Egy Tim Burke nevű autós egyfebruári napon hajnali 3 órakor sikeresen meglovagolta a világ egyik legnagyobb zöldhullámát, amikor Manhattanben 55 zöld lámpán ment át megállás nélkül, és az akciót videóra is vette. New Yorkban a közlekedési lámpák úgy vannak beállítva, hogy aki betartja a sebességhatárokat, annak zöld jelzés lesz a jutalma – persze ehhez az kell, hogy az utak kellően üresek legyenek.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MOP-547-Gyártmány: Ford-Típus: Fiesta van-Kivitel: 3 ajtós-Gyártási év: 2010-Alvázszám: WF0GXXGAJGAM03948-Szín: fehér-Lopás időpontja: 2014 március 1-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: X.-Utca, házszám: Alkér u. 79.-Megjegyzés: Bal első dísztárcsa hiányzik, a többi fehér kábelkötegelővel van felerősítve.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.602734799814207.1073742763.423534077734281/602734809814206/?type=3&theater

Hét európai ország - Franciaország, Németország, Belgium, Spanyolország, Nagy-Britannia, Olaszország és Svédország - autóvezetőit kérdezte meg volán mögötti szokásaikról a francia Vinci Autoroutes Alapítvány megbízásából az Ipsos közvélemény-kutató.A felelős autóvezetés európai barométere elnevezésű kutatásban megkérdezettek 50 százaléka szerint az olaszok a legfelelőtlenebb sofőrök. Őket a spanyolok követik 16, majd a franciák 14 százalékkal.A megkérdezett olasz autósok 71 százaléka saját honfitársait tartja a legfelelőtlenebb sofőrnek. Több mint egyharmaduk ezen kívül azt is bevallotta, hogy rendszeresen "elfelejti" bekapcsolni a biztonsági övét. Az angoloknak 12, a franciáknak 10 százaléka nem használ biztonsági övet.A spanyolok elismerték, hogy túl sokat nyúlnak a dudához: 63 százalékuk tölti így ki mérgét a másik autóson. Dudálásban a svédek és az olaszok követik őket 33, illetve 29 százalékkal. A franciák és a németek 67-67 százaléka hajlik arra, hogy "más autósokat inzultáljon".A valóság gyakran ellentmond annak a nézetnek, amely az északiakat bravúros, a délieket veszedelmes sofőröknek tartja. A németek és a svédek 71 százaléka ismerte be, hogy nem mindig tartja be a biztonságos követései távolságot, a spanyoloknak ugyanakkor csak a fele. A svédek 46 százaléka mondta, hogy vezetés közben kihangosító nélkül telefonál, a franciáknak és a spanyoloknak csak a 24 százaléka. A németek vezetnek a legtovább megállás nélkül, átlagosan 3 óra 43 percet, szemben a franciák és a spanyolok 2 óra 45 percével.Francia sajátosság, hogy nem bíznak a többi közlekedőben. "Fél más sofőrök agresszivitásától" - vallotta be a francia megkérdezettek 88 százaléka.Van azonban, amiben a sofőrök nagyrészt hasonlóan gondolkodnak: a többség szerint az alkohol és más tudatmódosítók hatása alatti vezetés a halálos országúti balesetek első számú oka, csak a britek helyezik az első helyre a figyelmetlenséget és másodikra a gyorshajtást.