Képünk illusztráció Az előrejelzés szerint vasárnap a déli óráktól csapadékzóna éri el a Kárpát-medencét, az ország délnyugati felén zömmel eső várható, de északkelet felé haladva egyre nő az esélye a havas esőnek, havazásnak. Az északi, északkeleti részeken, az Északi-középhegység nyugati felében akár több centiméteres hóréteg is kialakulhat. A hőmérséklet nagyrészt kevéssel fagypont felett alakul. Hétfőn többfelé kell számítani vegyes csapadékra, a déli tájakon előfordulhat havazás is. Szenteste napján, kedden "visszapörög" kelet felől a mediterrán ciklon csapadékzónája, az enyhébb léghullámok hatására egyre inkább halmazállapotot vált a csapadék, és a kezdeti havazást egyre inkább havas eső, eső válthatja fel, a pozitív hőmérséklet miatt pedig olvadni fog a hó. Karácsony első napján, szerdán szárazabb léghullámok érkeznek és csökken a csapadékhajlam. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Átállítottuk az órákat, már délután fél ötkor sötét van, és ez ki is tart egészen tavaszig. A sok hosszú éjszaka a közlekedőkre is extra terhelést ró, ilyenkor a legnehezebb az autóvezetők dolga is. Kétségkívül az egyik legveszélyesebb terep ekkor is a – hivatalos nevén – kijelölt gyalogos-átkelőhely, vagyis ismertebb nevén a zebra. Érdemes ezért áttekinteni, mit tehetünk gyalogosként és autósként a biztonságos átkelés érdekében, de fontos, hogy maga a zebra és környezete is jól látható, észlelhető legyen akkor is, ha sötét van. Szabályok a zebrán A kijelölt gyalogos-átkelőhely minden esetben táblával és útburkolati jellel is jelezve van. Az úttestre a menetiránnyal párhuzamos, vastag fehér csíkok kerülnek, amelyek az út teljes szélességében futnak. A csíkok és kihagyott részek erős kontrasztja leginkább a fekete-fehér zebrára emlékeztetnek, ezért használja mindenki ezt a kifejezést. Fontos, hogy tábla is tartozik a zebrához, mégpedig mindig annak kezdetekor. A zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége. Gyalogosan, ha csak tehetjük, mindig a zebrát használjuk az átkeléshez. Ha a közelben nincs kijelölt gyalogos-átkelőhely, akkor is átmehetünk az úton, de a városokban ezt csak az útkereszteződésben tehetjük, vagy a ha menetrend szerint közlekedő jármű járdaszigeten kialakított megállójába igyekszünk, akkor ez a szigethez közelebb eső járdáról lehetséges. Egyéb helyeken a szabály szerint bárhol átkelhetünk, de minden esetben fontos, hogy ezt az áthaladást biztosító legrövidebb irányban tegyük. Fontos szabály, hogy gyalogosként csak akkor léphetünk az útra, ha meggyőződtünk annak veszélytelenségéről. Ez a veszélytudat általában csak 10-12 éves korban alakul ki, ezért a gyermeket soha ne engedjük felügyelet nélkül ilyen helyen közlekedni. Bár a gyalogosnak a zebrán valóban elsőbbsége van, ez alól kivételt jelent, ha megkülönböztető jelzéseit használó jármű közeledik. Fontos, hogy képesek legyünk észlelni ezeket a járműveket, ezért a külvilág hangjait csaknem kizáró fül- vagy fejhallgató használata egyáltalán nem ajánlott. Az autóvezetőknek pedig mindig fokozott figyelemmel kell lenniük a zebrákhoz közeledve, vagyis olyan sebességet kell választaniuk, hogy a gyalogátkelőhelyen átkelni szándékozó gyalogos megjelenése esetén biztonságosan meg tudjanak állni. Minden hiába, ha nem látszik a gyalogos Télen inkább a sötét színű ruhák dominálnak, ami nagyon nem tesz jót a láthatóságnak. Egy sötét környezetben sötét ruhát viselő ember észlelhetősége igen alacsony. A helyzetet télen gyakran tovább rontja az eső, vagy a vizes-latyakos útburkolat, amelybe szinte beleolvad egy fekete ruhás ember. Érdemes ezért olyan ruhadarabokat választani, amely világosabb árnyalatú, lehet egy sapka-sál szett is, ha már a kabátunk, nadrágunk sötét színű. Ezek hiányában – bár esztétikája vitatható – ajánlott fényvisszaverő pánt viselése, amely remek kontrasztot biztosít ilyen körülmények között. Gyermekeink iskolatáskáinak megválasztásakor fordítsunk arra is figyelmet, hogy a kiválasztott táskán legyenek prizmák, ez is rengeteget számíthat. Egyre több a feltűnő zebra A jelzőlámpás irányítású helyeken természetesen a lámpa jelzései az irányadók. Ha ilyen rendszer nincs, vagy éppen nem működik, akkor is lehetséges a zebrák biztonságának növelése. A minimum követelmény az útburkolati jel és a tábla, de az elmúlt években sok figyelmet fordítottak a gyalogos-átkelőhelyek minél jobb észlelhetőségére is. Ennek mára sok klasszikus és a legmodernebb technológiákat felvonultató módszere van, amelyek természetesen egymással is kombinálhatók. A jelzőtábla egy szabványos kialakítású jelzés, de elhelyezésekor egyre gyakrabban találkozhatunk rikító színű, fényvisszaverő felülettel rendelkező kerettel, amely még jobban magára vonja az sofőrök figyelmét. Sötétben sokat számít a rikító, fényvisszaverő keret Nagyobb forgalmú zebrákon láthatunk sárga villogó üzemben működő figyelmeztető lámpajelzést. Az autósok figyelme így még jobban felkelthető, hiszen mindenki tudja, hogy a sárga villogó valamilyen veszélyt, vagy különleges forgalmi rendű helyet jelez. Szerencsére ma már nem ritka, hogy a közvilágítás elemeit a gyalogos-átkelőhelyek mindkét oldalán megerősítik, vagyis extra lámpákat telepítenek azért, hogy a vezetők minél korábban megláthassák az átkelni szándékozó gyalogost. Okos zebrák A XXI. században azonban már mindent lehet okosítani, így a zebrákat is. A Generali a Biztonságért Alapítvány régóta zászlajára tűzte a zebrák biztonságosabbá tételét,, és idén már több mint 60 helyszínen üzemel olyan okos zebra, amelyet az alapítvány támogatásával alakítottak át. A rendszer lényege, hogy a korszerű technológiák, érzékelők, kamerák és speciális LED fényforrások segítségével már azelőtt extra fényjelek emelik ki a zebrát, hogy a gyalogos az úttestre lépett volna. Az érkező gyalogost mozgásszenzorok, vagy kamera észleli, a jeleket egy távfelügyelt vezérlő kapja meg. Érzékelt átkelési szándék esetén a rendszer működteti az úttestbe süllyesztett lámpákat, amelyek az átkelés teljes időtartamában villogó fénnyel emelik ki környezetükből a zebrát. A gyalogos áthaladása után a fények kialszanak. Az okoszebrákról bővebben itt olvashat. Az okos zebrák áramellátása szünetmentes, a rendszerhez napelem és akkumulátor is csatlakoztatható. A rendszer hatékonysága megkérdőjelezhetetlen, az az okoszebrák hatására az autósok megállási hajlandósága akár 20%-kal is nőhet!   Cikkünk megjelenését a Generali Biztosító támogatta. A Generali nem csak a káreseményeknél, de azok megelőzésében is partner!

Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (november/2024 összesen) Mercedes-Benz G-osztály 46/188 autó Audi RS6 Avant 10/50 autó BMW XM 4/65 autó BMW 7 M 3/40 autó Mercedes-Benz GLS Maybach 3/16 autó Aston Martin DBX 1/9 autó Audi S8 1/8 autó Lamborghini Huracan 1/7 autó Audi RS7 Sportback 1/5 autó Bentley Bentayga 1/5 autó Rolls-Royce Cullinan 1/1 autó (forrás: Datahouse)  

December 22-én, Advent utolsó vasárnapján, délután háromtól hatig, Európa legszebb karácsonyi vásárában, Budapest Belvárosában, a Vörösmarty téren, mentett állatoknak gyűjtenek adományt, és pénzt sportolók, színészek, zenészek, akik elkötelezettek az állatvédelem iránt. Kiss Norbert hatszoros Európa-bajnok autóversenyző, a Macskaárvaház Alapítvány kuratóriumi tagja, Náksi Attila sztár DJ, zenei producer, Fésűs Nelly, Csősz Boglárka és Mikecz Estilla színművésznők, Hajdú Tamás mester kutyakiképző, Fekete Ádám kenu világbajnok, Gilyén Krisztián autós szimulátor Európa bajnok és német bajnok, Vajtó Lajos üzletember, Matusek Zoltán a Noé Állatotthon vezetője, Kapin Ricsi a Szurkolók az állatokért mozgalom vezetője, bíznak abban, hogy sokan gondolják úgy: nagyszerű dolog a legkiszolgáltatobbakon, az állatokon segíteni.   Kerenszky Attila egri séf és borász, a Wanda Bor és Pogácsaház tulajdonosa jóvoltából, ráadásul az adományozók sem távoznak majd üres kézzel az állatvédők Vörösmarty téri ünnepi standjáról. Minden adományozót az egri Wanda Bor és Pogácsaház különleges házi pogácsájával ajándékoznak majd meg az állatvédő hírességek.