Rárepül a Wizz Air a zöldüzemanyagra
2023.09.18.
„A kibocsátáscsökkentés tekintetében európai piacvezetőnek számító légitársaságként a Wizz Air a kezdetektől fogva támogatta a ReFuelEU légi közlekedési rendeletjavaslatát. Az Európai Unió a globális klímapolitika irányadó szereplője, és a ReFuelEU jogszabály kötelező érvénnyel határozza meg a hagyományoshoz keverendő fenntartható légijármű-üzemanyag (SAF) minimális arányát. Ezen előírások elfogadása növelni fogja a SAF-ellátást, ami kulcsfontosságú az üzemanyag elérhetőségének és költségének javítása szempontjából. A Wizz Air már megkezdte a felkészülést a közelgő uniós előírásokra azáltal, hogy partnerséget kötött a SAF-gyártókkal, és megtette első tőkebefektetéseit a technológia kutatás-fejlesztésébe. Az alternatív üzemanyagok fejlesztésére irányuló iparági együttműködésben látjuk a jelenlegi éghajlati kihívások kezelésének egyik leghatékonyabb módját, és elkötelezettek vagyunk amellett, hogy 2030-ig további 25%-kal csökkentsük szén-dioxid-intenzitásunkat” – mondta Yvonne Moynihan, a Wizz Air ESG területért felelős vezetője.
A Wizz Air már kialakította SAF-ra vonatkozó stratégiáját, amely magába foglalja a beszállítókkal kötött jövőbeli átvételi megállapodásokat, valamint a Mabanaft/P2X Europe, az OMV, a Neste és a Cepsa vállalatokkal aláírt együttműködéseket. A légitársaság 2023-ban, története során először fektetett be 5 millió font értékű összeget egy brit bioüzemanyag-gyártó vállalatba, a Firefly-ba, és részt vett a CleanJoule, egy amerikai bioüzemanyaggal foglalkozó startup vállalkozás 50 millió dolláros támogatásában is, mellyel célja a SAF-kutatás és -fejlesztés ösztönzése volt.
A 2023-as pénzügyi év során a Wizz Air utaskilométerenként számítva 53,8 grammra redukálta karbonkibocsátását, amely 11 százalékos csökkenést jelent az előző pénzügyi évben nyújtott teljesítményéhez képest. Ez az eredmény nemcsak a légitársaság legalacsonyabb valaha mért károsanyag-kibocsátása, de a főbb versenytársak teljesítményét is túlszárnyalja.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tesztpilóta tönkrezúzott egy sportautót, majd letakarta ponyvával, a rendőrség hallgat
2023.09.18.
Fotó: Kaiserslauterni rendőrség
Reggel 8 óra körül a sofőr egy utasával haladt az A6-os úton Mannheim irányába. Nem sokkal az Enkenbach-Alsenborn elágazás után elvesztette uralmát a jármű felett, és a középső szalagkorlátnak ütközött. A sofőr és az utas sértetlenül tudtak kiszállni, és a járművet ponyvával takarták le a kíváncsi szemek elől. "Az első vizsgálatok szerint a sofőr egyszerűen túl gyorsan vezetett rossz időjárási körülmények között" - mondta a kaiserslauterni rendőrség az inRLP.de-nek a baleset lehetséges lefolyásáról.
200 ezer euró anyagi kár
Az anyagi kár körülbelül 200 ezer euró. Az A6-os bal oldali sávját körülbelül két órára le kellett zárni a mentés és a baleseti felvétel idejére.
Az autópálya-rendőrség az inRLP kérdésére nem kívánt tájékoztatást adni a gyártóról. "Ez egy tesztjármű, amelyben az alkatrészeket tesztelték" - mondta a szóvivő. A rendőrség szóvivője a Bild újságnak azt mondta: "Csak ennyit: az előlap valójában egészen egyedi. Német gyártó." A balesetben érintett modell BB jelzése Böblingenre utal.
Valószínűleg egy Porsche 911-es modellt ért baleset -írja az auto-motor-und-sport-de . A Porschénél megszokott a fekete ponyva, valamint a rendszám és az útvonal is ezt erősíti. A Porsche gyakran használja a pályát hosszú távú tesztekhez. Továbbá a hátsó részen nincs Erlkönig matrica. Az auto-motor-und-sport.de kérdésére a Porsche nem nyilatkozott.
A közösségi oldalakon egy Mercedes sportkocsival kapcsolatban is találgatások zajlanak. A jelenlegi álcázási szinten a készülő Mercedes-AMG GT fekete-fehér matricákkal rendelkezik elöl és hátul, a prototípusokat pedig ritkán regisztrálják Böblingenben, és ludwigsburgi (LB) rendszámmal rendelkeznek.
Elég furcsa Peugeot-ot találtak a határon
2023.09.18.
Egy 61 éves magyar állampolgár egy Peugeot 3008 típusú, magyar hatósági jelzésű gépjárművel 2023. szeptember 16-án 9 órakor kilépésre jelentkezett a Tompa Közúti Határátkelőhelyen. A jármű ellenőrzése során a rendőrök megállapították, hogy az alvázszámát megváltoztatták és a típusmatricája nem eredeti. Kiderült az is, hogy a járművet az olasz hatóság körözi.
A Kiskunhalasi Rendőrkapitányság munkatársai lefoglalták az autót, és értesítették a társhatóságot a találatról. A magyar sofőrt előállították a kapitányságra egyedi azonosító jellel visszaélés bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt és kihallgatták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Motorozz rendőrökkel! – videóval
2023.09.18.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság idén első alkalommal, de hagyományteremtő szándékkal rendezte meg 2023. szeptember 16-án a Motorozz rendőrrel! tréninget, melynek célja, hogy a motoros társadalom tagjait megszólítva elméleti és gyakorlati tudást bővítő képzéssel segítsék a balesetmentes közlekedést.
A rendőrök a társszervek közreműködésével az egynapos, intenzív és komplex képzésen arra törekedtek, hogy a balesetmentes közlekedést fókuszba helyezzék. A civil motorosok elméleti, valamint gyakorlati feladatokat teljesítettek, melyek során az elsősegélynyújtást, a kis tempójú járműkezelést, a kanyartechnikákat és vészfékezést is gyakorolták.
Az ingyenes tréninget 80 civil motoros részvételével Budapesten, a Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központ nagytétényi vezetéstechnikai tanpályáján tartották, az oktatógárdát pedig a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály Motoros Alosztályának Európa szerte elismert rendőrei alkották.
A résztvevők a nap végére egy személyre szabott, kontrollált foglalkozáson ismerhették meg a közutakra szabott, magabiztos és biztonságos motorozás élményét. Az eseményről készült videó itt látható.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Különleges a hatezredik kamion
2023.09.18.
Átvette hatezredik Volvo FH nyergesvontatóját a Waberer’s International, ezzel tovább erősödött a svéd tehergépjárműgyártó világmárka és Európa meghatározó, saját flottával rendelkező közúti logisztikai vállalatának együttműködése. Az átadott kamion egy elektromos Volvo FH modell, amellyel együtt immár 2 elektromos nyergesvontató, 3 elektromos teherautó és 2 gázüzemű Volvo tehergépjármű szerepel Magyarország piacvezető komplex logisztikai szolgáltatójának flottájában. A jubileumi átadáson a Waberer’s Csoport és a Volvo Trucks együttműködésének 25 éves évfordulóját is ünnepelték, hiszen az első nagyobb volumenű eszközbeszerzés 1998-ban zajlott le a Waberer’s jogelődje (Hungarocamion) és a svéd gyártó között. Az évfordulóhoz kapcsolódóan a Waberer’s International és a Volvo Trucks szándéknyilatkozatban erősítették meg, hogy összehangolják jövőbeli stratégiáikat a fenntarthatósági megoldások terén, értékes tudást osztanak meg egymással, és közös kezdeményezéseket indítanak. A megállapodás alapján a Volvo Trucks 2025-ig 25 darab teljesen elektronikus kamiont szállít majd a Waberer’s-nek.
Barna Zsolt, a Waberer’s International elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy az elmúlt negyed évszázadban együtt fejlődtek a Volvóval, így együttműködésük több, mint hivatalos partnerség. Hozzátette: stratégiájukban a jövő és a zöld technológiák melletti elköteleződés, az elektromobilitás kulcsfontosságúak, ezért hosszú távú stratégiai partnerként tekintenek a Volvo Trucks-ra.
Roger Alm, a Volvo Csoport ügyvezető alelnöke és a Volvo Trucks elnöke elmondta: Kelet-Európában ez a legnagyobb elektromos kamionokhoz kapcsolódó üzletük, és megköszönte a Waberer’s vezetésének a sok éves együttműködést. Kiemelte, hogy az ilyen tartós és eredményes partnerségek alapja a közös célok, a kölcsönös tisztelet, a folyamatos innováció és jövőbe történő befektetés.
A Volvo Trucks ambiciózus célkitűzése szerint 2030-ra 50 százalékkal csökkenti széndioxid kibocsátását, így terveik szerint 7 év múlva minden második új Volvo tehergépjármű alternatív hajtáslánccal készül. Hozzátették: a környezettudatos szemléletben a Waberer’s is partner, így a most átadott elektromos Volvo FH modellel is aktívan hozzájárultak a kitűzött célok megvalósulásához.
2021-ben a Waberer’s vette át Magyarországon a legelső sorozatban gyártott, tisztán elektromos tehergépjárművet, egy elektromos Volvo FL modellt. A középkategóriás teherautót azóta még 2 másik ugyanilyen kategóriájú modell követte egyéb alternatív hajtásláncú (gázüzemű) járművek mellett. 2023. februárjában ugyancsak a Waberer’s vette át az első magyarországi tisztán elektromos Volvo FH nyergesvontatót, a most átadott kamion pedig szintén egy elektromos meghajtású Volvo FH modell. A Waberer’s fenntarthatóság melletti elkötelezettségét mutatja, hogy önálló Green Division egységet állított fel a zöld igények kielégítésére, és így segíti ügyfeleit környezettudatos célkitűzéseik megvalósításában.
A most átadott elektromos Volvo FH egy 4x2-es tengelyképlettel ellátott nyergesvontató, amelyen Globetrotter hálófülke szolgálja a járművezető kényelmét. Az akár 300 kilométeres hatótávért a 6 akkumulátorból álló, összesen 540 kWh kapacitású akkumulátorcsomag felel. A jármű hajtásláncát 3 darab villanymotor és a Volvo Trucks egyedi fejlesztésű I-Shift automatizált sebességváltója alkotja, amely 490 kW folyamatos teljesítményt biztosít, nulla kipufogógáz-kibocsátás mellett. Váltóáramú töltővel az akkumulátorok teljes feltöltése 10 órát vesz igénybe, egyenáramú töltővel ugyanez mindössze 2 órát igényel. Az elektromos Volvo FH-t a logisztikai csomópontok és a nagyvárosok között történő gyors és kényelmes áruszállításra tervezték, és ebből a célból használják majd a Waberer’s szolgálatában is.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A bajnok Nagy Norbert győzelemmel zárta az autós hegyi Eb-sorozatot
2023.09.18.
A versenyző sajtócsapatának hétfői közleménye szerint a Nagy Norbi Racing Team (NNRT) szakmai vezetőjeként is tevékenykedő pilóta a diadal mellett kategóriája pályacsúcsát is megdöntötte Buzetben.
"Jó volt így lezárni az idei Eb-sorozatot. Kiegyensúlyozott teljesítménnyel toltam végig a szezont, és ez egy-két kisebb technikai nehézség ellenére az eredményeken is meglátszott" - emlékezett vissza Nagy Norbert. "Fantasztikus sorozat van mögöttem, fogom még elemezni az egészet, de most az ünneplésnek van itt az ideje. Ha visszagondolok az évre, a portugáliai futam volt a legjobb, nem azért, mert ott is nyertem, hanem mert az a versenyhétvége a hangulatában jelentett sokat. Eszméletlen tömeg volt, nem lehetett megmozdulni a pálya mellett" - tette hozzá.
Nagy Norbert hegyi Európa-bajnoki címe az első összetett magyar győzelem a szakágban.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Így reformálná a frusztráló utastereket a Volkswagen
2023.09.18.
Idő előtt, még álcázva, de a kész utastérrel volt esélye tesztelni néhány újságírónak a Volkswagen Tiguant, amiben a legnagyobb feltűnést mindenképp az új kezelőszervek kapták a középkonzolon. Szakítva a minél kevesebb gomb, annál modernebb hagyománnyal, a Volkswagen úgy tűnik, hogy igyekszik visszatérni egy normalizáltabb megoldáshoz – a Tiguan esetében a tekerős tapipadhoz, ami korábban a prémium autókban terjedt el, és mai napig az egyik legfinomabb megoldásnak gondolom.
Thomas Schäfer, a Volkswagen vezérigazgatója is ott volt a Tiguan eseményén, ahol elmondta az újságíróknak, hogy a korábbi gombmentes irányuk nagy kárt tett a márka megítélésében. „Korábban akármelyik Volkswagen modellbe beültünk, azonnal tudtuk, hogy mit merre keressünk, és azonnal otthon éreztük magunkat.” – tette hozzá. Ez változott meg Diess vezetése alatt, aki igyekezett egy életre elfelejteni a gombokat, ezzel viszont azt érték el, hogy rengeteg ügyfélpanasz érkezett a háttérvilágítás nélküli hangerő és klímacsúszkákra, valamint arra is, hogy szinte minden funkció a képernyőre költözött.
A jó hír viszont az, hogy Schäfer meghallgatta a panaszokat, és egy egész csapatot állított rá, hogy a visszajelzések alapján találjanak egy jobb megoldást. „Sok időt töltöttünk azzal, hogy megértsük, az ügyfelek milyen funkciókat használnak és mikor. Rangsoroltuk őket: melyik a legfontosabb? Melyikhez kell mindenképp gomb? Melyikhez nem? Milyen magasságban legyen? Egy szobányi Excel táblázat jött létre a kutatásokból, de el kellett végezni ezt a munkát, hogy találjuk egy robosztus megoldást, amit nem kell minden új autó bemutató során leváltani.”
„Ha egyszer megvan a megoldás, ne nyúlj hozzá többé.” – tette hozzá Schäfer, rámutatva, hogy a Tiguanban található megoldás már közel áll a végső elképzelésükhöz. A Volkswagen kompakt SUV-ja után egyébként a Passat új generációja, valamint a Golf faceliftje lehet a következő két modell, amelyik megkapja a tekerős középkonzoli kapcsolókat, hiszen ezeket az autókat még idén bemutatja a Volkswagen. Hogy ez a megoldás miként folyik át az ID modellek újító kabinjába, az kérdés maradhat egészen az ID.2 2025-ös érkezéséig, aminek a koncepciójában egyébként szintén megjelent a Tiguanhoz hasonló megoldás.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jönnek az extrém hatótávolságú, villámgyorsan tölthető, megfizethető akkumulátorok
2023.09.18.
Miután idén májusban ismertette átfogó elektromosjármű-stratégiáját, a Toyota most részletesebb bepillantást engedett azokba a fejlesztési irányokba, amelyek révén eltérő akkumulátortechnológiákkal elégítheti ki ügyfelei és a piac várakozásait.
Az elkövetkező öt évre vonatkozó tervek tulajdonképpen már korábban bemutatott megoldások elmélyítését célozzák, kibővítve az azokban rejlő technológiai és gazdasági lehetőségeket. A Toyota meghallotta azokat a kritikus hangokat, amelyek szerint nem elegendő a hatótávolságot növelni. Noha az egyre magasabb értékek lenyűgözően hangzanak, az ügyfelek többségét jobban foglalkoztatják a költségek, így az elektromos mobilitás fokozott térnyeréséhez elengedhetetlen, hogy a gyártók megfizethetőbbé tegyék termékeiket.
Milyen akkumulátort parancsol a kedves ügyfél: erősebbet vagy olcsóbbat? A Toyota mindkét téren érdemi áttörésre készül már az elkövetkező két évben, majd a két fejlesztési irányt ötvözve 2028-ra elkészíti a tökéletes folyékony elektrolitos akkumulátort.
A 2026-ra várható nagyteljesítményű lítium-ion akkumulátor a Toyota következő generációs elektromos járműveinek a fedélzetén debütál majd. Ez a technológia 800 kilométert meghaladó szabványos hatótávolságot kínál, mindössze 20 perc alatt feltölthető lesz 10-ről 80 százalékra, miközben gyártási költségei 20 százalékkal lesznek alacsonyabbak a jelenleg etalonnak tekintett Toyota bZ4X akkumulátoránál.
Az akkumulátor jobb hatásfokához a hagyományos járműtechnológiák terén várható fejlesztések is hozzájárulnak: az új generációs villanyautók kedvezőbb aerodinamikai jellemzői és alacsonyabb tömege segít kitörni a villanyautókat ma gúzsba kötő ördögi körből.
2026/27 táján várható a Toyota kiemelkedően jó ár/érték arányú akkumulátora. A lítium vas-foszfát összetételű cellák összeállításánál azt a bipoláris eljárást alkalmazzák, amelyet eredetileg nikkel metál-hidrid akkumulátorán vezetett be a Toyota. A kisebb méretű és tömegű felépítés jóvoltából ez az akkumulátor akár 40 százalékkal olcsóbban gyártható, mint a bZ4X akkuja, miközben annál 20 százalékkal nagyobb hatótávolságot biztosít. A sztenderd töltési ciklus (10-80%) időtartama legfeljebb 30 percre várható.
Ennek a két akkumulátortechnológiának az összes előnyét fogja ötvözni az ötéves időszak végén, azaz valamikor 2027/28-ban színre lépő ultranagy teljesítményű akkumulátor. Ez először kombinálja a bipoláris felépítést lítium-ion kémiával, ami a 2026-ban bemutatkozó nagyteljesítményű akkurendszerhez képest további 10 százalékos költségcsökkentést hoz majd, 1000 kilométert meghaladó hatótávolsággal és kevesebb mint 20 perces 10-80% töltési ciklussal.
A Toyota már évek óta komoly eredményeket mutathat fel a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése terén, a technológiát azonban csak a közelmúltban sikerült kigyógyítani gyermekbetegségeiből: a kiemelkedően gyors tölthetőség, a nagy energiasűrűség és a hőmérsékleti, illetve feszültség-ingadozások iránt mutatott, nagy tolerancia mellett sokáig nem volt kielégítő a prototípusok élettartama.
Ez viszont azt jelenti, már négy-öt év múlva, azaz 2027/28 környékén megkezdődhet az „álomakku” nagyszériás gyártásra és alkalmazásra. Az 1000 kilométert messze meghaladó hatótávolság, valamint 10 perc alatt 10-ről 80%-ra emelhető töltöttség egy csapásra az akkumulátorok királyává teszi a Toyota első generációs szilárdtest akkumulátorát. Amelynek uralkodása ugyanakkor nem lesz tartós, hiszen már most tervbe vették annak a második generációs rendszernek a fejlesztését, amely a bZ4X akkumulátorának kétszeresét, azaz 1200 kilométernél is hosszabb hatótávolságot fog tudni biztosítani, azonos méretek mellett.
Cikkünk elején említettük az elektromos Toyota járművek közegellenállásának a javítását, mint a hatótávolság növelésének egyik fő eszközét. Bármilyen meglepő, ebben nem csak az áramlástani fejlesztések játszanak majd szerepet, hanem az új generációs akkumulátorok is hozzájárulnak a kedvezőbb légellenálláshoz. Elsősorban a bipoláris technológia alkalmas ugyanis arra, hogy érdemben csökkentsék az akkucsomag befoglaló magasságát, ami azt jelenti, hogy a jelenleg szokásos architektúra – azaz a padló alá beszerelt akkumulátor – mellett mérsékelhető lesz a járművek magassága. A lehetőségek ígéretesek: míg a Toyota bZ4X akkucsomagja a cellák védelmét és az akkumulátor beépítését szolgáló tokozással együtt 150 mm magas, a jövőben ez a vastagság 120, majd akár 100 mm-re is csökkenthető lesz.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Merész BMW-kampány indul
2023.09.18.
A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautóval a bajor prémiumgyártó szokatlan irányban gondolja tovább „az új” fogalmát, a márka nemzetközi kommunikációs kampányának középpontjába az „örök élmény” ígéretét helyezve.
A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó világpremierje a bajor prémiummárka számára egy teljesen új gondolkodásmódot és megközelítést hordozó, új korszak kezdetét jelenti. A BMW technológiai átállását a „THE NEUE NEW” nevet viselő, többdimenziós kommunikációs kampány kíséri, amelynek történetmesélése sorra veszi a jövőbe mutató átállás főbb mérföldköveit és szokatlan irányban gondolja tovább „az új” fogalmát.
A „THE NEUE NEW” kampány – amelyet a THE GAME ügynökség kifejezetten a BMW Group és a BMW márka számára fejlesztett ki, illetve valósított meg – hitelesen és közérthetően magyarázza el a hamarosan érkező NEUE KLASSE modellgeneráció „NEUE” esszenciáját. Az „új” szó német megfelelőjének nemzetközi alkalmazása az új modellgeneráció nevére utal, amely világszerte megnyerő és emlékezetes hatást vált ki. A kommunikációs kampány ugyanakkor a márka „örök élmény” ígéretét („Freude forever.”) is a középpontba helyezi, az emberi igények maradéktalan kielégítésére összpontosító, jövőbe mutató márkaként mutatva utat a BMW-nek.
„A „THE NEUE NEW” kampány mentén a mobilitás teljesen új korszakába érkezünk meg, amelynek előterében és középpontjában egyaránt az emberek állnak. Mint ilyen, a kampány vizuális megvalósítása is hiteles, elérhető és emberi” – fogalmazott Jens Thiemer, a BMW ügyfélélményért és márkáért felelős vezető alelnöke. „A kampány az első ékes példája annak, hogy miként alkalmazunk innovatív kommunikációs eszközöket annak érdekében, hogy a BMW technológiai átállását előrevigyük” – tette hozzá.
A „THE NEUE NEW” a BMW Group által kitűzött három legfontosabb jövőbeni területen meséli el a technológiai átállás történetét: a progresszív gondolkodásmódot éltető és az erőforrások megőrzésére irányuló gazdasági körforgás, az emberi igények felismerésére és maradéktalan kielégítésére összpontosító digitalizáció, valamint a márka által fémjelzett vezetési élményt jövőbe vezető elektrifikáció mentén.
A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó egy modellben testesíti meg mindhárom területet, friss és optimista kiindulópontként a jövőbe. A történetmesélés a Neue Klasse „mk1” modellgenerációját felelevenítve – amely az 1960-as években forradalmasította a bajor prémiummárka portfólióját – hozza vissza a köztudatba a német „Neue” megnevezést, amely mentén világszerte újragondolja „az új” fogalmát.
A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó a jelenben mutatja be a közeli jövő átfogó vezetési élményét. A középpontban „a lényegre történő intelligens összpontosítás” jegyében megtervezett formanyelv áll, miközben a BMW iDrive járművezérlő technológia legújabb generációja olyan digitális és magával ragadó felhasználói élményt ígér, amelynek minden aspektusa a vezető köré épül. A tervezőmérnökök az új modellgeneráció legapróbb részleteit is a fenntarthatóság és a hatékonyság jegyében váltották valóra.
A THE GAME ügynökség által megkomponált kampány az eltérő célcsoportok mindegyikét megszólítja. Az influenszerekkel kiépített megannyi együttműködés mellett a kampány elsősorban a bajor prémiummárka közösségimédia-felületeire összpontosít. A BMW Instagram- és Snapchat-oldalai számára kifejlesztett különleges filterek eközben azt is lehetővé teszik, hogy a BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó a kiterjesztett valóság részeként inspirálja a rajongókat.
A „THE NEUE NEW” kampány többdimenziós megközelítése az aktív szabadidős tevékenységek és a kétoldalas nyomtatások megjelenítését is lehetővé teszi. A kommunikációs kampány a My BMW okosalkalmazásban, a BMW hivatalos weboldalán és a FREUDE.FOREVER magazinban is visszaköszön. A különböző csatornákon és közösségimédia-felületeken átívelő kampány tervezéséért a THE MARCOM ENGINE volt felelős.
A 2023-as Müncheni Nemzetközi Autószalonon a kampány első ízben kézzelfogható élménnyé is vált. A müncheni Max-Joseph téren felépített BMW Group Open Space koncepciója a Meiré and Meiré kreatív tanácsadó cég munkáját dicsérte. A BMW Vision Neue Klasse tanulmányautó installációját a „THE NEUE NEW” kampány megközelítése ihlette, a kölni székhelyű Elastique kreatív ügynökség kommunikációs támogatása mentén. A helyszíni kísérőprogramokról a meghatározó véleményvezér és tehetségkutató ügynökség, a Pacific gondoskodott.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kigyulladt egy autóbusz – 15 utas volt a járművön
2023.09.18.
Kigyulladt egy menetrend szerint közlekedő autóbusz motortere a 25-ös főút 5-ös kilométerszelvényénél, Demjén térségében. Az egri hivatásos tűzoltók két vízsugárral előbb körülhatárolták, majd eloltották a lángokat.
A busz tizenöt utasa mentesítő járattal folytatja útját. Az oltási munkálatok idejére lezárták az érintett útszakaszt, aztán egy sávon megindult a forgalom.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
