A közlemény szerint Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke Dávid Ilonához, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatójához fordult a kialakult helyzet megnyugtató rendezése érdekében. A vasútvállalat és a szakszervezet vezetője egyetértett abban, hogy a vitás kérdésekre a tárgyalóasztalnál kell megoldást találni, ezért az egyeztetések folytatódnak. Halasi Zoltán a VDSzSz elnöke az MTI-nek megerősítette, a délutáni egyeztetésen bejelenti, hogy a tárgyalás idejére felfüggesztik a sztrájkot az utasellátónál. A VDSzSz Szolidaritás vasutas szakszervezet augusztus 29-én 8 órától 23 óráig sztrájkot hirdetett a MÁV-Start Utasellátó Központjánál, a munkabeszüntetést többször is meghosszabbították. A munkavállalói érdekképviselet azt követeli, hogy a munkáltató álljon el létszámcsökkentési elképzeléseitől a MÁV-Start Utasellátó Központnál, és adjon magyarázatot arra, hogyan lett a korábban nyereséges vállalkozásból veszteséget termelő egység.

A megrendelés értelmében a Scania 140 városi autóbuszt szállít a norvég fővárostól, Oslótól délnyugatra fekvő Kristiansand város tömegközlekedési vállalatának. A buszok mindegyike biodízel üzemanyaggal is üzemeltethető és 70 közülük hibrid hajtásláncú. Az autóbuszok 2018-ban állnak forgalomba az Agder Kollektivtrafikk regionális tömegközlekedési vállalattal üzemeltetési szerződésben álló Boreal Buss flottájában. A Boreal Bussnál már 170 Scania autóbusz szolgál. A szállítási szerződés keretében a Scania hétéves javítási és karbantartási szolgáltatást is nyújt az autóbuszokra.

Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter hangsúlyozta: a beszállítói hálózat fejlesztése a kormány és a magyarországi gyártók közös érdeke. A magyar kormány azt kívánja elérni, hogy minél több magyar kis- és középvállalkozás megfeleljen a nagyvállalatok követelményeinek. A nemzetgazdasági miniszter rámutatott: a Bosch stratégiai partnere a magyar kormánynak, a beszállítói fejlesztési programhoz való csatlakozásuk fontos lépés, a világcég az egyik legnagyobb német befektető Magyarországon. A cégcsoport több mint 14 ezer munkavállalatot foglalkoztat Magyarországon, kiterjedt beszállítói hálózattal rendelkezik, a magyarországi fejlesztési elképzeléseik megfelelnek a magyar iparpolitika prioritásainak. Varga Mihály szólt arról, hogy a Bosch csoport itteni működése az elmúlt években hozzájárult a magyar gazdaságpolitikai célok megvalósításához, munkahelyeket hozott létre, őrzött meg, a beruházásaival értéket növelt, ezzel hozzájárult a magyar gazdaság versenyképességének javításához. A magyar kormány azon dolgozik, hogy a nagyvállalatok stabil és megbízható beszállítói kört tudjanak kiépíteni Magyarországon, a magyar vállalkozások pedig megismerjék és elsajátítsák a fejlett termelési technológiákat, az ipari digitalizáció követelményeit - emelte ki Varga Mihály. Hozzátette: a beszállítói fejlesztési programtól azt várják, hogy a következő években a nagyvállalatok jelentős számú kis- és középvállalkozást vonjanak be a beszállítói hálózatukba. A nemzetgazdasági miniszter hangsúlyozta, hogy a vállalkozások fejlődését célzottan is segíteni tudják a magyar gazdaság stabil, kiegyensúlyozott növekedésének és a fiskális politikának köszönhetően. Emlékeztetett arra, hogy kedden az Államadósság Kezelő Központ negatív értéktartományban adott el magyar állampapírt a befektetőknek. Ez azt jelenti, hogy a magyar gazdaság növekedése, jövőbeni kilátása megerősítették a piac szereplőit abban, hogy érdemes Magyarországon befektetni. Varga Mihály felhívta a figyelmet arra, hogy a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Programban (Ginop) meghirdetett Ipar 4.0 kiemelt gazdaságfejlesztési program segíti a termelő kis- és középvállalkozások felkészülését a digitalizációra. A projekt első elemeként hat olyan mintagyárat választ ki a programot megvalósító konzorcium, ahol a legmodernebb ipar 4.0 alkalmazásokat lehet megnézni, a látottakból tanulni. A program következő állomása lesz a modern gyárak éjszakája, novemberben 25 gyárat nyitnak meg az érdeklődők előtt. Daniel Korioth elmondta, a Bosch stratégiájának egyik vezérfonala a jövő alakítása, beszállítóik egyharmadát a nemzetközi követelményeknek megfelelő magyar cégek adják, a programban való részvétellel az a céljuk, hogy partnereiknél az ipar 4.0 fókuszú fejlesztést, a szükséges tudástraszfert, kapacitásbővülést segítsék.

Általában a modellautókhoz vásárolhatunk előre, gyárilag ragasztott szetteket is, vagyis könnyen lehet, hogy olyan felni+tömés+gumi szettet veszünk majd, ami gyárilag ragasztva van. Ez nyilván a legkényelmesebb megoldás, ha a modellünkhöz van ilyen szett, de könnyen előfordul, hogy nincs, vagy az is lehet, hogy egyedi felnire, és egy speciális mintázatú gumira akarunk váltani. Ekkor biztosan fel kell ragasztanunk a megvásárolt gumit a felnikre. Ebben a leírásban szeretnénk bemutatni azt, hogy mire kell figyelni, hogyan érdemes végrehajtani a feladatot. Nézzük elsőként át, hogy mire lesz szükségünk? Valamilyen zsírmentesítő anyagra, mondjuk féktisztító spray-re, vagy denaturált szeszre. Finom csiszolópapírra Pillanatragasztóra (használjunk kifejezetten erre a célra ajánlott ragasztót!) Felnikre Gumikra Tömésre a gumikhoz Törlőpapírra Lépések Az új felniknek a gumikkal érintkező széleit, peremeit finom csiszolóvászonnal csiszoljuk át. A felérdesített felülethez ugyanis jobban tapad majd a gumink. A gumik ragasztandó felületét is finoman csiszoljuk meg A megfelelő gumi tömést illesszük be a gumik belső részébe. Figyelve a gumik forgásirányára (a legtöbb guminak a mintázata miatt van egy megfelelő forgásiránya), a töméssel együtt húzzuk fel az új felnire. A gumit igazítsuk el a felnin úgy, hogy az a felnin megfelelően üljön, szépen feküdjön fel körbe a felnire, mindenhol, nehogy a ragasztás után üssön majd a gumink. (ehhez a felnire felhúzott gumit gyűrögessük, görgessük meg alaposan, hogy jól beüljön a helyére.) Amennyiben a gumi túl szoros volt, és sokat fogdostuk a felületeket míg felhúztuk a felnire, ismét töröljük át féktisztítós ronggyal, vagy papírral a ragasztandó felületeket. A gumi tömése sehol sem lóghat ki a gumi pereme alól, egységesen és szépen kell körkörösen a gumi belsejében a felnin elterülnie. Ezzel kizárható, hogy a gumi emiatt üssön majd. Egy jó vastag és szoros befőttes gumit húzzunk rá a ragasztani kíván oldalra a gumira. Ez segít majd a ragasztáskor szorosan összenyomni a felületeket. A megfelelően előkészített felniket készítsük ki, mindegyiket elsőként az egyik oldalán fogjuk végig ragasztani. A folyamat nem bonyolult, inkább türelmet igényel. Fő szabály, hogy inkább kevesebb pillanatragasztót használjunk, mint sokat. A vékony réteg tartósabb kötést és még gyorsabb száradást is eredményez. Valójában a pillanatragasztó tényleg pillanatok alatt megköt, de a teljes száradáshoz a ragasztott felület előkészítése, és a ragasztóanyag mennyisége szerint akár 24 óra is szükséges lehet. (egyes speciálisan gumiragasztáshoz használható pillanatragasztókhoz be lehet szerezni kötésgyorsító spray-t is). A felgumizott felnit lefektetjük magunk elé. Egyik kezünkkel a ragasztót fogjuk, a másik kezünkkel pedig a gumi peremét finoman elemeljük a felnitől. A pillanatragasztóból az így keletkezett részbe cseppentünk egy picit, és a gumit visszaengedjük a helyére. Nem kell vastagon, csak pont egy cseppnyi, látni fogjuk, hogy a gumi visszaengedésénél azonnal szét is terül a ragasztó. Azonnal igazítsuk is meg a gumit, amennyiben nem fekszik fel megfelelően a helyére. A gumi pereme pontosan kell, hogy illeszkedjen a felni bevágásába. Aztán szépen így haladunk körbe a felnin, centinként ragasztunk, miközben forgatjuk a kereket. Az esetlegesen kinyomott felesleges ragasztó mennyiséget egy rongy vagy törlőpapír segítségével azonnal töröljük le a gumiról és a felniről. Mind a 4 felnin végig ragasztjuk a gumit az egyik oldalon. Ezután egy órát hagyjuk száradni a gumikat. Ezt követően a befőttes-gumit lehúzzuk a gumiról és áttesszük a másik oldalra, és a fentiek szerint a felni másik oldalán is végig ragasztjuk a gumikat a felnihez. (amennyiben kettő darab gumival rögzítettük a gumit a felnihez oldalanként, akkor ezzel sincs gondunk) Teljes száradás után ellenőrizzük, hogy mindenhol körben megfelelően felragasztásra került e gumi, amennyiben találunk olyan részt, hol nincs ragasztva, cseppentsünk egy kis pillanatragasztót, és hagyjuk megszilárdulni a javított részeket ragasztását is! Ezek után használatba is vehetjük a frissen felgumizott új kerekeinket! A művelethet szükséges ragasztót megvásárolhatjuk a Modellboltban!