Háromhengeres motoron dolgozik a Volvo
2014.12.14.
A Volvo moduláris felépítésű Drive-E motorjai eddig kivétel nélkül négyhengeres, kétliteres motorok voltak, de hamarosan az egy hengerrel kevesebbel rendelkező, 1,5 literes erőforrások is megjelennek majd a kínálatban. A kisebb motoroknak kulcsszerepe lesz abban, hogy a svéd gyártó 2020-ra le tudja majd szorítani a szén-dioxid kibocsátási flottaátlagát 95 g/km alá hibridek nélkül is.Az új motorcsaládot a cég kisebb modelljeiben fogják elsősorban használni, de az S60/V60 sorozatba is bekerülnek majd. első-és összkerékhajtással, kézi és automataváltóval, valamint hibrid rendszerrel kombinálva. Nem kell félni attól, hogy a 1,5 literes lökettérfogat kevés lesz a középkategóriás modellekbe, mivel akár 180 lóerőt is ki tudnak majd hozni belőle. Mindössze 48 hétre volt szükség ahhoz, hogy az igazgatótanács jóváhagyása után elkezdjék a frissen kifejlesztett háromhengeres tesztelését, ami nagyon rövid fejlesztési idő. A Volvo elárulta, hogy még további 24 hónap szükség ahhoz, hogy gyártásba kerülhessen.„Sokat tanultunk a négyhengeres Drive-E motorok fejlesztésénél, és hasznosítottuk ezt a tudást a nagyon jól reagáló, kompakt méretű, prémium minőségű háromhengeres motorjainknál” – nyilatkozta Michael Fleiss, a Volvo motorfejlesztésért felelős főnöke.”Ennek a motornak nagyon jónak kell lennie a vibrációk, rezgések és nyersesség szempontjából (NVH). A Volvo egy luxusmárka, nem ronthatjuk le a hírünket azzal, hogy ronda hangú motort használunk” – tette hozzá. Pontosan ebből a megfontolásból mondtak le arról, hogy a háromhengeresből dízelmotort is készítsenek, mivel annál többet vesztettek volna a motorhangon, mint amit nyertek volna a fogyasztáson a kétliteres, négyhengeres Drive-E dízelhez képest. Az új háromhengeres egy gyártósoron készül majd a Svédországban és Kínában a már bemutatott négyhengeres Drive-E motorokkal, azokhoz hasonlóan teljesíteni tudják majd az Euro7-es előírásokat is.
A Ford Transit lett itthon az Év Haszongépjárműve
2014.12.14.
A Ford idei évben teljesen megújult, Magyarországon közel két évtizede piacvezető haszongépjármű porftóliója számos rangos nemzetközi elismerést kapott az elmúlt években: elég ha csak a 2013-as ’Év Pickupja’ címet elnyerő Ranger-re, a 2013-as ’Év Haszongépjárműve’ címet elhozó Transit Custom-ra, avagy a 2014-es ’Év Haszongépjárműve’ díjat megszerző Transit Connect-re gondolunk.A fenti, neves nemzetközi díjak mellett a Ford modelljei számos nemzeti, vagy országos díjat is bezsebeltek, ezek sorában is kiemelkedik a Camion Truck&Bus olvasóinak szavazatai alapján a Transit-nak odaítélt 2014-es ’Év Haszongépjárműve’ díj. „A 2014-es ’Év Haszongépjárműve’ díj a legrangosabb hazai elismerés a kategóriában, ami a hazai haszongépjármű piac értékesítéseit hosszú évek óta vezető gyártóként kiemelten fontos számunkra, hiszen azt a Camion Truck&Bus magazin olvasói, a haszongépjárműveinket mindennapi munkájuk során felhasználó ügyfeleink szavazatai alapján ítélték oda a Transitnak.” – fogalmaz Nagy András, a Ford magyarországi haszongépjármű értékesítési igazgatója.Nagy András, a Ford magyarországi haszongépjármű értékesítési igazgatója„Ennek megfelelően a díj a felhasználók elégedettségét és bizalmát fejezi ki a modellel kapcsolatban, egyben visszaigazolása annak, hogy a Transit mind terméktulajdonságok, mind üzemeltetési költségek terén új mércét állít a piac többi szereplőjének.” – teszi hozzá a szakember. A Ford egyébiránt január és november között 3229 darab új haszongépjárművet értékesített Magyarországon (a márka hazai értékesítéseinek egyharmada) amellyel 16,17%-os piaci részesedést elérve kimagasló előnnyel vezeti a piac értékesítéseit. A Camion Truck&Bus olvasói által díjazott Transit kimagasló népszerűségét jelzi, hogy már bemutatásának első, nem teljes évében közel 700 darab talált belőle gazdára Magyarországon, azaz a Ford teljes hazai haszongépjármű értékesítésének mintegy 21,7%-át teszi ki. A modell egyébként a Ford haszongépjármű portfóliójának legnagyobb tagja, amelyben emellett helyet kap a Fiesta Van, a szintén idén bemutatott Transit Courier, valamint a szintén számos rangos szakmai elismeréssel, köztük a nemzetközi ’Év Haszongépjárműve’ díjjal jutalmazott Transit Connect, és Transit Custom és az ’Év Pickupja’ díjjal kitüntetett Ranger.Nagy András véleménye szerint ugyanakkor a piaci sikerekben minden idők legerősebb, legfrissebb, piacvezető üzembentartási költségeket és garanciális feltételeket kínáló Ford haszongépjármű portfólója mellett rendkívül fontos szerepe van a Transit Centrum márkakereskedői hálózatnak is. Ezek olyan márkakereskedések, amelyeket kifejezetten a haszongépjármű felhasználók igényeire szabtak, mint például a dedikált, mély termékismerettel rendelkező, tanácsadói feladatok ellátására is képes haszongépjármű-értékesítők, a meghosszabbított nyitva tartás, az elsőbbségi ügyfélkezelés, az áru átrakodását segítő berendezés, vagy akár igény esetén cserejármű biztosítása, illetve kedvezményes haszongépjármű-bérlési lehetőség.Sok ügyfél számára nem utolsó szempont emellett a kimagasló minőségű, rugalmas, és rendkívül széles felhasználási területeket lefedő felépítménygyártó beszállítói bázis, amivel a Ford rendelkezik.
Így fog kinézni új Skoda Superb
2014.12.14.
A gyári grafika alapján egyértelmű, hogy az új Superb külsejét a márciusi Genfi Autószalonon bemutatott VisionC kupé alapján alkották meg, de az új zászlóshajó az Octaviával elkezdett új formanyelvbe is tökéletesen bele fog illeni. Hangsúlyosabbak lettek a szögletes vonalakkal megrajzolt, LED-es nappali fénnyel ellátott fényszórók, és a sarkos hűtőmaszk is, emellett jellegzetes részlet a hátsó ablakoknak az ajtókon felfelé hajló alsó vonala is. Az ötajtós limuzin a Volkswagen-konszern MQB padlólemezére épül, nagyobb lesz elődjénél: a hosszúsága 4853 mm (+20 mm), a szélessége 1867 mm (+50 mm), a tengelytávja 2841 mm (+80 mm). Ezúttal Twindoor-mentes lesz a csomagtartó, vagyis az ötödik ajtót csak egyféleképpen, a hátsó szélvédővel együtt lehet majd nyitni, mert a korábbi, kétféle nyitást megengedő mechanizmus drága, bonyolult és nehéz volt. A csomagtartó befogadóképessége 595 literről 625 literre nő (lehajtott ülésekkel 1760 liter). A nagyszilárdságú acélok arányát 45 százalékra emelték, így a torziós merevségen sikerült javítani 12 százalékot, és a tömegből is lefaragtak átlagosan 75 kilogrammot.Számos új tétel jelenik majd meg az extralistán, rendelhető lesz adaptív tempomat, adaptív lengéscsillapítás, sávtartó automatika, vezeték nélküli telefontöltő, az okostelefonon alapuló infotainment rendszer, vagy a különféle vezetési üzemmódokat kínáló kapcsoló. A teljesítményskála az 1,6-os dízel 120 lóerejétől az 1,8-as benzines 260 lóerejéig terjed, az erősebb motorokhoz Haldex-kuplungos összkerék-meghajtás is rendelhető lesz, DSG váltó szinte minden erőforráshoz párosítható lesz. A Skoda február közepén tartja az új Superb világpremierjét, a nagyközönség pedig a márciusi Genfi Autószalonon láthatja majd először az autót.
Autólopás! KVM-408 Opel Meriva - fehér
2014.12.14.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KVM-408-Gyártmány: Opel-Típus: Meriva Essencia-Gyártási év: 2007-Alvázszám: WOLOXCE7574411672-Szín: fehér-Lopás időpontja: 2014 december 13-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XI.-Utca, házszám: Bogdánffy utca-Megjegyzés: Feltehetőleg az Alföldön,egy szalmabálás,elhagyott tanyán pihenhet,pajtában. Az elején sérült a jobb oldali lökhárítónál,ahova a vontatáshoz lehet beakasztani a kötelet. Van benne egy gyerekülés hátul,és az első kerekeken vadiúj,kumho márkájú téligumik vannak.
Autólopás! MYE-755 Toyota Avensis kombi
2014.12.14.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MYE-755-Gyártmány: Toyota-Típus: Avensis-Kivitel: Kombi-Gyártási év: 2006-Motorszám: 2AD5086891-Alvázszám: SB1EB56LX0E046909-Szín: szürke-Lopás időpontja: 2014 december 12-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IV.-Utca, házszám: Nádasdy Kálmán utca 30-Megjegyzés: A nyomravezetőnek 100000 Ft ot felajánlunk.
Autólopás! LKZ-284 BMW 530 D kombi - ezüstmetál
2014.12.14.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LKZ-284-Gyártmány: BMW-Egyéb típus: 530d-Típus: 530d E61-Kivitel: Kombi-Gyártási év: 2005-Alvázszám: WBANS71050CP28125-Szín: ezüstszürke-Lopás időpontja: 2014 december 12-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IX.-Utca, házszám: Táblás köz5.
Tóbiás és Balambér kalandjai - Jég veled!
2014.12.14.
Tóbiás és Balambér a két kutyakölyök, a gyerekek meséken keresztül való szórakoztatása, és tanítása mellett, minden héten hoz egy jótanácsot, amit a tudatos közlekedésre és a gyermekük biztonságára is odafigyelő szülők hasznosíthatnak a mindennapokban.Ismerd meg Tóbiás és Balambér meséjét! Egy ajándék meséért kattints IDE!Bár a hétvégén nem kell számítanunk kifejezetten hideg időre, ám a jövő hét közepétől az ország több pontján találkozhatunk fagypont közeli hőmérsékletekkel. Sokan nem szeretik a hideget, hiszen rejt magában veszélyeket is, de mi megpróbáljunk nem csak a rossz oldaláról nézni a telet. Ha már voltunk szánkózni és a karácsonyi bevásárlással is jól állunk, akkor akár korcsolyázni is elmehetünk.Már nem vagyunk kezdők!Olyan ez mint az autóvezetés, elkezdjük, és 200 kilométer levezetése után úgy érezzük, hogy már Vettelt is képesek lennénk megverni. Ekkor szoktak balesetek történni. Nincs ez másképp a korcsolyázással sem. Lassan haladjunk, és ne bízzuk el magunkat rögtön, mert abból lehet a legnagyobb esés. Itt is fontos a fokozatosság, biztos, hogy többször el fogjuk hinni, hogy már megy, de sok esés lesz még benne, mielőtt tényleg rendesen tudunk korcsolyázni, pont úgy mint …....a „nagyok”!Már több éve korcsolyázunk, sokat estünk, tapasztaltunk. De be kell látnunk, hogy egy tömött korcsolyapályán nekünk is bőven van mire figyelnünk. A lassabbak, kezdők, többször még csak saját magukkal vannak elfoglalva, hogy egyáltalán haladni tudjanak, így ennek tudatában legyünk sokkal óvatosabbak, nehogy összeütközzünk egy másik korissal.A korcsolyaA piacon általában két fő korcsolyatípus található meg, a csatos rögzítéssel ellátott korcsolya és a fűzős korcsolya. Mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai, de a lényeg, hogy a kori tartsa a bokát megóvva minket a bokasérüléstől! Az olcsóbb korcsolyákat már lehet kapni a hipermarketekben is, 4-5 ezer forint környékén, ami sok esetben lehet, megfelelő egy hobbikoris számára. Egy sportboltban a kevésbé márkás korcsolyák ára 6-7 ezer forint környékén indul, a határ persze a csillagos ég. A szakértők és a profi korisok szerinte egyetlen dologra érdemes odafigyelni, ha vásárlásra adjuk a fejünket, hogy a kori éle acélból legyen. Ez ugyanis tartósabb és könnyebb élezni is! Korcsolyánk élét érdemes minimum évente használattól függően egyszer vagy kétszer megéleztetni.Hol korizzunk?A közeli tó befagyott jegén csak is akkor korcsolyázzunk, ha jég vastagsága eléri a minimális 10 centimétert! Erről informálódjunk az illetékes szerveknél. A jég csalóka is lehet, hiszen ahol hófödte jégtakaróra találunk ott érdemes óvatosnak lenni, hiszen a hó hőszigetelő hatására a jég vastagsága eltérő lehet a tiszta területektől. Olyan helyen ne menjünk jégre, ahol azt hó fedi, hiszen itt könnyen beszakadhat alattunk. A korcsolyázás másik elérhető módja a műjégpálya. Előnye, hogy nem kell arra várnunk, hogy befagyjon valamelyik tó. Ugyan fizetős szolgáltatás, de cserébe karbantartott jégen csúszhatunk. Összességében a korcsolyázás jó móka, főleg, ha még nem csináltuk! Akkor az újdonság varázsa hat ránk! De jótanács, hogy csak olyannal lépjünk először jégre, aki már tapasztaltabb kolléga, és hasznos tanácsokkal tud minket ellátni azzal kapcsolatban, hogy mit érdemes tenni az első csúszás alkalmával. Akik profi edzővel mennek jégre először, még akár esni is megtaníthatja őket, mert hogy azt is tudni kell. De ne feledjétek, ha jégre léptek, csak óvatosan!Tóbiás így indul korcsolyázni kisöccsével Balambérral:Felvetted te is a koridat Balambér? Akkor indulhatunk korcsolyázni! De ne feledd! A csúszkálás veszélyes! Figyelj oda a nagyobbakra, nehogy valami bajod essen! Ha pedig már újra belejöttél, csak is ésszel! Vigyázz a többiekre!
AUTOBEST 2015 - az Opel Corsa nyerte a regionális év autója díjat
2014.12.14.
Magyarországon és a Közép-Európai régióban lényegében most indul a Corsa értékesítése. A régió 15 országát összefogó AUTOBEST zsűri újságíró tagjai ezzel egy időben szavaztak és választották győztesnek az új Corsát. Az első helyen a Corsa 994 pontot kapott, mögötte 906 ponttal a Hyundai i20 lett a második, a dobogó harmadik fokára a Skoda Fábia került (871 ponttal) negyedik a Citroen C4 Cactus. Az AUTOBEST történetében most először történt meg, hogy egy modell két egymást követő generációja az első helyen végzett.A régiós év autója zsűrit 15 országból érkezett újságírók alkotják (minden országból egy), a díj odaítélésének szempontjai között kiemelt fontosságú, hogy az adott modell mennyire versenyképes ezeken a piacokon. Nemcsak a dizájn, a műszaki tartalom, a környezetbarátság és biztonság számít, hanem az is, hogy az adott autó milyen ár-érték arányt képvisel, milyen a mögötte lévő szervízhálózat és milyen fenntartási költségekre lehet számítani. Ilyen paraméterek figyelembevételével lett a legjobb az új Corsa.A külső dizájn részleteit az új Corsa vezető tervezője, Carsten Aengenheyster prezentálta a hazai bemutatón„Meggyőződésünk, hogy ma az új Opel Corsa a legjobb kisautó és az AUTOBEST zsűri döntése csak megerősít ebben. A Corsa új generációja a német mérnöki munka és az érzelmekre is ható dizájn ötvözete, amely kiváló ár-érték arányt képvisel. Az autó biztonsági rendszerei, a Corsába bekerült új motorok és sebességváltók is jelzik a modell ötödik generációjának technológiai színvonalát.” – mondta Karl-Thomas Neumann, az Opel Group vezérigazgatója.A Corsa az Opel egyik legfontosabb modellje, a márka teljes eladásainak mintegy egynegyedét teszi ki. A Corsa 32 éves története alatt több, mint 12,4 millió darab kelt el a kisautóból – ezt a tradícitó folytatja most az ötödik generáció. Az új Corsa fontos eleme az Opel termékoffenzívájának, amelynek keretében 2018-ig 27 új modell és 17 új motor (sok közülük Szentgotthárdról) mutatkozik be.
A Bugatti Veyron utódja 2016-ban érkezik
2014.12.14.
A Veyron közel 10 éves megjelenése óta (2005) állandó kérdés újságírók és márkarajongók részéről, hogy mikor láthatunk egy újabb Bugatti emblémás fenevadat megjelenni akár csak képeken. Úgy tűnik, van válasz: A W16-os, 8 literes és 1001 lóerős járgányt egy Chiron nevű utód váltja majd le 2016-ban, állítólag. Az újdonság 1500 lóerős, és 2,5 másodperc alatt gyorsul fel százra, végsebessége pedig 463 km/h. Ezutóbbi adat megjelenítéséhez egy 500 km/h-ig skálázott műszeregység dukál majd.A képeken a Bugatti Gangloff Concept láthatóTermészetesen a kasztni könnyebb és az autó kezesebb, mint az egyébként kortalan előd modell, legalábbis ezt ígérik a gyáriak azoknak, akiket megijesztene az ezerötszáz paci kordában tartása. A Chiron egyébként mentes mindenféle szupersportautókra mostanság jellemző, divatos hibrid technológiától, megtartják a W16-os erőforrást, melynek lélegeztetését négy darab turbófeltöltő végzi. A maximális forgatónyomaték 1500 Nm-es és minden bizonnyal a Veyron Super Sport által felállított 431 km/h-ás sorozatgyártású autók szárazföldi rekordját kívánják megdönteni vele.A VW-csoport formatervezési igazgatója, Walter de Silva elmondta: "A Chiron több lesz, mint egy Veyron. Egy igazi műalkotás várható. A mérnökök rengeteg erőfeszítést tettek az elmúlt 4 évben annak érdekében, hogy egy új, referenciának számító szupersportautót hozzanak létre."
Mától változik a vasúti menetrend
2014.12.14.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az MTI érdeklődésére közölte, hogy a Volán-társaságok csupán kismértékű kiigazítással, a meglévő kapacitásaik fenntartásával hirdették meg az új menetrendet, amelyről a társaságok honlapján, és a nagyobb állomásokon lehet tájékozódni. A MÁV korábbi tájékoztatása szerint a Hosszú lépés nevű vonat Budapest és Sátoraljaújhely között a tanulmányi időszakban pénteken, visszafelé pedig vasárnap 24, illetve 35 perccel rövidebb menetidővel közlekedik, ezzel elsősorban a fővárosban tanulók számára lesz gyorsabb a közlekedés. Budapest és Baja között fél órával csökken a menetidő, a légkondicionált, alacsonypadlós Desiro motorvonatokból álló expressz vonatok két és fél óra alatt teszik meg az utat Kelenföld és Baja között.A vonat neve: Hosszú lépésBudapest elővárosában a tavaly bevezetett, Kőbánya-Kispest-Kelenföld-Székesfehérvár között közlekedő G43-as gyorsított személyvonat mellett S36-os jelzéssel Kőbánya-Kispest és Tárnok között is átlós viszonylatot alakítottak ki. Kőbánya-Kispest és Kelenföld között így az eddigi egy óra helyett már félóránként kínál közvetlen és gyors eljutási lehetőséget a vasúttársaság. Kőbánya-Kispestről vonattal és autóbusszal a ferihegyi repülőtér is elérhető. Szeged és Budapest között december 14-től már naponta tizenhat InterCity vonatpár közlekedik. A Budapest-Pécs vasútvonalon - az első Dombóvárról induló és az utolsó Dombóvárra érkező vonat kivételével, amelyek az elővárosban csak Érd-felsőn és Kelenföldön állnak meg - változatlanul ütemes rendben, de Budapest-Pusztaszabolcs-Dombóvár, valamint Dombóvár-Pécs viszonylatban közlekednek a személyvonatok. A fővárosban tanuló pécsi diákoknak iskolai időben péntekenként Budapestről Pécsre, vasárnaponként pedig Pécsről Budapestre biztosít gyors eljutási lehetőséget a Zsolnay InterCity. A vonat Budapest és Dombóvár között a Rippl-Rónai IC vonattal együtt közlekedik.A keleti országrész és az osztrák főváros között átszállás nélkül kínálnak közvetlen eljutási lehetőséget a vasúttársaság új járatai. A "Hortobágy" EuroCity Debrecenből, az Avala EC pedig Belgrádból indulva, Kőbánya-Kispesten és Kelenföld állomáson át teremt új eljutási lehetőséget Bécsbe. Az új vonatokkal napi 12 vonatpárra bővül a Budapest és Bécs közötti közvetlen eljutási lehetőségek száma. Újabb közvetlen nemzetközi vonat indul Budapest és Hamburg között Pozsony, Prága, Drezda és Berlin érintésével. A Budapest és Zürich között közlekedő Wiener Walzer EuroNight menetideje jelentősen rövidül, emellett mindkét városban kedvezőbb érkezési- és indulási időket kínál. Újra közlekedik közvetlen vonat Szófiába (Serdica) és Ljubljanába (Citadella EC) is. A magyar és a szerb főváros között biztosít új kapcsolatot az Ivo Andric nemzetközi gyorsvonatpár, amely a nyári szezonban hetente egyszer közvetlen eljutási lehetőséget nyújt Thesszalonikibe is.A nyári szezonban már heti háromszor indul közvetlen vonat Split-be, és újdonságként Rijekába is, emellett kettőre nő a közvetlen várnai összeköttetések száma is. Kijev és Budapest között a Latorca IC közlekedik a korábbi Tisza expressz pótlásaként, Moszkvába pedig heti egyszer, Pozsonyon és Minszken át közlekedik az orosz vasút legmodernebb hálókocsija, amellyel már csak egy éjszakára lesz szükség az orosz fővárosba történő eljutáshoz. A könnyebb tájékozódást az elővárosi vonalakon tavaly bevezetett viszonylatszámozás kiterjesztése segíti és jövőre még több, korszerű, kényelmes elővárosi motorvonat áll forgalomba. A jövő év végéig mind a negyvenkét új beszerzésű FLIRT-motorvonat forgalomba áll a fővárosi agglomerációs vonalakon, megszépül több vasútállomás, és folytatódnak a vonalátépítések is.Az érvényes menetrendről részletes tájékoztatás található a www.mav-start.hu honlapon és információt lehet kérni a MÁVDIREKT 06 (40) 49 49 49-es telefonszámán is.Forrás: MTI
Oldalak
Az oldal fő támogatója
