Több mint egymillió SUV-modelljét értékesítette eddig a SEAT
2022.10.25.
Sokoldalúan az élen – Az egymilliomodik SUV-modell nem is lehetett más, mint a mindenkor élenjáró SEAT Arona, amely 2017-es bemutatkozása óta a márka legnépszerűbb autójává lépett elő, s amelyből már 481 585 példány talált világszerte gazdára. 2021-ben Spanyolország „bestsellere” lett, így első alkalommal állhatott SUV-modell a spanyol piac élén, ahol premierje óta közel 98 ezer kelt el az Arona sorozat tagjaiból. E sorozat elsősorban funkcionális és praktikus formavilágával, fiatalos és az egyéni igényekre szabható arculatával, kiváló ár-érték arányával, dinamikus menettulajdonságaival és színvonalas technikák jellemezte belterével tűnik ki, ami kényelmes, hálózatba kapcsolt és különösen biztonságos autóvá avatja. A SEAT Arona a martorelli gyárban készül.
Terepes elegancia – Ezután a robusztus SEAT Ateca, a márka történetének első SUV-modellje következik, a kompakt SUV ugyanis napjainkra 435 443 példányban kelt el. Elegáns vonalai és egyértelműen sportos karaktere semmi mással össze nem téveszthető egyéniséget kölcsönöznek számára, amit a piac egyik leggazdaságosabb ajánlataként 4Drive összkerékhajtású változata is hangsúlyoz. Terepes karakteréhez tökéletesen illő, minden menethelyzetben agilis, stabil és kényelmes irányíthatósági tulajdonságainak köszönhetően különösen népszerűnek bizonyult Németországban, ahol már több mint 108 ezer darabot értékesítettek belőle.
Tágas konstrukció – A kínálatot a 2018-ban bemutatott SEAT Tarraco egészíti ki, amelyből eddig 88 820 darabot adtak el világszerte. Ez volt az első olyan modell, amelyet több mint 140 ezer fő részvételével szavazás útján neveztek el. Trendalapító formái hatásos megjelenést kölcsönöznek számára, leginkább azonban a tágas térkínálatával tűnik ki, akár hét személy számára is kényelmes és ergonomikus belsővel, illetve lehajtott hátsó üléssorok mellett akár 1775 literes csomagtérrel. Megemelt karosszériája emellett a sportos és a kanyaríveken is nagypontosságú irányíthatósági tulajdonságok kárára kötött kompromisszumok nélkül teszi különösen praktikussá e modellt, amelynek legnagyobb piaca – 29 ezer darabos értékesítési volumennel – az Atecához hasonlóan Németország.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ön tudja, mik azok a számok a gumiabroncson? És mire kellenek nekünk?
2022.10.25.
A piacon különböző típusú autógumik vannak forgalomban, de abban egységesek, hogy mindegyiken szerepelnek számok és betűk és ezek olyanok, mint egy személyi igazolvány: a legfontosabb infókat leolvashatjuk róluk.
Lássunk egy példát!
Ha a gumiabroncson a 255/55 R 18 109 V felirat szerepel:
Az első szám, a 255 a futófelület szélességére utal, és milliméterben van megadva, tehát ebben az esetben 225 milliméter.
A második szám, az 55 százalékos értéket fejez ki, ennél a gumiabroncstípusnál az oldalfal magassága a futófelület szélességének 55%-a, tehát 140,25 milliméter.
Az R betű, vagyis radiális a gumiabroncs szerkezetére utal.
A betűt követő szám, a 18 a gumiabroncs átmérője colban.
A 109-es szám a terhelhetőségi index, amely megadja a gumiabroncs által elviselhető maximális súlyt. A 109-es szám 1030 kilogrammnak felel meg, egy négykerekű autó esetében ez az érték néggyel szorzandó, vagyis 4120 kg.
Terhelhetőségi index
Az utolsó karakter a sebességindex, az a maximális sebesség, amelyet az adott gumiabroncs elbír. A V betű 240 km/órának felel meg. A sebességindexhez az ábécé betűit használják.
Sebességindex
A gumiabroncs jelölése további információkat is tartalmazhat.
Az M+S nevében ugyan benne van a ”hó” (Mud+Snow = Sár+Hó), de vigyázat, ez a jelzés szerepelhet négyévszakos gumikon is, ám ha nincs mellette hópihe jel, akkor az ugyan elég jól megbirkózik a sárral és a hóval, de nem téli gumi! Erre érdemes figyelni külföldi utazáskor, hogy a célhelyen mit fogadnak el téli guminak és mit nem.
Az alpesi 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake = 3 Hegycsúcs Hópehely) jelzés, a hegyeket szimbolizáló hópelyhes piktogram azt jelenti, hogy a gumiabroncsot tesztelték, és képes szélsőséges téli időjárási körülmények között is kiválóan teljesíteni.
Létezik még az NCS (Noise Cancelling System = Zajszűrő Rendszer) jelzés, ami arra utal, hogy a Pirelli innovációjának köszönhetően a speciális abroncsok használatával mintegy felére csökken az utastérben érzékelhető, gumiabroncsok keltette menetzaj.
NCS -sel komfortosabb az utazás
A gyártási dátum is leolvasható a gumiabroncsról. Ez az ún. DOT (Department Of Transportation = Közlekedési Minisztérium, USA) szám, az első kettő a hetet, a második kettő az évet jelöli. Például a 4712 azt jelenti, hogy a 2012-es év 47. hetében gyártották.
Mindezek a paraméterek kulcsfontosságúak, le kell tudni olvasni ahhoz, hogy szakértelemmel választhassunk megfelelő gumiabroncsot az autónkra.
És ezek az ismeretek hamarosan aktuálisak is lesznek, nemcsak azok számára, akik éppen a kopott gumikat cserélik, hanem minden felelős sofőrnek, aki a zord idő beállta előtt komolyan veszi a bűvös hetes ajánlását a téli gumira való átállásról.
Három kamion ütközött az M1-esen, a bámészkodók miatt van torlódás
2022.10.25.
A tájékoztatás szerint a balesetben egy ember megsérült, őt kórházba vitték.
A rendőrök Lébénynél, a 142-es kilométernél leterelik a forgalmat a sztrádáról, ahová a 129-es kilométernél lehet visszatérni
Az Útinform közlése szerint a Hegyeshalom felé vezető oldalon a bámészkodók miatt torlódás alakult ki.
MTI
Jótékonysági ebéden vett részt Kiss Norbi az Állatok Világnapján
2022.10.25.
Ennek lényege, hogy ezek az alkalmi tavacskákhoz hasonló képződmények lehetővé teszik, hogy a csapadék hosszabb ideig megmaradjon és aszályos időben a növények és az állatok rendelkezésére álljon. Igaz, Norbinak és alapítványa állatvédő aktivistáinak szerencsére nem ásóval és lapáttal kellett kialakítani az esőkertek helyszíneit, mert a térség egyik legismertebb, az autósportot és a természetvédelmet egyaránt szívén viselő üzletembere Zele Sándor és cége a Zele Bau munkatársai jóvoltából munkagépekkel készítették elő a kis ökotavacskákat, hogy Norbiéknak már csak a madarak és kisemlősök számára kialakítandó itatóhelyekkel, valamint a szebbnél szebb páfrányok elültetésével kelljen törődnie.
A Zele-Bau egyébként nem előszőr segíti Norbiék állatmentő misszióját a: romos fociöltözőből kialakított macskaotthon tetszetős külseje is az ő munkájukat dícséri. Szintén az Állatok Világnapján járt a Macskaárvaházban Essemm az ismert magyar zenész, akinek kóborkutyák című dala az utóbbi időben az állatvédők himnuszává vált. A népszerű rapper egy csomagtartónyi macskaeledel adománnyal érkezett és mivel rajongója az autósportnak elhatározták, hogy legközelebb Kiss Norbival az egyik hazai autóverseny pályán találkoznak majd. A Macskaárvaház rendezvényein Szurkolók az Állatokért mozgalom és a Noé Állatotthon vezetői már szinte törzsvendégnek számítanak, hiszen Norbi Macskaárvaháza rendszeresen működik együtt állatmentésben a két szervezettel. Essemm-et Kápolna alpolgármestere Szalóki Péter kalauzolta végig a falun kifejezve reményét, hogy egyszer majd fellépőként is viszontláthatják valamelyik rendezvényükön. Ismét a Macskaárvaházban ünnepelte az Állatok Világnapját dr. Illés Zoltán egyetemi tanár, korábbi környezetvédelmi államtitkár, akit minden alkalommal nagy érdeklődéssel várnak Kápolnán. Ahogy Szalóki Péter alpolgármester fogalmazott: Illés doktor mondandóját bármikor órákon keresztül szívesen hallgatnánk, hiszen ő az a nemzetközi hírű magyar környezetvédelmi szakember akitől bármelyik, bármilyen pártállású helyi és országos politikus sokat tanulhatna.
Az Állatok Világnapjának másnapján Kiss Norbi Egerben tartott húsmentes, jótékonysági ebédet a Mr. Sushi étteremben, amelyen többek között Minczér Gábor a város alpolgármestere is részt vett. A vendégek fogyasztásuk ellenértékével támogathatták az állatvédelmet, ám az alpolgármester ezen felül is pénzadománnyal támogatta az Eger területéről is számos macskát mentő kápolnai civilszervezetet. A Mr. Sushi tulajdonosa Kovács István az ebédet követően még egy jótékonysági árverésnek is helyet adott elegáns éttermében. Licitálni lehetett többek között Norbi korábbi csapatpólóira és egyéb versenyzéssel kapcsolatos tárgyaira, de a legkülönlegesebb tétel az a szurkolói által készített csapatzászló volt, amely szinte minden Európa bajnoki futamán ott lobogott a leláton. A Norbi kedvesének Mártának fotói alapján készült óriási méretű zászló a jótékonysági licit tételének győztese Képe Tibor hatvani üzletember a Prémium Autóház tulajdonosának irodáját díszíti majd.
- "Öröm volt számomra a negyedik Európa bajnoki cím, az, hogy végre meglátogathattam mentett macskáinkat, találkozhattam fantasztikus szurkolóimmal és megtiszteltetés az alapítványunknak, hogy számos köztiszteletben álló vállalkozó segíti állatvédő munkánkat." - fogalmazott Kiss Norbi, aki hozzátette: a Macskaárvaház bővítése és a mentett állatok minőségi ellátásának biztosítása érdekében nagy az Alapítványnál nagy fába vágták a fejszéjüket: napelemes rendszerrel szeretnék megoldani a macskaszobák fűtéséhez, takarításához és a mosáshoz, világításhoz valamint közösségi erdő csemetéinek öntözéséhez szükséges villamos energiát. Norbi szerint így nem csak olcsóbban, de környezettudatosan is tudják majd védeni a természetet és az állatokat.
Új korszakot nyit az elektromos mobilitásban a Toyota bZ3
2022.10.25.
Gyors tölthetőség, csekély helyigény, hosszú élettartam, megfizethető költségek: olyan jellemzők ezek, amelyektől gyorsabban ver minden villanyautós szíve. Ezekre az ígéretekre még azok is felkapják a fejüket, akik – épp a magas belépő költségek, a körülményes üzemeltethetőség és a modern technika avulásának kiszámíthatatlan üteme miatt – kezdetben távolságtartással fogadták a tisztán elektromos járműveket. Ha pedig egy villanyautó nem csak ígéri, de hozza is ezeket a paramétereket, az túlzás nélkül forradalmasíthatja az elektromos mobilitás világát, és az egész iparág számára utat mutathat a megfizethető, problémamentesen használható, praktikus elektromos járművek terén.
Pontosan ilyen gépkocsik megvalósításának a célja hívta életre a Toyota és stratégiai partnere, az akkumulátorspecialista Byd által alapított vegyesvállalatot, a BYD Toyota EV Technology Co., Ltd.-et, amely most leleplezte a korábban már beharangozott bZ3 középkategóriás elektromos szedánt. A Beyond Zero modellcsalád második tagját a Toyota egy másik vegyesvállalata, a fejlesztésben ugyancsak közreműködő FAW Toyota Motor Co. Ltd. fogja gyártani és forgalmazni.
A BYD akkumulátorkompetenciája nagyjából odáig nyúlik vissza, amikor a Toyota megépítette és bemutatta a világ első sorozatgyártású full hibrid személyautóját, az első generációs Priust. A két vállalat együtt több mint fél évszázados tapasztalattal és tudással rendelkezik a villamosított hajtásláncok terén, és ez lehetővé tette, hogy első közös termékük, a Toyota bZ3 egy előremutató akkumulátorral lépjen piacra.
A vékony lítium vasfoszfát (LFP) katóddal szerelt (LFP) lítium-ion akkumulátorok kevesebb helyet foglalnak (azaz egységnyi alapterületen nagyobb kapacitás érhető el), élettartamukat pedig nem rövidíti, ha 100%-ra töltik őket (a hagyományos lítium-ion polimer akkumulátoroknál 80%-os töltöttséget tekintenek optimálisnak a hozzáértők.)
A Toyota bZ3 esetében mindez parádés értékeket eredményez: a hatótávolság meghaladja a 600 kilométert, az élettartam pedig messze meghalad mindent, ami ma elképzelhető: a Toyota garantálja, hogy 10 évnyi megfelelő használat után is eredeti kapacitásának legalább 90%-át nyújtja majd a rendszer. Ehhez a BYD által optimalizált katódstruktúra mellett a Toyota szakértelmét felhasználva kialakított akkumulátorhűtési, -vezérlési és -felügyeleti rendszer is hozzájárul.
A különleges elektromos rendszer köré nem kevésbé speciális autót fejlesztett a Toyota. Az e-TNGA platform adottságait maximálisan kihasználva olyan ergonomikus vezetői környezetet alakítottak ki, amely huzamos használat mellett sem fárasztó, valamint a technológia eredendő stabilitásából (mély tömegközéppont) és közvetlen reakcióiból (késlekedés nélküli nyomatékleadás) adódó, kiváló vezethetőséget még élvezetesebbé teszi.
A középkategóriás Toyota bZ3 nem csak a vezetőnek, de utasainak is örömteli időtöltést kínál. Az előzetes információk szerint különösen tágas hátsó férőhellyel rendelkező modell (a típus sarokszámai 4725 x 1835 x 1475 mm; a tengelytáv 2880 mm) a végletekig optimalizált aerodinamikának köszönhetően rendkívül csendes is. A légterelő elemek, a síkba süllyesztett kilincsek, a speciális profilú keréktárcsák, a gondosan kialakított fenéklemez és az egyedi kialakítású hátsó lökhárító együtt kiemelkedően kedvező: 0,218-as közegellenállási együtthatót eredményeznek.
A vezetői környezet teljes egészében digitális, és a lehető legegyszerűbb, hogy semmi ne vonja el a vezető figelmét. A központi érintőképernyő előtti konzol nem csak hordozható elektronikus berendezések töltésére és csatlakoztatására szolgál, de a funkcionális dísztárgyakat idéző kialakításával otthonosabbá is teszi a Toyota bZ3 belső terét. A modell végleges és részletes műszaki adatait a piaci bevezetést megelőzően hozza nyilvánosságra a Toyota.
Fotó: Toyota
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Volvo Trucks szárnyal és továbbra is optimista
2022.10.25.
Volvo teherautó Fotó: Volvo Trucks
A borongós gazdasági kilátások ellenére a Volvo teherautógyártó cég a harmadik negyedévi jelentős növekedés után tartja magát a legfontosabb piacokra vonatkozó idei értékesítési előrejelzéseihez.
Martin Lundstedt cégfőnök csütörtöki göteborgi közlése szerint júliustól szeptemberig mintegy 64.700 megrendelés érkezett, ami 27 százalékkal több teherautó-rendelést jelent, mint az előző évben. A menedzser arra hivatkozott, hogy nagy az igény az elöregedő flották megújítására.
Kína, Észak-Amerika és Európa legfontosabb teherautó-piacain a Volvo ragaszkodik a teherautó-eladásokkal kapcsolatos elvárásaihoz, bár a kiszámíthatóság alacsony és a bizonytalanság magas.
A Daimler Truck és a VW leányvállalata, a Traton riválisa összesen 35 százalékkal, 114,9 milliárd svéd koronára (10,5 milliárd euróra) növelte eladásait a harmadik negyedévben, ami több, mint az elemzők várták.
A gyenge korona segített, az árfolyamszűrt eladások bő ötödével emelkedtek. Egy évvel ezelőtt a chipek hiánya és az ellátási lánc egyéb problémái korlátozták a termelést.
Az üzemi eredmény 26 százalékkal 11,9 milliárd koronára nőtt, így a vártnak megfelelően alakult. Az eredmény 8,6 milliárd koronás nyereség volt a részvényeseknek, bő ötödével több, mint egy évvel ezelőtt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Elnézte a piros lámpát: a vétlen sérült, az autók törtek
2022.10.25.
Fotó: police.hu
A 83-as számú főúton, Győr felől Tét irányába közlekedett Audi típusú személygépkocsijával egy 24 éves kajárpéci nő 2022. október 24-én 13 óra 30 perc körül. A Kajárpéci úthoz érve - vélhetően figyelmetlen vezetése következtében – a fényjelző készülék piros jelzése ellenére behajtott a kereszteződésbe, ahol összeütközött a neki balról – a zöld jelzésen keresztül, szabályosan – haladó 46 éves lenti férfi által vezetett Alfa Romeo személygépkocsinak. A baleset során a vétlen jármű utasa, egy 31 éves győri nő megsérült, őt a mentőszolgálat munkatársai kórházba szállították.
A Generali Biztosító EnterPRIZE Programja nyert a Fenntarthatósági szemléletformálás kategóriában
2022.10.25.
Szemléletformálás a fenntartható fejlődésért
A Generali EnterPRIZE programot a nemzetközi Generali Csoport azzal a stratégiai célkitűzéssel hívta életre 2021-ben, hogy segítse a kkv szektor gazdasági kilábalását, a fenntartható átmenetet, valamint az üzleti kapcsolatok erősítését is támogassa.
Erdős Mihály, a Generali Biztosító vezérigazgatója
Kutatások igazolják, hogy a kkv-k alapjaiban járulnak hozzá a gazdasági növekedéshez, a társadalmi stabilitáshoz és az innovációhoz. Az EU vállalkozásainak hozzávetőleg 99%-a kkv, és a megtermelt hozzáadott érték 56%-át a kkv-k adják. A szektor egy másik szempontból is fontos szerepet játszik. A kkv-k fenntartható átalakulása az európai gazdaságot is befogadóbbá és zöldebbé teszi. Emellett egyre inkább jól látható, hogy a jövő kihívásaira való felkészülésben a fenntarthatóság megkerülhetetlen szempont. Kutatások pozitív kapcsolatot mutatnak a kkv-k fenntartható magatartása és pénzügyi teljesítménye között. A fenntarthatóbb üzleti modellek tehát elősegítik a hosszú távú siker elérését, valamint a válságból való gyorsabb kilábalást. A Generali EnterPRIZE program ebben kíván támogatást nyújtani.
„A kkv szektor meghatározó Európa gazdasági fejlődésében. Ezt a szerepet felismerve hívta életre a Generali Csoport az EnterPRIZE programot azzal a céllal, hogy élethosszig tartó partnerként segítse a gazdasági kilábalást, a megújulást, a fenntarthatóság kultúrájának erősítését a kkv szektorban. A gazdasági helyzet sajnos továbbra sem kedvező, így elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a fenntartható fordulat szükségességét ezzel a pályázattal is közvetítsük, miközben anyagi támogatást is nyújthatunk a nyerteseknek. Hiszem, hogy a programmal évről évre egyre erősebb hatást tudunk elérni” – mondta Erdős Mihály, a Generali Biztosító vezérigazgatója.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ezek a legnépszerűbb autók Európában kategóriánként
2022.10.25.
Az első félév legkelendőbb modellje a Peugeot 208, amelyet a Dacia Sandero követett, mindkettő kisautó. A kisautó-szegmens gyenge eladásai az időszakban a tavalyi második számú kisautó, a Renault Clio 35 százalékos visszaesésének, valamint a Ford Fiesta felére csökkenő eladásainak tudhatók be. A Toyota Yaris is rosszul teljesített, az eladások 31 százalékkal csökkentek.
A kis SUV-ok magasabb eladási ára a hasonló méretű ferdehátú testvérekhez képest sok autógyártónak segített a bevételekben. Egy olyan időszakban azonban, amikor az autógyártók is csökkentették az árengedményeket, és ezzel az infláció szélesebb körű növekedése közepette felfelé húzták az árakat, nehéz elhinni, hogy a fogyasztók hátat fordítanak a kisautóknak. A Dacia Sandero sikere, amely idén folyamatosan Európa egyik legkelendőbb modellje volt, azt sugallja, hogy a vásárlók a volumenautók terén továbbra is az értékorientáltak maradnak.
A kompakt SUV szegmensben az új modellek sikere segítette a növekedés ütemét. Az új Kia Sportage eladásai 41 százalékkal nőttek, és ezzel a szegmens második helyére kerültek a legkelendőbb Hyundai Tucson mögött, amely 4,5 százalékkal nőtt. Az új Cupra Formentor és a Renault Arkana szintén hozzájárult a szegmens sikereihez. Az autógyártók az elmúlt hónapokban jellemzően az új modellek bevezetésére koncentráltak és kevésbé erőltették a már hagyományosnak nevezhető típusokat.
A prémium szegmensekben a Tesla Model Y sikere a középkategóriás SUV-t a kategória élére repítette. Emellett a Model Y nagy szerepet játszott abban, hogy a prémium középkategóriás SUV szegmens a tavalyi év azonos időszakában elért kilencedik helyről a 6. helyre merészkedett előre.
A prémium középkategóriás SUV szegmensnek lendületet adott még a Mercedes-Benz GLC, amelynek eladásai 9 százalékkal nőttek, valamint az Audi Q4 e-tron népszerűségének növekedése. 452 százalékos kiugrással a Q4 e-tron felkerült a szegmens top 10-es listájára. Érkezése a Model Y sikerével együtt 33 százalékra növelte a szegmensen belüli kizárólag elektromos eladásokat.
A prémium középkategóriás szegmensben a BMW 3-as sorozat épphogy meg tudta verni a Tesla Model 3-at, miután az amerikai villanyautó eladásai 40 százalékkal csökkentek (valószínűleg a Model Y kannibalizálta). Bár a teljesen elektromos modellek nagy hatást gyakoroltak az olyan szegmensekben, mint a közép- és nagyméretű SUV-k (45 százalékos EV-részesedés) és a prémium középkategóriás autók (31 százalékos EV-részesedés), az elektromos eladások aránya az első három szegmensben jelentősen elmaradt az EV-k első félévben elért 11 százalékos általános részesedésétől. A kis SUV-ok mindössze 5,2 százaléka volt elektromos, a Hyundai Kona vezetésével, és a kompakt SUV-ok mindössze 0,7 százaléka volt akkumulátoros modell.
Európában összességében a benzines maradt a domináns hajtáslánc, az összes eladás valamivel kevesebb mint felét adta, ezt követte a dízel 19 százalékkal, az EV-k 11 százalékkal, a hibridek 8,8 százalékkal és a plug-in hibridek 8,5 százalékkal. A plug-in hibridek eladásai mintegy 62 ezer járművel csökkentek az előző év azonos időszakához képest.
Mini autók
1 Fiat Panda 70 063 eladott autó; -14,6% változás 2021-hez képest
2 Fiat 500 – 47 052; -37,8%
3 Fiat 500 (új) 32 799; 70,7%
4 Kia Picanto 26 917; -17,2%
5 Hyundai i10 – 25 915; -12,4%
6 Renault Twingo 22 527; -38,5%
7 VW Up 22 237; -37,8%
8 Dacia Spring 19 747; 574,6%
9 Toyota Aygo X 18 650 0,0%
10 Suzuki Ignis 12 475 -48,4%
Összesen 335 602 autó; -28,2%
Kisautók
1 Peugeot 208 -- 111 097 eladott autó; -2,2% változás 2021-hez képest
2 Dacia Sandero 97 626; 2,1%
3 Opel Corsa 88 656; -17,9%
4 Toyota Yaris 79 315; -31,4%
5 Citroen C3 73 820; -22,4%
6 Renault Clio 70 526; -35,5%
7 VW Polo 57 522; -30,1%
8 Skoda Fabia 43 462; -13,4%
9 Ford Fiesta 31 758; -49,7%
10 Hyundai i20 -- 29 793; -8,4%
Összesen: 829 198 autó; -21,6%
Alsóközép-kategória (kompakt)
1 VW Golf 89 684; -29,3%
2 Toyota Corolla/ Corolla TS 73 188; -4,4%
3 Skoda Octavia 46 857; -47,4%
4 Peugeot 308 – 43 289; 24,8%
5 Kia Niro 42 019; -1,9%
6 Kia Ceed 39 691; 24,0%
7 Ford Focus 37 986; -22,0%
8 Citroen C4 34 866; 12,4%
9 Hyundai i30 -- 29 700; 5,2%
10 Kia XCeed 28 212; 32,2%
Összesen: 644 946autó; -19,3%
Középkategória
1 VW Passat 35 780; -34,4%
2 Skoda Superb 24 214; -14,4%
3 VW Arteon 11 373; -3,7%
4 Peugeot 508 – 7277; -47,7%
5 Opel Insignia 5899; -40,1%
6 Ford Mondeo 4906; -28,1%
7 Toyota Camry 3424; -26,6%
8 Citroen C5 X 3164; 0,0%
9 Subaru Outback 3066; -3,9%
10 Renault Talisman 2005; -42,5%
Összesen: 104 961 autó; -25,7%
Kupé/kabrió
1 VW T-Roc 7472; -42,2%
2 Mazda MX-5 -- 2986; -30,1%
3 Alpine A110 – 1596; 75,8%
4 Ford Mustang 1487; -27,8%
5 Toyota Supra 381; -43,2%
6 Toyota GR86 -- 63; 384,6%
7 Chevrolet Camaro 14; -66,7%
8 Subaru BRZ 3; -97,4%
9 Fiat 124 2; 0,0%
10 Toyota GT86 1; 0,0%
Összesen: 14 005 autó; -33,4%
Kis szabadidő-autó
1 VW T-Roc 79 336; -15,3%
2 Dacia Duster 74 356; 2,2%
3 Ford Puma 74 280; -11,3%
4 Peugeot 2008 -- 73 383; -31,5%
5 Renault Captur 72 488; -21,5%
6 Toyota Yaris Cross 65 176; 0,0%
7 VW T-Cross 58 047; -17,4%
8 Hyundai Kona 52 364; -3,8%
9 Opel Mokka 49 867; 103,8%
10 Opel Crossland 38 463; -22,4%
Összesen: 970 863autó;-3,8%
Közepes SUV
1 Hyundai Tucson 78 160; 4,5%
2 Kia Sportage 68 507; 40,8%
3 Peugeot 3008 -- 65 217; -20,9%
4 Ford Kuga 61 539; -0,7%
5 Toyota C-HR 61 099; 0,3%
6 Nissan Qashqai 55 823; -8,1%
7 VW Tiguan 50 320; -41,8%
8 Toyota RAV4 – 49 330; -14,7%
9 Cupra Formentor 45 793; 85,2%
10 Renault Arkana 42 086; 399,9%
Összesen: 834 085 autó; -4,4%
Nagy SUV
1 Skoda Kodiaq 36 532; -0,3%
2 VW ID.4 – 23 297; -6,0%
3 Skoda Enyaq iV 22 193; 54,1%
4 Peugeot 5008 – 21 442; -33,3%
5 Hyundai Ioniq 5 – 17 675; 1188,3%
6 Kia EV6 – 15 611; 0,0%
7 VW Tiguan Allspace 13 049; -38,1%
8 Ford Mustang Mach-E 11 832; 117,5%
9 Seat Tarraco 6433; -55,2%
10 Kia Sorento 5858; -38,8%
Összesen: 203 576 autó; -1,2%
Kompakt egyterű
1 VW Caddy 15 302; -14,3%
2 VW Touran 8595; -54,1%
3 Renault Scenic 8146; -32,3%
4 Citroen C4 Picasso 7995; -20,0%
5 Renault Kangoo 6901; 200,4%
6 Dacia Lodgy 6306; -34,8%
7 Fiat 500L 5936; -53,9%
8 Toyota Proace City 5795; -24,8%
9 Peugeot Partner 5710; -64,6%
10 Ford Transit Connect 5487; 16,3%
Összesen: 87 855 autó; -40,5%
Közepes egyterű
1 VW Transporter 32 256; 6,8%
2 Mercedes V-osztály 14 535; 7,0%
3 Ford Transit Custom 13 901; -18,4%
4 Mercedes Vito 7519; 3,1%
5 Toyota Proace 7425; 39,9%
6 Renault Trafic 6100; 73,0%
7 Ford S-Max 3561; -26,3%
8 Citroen Jumpy 3357; -36,4%
9 Seat Alhambra 2962; -14,4%
10 Ford Galaxy 2740; -11,0%
Összesen: 102 083 autó; -2,9%
Prémium kisautók
1 Mini One/Cooper 49 928; 3,2%
2 Audi A1/S1 23 338; -38,9%
3 Lancia Ypsilon 21 505; -20,9%
4 DS 3 Crossback 6220; -26,2%
5 DS 3 – 2; 100,0%
Összesen 100 993 autó; -17,3%
Prémium kompaktok
1 Audi A3/S3 53 270; -17,4%
2 Mercedes A-osztály 45 633; -38,0%
3 BMW 1 – 32 404; -46,2%
4 Mercedes CLA 21 115; -28,5%
5 BMW i3 – 12 093; 3,7%
6 Mercedes B-osztály 12 089; -19,2%
7 BMW 2 – 10 142; -38,0%
8 DS 4 – 7873; 65508,3%
9 BMW 2 Active Tourer 7482; 41,1%
10 Mini Clubman 6413; -16,3%
Összesen: 214 966 autó; -26,4%
Prémium középkategória
1 BMW 3 – 44 815; -33,6%
2 Tesla Model 3 – 40 525; -39,9%
3 Mercedes C-osztály 35 013; 37,2%
4 Audi A4/S4 28 287; -19,1%
5 Volvo S60/V60 13 953; -49,7%
6 Polestar 2 13 509; 75,3%
7 Audi A5/S5 8231; -24,2%
8 BMW 4 – 8073; 592,4%
9 BMW i4 – 7688; 0,0%
10 Alfa Romeo Giulia 2990; -2,1%
Összesen: 204 242 autó; -17,7%
Prémium nagyautók
1 BMW 5 - 25 294; -15,3%
2 Audi A6/S6 – 20 789; -38,6%
3 Mercedes E-osztály 20 420; -19,8%
4 Volvo S90/V90 -- 7011; -27,0%
5 Mercedes EQE 2771; 3915,9%
6 Audi A7/S7 – 2065; -26,3%
7 Lexus ES 1925; -26,3%
8 Mercedes CLS 1450; 34,4%
9 Maserati Ghibli 557; -24,4%
10 Jaguar XF 343;-70,0%
Összesen: 82 625; -23,0%
Luxusautók
1 Porsche Taycan 9146; 33,4%
2 Mercedes S-osztály 5442; -13,2%
3 Audi e-Tron GT 3584; 89,7%
4 Mercedes EQS 3465; 1590,2%
5 BMW 7 – 2709; -5,6%
6 Porsche Panamera 2395; -10,3%
7 Audi A8/S8 -- 1654; -0,7%
8 BMW 8 – 1173; -41,3%
9 Mercedes AMG GT 977; 14,3%
10 BMW 6 – 509; -33,6%
Összesen: 31 211 autó; 18,7%
Prémium kupék
1 BMW 4 – 6974; -24,9%
2 Porsche 911 – 6058; 45,6%
3 BMW 2 – 3626; 76,9%
4 Audi TT 2003; -4,9%
5 Mercedes E-osztály 1358; -60,5%
6 Mercedes C-osztály 1296; -57,2%
7 Audi A5/S5 1238; -35,6%
8 Porsche 718 Cayman 1185; -15,9%
9 Jaguar F-Type 859; -25,2%
10 Mercedes AMG GT 587; 62,6%
Összesen 26 161autó; -13,7%
Prémium kabriók
1 Mini One/Cooper 7803; -28,3%
2 BMW 4 – 5841; 34,3%
3 Porsche 911 – 4204; -9,6%
4 BMW Z4 – 4135; -18,0%
5 Audi A5/S5 -- 2346; -7,4%
6 Mercedes C-osztály 1575; -50,9%
7 Porsche 718 Boxster 1439; -19,6%
8 Mercedes E-osztály 1243; -60,5%
9 Audi TT Roadster 754; -18,5%
10 BMW 8 – 540,-38,0%
Összesen 31 106 autó; -25,7%
Prémium kompakt szabadiő-autók
1 Volvo XC40 – 45 519; -37,1%
2 BMW X1 – 44 729; -11,1%
3 Audi Q2 – 27 569; -18,7%
4 Audi Q3 – 25 788; -11,1%
5 Audi Q3 Sportback 22 964; -2,5%
6 Mercedes GLA 21 734; -20,7%
7 Mini Countryman 18 891; -29,4%
8 Mercedes GLB 13 269; -40,4%
9 Range Rover Evoque 12 527; -38,1%
10 BMW X2 – 11 030; -33,3%
Összesen: 270 622 autó; -21,6%
Prémium középkategóriás szabadidő-autók
1 Tesla Model Y 45 044; 1501366,7%
2 Mercedes GLC 42 376; 9,4%
3 Volvo XC60 – 34 040; -19,5%
4 BMW X3 – 32 589; -5,9%
5 Audi Q5 -- 15 748; -34,9%
6 Audi Q5 Sportback 13 209; 339,4%
7 Audi Q4 e-tron 12 236; 452,2%
8 Audi e-Tron 10 122; -5,4%
9 DS 7 Crossback 10 094; -23,5%
10 Porsche Macan 9998; 34,1%
Összesen: 293 020 autó; 18,1%
Prémium nagytestű szabadidő-autók
1 BMW X5 – 23 006; -7,1%
2 Mercedes GLE 22 425; -17,0%
3 Volvo XC90 – 14 258; -6,6%
4 BMW iX 9698; 0,0%
5 Land Rover Defender 8665; 174 2,0%
6 Porsche Cayenne 8020; -2,9%
7 Range Rover Sport 7318; -34,5%
8 Audi Q8 – 6524; -20,8%
9 Audi Q7 – 5997; -30,5%
10 BMW X6 – 5041; -10,9%
Összesen: 129 664 autó; -8,1%
Exotikus autók
1 Lamborghini Urus 837; 8,8%
2 Bentley Bentayga 832; 57,6%
3 Ferrari F8 – 800; -24,8%
4 Ferrari Roma 602; 9,1%
5 Lamborghini Huracan 511; 43,9%
6 Bentley Continental GT 493; 60,6%
7 Ferrari 812 GTS 432; 6,7%
8 Ferrari SF90 – 428; 16,6%
9 Bentley Continental GTC 420; 53,3%
10 Aston Martin Vantage 391; 8,3%
Összesen: 8433 autó; 12,4%
Európa 10 legnépszerűbb járműkategóriája 2022 első félévében (személyautók)
1. Kis SUV 970 863 autó −3,8% (változás 2021-hez képest)
2. Kompakt SUV 834 085; −4,4%
3. Kisautók 829 198; −22%
4. Kompakt autók 644 946; −19%
5. Mini autók 335 602; −28%
6. Prémium közepes SUV 293 020; 18%
7. Prémium kompakt SUV 270 622; −22%
8. Prémium kompakt 214 966; −26%
9. Prémium középkategória 204 242; −17%
10. Közepes és nagy SUV 203 576; −1.2%
Európa legnépszerűbb elektromos autói kategóriánként
1. Kis szabadidő-autók 5,3% (EV arány) Hyundai Kona (bajnok)
2. Kompakt SUV 0,7% MG Marvel R
3. Kisautók 7,4% Peugeot 208
4. Kompaktok 13% Kia Niro
5. Mini autók 27% Fiat 500e
6. Prémium közepes SUV 33% Tesla Model Y
7. Prémium kompakt SUV 9,9% Mercedes EQA
8. Kompakt prémium 7,5% BMW i3
9. Középkategóriás prémium 31% Tesla Model 3
10 Közepes/nagy SUV 45% VW ID4
Európa legnépszerűbb autó hajtáslánc szerint
1. Benzines 49% (arány az egészből) VW T-Roc (bajnok)
2. Dízel 19% VW Tiguan
3. Elektromos 11% Tesla Model Y
4. Hibrid 8,8% Toyota Corolla
5. Phev 8,5% Ford Kuga
6. Gázüzemű 2,4% Dacia Sandero
Forrás: DataForce, ANE
Oldalak
Az oldal fő támogatója
