Nagy-Britanniában nőtt az autóeladás novemberben

2021.12.06.
A szervezet hétfőn arról jelentett, hogy novemberben 115 ezer 706 új autó kelt el, 1,7 százalékkal több az egy évvel korábbi 113 ezer 945-nél. A dízelüzemű autók novemberi eladása éves összevetésben 62,7 százalékkal, 5 ezer 939-ra zuhant, az összeladáson belül a piaci részesedésük 5,1 százalékra zsugorodott a tavaly novemberi 14 százalékról. A benzinüzemű autók értékesítése 10,4 százalékkal, 50 ezer 73-ra süllyedt, piaci részesedésük a novemberben eladott új autók körében 43,3 százalékra mérséklődött a tavaly novemberi 49,1  százalékról. Fotó: Bentley Messze a legnagyobb mértékben a csak akkumulátorról üzemelő elektromos autók (battery electric vehicles, BEV) eladása nőtt, 110 százalékkal, 21 ezer 726-ra, a piaci részesedésük 18,8 százalékra emelkedett a tavaly novemberi 9,1 százalékról. A hibrid-elektromos (HEV) autókból 9 ezer 624 talált vevőre, ami 35,4 százalékkal több tavaly novemberrel összevetve, a piaci részesedésük 6,2 százalékról 8,3 százalékra emelkedett.ű Az SMMT adatai szerint az idei első 11 hónapban 1 millió 538 ezer 585 új autót értékesítettek Nagy-Britanniában, 2,7 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A vizsgált időszakban a dízelüzemelésű autók piaci aránya 8,5 százalékra esett a tavalyi első tizenegy havi 16,4 százalékról, a benzines autóké pedig 56,4 százalékról 46,8 százalékra csökkent, miközben a BEV autóké 5,8 százalékról 10,6 százalékra emelkedett, a HEV autóké pedig 6,8 százalékról 9 százalékra nőtt. Nagy-Britanniában tavaly 1 millió 630 ezer új autót adtak el, ami 29,4 százalékos csökkenés a megelőző évhez képest, és a legnagyobb esés 1943 óta. Európa második legnagyobb autópiacán a 2016-os csúcs után tavaly már a negyedik egymást követő évben csökkent az új autók értékesítése. 2016-ban még 2 millió 690 ezer új autót vásároltak Nagy-Britanniában. MTI

Rendőrmikulás igazoltatott Kecskeméten

2021.12.06.
A korábbi évekhez hasonlóan idén is megérkezett a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság Mikulása Kecskemétre. Ugyan a rénszarvasok húzta szánját otthon hagyta, ám a rendőrautója édességet rejtett. Montázs: police.hu A közlekedési balesetek megelőzése érdekében 2021. december 6-án 10 óra és 12 óra között szervezett akció során a Télapó csokoládét ajándékozott azoknak a sofőröknek, akiknél ő és járőrtársa mindent rendben találtak. A szabályszegőket figyelmeztetésben részesítették.
Címkék: 

Csütörtökön eldőlhet a Volkswagen vezérigazgató sorsa

2021.12.06.
A Volkswagen-főnök, Herbert Diess jövőjéért vívott hatalmi harcban még hetekig tartó oda-vissza futás után sem látszik a megoldás.  Herbert Diess Fotó: Volkswagen Több bennfentes azt mondta a Reuters hírügynökségnek, hogy ezen a héten további megbeszélésekre kerül sor. Ez azt jelenti, hogy egyre közelebb kerül a sorsdöntő csütörtöki (december 9-i) felügyelőbizottsági ülés: ezen a napon vitatják meg a következő öt év beruházási tervét. A nyolctagú elnökség szerdán ülésezik, hogy felkészüljön az ülésre.  Valószínűtlennek tartják ennek a dátumnak a halasztását, amelyről nemrégiben a vállalati környezetben találgattak. Hans-Dieter Pötsch továbbra is a Porsche SE élén áll A Volkswagen-csoport vezérkarának legalább egyike már biztos: Hans Dieter Pötsch további öt évig marad a Porsche SE vezérigazgatója – írja a manager-magazin.de A Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) felügyelőbizottsága pénteki ülésén 2022. január 1-jei hatállyal öt évvel meghosszabbította Hans Dieter Pötsch igazgatósági elnöki kinevezését. Pötsch 2026 végéig marad a Porsche SE vezérigazgatója. A cég ezt pénteken jelentette be. A Porsche SE ügyvezető testületébe tartozik Hans Dieter Pötsch, aki egyben pénzügyi ügyvezető igazgatóként is tevékenykedik, Manfred Döss jogi és megfelelőségi ügyvezető igazgató, valamint Lutz Meschke, aki a befektetések kezeléséért felelős az igazgatóságban. A Porsche SE egy holdingtársaság, amelyben a Volkswagen-csoport törzsrészvényeinek többsége egy csomagban van.  A Volkswagen-csoport tizenkét márkából áll: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Haszonjárművek, Scania és MAN. A Porsche SE szeptember 20-a óta tagja a német Dax részvényindexnek, amely 30-ról 40 vállalatra bővült.  A Volkswagen szavazati joggal nem rendelkező elsőbbségi részvényei is szerepelnek a Dax-ban.  A Porsche SE Holdingban lévő törzsrészvényeket a Porsche és a Piech család irányítja – írja a német honlap.  
Címkék: 

A gazdag német szerint méltatlan hozzá a Porsche

2021.12.06.
Porsche 911: méltatlannak találta 11 napra. Fotó: Porsche Olasz sportautója olyan súlyosan megsérült egy balesetben a német férfinak, hogy 11 napig tartott a javítás. A balesetet okozó személy felelősségbiztosítása a javítás idejére megtérítette volna egy bérautó használatát, például a Porsche 911 vagy a BMW 8-as költségeit. A Porsche 911 "méltatlan" Ő azonban bérelt egy Lamborghinit, ami 5600 eurós költséggel járt. A biztosító ezt nem akarta kifizetni, mert a Porschét vagy a BMW-t tartotta ésszerűnek. Itt a bérleti díj mindössze 1600 euró lett volna.  A Ferrari tulajdonosa pert indított, azzal érvelve, hogy a 911-es és a 8-as sorozat méltóságán aluli. A jogi csata egy kicsit tovább tartott. A közlekedési baleset 2018-ban történt. 2021. november végén azonban megszületett a jogerős ítélet.  A Celle-i Felsőfokú Bíróság a biztosítónak adott igazat. A bíró a Porschét vagy a BMW-t abszolút ésszerűnek ítélte a 11 napra. Ezért a Ferrari pilótájának most 4200 eurós többletköltséget kell fizetnie a Lamborghiniért – írja az osztrák portál.
Címkék: 

Átmeneti otthonokban élő gyermekeknél járt a Porsche Hungaria Mikulása

2021.12.06.
Gianni Annoni egy Audi RS e-tron GT-vel érkezett meg szombat délelőtt Miskolcra, ahol a helyi Családok Átmeneti Otthonában élő gyermekeknek adta át a Mikulás ajándékait. Az Ökumenikus Segélyszervezet és a Porsche Hungaria közös karitatív akciójának első állomása volt ez a miskolci átadó, az autóimportőr ezen kívül négy településre visz mikuláscsomagot a Családok Átmeneti Otthonában élőknek. „A Porsche Hungariánál hagyománynak számított, hogy december 6-án munkatársaink gyermekeit leptük meg egy csomaggal. Idén azonban úgy döntöttünk, lemondunk erről, és azoknak a gyermekeknek igyekszünk szebbé tenni a napját, akik az örömökre a legjobban rászorulnak” – mondta Németh Balázs, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója. „Büszke vagyok arra, hogy egy olyan csapat tagja lehetek, aki azoknak ad, akiknek leginkább szükségük van rá. Ezúton is szeretnénk megköszönni az Ökumenikus Segélyszervezetnek a gyermekekért végzett áldozatos munkát” – tette hozzá Zakariás Fruzsina, az Audi márkaigazgatója. A Porsche Hungaria akciójának keretein belül 177 gyermeket ajándékoz meg. A gyermekek mindegyike az Ökumenikus Segélyszervezet Családok Átmeneti Otthonainak egyikében él. Miskolc után Budapestre, Kastélydombra, Szolnokra és Orosházára is ellátogat majd az autóimportőr Mikulása.
Címkék: 

A Hyundai a legmagasabb rangú elismerésben részesült a Top Gear Awards díjátadóján

2021.12.06.
Az i20 N a közelmúltban a Top Gear 'Speed Week' tesztjén is diadalmaskodott, ahol egy mindenre kiterjedő, alapos tesztsorozat végén az első helyen végzett a huszonhat modellből álló mezőnyben, és ezzel elnyerte az Év Sportautója címet. A Top Gear tapasztalt szerkesztői mellett Chris Harrist és a STIG-et is felvonultató zsűri azt követően koronázta végső győztessé az i20 N-t, hogy az kíméletlen próbatételek hosszú során keresztül állta a sarat a világ legpatinásabb autógyártóit felvonultató mezőnyben. Az i20 N végül lélegzetelállító vezethetőségével és kiegyensúlyozott képességeivel győzte meg a bírákat.  „Hatalmas megtiszteltetés, hogy egyszerre két ilyen rangos elismerésben részesültünk a világ egyik legbefolyásosabb, legszórakoztatóbb autós kiadványának a díjátadóján. Különösen értékessé teszi az elismerést, hogy akkor érkezett, amikor a Hyundai márka erősebb, mint valaha.” – mondta Thomas Schemera, a Hyundai Motor Company alelnöke és globális marketing igazgatója. „Tudjuk, hogy a Top Gear csapata rendkívül magas elvárásokat támaszt az autókkal szemben, és kivételesen magasra helyezi a lécet, így az Év Autója díj elnyerése különösen szép teljesítménynek számít az i20 N részéről. Ami az Év Autógyártója címet illeti, az jól igazolja, hogy a Hyundai a megfelelő irányba halad az intelligens mobilitási szolgáltatóvá válás útján. A Hyundai szervezetének minden egyes tagja büszke lehet erre az elismerésre.” „A Top Gear Awards az autóipar legkiválóbb szereplőit és termékeit díjazza.” – mondta Michael Cole, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. „Az Év Autógyártója cím arra utal, hogy nem csak ügyfeleink értékelik nagyra azt a szakadatlan munkát és piacvezető szerepvállalást, amellyel márkánk progresszív szellemiségét követve a jövőbeli mobilitásra való átállás élharcosaként dolgozunk, hanem a szaksajtó munkatársai is. Itt azonban nem ért véget a küldetésünk. Az autóipar a teljes átalakulás folyamatában van, és mi ennek a változásnak az élén kívánunk menetelni.” „Magam is büszke ügyfele vagyok az N márkának, így különösen nagy lelkesedéssel fogadtam, hogy a világ 26 leggyorsabb autója közül a vadonatúj i20 N bizonyult a Top Gear 'Speed Week' bajnokának, ami kétségtelenül hozzájárult a végső elismerés: az Év Autója cím megszerzéséhez.” – mondta Till Wartenberg, a Hyundai Motor Company motorsport részlegének N márkáért felelős igazgatója. „Az N a jövőben is következetesen ragaszkodni fog ahhoz, amiben a legjobb, hogy ezzel világszerte meghódítsa az autózásért rajongó ügyfelek szívét.” „Miután a Speed Week tesztsorozaton lesöpörte a pályáról huszonöt vetélytársát, és ezzel elnyerte a rangos Év Sportautója címet, már tisztában voltunk azzal, milyen ragyogó autó az i20 N.” – kommentálte az i20 N Év Autója díját Jack Rix, a Top Gear magazin szerkesztője. „Az Év Autója címet azonban egyetlen autó sem nyerheti el anélkül, hogy meggyőzné a zsűrit általános kiválóságáról. Miután tehát az i20 N a brit versenypályákon és az országúton egyaránt remekelt, úgy döntöttünk, bedobjuk a mélyvízbe, és kalandtúrára indultunk vele Ausztrália végtelen pusztaságaiban. Itt aztán kiderült, hogy az ültetett, sportos kisautó a nyomasztóan hatalmas távolságokon is megőrizte kényelmét, és még a mosódeszka-szerű, extrém rázós útszakaszokon sem jött zavarba. Hiába került messze a komfortzónájától, a Hyundai kisautója olyan remekül teljesített, hogy nem volt más választásunk, mint kikiáltani az Év Autójának.” Ezen túlmenően a Top Gear stábja a Hyundai teljes modellkínálatára jellemző sokoldalúságot is elismeréssel illette, amikor az Év Autógyártója címet adományozta a márkának. „Ismerős a helyzet, hiszen a Hyundait már három éve is az Év Autógyártójának kiáltottuk ki. Akkor három lenyűgöző termékével nyerte el az elismerésünket: egy részük vad volt (az i30 N sportos ferdehátú), míg mások barátságosak (a hibrid IONIQ és a tisztán elektromos KONA Electric). Ezek a mai napig kaphatók, sőt, ma sokszínűbb a Hyundai palettája, mint valaha. Idén a Hyundai modellek zavarba ejtő sokoldalúsága nyerte el a tetszésünket, a sportos ferdehátú modellektől (i30 N, i20 N) a sportos crossoverig (KONA N), a hidrogén üzemanyagcellás szabadidőjárműtől (NEXO) a villanyautóig, ami minden versenytársánál jobban néz ki (IONIQ 5)... A Hyundai minden asztalnál nyertes lapokkal játszik. Jó ideje tudjuk, hogy hamarosan eljön a koreaiak ideje. A jövő idő immár indokolatlan. Itt vannak, és mindent jobban csinálnak, mint a többiek.” – fűzte hozzá a Hyundai Év Autógyártója címéhez Jack Rix, a Top Gear magazin szerkesztője.
Címkék: 

Az autók gyors és felhasználóbarát töltését biztosító ‘Plug N Charge’ technológia

2021.12.06.
A Plug N Charge az ISO 15118 jelű szabvány szerinti, a töltőpont és az elektromos jármű közötti biztonságos kommunikációt garantáló kommunikációs protokollra épül. Csatlakoztatást követően a Plug N Charge-pont leolvassa az autó digitális útlevelének tekinthető szerződési tanúsítványát, majd a töltés engedélyezése előtt a leolvasott adatoknak a töltési szolgáltató felhőben tárolt adatival történő összevetésével ellenőrzi a tanúsítvány érvényességét. A biztonságos ellenőrzési, jóváhagyási folyamat, valamint az ehhez kapcsolódó adatátvitel csupán másodperceket vesz igénybe, így ezek a funkciók a járművezetők nagyobb kényelmét szolgálják. Frank Muehlon, az ABB E-Mobilitás divíziójának vezetője így nyilatkozott: „A Plug N Charge technológia már jó ideje rendelkezésre áll, de az iparág eddig nem igen követte e technológia fejődési irányát. Az ABB az egyszerű, kényelmes és egységes töltés iránti elkötelezettségével összhangban már a kezdetektől segíti e technológia szabványosítási folyamatát.” „A már működő töltőállomásokon gyűjtött tapasztalataink felhasználásával a lehető legnagyobb mértékben felhasználóbaráttá tettük a Plug N Charge technológiát a járművezetők számára, de ezzel párhuzamosan arra is törekedtünk, hogy ügyfeleink számára a töltőállomásokon biztonságos és jól kezelhető töltőpontokat biztosítsunk. De a fejlesztéseinkkel itt még nem akarunk megállni. Tovább kívánjuk bővíteni a technológia funkcionalitását, és arra törekszünk, hogy még több járművezető, autóipari OEM és töltőállomás üzemeltető profitálhasson az egyszerű, gördülékeny megoldásból, és az ahhoz kapcsolódó felhasználói élményből.”    Bár a Plug N Charge elve nagyon egyszerűnek hangzik, azonban olyan korszerű, digitális, szabványosított technológiára épül, amely biztonságos kommunikációt tesz lehetővé az elektromos autó, a töltőpont és a töltőállomást üzemeltetők között, aminek köszönhetően nem lesz szükség kártyás fizetésre vagy töltésaktiváló ügyfélkulcsokra (“fob”-okra”).   Az ABB eddig kifejlesztett, leginkább felhasználóbarát töltési megoldásának használatához az szükséges, hogy az elektromos járművek vezetői rendelkezzenek az e-mobilitási szolgáltatójuk által kibocsátott szerződési tanúsítvánnyal, amely tartalmazza az általuk vásárolt szolgáltatás összes adatát. Az autójuknak támogatnia kell az ISO 15118 szabvány (a jármű és a hálózat közötti kommunikációt rögzítő, elismert szabvány) szerinti kommunikációs protokollt, illetve a járművön telepíteni és engedélyezni kell a ‘Plug N Charge’ funkciót. Az ABB Plug N Charge technológiája a CCS-csatlakozókkal szerelt, legújabb DC töltőberendezéseknél már világszerte elérhető a hálózatüzemeltetők és a járművezetők számra. Ha szeretne még többet megtudni a Plug N Charge technológiáról, akkor tekintse meg a témához kapcsolódó videót https://youtu.be/RKIgLJtqMpQ vagy keresse fel a következő web-oldalt: www.abb.com/ev-charging.  
Címkék: 

Újra akcióban a Nissan Jóakarat Társasága

2021.12.06.
„Önzetlenül segíteni azoknak, akiknek szükségük van rá.” – így foglalták egyetlen mondatba közös céljukat azok a művészek, hírességek, közéleti szereplők, tudósok, üzletemberek, séfek, akik 2020 végén csatlakoztak a Nissan kezdeményezésére megalakult Jóakarat Társasághoz. És bár a járványidőszak nem könnyítette meg dolgukat, így is megtalálták a módját, hogy beteljesíthessék céljaikat. Nem is akárhogyan! – derült ki a napokban tartott sajtótájékoztatón. A Jóakarat Társaságának köszönhető például, hogy 200 egészségügyi dolgozó kapott jegyet az Illúzió Mesterei bűvészelőadásra – itt érdemes megemlíteni: a társaság tagja Hajnóczy Soma, kétszeres bűvészvilágbajnok is. De a kezdeményezés révén kapott autót a társaság tagjaként Gáspár Zsolt – a Zsolti gazdaként is ismert médiaszemélyiség – ahhoz a küldetéséhez, hogy minél több eldugott, hátrányos helyzetű településen élőt győzzön meg a koronavírus elleni oltás fontosságáról. És szintén autóhoz jutott a Rézangyalok nevű csapat, amelynek tagjai a a zenét, a muzsikálást használva karolnak fel hátrányos helyzetű gyermekeket. Most pedig minden eddiginél nagyobb akciót hirdetett a társaság, amelynek tagja még Béres Alexandra fitneszvilágbajnok, Dobó Kata színésznő, rendező, producer, Csobot Adél színésznő, énekesnő, műsorvezető, Tóth Vera énekesnő, Bereczki Zoltán előadóművész, Csöndör László (Diaz) énekes, zeneszerző, Fluor Tomi énekes, zeneszerző, Gerendai Károly üzletember, kultúraszervező, Károly József gasztronómiai szakértő, Katus Attila fitneszvilágbajnok, Kovács Lázár séf, műsorvezető, Nánási Pál fotográfus, Solymosi Árpád zenész, zenepedagógus, Dr. Szánthó István onkológus professzor, Varró Dániel költő, műfordító, Virág Csaba zenész, zenepedagógus. A nagy csapat úgy döntött, hogy országos, télköszöntő ételosztásra indul. Biharnagybajomban, Hajdúhadházán, Csornán, Kunszentmártonban, Mezőtúron, Jászapátiban, Kapuváron, Mozsgón és végül december 15-én Budapesten, az Orczy kertben osztanak ételt. Az tervezték, hogy összesen közel 10.000 ember számára biztosítanak majd meleg ebédet, amit Kovács Lázár séf irányításával a társaság tagjai készítenek el. Mivel az akcióhoz csatlakozott a Kométa, a Ceres, a Kotányi, a SOS Tészta és az Off Kultúr is, a jelenlévők átvehetnek egy, a támogató partnerek termékeiből összeállított élelmiszercsomagot is. Ráadásul meglehet, hogy a jótékonysági akció hatására 10 ezernél is többen jutnak majd meleg ételhez. A sajtótájékoztatón ugyanis a Jóakarat Társaság több tagja is azt emelte ki: bíznak abban, hogy ismertségüket felhasználva sokaknak tudnak példát mutatni, és kezdeményezésük nyomán sokan lesznek még, akik úgy döntenek, segítik a rászorulókat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Osztrák lezárás: ötödével kevesebb autóforgalom

2021.12.06.
Az ASFINAG ( osztrák autópályákat fenntartó cég)  forgalmi elemzése szerint a zárlati hatás kisebb volt, mint az előző év azonos időszakában - a mínusz továbbra is 30 százalék körül alakult;  A 2020. március közepén történt első „kemény” bezáráskor a nagyvárosi területeken, például Grazban lévő számlálóállomásokon az egyéni forgalom 57 százalékkal esett vissza. Az ASFINAG a mostani kisebb forgalomcsökkenés lehetséges okait a jelenlegi keretfeltételekben látja, például abban, hogy az iskolák továbbra is nyitva vannak. Fotó: ASFINAG Egészen más a helyzet a teherforgalomban: a 3,5 tonna feletti teherautók országos futásteljesítménye az elmúlt héten még tíz százalékkal is magasabb volt, mint 2019 azonos időszakában – itt az a következtetés vonható le, hogy a zárlat nem lassította az osztrákok vásárlási kedvét. Hiszen az interneten rendelt áruk általában teherautóval jutnak el a vásárlókhoz.
Címkék: 

CUPRA Formentor VZ5: egy autóban többféle élmény

2021.12.06.
Tiszta adrenalin. Minden készen áll ahhoz a spanyolországi Motorland pálya rajtrácsán érezni lehessen a CUPRA Formentor VZ5 valós erejét. Christoph néhány tanácsot  ad Jordinak: "Használd az indulást segítő Launch Controlt, amennyiben igazán gyorsan akarsz elindulni. Indítsd be a motort, válaszd ki a CUPRA üzemmódot, és állítsd az ESC-t Sport üzemmódba. Nyomd le a féket, majd adj gázt, és várd meg, amíg a fordulatszám eléri a 4.000-et, és engedd fel a féket." Az autó mindössze 4,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. "Elképesztő gyorsulás! Olyan látványos a rajt, mintha  valójában versenyen lennénk" - mondja Jordi. Fotó: Cupra A Comfort-tól a CUPRA üzemmódig. "Minden egyes vezetési módnak megvan a saját  karaktere" - mondja Christoph. "A Comfort üzemmódban nagyon egyenletes és sima  a vezetés, ami inkább autópályára való. A dinamikus futómű szabályozásnak (DCC) köszönhetően érzem, hogy az autó megbízhatóan viselkedik, és jól reagál a kormánykerék elfordítására." - mondja Jordi. A sportosságot tovább fokozza a Sport üzemmód. "Most sokkal jobban reagál az autó a gázpedálra, és a lassulás szabályozása is jól érezhető." - teszi hozzá Christoph. A CUPRA módra való átkapcsolás még inkább fokozza ezt az érzést. "Azonnal érzed, hogy a gázreakció feszesebb, és a kanyarodás is sokkal pontosabb" - magyarázza a CUPRA vezetője. Technológia a vezetés teljes szabadságáért. Az üzemmódok közötti váltáskor az infotainment berendezés aktiválja az előre beállított konfigurációkat, amelyek a gázreakciót, a sebességváltót, a kormányzási érzetet vagy a felfüggesztés merevségét állítják be, és amelyek különböző fokozatokon keresztül is beállíthatók. "Lehetőségünk van arra, hogy közvetlenül váltsunk az egyik üzemmódból a másikba, így az Individual, azaz a személyre szabott üzemmódból úgy állíthatjuk be őket, hogy egy arany középút alakuljon ki" - magyarázza Christoph. "Így a vezető személyre szabhatja az üzemmódokat, például a Sport és a CUPRA közötti  fokozat is beállítható, hogy az autó alkalmazkodjon a különböző útfelületekhez a maximális vezetési élmény érdekében, és mindenki eldönthesse, hogy milyen érzéseket szeretne megtapasztalni egy-egy adott pillanatban " - teszi hozzá. A teljes irányítás a vezető kezében van. Itt az ideje az autó legsportosabb üzemmódja, a Drift kipróbálásának. Ez a mód kizárólag a CUPRA Formentor VZ5-ben található meg, de használata csak zárt pályás vezetés esetén ajánlott. "Az infotainment rendszeren keresztül meg kell erősítened, hogy versenypályán vagy" - mondja Christoph. Ekkor az elektronikus menetstabilizáló rendszer teljesen kikapcsol. Jordi Gené pilóta számára ez áll a legközelebb egy versenyautót vezetéséhez. "Hát, ez hihetetlen! Ez az én igazi terepem!  Amikor versenypályán vezetsz, kiszámíthatod, hogy mennyire sodródik ki az autó a kanyarban. Hosszú kisodródást tudsz elérni, ha a kanyarban nagy sebességgel jól kimért kellemes kanyarodási szöggel számolsz. Emellett két kuplung van a hátsó tengelyen, amelyeket külön-külön is használhatok - ez elképesztő!" – mondja a versenyző. Maximális teljesítmény terepen is. A vezető és mérnöke elhagyja a Motorland versenypályát, hogy a CUPRA Formentor VZ5 4x4-es teljesítményét egy földúton is tesztelje. "Ez az autó nem csak sportos, de az összkerékhajtásnak köszönhetően akár 70 százalékos emelkedőn is gond nélkül felmegy" - mondja Christoph. "És úgy megy a lejtőn lefelé, hogy semmit sem kell tenned, még fékezned sem kell" - teszi hozzá Jordi. Az autó három keréken is képes egyenetlen terepen haladni anélkül, hogy elveszítené a tapadást, és még 36 fokos oldalirányú lejtőkön is biztonsággal halad. A CUPRA Formentor VZ5 számokban: 5 hengeres motor390 lóerős teljesítmény 250 km/h végsebesség (elektronikusan lekorlátozott) 20 colos könnyűfém keréktárcsák 375 mm-es AKEBONO fékek 7.000 egyedi gyártású autó.    
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója