Kukásautó-építő lett David Beckham
2021.08.12.
Kukás kocsi és luxusautó is szerepel a kínálatban Forrás: Lunaz
Forma 1-es pilóták és ralimatadorok gyakran alapítanak istállót, melyekben igazi telivér ménesek születnek. Ilyen volt Jack Brabham és Bruce McLaren, de a ralilegenda Sebastien Loeb és a túraautóbajnok Michelisz Norbert is csapatot, sőt autóépítőműhelyt alapított.
Az már ritkább, hogy más sportágak sztárjai, különösen futballisták szálljanak be kocsiépítő cégekbe. Hát most ez is megtörtént.
Beckham elektromos Rolls-Royce Phantomot tankol Forrás: Lunaz
Arcát adta egy vietnami cégnek
David Beckham 10 százalékos részesedést vett a klasszikus és drága benzines autókat villamoshajtásúvá alakító és Forma 1-es szakembereket is foglalkoztató angol Lunaz cégben. A veterán focista járműipari kapcsolata már korábban megkezdődött, tavaly arcát adta egy vietnami autógyártónak és meg is jelent a párizsi nemzetközi szalonon tartott premieren, ahol a VinFest márka a vietnami szépségkirálynő társaságában mutatta be legújabb modelljeit, az 5-ös és X5-ös BMW alapjaira épülő Lux A2.0 szedánt és Lux AS2.0 SUV-t.
Nem kap, hanem ad
Legújabb járműipari kapcsolatában szerepet váltott, mert nem kap, hanem pénzt ad egy sikeres vállalkozásba, mely drága és klasszikus autókat villamosít. A Lunaz cég alapítója szervezte be: David Lorenz, mostanság növeli cégének kapacitását az angliai Silverstone Technology Cluster területén, mert már olyan sok a megrendelése. Eddig több Rolls-Royce, Range Rover, Jaguar, Bentley Continental Flying Spur modellt villamosítottak.
Vilamosított klasszikusok Forrás: Lunaz
Profilszélesítés
A Lunaz Group három ágazatának egyike a Lunaz Design klasszikus autókat újít fel és villamosít. A Lunaz Applied Technologies flottákkal foglalkozik, míg a Lunaz Powertrain készíti a saját fejlesztésű moduláris hajtásláncokat, jelenleg már teherautókhoz, kommunális járművekhez, többek között kukáskocsikhoz és buszokhoz is. A Lunaz 2024-ig ötszáz új mérnökképesítésű munkatársat vesz fel.
A brit cég elektromos művei Forrás: Lunaz
Cápa EV
A legújabb átalakító műtétet egy isteni darabbal, a legendás Citroën ID, vagyis Idea modellen végezték. Az 1955-ös autó már a megjelenésekor igazolta öröklétét, hiszen olyan forradalmi újításokat alkalmaztak építésekor, mint a légrugózás, melynek szabadalmát a Rolls-Royce is a francia márkától vette meg, ez kis táblákon is jelölték a bit drágaságokon.
Cápa EV, avagy Citroen ID Forrás: Electrogenic
Nagyobb pakk
A gyönyörű cápaformájú karosszéria maradt, ahogy az egyküllős kormánykerék is, kidobták a benzinmotort, de sok műszaki megoldás, így a fronthajtás, a hidropneumatikus rugózás és félautomata váltó megmaradt.
Hyper 9-es jelzésű, kefe nélküli, 120 kilowattos teljesítményű villanymotorját 48,5 kWh-s akkumulátor táplálja, ezzel egy töltéssel 225 kilométernyi a hatótávolsága. A pakk maximális töltési sebessége 29 kW, ami két órás tankolást jelent. A drágább változat kap egy második akku-modult, amivel már 320 kilométernyi útra képes.
Maradt az egyküllős kormány Forrás: Electrogenic
Elektromos pumpával
Az átalakító brit Electrogenic cég a hidropneumatikus rugórendszer működéséhez új elektromos szivattyút épített be. Az igényes restaurálás és átépítés összege közel húszmillió forintnyi font.
Korábbi megbízatásuk jóval drágább volt: egy 1961-es Rolls-Royce Phantom kapott XXI. századi technikát, a Lunaz által átalakított klasszikus ára 400 ezer font, a Silver Cloud 350 ezer angol font volt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Majd tucatnyi embert mentettek ki a Balatonból a vízirendőrök
2021.08.12.
A nap folyamán több esetben kerültek olyan helyzetbe, amiből a vízirendőrök segítsége nélkül nem tudtak volna biztonságosan kikerülni. Elsodródott SUP-deszkást, műszaki hibás kishajók, és egy felborult vitorlás utasait segítettek ki szorult helyzetükből.
A Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság felhívja a figyelmet, hogy amennyiben a Balaton vízfelületén bajba kerülnek vagy bajba jutott személyt, személyeket észlelnek, tegyenek bejelentést az ingyenesen hívható 1817-es segélyhívó telefonszámon!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lesújtó az olasz autópálya-alagutak állapota
2021.08.12.
A vizsgálat kezdetének időpontjában, vagyis 2020-ban a liguriai alagutak 75% -a nem felelt meg a törvényben megszabott technikai és biztonsági előírásoknak. Erre a következtetésre jutott az a jelentés, amelyet a genovai főügyész rendelt el, miután leomlott az A26 -os autópálya Bertè-alagútjában boltozata.
A baleset 2019 -ben történt. Az omlás szerencsére nem okozott kárt sem emberéletekben, sem az akkor ott közlekedő autókban. A műszaki szakemberek már az első pillanatban nagyon súlyos hiányosságokat észleltek. Kiemelték: az omlás oka, hogy az alagút karbantartását, műszaki állagmegóvását hosszú éveken át elhanyagolták, illetve azt nem a műszaki előírásoknak megfelelően végezték.
A nyomozást ősszel lezárják, a konkrét ügyet azonban összevonják valamennyi tartományi autósztráda-alagút átvizsgálásával.
A vizsgálat érinti az autópálya-koncesszió teljes vezérkarát, összesen 21 személyt, akik az ügyészség szerint az üzemeltetés során súlyos mulasztásokat követtek el.
Az olasz autópálya-hálózat teljes átvizsgálása a genovai Morandi-híd 2018 augusztusi összeomlását követően került napirendre. Az ígéretek szerint mintegy 5 éves időintervallumon belül a teljes olasz autósztráda-hálózat infrastruktúráját az előírásoknak megfelelő állapotba hozzák.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Formula Student East: A jövő mérnökei a Hungaroringen versenyeztek
2021.08.12.
„Az Audi Hungaria elkötelezett a jövő generáció oktatása és nevelése iránt, elhivatott támogatói vagyunk a tehetségeknek. Számunkra kulcsfontosságú a széles körű tudományos együttműködés, amely meghatározó eleme személyügyi stratégiánknak. A Formula Student mozgalom kiváló lehetőséget nyújt a jövő szakembereinek tehetségkutatására és felkarolására. Megteremti annak lehetőségét is, hogy vállalatunkat idejekorán megismertessük a fiatalokkal és valós projektekbe vonjuk be őket”, mondta Németh Kinga, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja.
A Formula Student verseny célja, hogy a csapatok megmérettethessék magukat mind az autók versenykörülmények közti próbatételével, mind pedig a mérnöki munkájuk, a költség- és gyártási tervük, valamint az üzleti tervük ipari szakembereknek való bemutatásával. A kiértékelésben számos hazai és nemzetközi szakember vesz részt, többek között az Audi Hungaria mérnökei is. Ez az interaktív közeg kiváló lehetőséget biztosít mind a mérnökhallgatóknak, mind az ipari szakembereknek a nemzetközi szintű kapcsolatépítésre. Az idei Formula Student East konstrukciós versenyt augusztus 7. és 11. között rendezték meg a Hungaroring autóverseny-pályán. A versenyen 71 csapat képviseltette magát 21 európai országból. A közel 2000 hallgató belsőégésű, elektromos és önvezető jármű kategóriában mérte össze tudását.
„Nagyon örülünk, hogy 2021-ben ismét megrendezték a Formula Student East versenyt, ráadásul ez alkalommal új helyszínen, a Hungaroringen. Ez számunkra egy óriási lehetőség. Hálásak vagyunk az Audi Hungariának, akik már hét éve állnak mellettünk és támogatnak minket”, mondta Sebestyén Regina, az Arrabona Racing Team csapatkapitánya. A győri egyetemi csapatok között szoros az együttműködés, hiszen az Arrabona Racing Team versenyautójában a szintén az Audi Hungaria által támogatott SZEngine Motorfejlesztő Csapat egyedi fejlesztésű motorja található. „Csapatunk a belsőégésű jármű kategóriában indul. Az idei évben rengeteg fejlesztést hajtottunk végre ART_08-as járművünkön, acél csőváz helyett szénszálas monocoque-al láttuk el a járművet, valamint teljesen új aerodinamikai csomagot és egy SZEngine által fejlesztett erőforrást kapott az autó”, tette hozzá Sebestyén Regina.
Az Audi Hungaria számára kulcsfontosságú a széles körű egyetemi együttműködés és ezen belül a fiatal mérnök-tehetségek támogatása, ezzel elősegítve további fejlődésüket. A Formula Student csapatok hallgatói – a csapattevékenységüket követően – gyakran a vállalat gyakornoki programjában folytatják szakmai pályafutásukat. A Formula Student támogatása óta az autóipari nagyvállalat számos, a versenyen résztvevő hallgatót köszönthetett munkatársként.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az oroszok begyűjtik a taxisok biometrikus adatait
2021.08.12.
Az orosz szakhatóságok már kidolgozták azt a törvényjavaslatot, amely alapján csak olyan sofőrök nyújthatnak személyfuvarozói szolgáltatást, akik előzetesen megadták biometrikus adataikat a közlekedési rendőrségnek.
A rendelkezés a taxisokra és az autómegosztó cégek sofőrjeire vonatkozik – közölte az Orosz Föderáció Digitális Fejlesztési Minisztériuma.
Amennyiben az orosz törvényhozás jóváhagyja a tervezetet, az új szabályozás 2022. január 1 -jén hatályba lép.
De a dolog itt nem áll meg. A minisztérium azt tervezi, hogy a kötelezettséget kiterjeszti a pénzügyi szektorban dolgozókra, illetve a civil szervezetek tagjaira is.
A moszkvai taxisok tevékenységének ellenőrzésével kapcsolatban nem ez az egyetlen újdonság. Augusztus 14 -től a moszkvai közlekedési hatóság lekérheti minden egyes taxis digitális profilját, ami tartalmazza a járműve adatit, a fuvarjainak számát és irányát valamint a sofőrre vonatkozó alapvető egészségügyi információkat.
A hatóságok szerint az intézkedés célja a baleset számának csökkentése, a fuvarszabályok betartatása, a kötelező orvosi vizsgálat ellenőrzése, valamint a forgalmi engedély nélküli járművek kiszűrése.
Az utasok adatai nem kerülnek a nyilvántartási rendszerbe. Még.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
43 Simply Clever megoldás az új Škoda Fabiához
2021.08.12.
E funkciók közül öt teljesen új a kínálatban, míg további nyolc most jelenhet meg először a FABIA fedélzetén. Az olyan újdonságok mellett, mint az első ülések közötti kivehető pohártartó, „ŠKODA-klasszikusok” teszik teljessé az ötletes megoldások palettáját, például a tanksapkafedélben elhelyezett és gumiabroncs-profilmélységmérővel kiegészített jégkaparó, a vezetőoldali A-oszlopon kialakított parkolójegytartó és a vezető ajtajában elhelyezett esernyő.
A friss FABIA öt új Simply Clever megoldással jelentkezik
Mindjárt öt olyan átgondolt Simply Clever részlet is szerepel az új FABIA palettáján, amely első ízben jelenik meg ŠKODA-modellben. Kívánságra így a csomagtartóba innovatív, rugalmas tárolórekesz is rendelhető, amely helytakarékos módon az oldalfalon kapott helyet és szükség esetén a csomagok rögzítéséhez ki is húzható. Még sokoldalúbb használatot kölcsönöz a beltér számára az első ülések közötti kivehető pohártartó, a középkonzol tárolórekeszben pedig a hitelkártya vagy a parkolójegy számára kialakított új rögzítőkapocs, illetve tolltartó-gumiszalag gondoskodhat nagyobb rendről.
A középső alagút ugyancsak opcionális doboza a hátsó utasoknak szolgálhat az apró tárgyak ötletes tárolóhelyeként, a rekesz egyszerűen a középkonzol és a hátsó ülés közé helyezhető és önmagát rögzíti. A Simply Clever ötletek sorát bővíti az extrafelszereltségként rendelhető panorámatetőhöz kiegészítőként kapható napellenző, amely használaton kívül egyszerűen eredeti mérete harmadára hajtható össze és a csomagtérborítás alatt tárolható.
Nyolc megoldás más ŠKODA-modellekből érkezett a FABIA választékába
Összesen nyolc Simply Clever részlet a ŠKODA felsőbb modellsorozataiból érkezett az új FABIA kínálatába, s első ízben állnak rendelkezésre a népszerű kisautóhoz. Ezek közé tartozik például a csomagtérfedél alá függeszthető multifunkciós zseb, amely kabátok vagy dzsekik ideális tárolóhelyeként 3,5 kilogrammig terhelhető. Az OCTAVIA és az ENYAQ iV kínálatából lehetnek ismerősek az első üléstámlákon elhelyezett, könnyen elérhető okostelefon-zsebek, a kesztyűtartóban pedig kártya- és pénzérmetartó segít nagyobb rendet tartani.
Az első utasülés lehajtható támlája a különösen hosszú tárgyak szállítását segíti. A Style felszereltségi szinten első ízben rendelhető extrafelszerelésként a FABIA modellek belső visszapillantó tükréhez USB-C-csatlakozó, amely anélkül biztosíthatja például a fedélzeti kamera áramellátását, hogy függő kábellel zavarná a vezető kilátását. A hátsó olvasólámpák kényelmesen elölről is kezelhetők, ideális megoldásként a hátsó üléseken utazó gyerekek esetében, akik túl kicsik hozzá, hogy felkapcsolják őket. Az okostelefonok a Phone Box rekeszében induktív úton is tölthetők.
Extrafelszerelésként rakodóperemvédő is rendelkezésre áll, amely a csomagtérajtó felnyitása után hajtható ki, s hatékonyan védi a fényezést a karcolásoktól, fényvisszaverőinek köszönhetően pedig a biztonságot is növeli a csomagtartó pakolásakor.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lehull a lepel a Volkswagen álcázott SUV coupéjáról
2021.08.12.
Az ID.5 GTX a Volkswagen első, tisztán elektromos SUV coupé modellje. Ívelt vonalai elegánssá és sportossá teszik. A rövid túlnyúlások és a nagy méretű kerekek hangsúlyozzák erőteljes karakterét.
A jármű orrészén helyet foglaló intelligensen irányítható távolsági IQ.Light LED-Mátrix fényszórók szerethető külsőt kölcsönöznek a modellnek. A Volkswagen logó felé elvékonyodó fénycsík három erőteljes, kivilágított hatszög alakú elemmel kombinálódik mind a vezetői, mind az utasoldalon, remekül kiegészítve a tompított fényszóró ismertetőjegyét, amely álló helyzetben is kifejezi a jármű sportos karakterét. Az orrészhez közeli lapos lejtésű A-oszlopok elegáns vonalvezetést kölcsönöznek a tető vonalának, amely alacsonyan nyúlik előre a karosszéria felett és egy integrált hátsó spoilerben végződik. A jármű hátulján vízszintes vonalak hangsúlyozzák a szélességet, a figyelem középpontjában pedig a fénycsík áll. A luxus érzését a LED hátsó lámpák és a 3D dizájn teszi teljessé.
GTX, vagyis a sportos megjelenés új formája
A GTX rövidítés a Volkswagen márka új atletikus sportosságát jelképezi. A sikeres GTI, GTD és GTE modellek hagyományát folytatja az elektromobilitás világában. Az ID.5 GTX első és hátsó tengelyén is található egy-egy elektromos motor, így a kétmotoros összkerék-meghajtású jármű erőteljes vezetési teljesítményt, kitűnő húzóerőt és sportos kezelést biztosít. A tengelyek között elhelyezkedő nagy méretű lítiumion-akkumulátor akár 497 km-es hatótávolságot is lehetővé tehet.2
A Volkswagen célja, hogy a legnépszerűbb márkává váljon a fenntartható mobilitás területén. A 2030‑ra kitűzött vállalati cél a tisztán elektromos meghajtású járművek európai értékesítési piacán 70 százalékos részesedés elérése. A Volkswagen célja, hogy 2050-re nettó karbonsemlegessé váljon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tesztelő robotok sanyargatják a Fordokat
2021.08.12.
De bármennyire is valósághűek is az itt teremtett körülmények, egyszer még a legtapasztaltabb emberi tesztsofőr is elfárad – vagy éppen rosszul lesz, amikor a nagy magasságban végzett tesztek folynak.
Éppen ezért a Ford munkába állított két tesztelő robotot. Shelby és Miles - ahogy a munkatársak becézik őket – átvállalják a munka nehezét, különösen a magassági próbákon, ahol fontos követelmény, hogy a teszteket többször egymás után, hibátlanul kell megismételni.
Hogyan működik?
A Kölnben működő modern létesítmény, az Időjárás Gyár biztosítja, hogy az autósok olyan járművekkel közlekedhessenek, ami elviseli a szaharai, szibériai, vagy a legmagasabb alpesi csúcsokon uralkodó körülményeket.
Az emberekkel végzett szélcsatorna-tesztek során – különösen a nagy tengerszint fölötti magasságokon – rengeteg biztonsági előírást kell betartani: például oxigénpalackokat, orvosi ügyeletet és mentőautót kell biztosítani a helyszínen, a tesztvezetőt pedig folyamatosan figyelni kell.
Ezzel szemben a két tesztrobot gond nélkül működik -40 és +80 Celsius fok közötti hőmérsékleten, és persze bármilyen magasságban, ráadásul sokféle vezetési stílusra beprogramozhatók.
A robot a lábaival kezeli a gáz-, fék- és kuplungpedált, egyik kezével a sebességfokozatokat kapcsolja, a másik pedig a motor beindítására és leállítására szolgál.
A Ford természetesen továbbra is folytatja autói tesztelését Európa és a világ különböző helyszínen, például az osztrák Grossglockner hegycsúcson, vagy Svédországban, a hó borította Arjeplog régióban.
“Két új tesztsofőrünk fantasztikusan kiegészíti a csapatot, hiszen nyugodt szívvel rájuk bízhatjuk a leggonoszabb, nagy magasságban vagy izzó hőségben végzendő munkákat. Ha egy robot ül a vezetőülésben, akkor egész éjjel mehet a tesztelés, és sosem kell leállnunk azért, mert a vezető szeretne egy szendvicset, vagy mert ki kell mennie a mosdóba” - mondta Frank Seelig, a Ford Europe szélcsatorna-tesztjeinek vezetője.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halállal végződött a kényszerleszállás Budapesten
2021.08.12.
A Budapest Airport MTI-hez eljutatott közleménye szerint a holland állampolgárságú férfi újraélesztését már a levegőben megkezdték az utasok és a személyzet, majd a repülőgép leszállását követően a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren működő egészségügyi szolgálat, az Airport Medical Service azonnal folytatta az életmentő beavatkozást.
Közel 45 percen keresztül küzdöttek az utas életéért, de a gyors és szakszerű beavatkozás ellenére sem sikerült megmenteni - írta a Budapest Airport.
(Képünk illusztráció)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Óriásit ugrott az orosz autóexport
2021.08.12.
Továbbra is dinamikusan bővül az Oroszországban gyártott autók exportja. Veronika Nikishina, az Orosz Exportközpont főigazgatója elmondta: 2021 első öt hónapjában több mint 35 ezer orosz gyártású autót értékesítettek külföldön, összesen 575 millió dollár értékben. Ez 60% -kal több, mint egy évvel ezelőtt.
Az egyenletes növekedés láttán a szakértők abban bíznak, hogy ez még nem a csúcspont, és az export tovább fog növekedni. Andrej Olkhovsky, az Avtodom vállalatcsoport vezérigazgatója szerint az export bővülését a következő tényezők segítik elő:
„Először is, az oroszországi gyárak közel vannak az európai piachoz, ráadásul az alapanyagok és a munkaerő ára alacsonyabb, mint az EU -ban. Másodszor pedig az integrációs folyamatok jelentősen fejlődnek az Eurázsiai Gazdasági Unióban, ami új termelési láncokat hoz létre” - mondta Andrej Olkhovsky.
Van még egy fontos tényező, amire Andrej Tyerjukovics, AutoSpecCentre vállalatcsoport vezetője hívta fel a figyelmet. Ez pedig az, hogy rendelkezésre állnak olyan szabad kapacitások, amelyek megnyitják a lehetőséget az export célú termelés növelésére.
Az orosz autóexport már elérte a 2018-as válság előtti szintet, de a volumene várhatóan tovább növekszik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
