Az IVECO az új, biometánnal hajtott S-Way LNG teherautójával csatlakozik a tavaly márciusban Madridban kezdődött Tour d'Europe-hoz. A vállalat aktívan demonstrálja, hogy a megújuló gáz hatékonyan csökkenti a CO₂-kibocsátást, és konkrét megoldást kínál a kereskedelmi célú közúti közlekedés szén-dioxid-mentesítésére. A jól megalapozott és bővülő, mintegy 800 állomást számláló európai üzemanyagtöltő hálózatnak köszönhetően már nemzetközi útvonalakat is le lehet fedni egy kizárólag bio LNG-vel hajtott teherautóval. A június végéig tartó projekt keretein belül biometánnal, HVO-val és bioetanollal hajtott haszongépjárművek járják be Európát, a rendezvények pedig elősegítik a párbeszédet az ellátási lánc szereplői és a politikai döntéshozók között a megújuló üzemanyagok hatékonyságáról és a közlekedési ágazatban rejlő dekarbonizációs potenciáljukról. A kezdeményezés során a Bosch Digital Fuel Twin módszerét tesztelik - egy olyan megoldást, amely a jármű és az üzemanyagtöltő állomás közötti adatcsere révén lehetővé teszi a megújuló üzemanyag és a szén-dioxid-kibocsátás digitális nyomon követhetőségét a teljes ellátási láncban. „A Tour d'Europe-on való részvételünkkel azt szeretnénk megmutatni, hogy a biometán praktikus, azonnal használható megoldás a távolsági fuvarozásban - kompromisszumok nélküli teljesítményt, versenyképes üzemeltetési költséget és jelentős CO₂-kibocsátás-csökkentést kínál. Az IVECO S-Way ezt a lehetőséget valósítja meg ügyfeleink számára. A brüsszeli helyszín felhívás az európai törvényhozók számára, hogy a bioüzemanyagokat megfelelően vegyék figyelembe a CO₂-szabályozásban, mivel a bioüzemanyagokban rejlik a teherszállítási logisztika szén-dioxid-mentesítésében rejlő lehetőség” - mondta Giandomenico Fioretti, az IVECO alternatív meghajtású üzletfejlesztési részlegének vezetője. Biometán: a körforgásos gazdaság konkrét példája A szerves hulladékból és maradékokból előállított biometán egy megújuló és körforgásos üzemanyag, amely a hulladékot tiszta energiává alakítja át, ami környezeti, gazdasági és társadalmi előnyökkel jár. Kiváló példája a közlekedésben alkalmazott körforgásos gazdaságnak. A biometán teljes mértékben kompatibilis Európa meglévő LNG-infrastruktúrájával, és most azonnali felhasználásra elérhető. Az IVECO szorosan együttműködik a vezető európai gázszolgáltatókkal annak érdekében, hogy a körút során megtett útvonalak – Olaszországon, Ausztrián, Németországon, Franciaországon és Belgiumon keresztül – 100%-ban bio-LNG-vel működjenek. A Bosch torinói központjában tartott sajtótájékoztatót követően a Via Botticelliben található Enilive állomáson bemutatták a biometánnal hajtott IVECO S-Wayt. A fenntartható teherszállítás úttörője és a több energiaforrást alkalmazó megközelítés bajnoka Az IVECO több mint két évtizede úttörő szerepet tölt be az alternatív meghajtás terén - az első földgázüzemű járművektől kezdve a mai teljes LNG/CNG és bio-LNG/CNG kínálatig -, következetesen vezetve a fenntarthatóbb nehézgépjárművek felé vezető utat és megfelelve az energiaátállás kihívásainak. A Tour d’Europe-on való részvétel összhangban van az IVECO tágabb, több energiát felölelő stratégiájával, amelynek célja, hogy változatos, kiforrott technológiákat biztosítson, amelyek megfelelnek a közlekedési ágazat dekarbonizációs igényeinek. Ez a stratégia többféle meghajtási megoldás - például HVO és biometán, elektromos áram és hidrogén - együttes alkalmazására épül, a konkrét küldetésektől és az infrastruktúra elérhetőségétől függően. Ez a technológiasemleges megközelítés lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy a vállalkozásuk számára legmegfelelőbb megoldást válasszák ki, felgyorsítva a kibocsátásmentes közlekedésre való áttérést anélkül, hogy a teljesítmény vagy a nyereségesség csökkenne. Nagyobb teljesítmény, kevesebb károsanyag-kibocsátás: Vásárlói előnyök Az IVECO a legújabb generációs S-Way LNG teherautóval csatlakozik a Tourhoz. Az FPT Industrial új, 500 lóerős xCURSOR 13 földgázmotorjával és akár 1700 km-es hatótávolságával felszerelve a teherautó csúcsteljesítményt nyújt, miközben jelentősen csökkenti a környezeti lábnyomát. Az előző modellhez képest az erőátviteli és aerodinamikai fejlesztések akár 11%-kal nagyobb üzemanyag-hatékonyságot és CO₂-csökkentést eredményeznek. A benzinárak közelmúltbeli normalizálódását követően - a globális geopolitikai tényezők okozta kiugrások után -, valamint az üzemanyag-hatékonysággal és a kormányzati ösztönzőkkel kombinálva ezek a járművek stratégiai megoldást jelentenek a flottaüzemeltetők számára, akiknek célja a teljes üzemeltetési költség (TCO) optimalizálása. Az IVECO továbbra is elkötelezett a fenntartható innovációba való befektetés mellett, és olyan járműveket kínál ügyfeleinek, amelyek védik a környezetet, miközben növelik az üzemeltetési nyereségességet.