329
24. Ford Focus 1328
25. Hyundai i30 - 1112
26. Toyota Proace City Verso 1043
27. Volkswagen Passat 1010
28. Opel Crossland 1004
29. Volkswagen T-Roc 976
30. Ford Transit Custom 970
31. Skoda Kodiaq 958
32. Hyundai Kona 931
33. Dacia Sandero 904
34. Volkswagen T-Cross 878
35. Skoda Scala 859
36. Volkswagen Golf 841
37. Opel Corsa 817
38. Kia Niro 802
39. Peugeot Boxer 800
40. Skoda Superb 773
40. Toyota Aygo 773
42. Ford Kuga 772
43. Ssangyong Korando 754
44. Volvo XC40 – 747
45. Ford Ecosport 720
46. Opel Combo Cargo 714
47. Citroen Jumper 700
48. Dacia Dokker Van 686
49. Volvo XC60 - 678
50. Renault Clio 637
51. Opel Astra K 603
52. Hyundai i20 – 602
53. Seat Leon 601
54. Fiat Doblo Cargo 592
55. Fiat 500L 586
56. Peugeot 3008 – 579
57. BMW X5/X5 M 573
58. Volkswagen Tiguan 551
59. Mercedes-Benz GLE/AMG 545
60. Kia XCeed 531
61. Ford Transit Custom mikrobusz 530
62. Volkswagen Touran 529
63. Peugeot 5008 – 516
64. Mercedes-Benz Sprinter 511
65. BMW 3/M3 – 506
66. Fiat 500X 501
66. Mercedes-Benz GLC/AMG 501
68. Volkswagen Arteon 494
69. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 481
70. BMW 3/M3 - 475
70. Ford Mondeo 475
72. Nissan X-Trail 465
73. Suzuki Ignis 465
74. Skoda Karoq 434
75. Ford Transit Connect Van 433
76. Volkswagen Caddy (haszonjármű) 432
77. Mazda CX-30 - 426
78. Honda CR-V 422
79. Renault Megane 402
80. Volkswagen Transporter teherautó 398
80. Citroen C3 - 398
80. Peugeot 2008 – 398
83. Mercedes-Benz E-osztály/T/AMG 392
84. Mercedes-Benz GLC/AMG Coupé 386
85. Toyota Proace City Van 382
86. Skoda Fabia 377
87. Renault Trafic 369
88. Audi Q3/RSQ3 – 364
89. Kia Sorento 362
90. Renault Captur 359
(forrás: Datahouse)
Meghosszabbított nyitvatartás az ásotthalmi határátkelőnél
2021.12.15.
Szabó Szilvia közölte, az átkelő december 15-től január 15-ig 7 és 22 óra között fogadja az utasokat. A többi határátkelőhely az eddig megszokott rendben tart nyitva Csongrád-Csanád megyében. Így a röszkei és a csanádpalotai autópálya-határátkelőhely 24 órában, a kiszombori és a nagylaki közúti határátkelőhely szintén egész nap, míg a röszkei, a kübekházai és a tiszaszigeti közúti határátkelőhely 7 és 19 óra között működik - tudatta a szóvivő.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Csökkent a román járműgyártás az első tizenegy hónapban
2021.12.15.
A január-november közötti időszakban 379 952 járművet állított elő a Romániában üzemmel rendelkező két gyártó, ebből 233 984 személygépkocsit a francia Renault tulajdonában levő Dacia, 145 968-at az amerikai Ford szerelt össze. Tavaly a vizsgált időszakban 404 699 járművet állítottak elő. A tavalyi első tizenegy hónaphoz képest a Dacia 2,63 százalékkal kevesebb járművet gyártott, míg a Ford termelése 11,22 százalékkal esett vissza.
Novemberben mintegy 3 százalékkal kevesebb, 46 773 járművet gyártottak a tavalyi tizenegyedik hónaphoz képest, ebből 25 880-at a Dacia és 20 893-at a Ford.
Tavaly 10,67 százalékkal csökkent Romániában a járműgyártás, miután a Dacia és a Ford összesen 438 107 járművet szerelt össze dél-romániai üzemeiben. A koronavírus-járvány miatt bekövetkezett tavalyi visszaesés után az idén ismét nőni kezdett a gyártás, az első nyolc hónapban még 16 százalékos növekedést jegyeztek, ami szeptemberre 3,3 százalékra olvadt, októberben pedig már 6,54 százalékos csökkenést jegyeztek. Ez a visszaesés az ősszel bekövetkezett kényszerleállásokkal magyarázható, amit az elektromos félvezetők globális hiánya okozott.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A járvány kitörése óta rekordnak számító forgalom a Budapest Airporton
2021.12.15.
Novemberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről 45 ország 122 városa volt elérhető 33 légitársaság kínálatában. Ez azt jelenti, hogy a 2019-es rekord évvel összevetve a Budapestről elérhető desztinációk 80 százaléka már visszaépült - tették hozzá. A legnépszerűbb úticél továbbra is London, Amszterdam, Párizs és Frankfurt volt - tájékoztattak.
A repülőtér üzemeltetője a novemberihez hasonló utasforgalomra számít decemberben, hiszen az ünnepi időszak, az év vége, valamint a téli szünet a hosszabb-rövidebb utazásoknak és családlátogatásoknak egyaránt kedvez. Megjegyezték ugyanakkor, hogy a koronavírus omikron variánsa jelentős kockázati tényezőt jelent a számok alakulására.
Novemberben a repülőtér működésének második legerősebb áruforgalmú hónapját zárta; összesen 16 311 tonna áru fordult meg a BUD Cargo Cityben. A valaha volt legerősebb hónappal, idén áprilissal összevetve ez mindössze 380 tonnás lemaradást, miközben a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva 17,6 százalékos növekedést jelent.
A kimagasló novemberi árumennyiség továbbra sem jár együtt jelentős járatszám-növekedéssel, ez a mutató ugyanis tavalyhoz képest idén mindössze 7 százalékos emelkedést mutatott. A kiugró novemberi árumennyiség egyértelműen az év végi ajándékozási időszaknak köszönhető; az online rendelt áruk többsége légi úton érkezik az országba - emlékeztettek a közleményben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Cadillac levédett három nevet leendő modelljei számára
2021.12.15.
A Cadillac cég szabadalmi kérelmet nyújtott be az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalához (USPTO) új modelljeinek neveire. Ezek a Vistiq, Lumistiq és Escalade IQL.
Az első két név - Vistiq, Lumistiq - nyilvánvalóan elektromos autókra vonatkozik. Erre utal a szavak jellegzetes végződése. Az Escalade IQL pedig valószínűleg az Escalade SUV hosszú tengelytávú elektromos változatának van fenntartva. A Car & Driver című autós lap szerint az L betű a SUV megnövelt méretű változatát jelölheti. A lap értesülése szerint az elektromos SUV ugyanarra az Ultium elektromos architektúrára épül, mint az újjászületett Hummer.
A Cadillac zászlóshajójának szánt elektromos SUV premierje 2024-2025 között várható, és nem váltja fel a benzines változatot, hanem kiegészíti a márka kínálatát.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Cserbenhagyásos halálos balesettel zárult a kedd
2021.12.15.
A baleset a Pósa utcában történt, amikor eddig tisztázatlan körülmények között egy autó elütött egy gyalogost. A gépjármű vezetője segítségnyújtás nélkül elhagyta a helyszínt - tudatta a rendőrség.
A rendőrség kéri, hogy aki látta a balesetet, illetve azt követően megállt segíteni, jelentkezzen személyesen a Debreceni Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályán (Debrecen, Sámsoni út 149. szám), vagy telefonon tegyen bejelentést a nap 24 órájában elérhető 06-52/457-040-es telefonszámon, a 06-80/555-111-es Telefontanú zöldszámán, illetve a 112-es, díjmentes segélyhívó számon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az ITS Világkonferencia tapasztalatai
2021.12.14.
Melyek voltak a múlt heti hamburgi ITS Világkongresszus főbb eredményei? Kezdjük mindjárt Barack Obama féltestvérének, Auma Obamának a köszöntőjével, melyet a megnyitó ünnepségen mondott a fejlődő világ előtt álló közlekedési kihívásokról.
„Afrika nagyon gyorsan növekszik. Nagyon fiatal a lakosság, tehát óriási lehetőség áll előttünk – a mobilitáshoz való hozzáférés a lehetőségekhez való hozzáférést jelenti. Ha képesek vagyunk a közlekedési rendszereink helyreállítására és fejlesztésére, akkor ez elősegíti a gazdaságunk növekedését, és csökkenti a szegénységet. De ez egy nagyon alaposan átgondolt és megtervezett folyamat kell legyen, mert bizony ez nem fog csak úgy megtörténni velünk. Bárcsak a mobilitás azon szintjén tartanánk, amelyről Európában és Amerikában beszélnek. Mi még nem tartunk ott. Küzdünk a gyors növekedéssel, és küzdünk azért is, mert a fejlesztés egyelőre átgondolt tervek nélkül zajlik. Jelenleg is intenzíven dolgozunk szuper autópályák kialakításán, ahogy mi nevezzük őket, de az átlagembereknek mégis gyalogolniuk kell, mert nincsenek járműveik, így nem tudják használni a szuper autópályákat. A megfelelő várostervezés kell, hogy az első lépés legyen, ezért ennek támogatására kérem a kormányokat. Az egész gondolkodásmódunknak meg kell változnia; számunkra az intelligens mobilitás azt jelenti, hogy el kell kezdenünk bevonni a kormányokat.”
Dr. Auma Obama, a Sauti Kuu Alapítvány alapítója az ITSWC megnyitó ünnepségén
„Az idei ITS Világkongresszust részben elképesztőnek, részben szürreálisnak, részben pedig kimerítőnek találtam. Az első pár nap rengeteg izgalommal szolgált, rengeteg ismerős arccal találkoztam. A negyedik és ötödik napon már nagyon túltelített az agyad, de csinálni kell, mert messze ez a legizgalmasabb rendezvény ebben a szektorban. A pandémiás kihagyást követően olyan ez, mintha egy ideje nem edzettél volna, aztán visszatérsz az edzőterembe, és érzed, ahogy nyered vissza az állóképességed. A járvány megmutatta, hogy olyan helyen vagyunk a történelemben, ahol a technológia és a szállítás konvergenciájára nagyon is valós igény mutatkozik. Hamburg nagyszerű fogadó város volt, de most már nagyon várom, hogy jövőre Los Angelesben rendezhessük meg a folytatást. Én leszek a Los Angeles-i ITS Világkongresszus igazgatótanácsának elnöke. Annyit elmondhatok, hogy az előkészületekkel már nagyon előrehaladott állapotban vagyunk.”
Shailen Bhatt, alelnöke, globális közlekedési innováció és alternatív szállítás, AECOM
„Nagyszerű volt látni a résztvevők tömegét, és nagyszerű volt látni a fejlődést. Engem különösen az nyűgözött le, hogy a Volkswagenek mire képesek a V2X technológiával. Míg az Egyesült Államokban jócskán be voltak szabályozva a kommunikációs protokollok, addig Európában a Volkswagen töretlenül halad előre. A Volkswagenek annyira elöl járnak, hogy az összes többi startup most a kerékpározásról beszél, és arról, hogyan lehet kerékpárokat összekapcsolni az autókkal, így az autók tudják, hogy egy kerékpár van előtte, a kerékpárosok pedig tudják, hogy egy autó jön mögötte. Szóval, úgy gondolom, hogy jön néhány igazán érdekes technológiai újítás, amely komolyan hozzájárul a közlekedésbiztonság színvonalának fejlődéséhez.”
Kirk Steudle, az Econolite alelnöke
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
forrás és képek: Traffic Technology Today
Oldalak
Az oldal fő támogatója
