A sorakozó már jóval a 10 órai ünnepi sajtóesemény előtt megkezdődött, ennyi és ilyen méretű járműnek kell egy kis idő, mire minden a helyére kerül. Persze, profi buszsofőrök a szegediek, az alakzatban nem lehetett hibát találni. A helyi lakosok pedig hálás közönségnek bizonyultak az előkészületek alatt éppen úgy, mint a frappánsan lényegre törő beszédek alatt. Sorakozó a szegedi városháza előtt. A Volánbusz 80 járművel, 36 vonalon biztosítja Szegeden a helyi autóbusz-közlekedési szolgáltatást, évente 534 ezer járaton mintegy több mint 35 millió utast szállít. A járműállomány fejlesztésében és a kiszolgálás színvonalának emelésében jelentős mérföldkövet jelent a február elején érkezett tíz gázüzemű, MAN Lion’s City 12 típusú autóbusz forgalomba állítása. Két autóbusz már másnaptól szállította az utasokat, a többi jármű az utastájékoztatási eszközök beszerelése után, fokozatosan kapcsolódott be a helyi közlekedésbe. A fejlesztésnek köszönhetően a helyi járműállomány 12,5 százaléka megújult, átlagéletkora 10,1 évről 8,9 évre csökkent. Felszállást segítő rámpája is van a busznak. A Szegeden forgalomba állt 10 jármű nettó beszerzési ára csaknem 920 millió forint. A légkondicionált buszok mindegyike 106 utas szállítására alkalmas, az ülőhelyek száma – a sofőrével együtt – 28. Az akadálymentes kialakítású járművek kerekesszék és babakocsi elhelyezésére szolgáló speciális férőhellyel, valamint felszállást segítő rámpával is rendelkeznek. Utóbbi működését be is mutatatták a sajtótájékoztató utáni próbaúton, kerekesszékes és babakocsi utas is felszállt az újságírók és a város, illetve a Volánbusz vezetői mellé. Az utasok kényelmét wifi és USB-csatlakozók is szolgálják, az előbbire másodpercek alatt, mindenféle nehézség nélkül sikerült felcsatlakozni, a jelerősségre, az átviteli sebességre sem lehetett panasza az újságíróknak. A fedélzeten vizuális és hangbemondásos utastájékoztató berendezés, valamint kamerarendszer üzemel. Hatvani József a próbaút egyik buszsofőrje. A járművek töltését a Volánbusz szegedi telephelyének közvetlen közelében lévő közforgalmú töltőállomás biztosítja – ide vezetett a próbaút a Széchenyi térről. Lényegében egy nagy kört tett az útnak induló két autóbusz, be is állt a gáztöltő állomásra, ám magát a műveletet, a tankolást nem mutatták meg. Vagy biztonsági okokból – csak ipari területen voltunk –, vagy azért, mert tele voltak a buszok tartályai. Nagy Sándor, Szeged alpolgármestere még a próbaút előtt, az ünnepélyes átadáson elmondta, hogy Szeged a zöld város koncepció jegyében kiemelten fontosnak tartja a közösségi közlekedés fejlesztését, mivel egy százhatvanezres település napi működése elképzelhetetlen a közösségi közlekedés nélkül. Ennek jegyében a Volánbusszal kötött hosszú távú megállapodás a járműpark folyamatos fejlesztését írja elő, mert az a cél, hogy a szegediek magas színvonalú szolgáltatást tudjanak igénybe venni. Nagy Sándor és Németh Tamás. – Örömünkre szolgál, hogy a Volánbusz a rendszeres járműcserék révén egyre jobb minőséget tud biztosítani az utasoknak, és ezzel hozzájárul ahhoz, hogy a városi közlekedésben meg tudjuk őrizni a közösségi közlekedés kiemelt szerepét – hangsúlyozta a fejlesztési alpolgármester. Azt külön is kiemelte, hogy a Volánbusszal kötött szigorú szerződés szerint maximum 12 év lehet a Szegeden futó járművek átlagos életkora, ám az ettől korábban is jóval elmaradt és inkább a 10-hez közelített. Az érkező buszokkal pedig bement 9 év alá is. Németh Tamás, a Volánbusz általános vezérigazgató-helyettese azt hangsúlyozta, hogy a fenntartható közúti közlekedés a közösségi közlekedéssel biztosítható, különösen most, a szélsőséges energiapiaci változások idején. Az emelkedő energia- és üzemanyagárak, illetve a karbonsemlegesség 2050-es elérésére vonatkozó európai uniós elvárás arra készteti társaságot, hogy minél több alternatív – elsősorban elektromos és CNG – meghajtású járművet állítson forgalomba. Itató... Elmondta, hamarosan 48 elektromos autóbusz is érkezik öt nagyvárosba – nyolc Szegedre – a Zöld Busz Program támogatásával, így 5900 darabos járműállomány 5,3 százalékát különösen környezetkímélő, alternatív hajtású autóbusz alkotja majd. A Volánbusz még 2021 nyarán írt ki közbeszerzést 164 új, sűrített földgázzal (CNG, Compressed Natural Gas) üzemelő autóbusz beszerzésére. A nyertes ajánlattevő az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. lett. A 2022. február végén aláírt szerződés értelmében MAN Lion’s City 12 típusú, alacsony padlós, kéttengelyes, szóló járművekkel bővül a közlekedési társaság flottája. Igazán vaskos "használati utasítás" is jár az új buszokhoz. A járművek közül 10 Szeged helyi közlekedésében, 75 a fővárosi agglomerációban, 40 Szolnok környékén, 39 jármű pedig a zalaegerszegi helyközi vonalakon áll forgalomba. Valamennyi új autóbuszt Euro 6-os környezetvédelmi besorolás. A sűrített földgáz a hagyományos hajtóanyagokhoz képest alacsonyabb szén-dioxid- és koromkibocsátást eredményez. Emellett a CNG-motorok lényegesen csendesebben üzemelnek, mint a dízelüzeműek, így csökkentik a környezet zajterhelését is. Kovács András További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Mint korábban írtuk, egy személygépkocsi közlekedett Kincsesbánya irányából Iszkaszentgyörgy irányába, majd az úttestről lehaladt és egy erdős részen fának csapódott. A baleset során a jármű vezetője, olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A rendőrök teljes útlezárás mellett helyszíneltek, csak 6 óra körül lett újra zavartalan a térségben a forgalom. Azóta a police.hu fotókat is közölt a balesetről. Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A döntés azután született meg, hogy az Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) közölte, hogy a sofőrtámogató rendszer nem felel meg a közlekedésbiztonsági jogszabálynak és baleseteket okozhat. A hatóság álláspontja szerint a szoftver megengedi, hogy az általa navigált jármű átlépje a sebességhatárt, valamint törvénytelen, illetve kiszámíthatatlan módon hajtson be kereszteződésekbe, megnövelve az ütközés kockázatát. A Tesla vitatja a közlekedésbiztonsági szervezet megállapításait, de közölte, hogy teljesíti a kérést. Ugyanakkor a cég szerint nincs tudomás arról, hogy a visszahívás által érintett járművek esetében a kifogásolt hiányosság bármilyen sérüléshez, vagy halálesethez vezetett volna. A rendszert illetően összesen 18 alkalommal kérték garanciális intézkedést - áll a közleményben. A texasi székhelyű autógyártó bejelentette, hogy önvezető szoftverrendszerét távoli eléréssel frissíti az érintett járművek esetében, amelyek 2016 és 2023 között gyártott modellek. Az amerikai közúti közlekedés biztonságáért felelős hivatal (NHTSA) több vizsgálatot folytat az elektromos autóiról ismert gyártó ellen annak önvezető technológiája miatt, állítólagos balesetek miatt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Frissítés: - A rendőrök a baleset helyszínelését befejezték, így ismét zavartalan a forgalom a térségben - írta a police.hu néhány perccel 6 óra után. Korábban írtuk: A rendelkezésre álló adatok alapján egy személygépkocsi közlekedett Kincsesbánya irányából Iszkaszentgyörgy irányába, majd - eddig tisztázatlan körülmények között - az úttestről lehaladt és egy erdős részen fának csapódott. A baleset során a jármű vezetője, olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A rendőrök teljes útlezárás mellett helyszínelnek, a járművezetők az érintett útszakaszt a 8203-as úton tudják elkerülni. Arról reggel 6 óráig nem adott hírt a police.hu, hogy vége lenne a helyszínelésnek és megindult volna a forgalom. Kérjük a gépjárművezetők fokozott figyelmét, türelmét! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!