Fiatalok, menjetek autószerelőnek!
2022.11.02.
Hatalmas szükség van az utánpótlásra. A jelen a jövő záloga, így most kell megteremteni a táptalajt ahhoz, hogy 5-10-15 év múlva is legyenek jó autószerelők.
A mai fiatalok számára rendkívül nehéz a pályaválasztás ebben a világban, ahol feldogozhatatlanul sok inger éri az embert. Bízom benne, hogy a szakmunka végre visszakerül méltó helyére. Fiatalok, menjetek bátran autószerelőnek! Biztos megélhetést nyújtó, csodálatos, élethosszra választott hivatást űzhettek, amiben minden nap kiteljesedhettek!
Ebben Piri András is egyetért velem. A Young Car Mechanic főszervezőjével beszélgetek a HangZóna csütörtöki adásában arról a nemzetközi versenyről, amit műszaki középiskolák tanulóinak hirdetnek. Célja a tudatosság fejlesztése a fiataloknál, és persze az is, hogy felkutassák az ifjú tehetségeket.
Egyebek mellett erről, a motivációról és a szakma átalakulásáról is beszélgetünk.
Tartsanak velem!
A hangzóna korábbi adásai itt hallhatóak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Példás gyorsasággal indult eljárás a büntetőfékezővel szemben
2022.11.02.
Az ügy adatai alapján 2022. november 1-jén 13 óra 30 perc körül az M7-es autópályán Letenye irányába személygépkocsival közlekedett egy sofőr. A 118. kilométerszelvényben - Kőröshegy magasságában - utolérte az előtte, szintén előzés miatt a belső sávban haladó személyautóst, akit fényszórója villogtatásával próbált kisorolásra ösztönözni.
Az első autós az előzés befejeztével vissza is tért a külső forgalmi sávba, azonban a hátul haladó férfi megelőzte őt, elé sorolt, majd a fékre taposott. A vétlen sofőr vészfékezés mellett sem tudta elkerülni az ütközést. A balesetben személyi sérülés nem történt, de a járművekben anyagi kár keletkezett.
A büntetőfékezőt a rendőrök a helyszínen elfogták és elállították a Siófoki Rendőrkapitányságra, ahol közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt hallgatták ki. A 38 éves budapesti lakos vallomása során úgy nyilatkozott, hogy nem leckéztetni próbált, csak rossz lelkiállapotban volt, és meg akart állni, hogy elszívjon egy cigarettát.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nagy Dánielt nem lepte meg, hogy megszűnik a túraautó világkupa-sorozat
2022.11.02.
A pilóta az M1 aktuális csatornának a múlt héten elmondta, lehetett látni, hogy a sorozat nem élte fénykorát, így nem is a bejelentés ténye, hanem annak hirtelensége volt váratlan számára. A versenyző szerint ebben a kategóriában ilyen magas szintű és ennyire drága sorozatra nincs szükség, így a jövőben a már eddig is remekül működő regionális bajnokságok, így például az Európa Kupa lesz majd a fókuszban.
Nagy Dániel, a Zengő Motorsport versenyzője. Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt
- A túraautó-világkupa költségei az EK háromszorosai voltak, így ezt szinte csak a gyártói háttérrel rendelkező csapatok tudták kifizetni. A nagy márkák azonban félnek a belsőégésű motoros autóversenytől, így zsákutcába került a sorozat - fogalmazott Nagy Dániel.
A magyar pilóta elmondta, amióta az eszét tudja, túraautó-kategóriában versenyez, így a jövőjét is ebben képzeli el. Mivel a Zengő Motorsportnál jól érzi magát, bízik abban, hogy a csapattal egy jó mezőnyhöz csatlakozhat. Szerinte egy olyan nemzetközi sorozatnak lehet jövője, amiben a költséghatékonyság van a középpontban.
Rossz előjelek már korábban akadtak, nagy csapás a WTCR-re, hogy nyáron kiszállt a Lynk & Co Cyan Racing.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Öt kategóriában is az első 10 között zártunk az autósport olimpián
2022.11.02.
A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) szerdai közleménye szerint a legjobb eredményt magyar részről a László Martin, Berendi Dávid ralis páros érte el, ők a Rally2 géposztályban ötödikek lettek. Szabó Ádám és Horn Lilla gokart szlalomban hatodikként, Bognár Martin és Deák Tünde pedig az autósok szlalomversenyében hetedikként zárt, míg a gokartosok sprintversenyében Juráncsik Balázs nyolcadik lett. Autókrosszban, a cross car junior kategóriában Csuti Kristóf kilencedikként végzett.
Ami a többi magyar résztvevőt illeti: a Forma-4-esek között Kovács Zénó a 17., driftben Utasi Péter a 18., e-sportban, azaz a szimulátorosok között pedig Artzt Kristóf a 39. helyen végzett.
- Fantasztikus csapatunk volt, melynek tagjaival öröm volt átélni a Motorsport Games minden pillanatát. Azzal, hogy öt kategóriában is top 10-es eredményt értünk el, jelentősen túlteljesítettük az első, 2019-es eseményen elért eredményeinket. Felemelő érzés és büszkeség volt magyarnak lenni ezen a hétvégén Franciaországban - idézte a közlemény Oláh Gyárfást, az MNASZ elnökét.
A második Motorsport Gamesen 72 ország 463 versenyzője mérte össze a tudását 17 különböző kategóriában. Az éremtáblázat élén az olaszok végeztek, megelőzve a házigazda franciákat, illetve a harmadikként záró belgákat. A következő autósport olimpiát 2024-ben, Valenciában rendezik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az Autós Nagykoalíció üdvözli az EU-ban létrejött megállapodást
2022.11.02.
Október 27-én létrejött a megállapodás az Európai Unión belül a hagyományos benzin- és dízelmotorral hajtott autók 2035-ös kivezetéséről és ennek ütemezéséről. A megállapodás értelmében 2030-ig a 2021-es szinthez képest az új személygépkocsik esetében 55%-kal, az új kihaszongépjárművek esetében pedig 50%-kal kell csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást.
A szintetikus üzemanyagok lehetővé teszik, hogy a technológiai sokszínűség elvét szem előtt tartva továbbra is számos lehetőség álljon a vásárlók rendelkezésére, amikor hajtásláncot választanak.
Az EU-tagországok és az Európai Parlament tárgyalói, valamint az Európai Bizottság döntést hoztak arról is, hogy az autógyártók túlnyomó többségének 2035-ig 100%-kal kell csökkenteniük autóik szén-dioxid-kibocsátását.
Mindez ugyanakkor közel sem jelenti a belső égésű motorok eltűnését a kínálatból 2035 után. A létrejött megállapodás keretein belül felkérték az Európai Bizottságot, hogy készítsen elő egy javaslatot a szintetikus, szén-dioxid-semleges üzemanyagok szerepéről a jövő autógyártásában. A szintetikus üzemanyagok lehetővé teszik, hogy a technológiai sokszínűség elvét szem előtt tartva továbbra is számos lehetőség álljon a vásárlók rendelkezésére, amikor hajtásláncot választanak.
A 2030-as „időközi” cél alól felmentést kaptak az évente kevesebb mint 10.000 személygépkocsit vagy 22.000 kishaszongépjárművet gyártó vállalatok. Az úgynevezett „Ferrari-kiegészítés” ezen felül egy év haladékot biztosít ezen gyártók számára, nekik 2036-ra kell elérniük a szén-dioxid-mentességet. Mindemellett az 1.000 darabnál kevesebb autót gyártó márkáknak egyik célt sem kell teljesíteniük, őket nem érinti az új szabályozás - olvasható az ANK elnökének közleményében.
Gólt rúg a hulladéknak a Peugeot
2022.11.02.
A becslések szerint a Föld 200 országában mindegy negyedmilliárd - nem tévedés: 250 millió – igazolt labdarúgót tartanak számon. Ezzel a foci magasan a legnépszerűbb sport a világon, ez azonban komoly terhet is ró a bolygóra. Hogy a természeti környezetet különböző mértékben romboló hatások közül csak egyet említsünk: évről évre 12,5 millió pár szétrúgott, elvásott, kinőtt vagy megunt futballcipő kerül a nyugati világ szemétlerakóiba.
A velük szemben támasztott, speciális elvárásoknak köszönhetően ezek a lábbelik szerkezetüket és anyaghasználatukat tekintve egyaránt összetettek. Kemény talpszerkezetük, a kényelmet biztosító párnázásuk, a labda irányítását lehetővé tevő felső részük, valamint a műanyag vagy fémstoplik azonban megnehezíti a nyersanyagok megfelelő újrahasznosítását. Márpedig muszáj megoldást találni a problémára, mert – éppen összetett anyaghasználatának köszönhetően – akár ezer évbe is beletelhet, amíg egy focicsuka teljesen lebomlik, a közben felszabaduló anyagok pedig folyamatosan mérgezik a vizeket és a talajt.
Ezért is nagy szó, hogy a környezettudatos sportszerek gyártójaként ismert Sokito kidolgozott egy különleges eljárást, amely lehetővé teszi a futballcipők különböző alkotóelemeinek hatékony szétválasztását, majd szelektív újrahasznosítását. A visszanyert nyersanyagokból sok mindent lehetne gyártani, ám a Sokito a leginkább kézenfekvő lehetőség mellett döntött: a régi cipőkből új cipőket fognak gyártani.
A folyamat – hogy stílusosan fogalmazzunk – ma még gyermekcipőben jár, ám sikere hosszú távon elengedhetetlen ahhoz, hogy az elkövetkező generációk is felszabadultan kergethessék a labdát. Ezért is olyan fontos, hogy ennek a kiemelt jelentőségű projektnek a gazdái úgy döntöttek, a Peugeot-ra bízzák a logisztikai feladatok ellátását. Október első napjaiban a francia márka akkumulátoros elektromos áruszállítója, a Peugeot e-Expert furgon szállította a Sokito londoni gyűjtőközpontjából az olaszországi Tolentino városában működő újrahasznosító üzembe az első 400 pár futballcipőt, és ezzel hivatalosan is kezdetét vette a kísérlet.
A feladatra a nagyobb, 75 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt Peugeot e-Expert furgont választották. Ez egy feltöltéssel akár 320 kilométert képes egy huzamban megtenni, majd a 100 kW teljesítményű egyenáramú töltő jóvoltából gyorsan folytathatja az útját – a lemerült akkumulátor mindössze 45 perc alatt 80%-os szintre tölthető –, amely közben ráadásul egyáltalán nem szennyezi közvetlen környezetét.
Noha a futballcipők újrahasznosítása olyasvalami, amivel még soha senki nem próbálkozott a világon, sem a Sokito, sem a Peugeot számára nem ismeretlen terület a nyersanyagok visszaforgatása, a körkörös gazdálkodás, a fenntarthatóságra való törekvés. A sportszergyártó teljesen kizárta az ásványi olajat a gyártásból: helyette ricinusolajból készíti cipőinek műanyag alkotóelemeit. A felsőrész gyártásához vegán anyagot vagy szigorúan szabályozott, fenntartható vadgazdálkodásból származó kengurubőrt alkalmaznak; a bélés, illetve a varrásnál használt cérna alapanyagául PET-palackokból gyártott fonal szolgál; a talprész merevítésére pedig papírhulladékból kinyert cellulózt használnak.
Ami a Peugeot-t illeti, a vállalat újrahasznosítási törekvései rendkívül szerteágazóak és igen sikeresek. Emlékezetes mérföldkő volt ebben a folyamatban a 2012-ben bemutatott Peugeot Onyx tanulmányautó, amelynek belső terében hulladék gyapjúból készített filccel, valamint préselt újságpapírból gyártott „újra-fa” elemekkel találkozhattunk. Akkoriban maga a gondolat is forradalmi újdonságnak számított, ma azonban egyre inkább ez kezd lenni a norma.
A Peugeot 208 például 30 százalékban tartalmaz újrahasznosított, valamint természetes eredetű anyagot; ugyanez az arány a Peugeot 2008 és a Peugeot 508 esetében 31 százalék. Noha a most bemutatott együttműködésben a Peugeot nem technológiai partnerként vesz részt, az abban szerzett tapasztalatok áttételesen elősegíthetik, hogy az autógyártó közelebb lépjen végső céljához: a teljes mértékben fenntartható működéshez.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az új BMW M2 vezetési élménye az M Performance alkatrészekkel
2022.11.02.
Az új BMW M2 minden egyenesben és minden kanyarban a vezetés színtiszta élményét hirdeti – a hétköznapok útjain és a zárt versenypályákon egyaránt. A típus-specifikus BMW M Performance alkatrészekkel azonban még tovább fokozható a BMW M GmbH nagyteljesítményű sportkompaktjának motorsport élvonalát idéző egyénisége. Az új BMW M2 – 2023 áprilisára tervezett – piaci bevezetésétől elérhető tételeket az eredeti BMW tartozékok palettájáról rendelhetik meg az ügyfelek, új szintre emelve ezzel a nagyteljesítményű modell sportos kiállását.
Az aerodinamika, hajtáslánc-technológia, kerékfelfüggesztés és utastér területeire egyaránt kiterjedő BMW M Performance alkatrészek ugyanakkor az új BMW M2 menetteljesítményét is fokozzák. Az összes tételt a BMW M GmbH fél évszázadra visszanyúló motorsport-tapasztalatára támaszkodva, a kétajtós újdonság egyedi adottságaihoz hangolva tervezték meg a mérnökök. A BMW M Performance alkatrészek így még tovább nyomatékosítják az új BMW M2 által kínált színtiszta vezetési élményt, amely a kompakt méretek, a 338 kW / 460 lóerő maximális teljesítményre képes, soros hathengeres benzinmotor, az opcionális extrafelszereltség részeként elérhető hatfokozatú manuális váltó, a kifinomult futómű-technológia és a hátsókerék-meghajtás egységében gyökerezik.
A BMW M Performance karosszéria-kiegészítőket megnyerő kialakítás, exkluzív anyaghasználat és prémium minőség jellemzi. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető tételek tökéletesen passzolnak a kétajtós élsportoló vonalvezetéséhez és geometriai formáihoz, miközben a homologizációs folyamatok garantálják az összes biztonsági előírásnak és a BMW Group szigorú szabványainak való maradéktalan megfelelést.
Az új BMW M2 BMW M Performance karosszéria-kiegészítői szénszál-erősítésű műanyagból készültek. A láthatóan hagyott, átlátszó lakkal bevont szénszál a motorsport élvonalának hangulatát idézi, miközben ultrakönnyű kialakítása a BMW M GmbH nagyteljesítményű sportkompaktjának aerodinamikai adottságaira is jótékony hatást gyakorol. A BMW M Performance első koptatóknak és a BMW M Performance első légterelő elemeknek köszönhetően az új BMW M2 már első ránézésre is erőteljes benyomást kelt.
A bajor prémiummárka azon ügyfelei, akik oldalnézetből is sportosabbá varázsolnák új modelljüket, BMW M Performance küszöbtoldatokat, BMW M Performance kerékjárati íveket és BMW M Performance külső visszapillantó-házakat is rendelhetnek az újdonsághoz. Az autó körüli légáramlatot a BMW M Performance légterelő szárny és a BMW M Performance diffúzor optimalizálhatja. Hátulnézetből a szénszál-erősítésű műanyagból készült BMW M Performance légterelő szárny és a magasfényű feketére fényezett BMW M Performance tetőszárny kettőse fokozza a modell sportos kiállását. Az új BMW M2 BMW M Performance karosszéria-kiegészítőinek sorát az első lökhárító piros vonóöve és az exkluzív tetőantenna színesíti.
Az új BMW M2 titánból készült BMW M Performance sport kipufogórendszere alacsonyabb saját tömeggel, hamisítatlan megjelenéssel és versenyautós orgánummal érhető el az ügyfelek számára. Leömlőit rendkívül könnyű, rozsdamentes acélból, míg hátsó dobjait és végeit teljes egészében titánból álmodták meg a készítők. A BMW M Performance sport kipufogórendszer így mintegy 8 kilogrammal könnyebb, mint az új BMW M2 gyári kipufogórendszere. Az elektronikusan vezérelt szelepekkel dolgozó rendszer középen kivezetett végeit típus-specifikus BMW M Performance diffúzor öleli körbe. A sport kipufogórendszer dupla ikervégződése titánból készült és kerámia bevonatot kapott. A kipufogógáz optimalizált kivezetése még sportosabb vezethetőséget garantál. A rendszer hangzását az operációs rendszer M Setup menüpontjában szabhatják személyre az ügyfelek, akik SPORT és SPORT+ vezetési üzemmódban a vérbeli versenyautók orgánumát élhetik át.
Az új BMW M2 alapfelszereltségként kínált kipufogórendszer-végeinek alternatíváiként titánból és szénszálból készült kipufogóvégek is megrendelhetők, amelyek kifinomult anyaghasználatukkal és lyuggatott belső kialakításukkal garantálnak exkluzív kiállást.
Az új BMW M2 BMW M Performance kerékfelfüggesztései határon autózva mutatják meg erősségüket, minden korábbinál nagyobb agilitást és kanyarsebességet kínálva. A mérnökök a technológiát mindkét tengelyen állítható magasságú spirálrugó-tányérokkal álmodták meg, amelyeknek köszönhetően a modell hasmagassága igény szerint további 10 milliméterrel csökkenthető. A típus-specifikus hangolású BMW M Performance kerékfelfüggesztések nem csupán a zárt versenypályákon, de a hétköznapok útjain is közvetlenebb útkapcsolatot eredményeznek, amely minden vezetési szituációban motorsport-hangulatú vezetési élményt garantál.
Az új BMW M2 kovácsolt BMW M Performance keréktárcsái szintén partnerek az extrém sportos vezethetőségben. A készítők mindegyik felnit egyetlen darab alumíniumtömbből formálták meg, amely példaértékű iránystabilitást, tökéletes futást és látványos megjelenést eredményez. A keresztküllő-dizájnú keréktárcsák az új BMW M2 első tengelyén 20”, hátsó tengelyén pedig 21” méretben gurulnak, BMW M Frozen Gold Bronze vagy BMW M Jet Black matt árnyalatban. A BMW M Performance kerékzsákok eközben a garázsba is becsempészik a motorsport élvonalának hangulatát: a zsákok a BMW M GmbH trikolor árnyalatában felvitt márkaemblémák és forgásirány-jelzések mellett megerősített fogantyúkat is viselnek, amelyek megkönnyítik a kereket szállítását.
A BMW M Performance alkatrészek palettáján számtalan utastéri kiegészítő is megtalálható, amelyek az új BMW M2 által kínált sportos hangulat új dimenzióját váltják valóra. A szénszál és Alcantara kettőséből készült BMW M Performance dekorbetéteket Alcantara térdpárnák egészítik ki. A nyitott pórusú és matt bevonatú, szénszálból készült dekorbetéteket gondos odafigyeléssel, kézzel formálták meg, csiszolt alumíniumból készült M Performance felirattal ellátva. A modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként Alcantara-borítású BMW M Performance térdpárnák is elérhetők, amelyekhez tökéletesen passzol a középkonzolra helyezett, Alcantara-borítású BMW M Performance kartámasz.
A BMW M sportülésekkel felszerelt modellek sportos utastér-hangulata szénszál és Alcantara kettőséből készült BMW M Performance háttámlákkal fokozható tovább. A fejtámlák kézzel készített betételeme nyitott pórusú és magasfényű szénszálból egyaránt megrendelhető, elegáns M Performance felirattal ellátva. A vezetőülés és az első utasülés háttámlájának többi részét Alcantara borítja.
A BMW M Performance Pro sportkormány a tűpontosan vett kanyarodásokban is maximálisan partner. A kormány két oldalán erőteljesen kialakított, Alcantara-borítású markolatrész található, hangsúlyos hüvelykujj-kiképzésekkel és speciális béléssel. A karima felső és alsó részét prémium minőségű bőr borítja. A rendkívül sportos megjelenésről kék színű „12-órás” jelzés és látványos kontraszt-varrás gondoskodik. A BMW M Performance sportkormány prémium minőségű anyaghasználattal és versenyautós hangulattal fokozza a vezetés színtiszta élményét. Mindkét kormánytípus elérhető szénszál és Alcantara kettősével, illetve szénszál és bőr kettősével borítva, továbbá mindkét opcióhoz megrendelhetőek a szénszálból készült BMW M Performance váltófülek is. Az új BMW M2 karosszériájának és utasterének sportossága között a szénszálból készült BMW M Performance küszöblécek képeznek hidat, színes M Performance emblémával ellátva.
Az új BMW M2 típus-specifikus BMW M Performance alkatrészeinek palettáját a velúrból készült, kontraszt-árnyalatú szegélyezéssel és M Performance emblémával ellátott BMW M Performance szőnyegek, a szénszálból készült BMW M Performance tanksapka és a színes BMW M logóval díszített ajtózárak egészítik ki.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Balesettel, több kilométeres autópálya torlódásal indult a szerda
2022.11.02.
A hatvani hivatásos tűzoltók áramtalanították a járműveket. - Hatvan térségében, az M3-as autópálya felhajtója közelében forgalmi akadály alakult ki - írta honlapján a katasztrófavédelem a 21-esen történt nalesettel kapcsolatban.
Élénk a forgalom az M3-as autópályán a főváros felé vezető oldalon. Hatvan és Budapest között a bagi szakaszon egy műszaki hibás személyautó miatt lassult le a forgalom. - Több kilométeres torlódásban kell araszolgatni a Kerekharaszt és Bag közötti szakaszon - írta az utinform.hu 7 órakor.
Telítettek a sávok az M0-s autóúti csomóponttól a városközpont irányába. Erős a forgalom a 10-es főúton a solymári körforgalomtól befelé, a 11-es főúton a Leányfalun és Szentendrén átvezető szakaszon, továbbá Szentendrétől Budakalász irányába, a 31-es főúton Mende és Maglód között, az 51-es főúton Dunaharaszti térségében az M0-s autóúti csomópont felé.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A gyerekek arra biztatják a szülőket, hogy vásároljanak e-autót
2022.11.02.
A gyerekek kulcsszerepet játszanak az elektromobilitásban. Az ABB E-Mobility új tanulmánya szerint szüleiket arra motiválják, hogy elektromos autóra váltsanak.
A gyerekek csaknem fele arra kéri szüleit, hogy környezetbarátabban éljenek. 80 százalékuk meg van győződve arról, hogy egy elektromos jármű javára tudja befolyásolni szülei döntését a következő családi autó vásárlásáról.
A svájci lap cikke. Képernyőfotó.
Az utód különösen sikeresnek tűnik az USA-ban. Az elektromos autót vezető amerikai szülők harmada gyermekeik nyomására váltott elektromos járműre. Amerika az ABB E-Mobility tíz legnagyobb piacának egyike. Ide tartozik még Kanada, Kína, Franciaország, Németország, Hollandia, Svédország, Svájc és Nagy-Britannia. Ebben a tíz országban a töltési megoldásokat kínáló szolgáltató 2500 szülőt és 2500 8 és 16 év közötti gyermeket kérdezett meg az elektromobilitás témakörében.
A gyerekek a szüleiket hibáztatják
A válaszadók többsége rossznak értékeli a jelenlegi globális környezeti helyzetet. Ez az arány a szülőknél 79,2 százalék, a gyerekeknél 73,6 százalék volt. A legtöbb családban élénk eszmecsere folyik a környezetvédelmi kérdésekről. A gyerekek nem riadnak vissza attól, hogy szüleiket hibáztassák környezetkárosító magatartásért. A felnőttek 58,1 százaléka még azt is nyilatkozta, hogy gyermeke tájékoztatta őket környezeti kérdésekről.
A megkérdezett fiúk ugyan még nem vezethetnek maguk, de a jövőben szívesen ülnének elektromos jármű volánja mögé. A környezetre gyakorolt pozitív hatás mellett fontos szerepet játszik az is, hogy az elektromos járművek alacsonyabb karbantartási költségeket okoznak. Ez valamivel jobban befolyásolta a szülők vásárlási döntését, mint a gyerekek által kifejtett nyomás. Érdekes részlet Svájcból: a megkérdezett felnőttek 25 százaléka a céges járművel szemben támasztott követelmények miatt is elektromos autóra váltott.
A szülők 48 százaléka ugyanakkor úgy nyilatkozott, hogy munkáltatója cégpolitikája nem ösztönzi az elektromos autóra való átállást. Svájcban ez a szám valamivel alacsonyabb, 35,8 százalék volt. Az IEA nemzetközi energiaügynökség szerint a töltési lehetőségek nemcsak otthon, hanem a munkahelyen is kulcsfontosságúak az általános töltési igények kielégítése érdekében. Mert 2030-ra az elektromos autóknak a globális autóeladások 30 százalékát kellene kiadniuk.
Az ABB E-Mobility esetében egy dolog világos a tanulmányból: a következő generáció meg van győződve az elektromobilitásról. Most már csak az idősebb generáción múlik, amely végső soron a vásárlás mellett dönt, hogy felzárkózzon az e-mobilitásra való átállás további felgyorsítása érdekében – írja a svájci portál.
Újraindítja a Budapest és Sanghaj közötti járatot a China Eastern Airlines
2022.11.02.
Szijjártó Péter bejegyzése szerint új járattal is bővül a légi összeköttetés, november 18-tól ugyanis Csungkingba, a kínai autóipar és informatika egyik központjába is el lehet majd jutni repülővel. A magyar fővárosból így a távol-keleti ország egyik leggyorsabban fejlődő régiója válik köz-vetlenül elérhetővé Peking és Sanghaj mellett, tehát a jövő hónaptól már három kínai városba lehet repülővel utazni - hangsúlyozta.
A bejegyzés szerint a járvány drasztikus hatással volt a légi összeköttetésekre, különösen Kí-nával, de folyamatosan dolgoznak az újjáépítésen. A tárcavezető kulcsfontosságúnak nevezte a gazdasági kapcsolatok szempontjából a közvetlen légi járatokat, mivel - tette hozzá - az üzletem-berek és a turisták egyaránt előnyben részesítik azokat a városokat, ahová átszállás nélkül el tud-nak repülni.
A kínai turistákért óriási a verseny Közép-Európában, mert statisztikák szerint ők a legtöbbet költő vendégek közé tartoznak, így nagyban hozzájárulnak a gazdasági növekedéshez - írta a miniszter.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
