A 750 ezredik megrendeléssel folytatódik az Opel Corsa sikertörténete
2017.04.29.
„Európa-szerte a Corsa az egyik legfontosabb modellünk, kereken egynegyedét adja az Opel összesített értékesítésének. Változattól függően tökéletes autó szingliknek, pároknak és családoknak egyaránt“, mondta az Opel értékesítési főnöke, Peter Küspert.
Ám nemcsak a vevőknél jön be a Corsa, hanem szép számú kitüntetést is begyűjtött, például a közelmúltban lett „2016 kisautója“ Írországban, „Eco Car of the Year 2016“ Lettországban, az „Ésszerűség autója 2015“ és „2015 világbajnoka“ Németországban, valamint elnyerte az AUTOBEST „Best Buy Car of Europa for 2015“ (Európa legjobb vétele) díját. Ez is mutatja, hogy igazi européer az Opel Corsa.
Nem véletlen ez a siker, hiszen a Corsa kellemes örömautózást kínál, a magasabb kategóriák csúcstechnikájával. Az Opel „szoborszerű szépség és németes precizitás” designfilozófiája találkozik benne kiemelkedő komforttal, modern asszisztensrendszerekkel és kiváló csatlakoztathatósággal, az Opel OnStar, illetve az IntelliLink-infotainment jóvoltából. Ezekhez járul az erős és hatékony benzines és dízel turbók, valamint a gázüzemű motorok széles választéka, nem is beszélve a remek ár-érték arányról.
Opel Corsa: sikertörténet öt felvonásban
Első felvonás: 1982 - 1993
A „Kadett kistestvéreként“ debütált az Opel Corsa A, mokány 3,62 méteres hosszúsággal, rekord-gyanús 0,36-os légellenállási alaktényezővel és ralis stílusú kerékívekkel. Erhard Schnell vezető formatervező sportosan szögletes vonalakat adott neki, amelyek elnyerték a családfők tetszését is. Fénypontja a 100 lóerős Corsa GSi volt, de aztán az első dízel is megjelent a géptető alatt. Eleinte csak kétajtós, lépcsős- és lejtőshátú karosszéria készült, majd 1985-től bejött a népszerű ötajtós. Ünnepelt értékesítési bajnok lett a Corsa A, összesen 3,1 millió darab kelt el belőle.
Második felvonás: 1993 - 2000
Az első Corsa sikere ellenére úgy döntött Rüsselsheim, hogy a nők kedvenceként pozícionálja az utódját. Hideo Kodama ennek megfelelően kerekdedebb, lágyabb formákat adott neki, csinos, nagyra nyitott szemekkel. A Corsa B tíz centivel nyúlánkabb lett, és belül jóval tágasabb. Blokkolásgátlója, oldalütközés-védelme és két frontlégzsákja magasabbra emelte a kategória biztonsági standardját. Egyes piacokra kombit, kis platós járművet és négyajtóst is gyártott az Opel a lejtőshátú mellett. A benzinmotorok már befecskendezősek és katalizátorosak, a GSi 16-szelepest kapott, a dízel pedig turbót. A második Corsa világszerte befutott, és az értékesítés túllépte a négymilliós határt.
Harmadik felvonás: 2000 - 2006
A Corsa C formaterve ismét Hideo Kodama alkotása. Vonalait tudatosan tette hasonlóvá a sikeres elődéhez, de tíz centivel hosszabb lett az autó, megnőtt a nyomtáv és a tengelytáv is. Ez lényegesen tágasabb utasteret eredményezett. Először kapott teljes horganybevonatot a karosszéria. Modern, négyszelepes ECOTEC benzinmotorok és közvetlen befecskendezésű turbódízelek gondoskodtak nagy teljesítményről, mérsékelt fogyasztás és jó kipufogógáz-adatok mellett – valamennyi változat megfelelt a szigorú Euro 4-nek. A Corsa C is kelendőnek bizonyult, 2,5 millió gazdára talált.
Negyedik felvonás: 2006 - 2014
Akárcsak a Corsa B idején, külön útra lépett a három- és az ötajtós: az egyik kupészerű, és a sportos orientációjú vevőket szólította meg, mint anno a Corsa A, a másik viszont a család teljes értékű járműveként szolgált. A Corsa D hossza már karcolta a négy métert. A hatékony ecoFLEX technikához Start/Stop-rendszer járult. A negyedik generációból 2,8 millió darabot adtak el.
Ötödik felvonás: 2014 óta
A Corsa máig 750 ezer példányban megrendelt ötödik nemzedéke változatlanul az Opel spanyolországi üzemében, Zaragozában készül, de a három- és ötajtós Eisenachban is, akárcsak az Opel ADAM – amellyel ugyanúgy kistestvért kapott a Corsa, mint egykor vele a Kadett.
Kétszer is lezárják az Andrássy utat hétfőn
2017.04.29.
Azt írták, hogy délelőtt fél tíztől tízig szakaszosan és időszakosan lezárják a Kodály körönd-Andrássy út-Hősök tere-Kós Károly sétány-Városligeti körút útvonalat. Az Andrássy útnak csupán a Hősök tere felé tartó sávjait érinti a korlátozás - jegyezték meg.
Este háromnegyed héttől nyolcig a Szabadság tér-Honvéd utca-Alkotmány utca-Bajcsy-Zsilinszky út-Podmaniczky utca-Izabella utca-Andrássy út-Hősök tere útvonalat zárják le szakaszosan és időszakosan.
Tilos továbbá megállni reggel nyolctól este tízig a Lendvay utca mindkét oldalán a Dózsa György út és a Munkácsy Mihály utca között, a Bajza utca mindkét oldalán az Andrássy úttól a Szondi utcáig, az Andrássy út páros oldali szervizútján a Bajza utca és a Dózsa György út között, valamint a pesti alsó rakparton a Markó utcai lehajtó és a Margit híd között - olvasható a közleményben.
Hétfő délelőtt a Munkáspárt, délután a Momentum Mozgalom tart demonstrációt.
MTI
Volkswagen: A vártnál lényegesen kedvezőbb működési eredmény
2017.04.29.
A piaci várakozásokat felülmúló előzetes működési eredmény egyik legfőbb oka a Volkswagen márka eredményének – amely mintegy 0,9 milliárd eurót tett ki – javulása. Ennek hátterében új termékei, elsősorban a Tiguan piaci bevezetése, valamint a nyugat-európai piacokon elért magas eredményszint áll. A fix költségek optimalizációja ugyancsak kedvező hatást fejtett ki, s a vállalatcsoport további márkái szintén hozzájárultak a jó teljesítményhez.
A Volkswagen-csoport 2017-es működési eredménye tekintetében továbbra is 6,0 és 7,0 százalék közötti operatív nyereségaránnyal számolnak.
A teljes időszaki jelentés 2017. május 3-án, szerdán jelenik meg.
Orosz Nagydíj - Vettel nyerte az időmérőt
2017.04.29.
A 29 éves versenyzőnek ez az idei első, pályafutásának pedig már a 47. pole pozíciója, s utoljára a 2015. szeptember 20-i, szingapúri GP-n nyert időmérőt. Sikerével megszakadt a Mercedes istálló nagy sorozata, a legutóbbi 18 futamon ugyanis mindig a német csapat valamelyik pilótája szerezte meg az első rajthelyet.
A Ferrari autói 2008. június 22. óta először foglalják el az első sort a rajtrácson, Szocsiban ugyanis Vettel csapattársa, a finn Kimi Räikkönen lett a második az időmérőn.
A harmadik pozícióból Valtteri Bottas, a Mercedes finn pilótája startolhat.
Az 53 körös Orosz Nagydíj vasárnap 14 órakor kezdődik.
Két óra a várakozási idő a letenyei autópálya-határátkelőn
2017.04.29.
Péter Gábor elmondta: a négy-öt napos ünnep miatt sok lengyel állampolgár indult autóbusszal és személyautóval szabadságra, ezért a letenyei autópálya-határátkelőn megnőtt a kilépésre várakozók száma.
Átlépésre a közúti határátlépőt javasolják, ahol nincs várakozási idő.
Orosz Nagydíj - Vettel a harmadik szabadedzésen is a leggyorsabb volt
2017.04.29.
A Ferrari német pilótája csapattársát, az első szabadedzésen élen zárt Kimi Räikkönent, valamint a szintén finn, mercedeses Valtteri Bottast előzte meg.
Eredmények (a formula1.com alapján):
3. szabadedzés:
1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:34.001 perc
2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:34.338
3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:34.364
4. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:34.542
5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:35.452
6. Felipe Massa (brazil, Williams-Mercedes) 1:35.471
Motorsportos állatvédő majális Kápolnán Nikivel, Petrával, Adriennel és versenyautókkal
2017.04.29.
Ezen alkalmak egyike május elseje, délelőtt 10 órától kora délutánig lesz, a heves megyei Kápolna nevű településen, ahol - a Macskaárvaház Alapítvány önkénteseiként - a település immáron hagyományos május elsejei állatvédő, és autósportos majálisának vendégei lesznek az említett hölgyek.
Kovács Niki
- Amióta a világhírű magyar autóversenyző, Kiss Norbi nevével fémjelzett Macskaárvaház Alapítvány településünkre költözött, az állatvédők is minden kápolnai ünnepnapon részt vesznek a település programjaiban, és mindig különleges autós, motoros, és állatbarát programokkal készülnek különösen a gyerekek nagy örömére - meséli Dr Berecz Kálmán a település polgármestere, aki büszke arra, hogy ebből az alkalomból is kitűnő állatbarát sportolók "lepik el" Kápolnát.
- Valóban örvendetesen sok ismert vagy éppen a nyilvánosság előtt ismeretlen, de köztiszteletben álló és az élet különböző területein fantasztikus teljesítményt hölgy segíti a Macskaárvaház Alapítvány munkáját - mondja a civilszervezet titkára Bóday Csilla, aki Niki, Petra és Adrienn mellett Vajna Tímit említi, aki a létrejöttétől kezdve kezdetektől lelkes aktivistája az alapítványnak.
- Természetesen nem szeretném kihagyni a "fiúkat" sem, hiszen a május elsejei motorsportos-állatvédő majálisra eljönnek Burkus Egon, Benyó Máté, Molnár Bendegúz, és Szomszéd Lali autóversenyzők, valamint a Fally György vezette rendkívül sikeres magyar OFF Road RC autómodellező csapat tagjai is, akik már több alkalommal modellversenyautó futóművekkel segítették a sérült, részlegesen lebénult cicák számára készülő, mozgásukat segítő guruló kocsik készítését - mondja Bóday Csilla, aki szerint különleges programnak ígérkezik az a lehetőség, hogy az erre a célra épített pályán bárki kipróbálhatja majd az RC OFF Road autómodellezés kulisszatitkait.
Fally György
Természetesen a Formula Magazin által is támogatott Kápolnai Motorsportos Állatbarát Majálison különleges járművekben sem lesz hiány. Az érdeklődők megnézhetik Kovács Niki idei versenymotorját, a GFS Racing Lotus, és Suzuki versenyautóit, de Nikivel, Petrával, és Adriennel bárki autózhat is majd egy-egy kört a Kia legújabb modelljével, a Rio-val, vagy a márka villanyautójával a Soul-al.
Bóday Csilla érdekességképpen azt is elmondta: az igazán elkötelezett állatvédőket, vegán, vagyis állatok megölése, és kizsákmányolása nélkül készített étel is várja majd Kápolnán - talán kevesen tudják, hogy közéjük tartozik a világ egyik legjobb Lotus versenypilótájaként számontartott Burkus Egon is.
Óriási meglepetések az Argentin-rali első napján
2017.04.29.
A 2017-es rali világbajnokság ötödik futama kezdődött el pénteken Argentínában. Talán a szezon legkeményebb pályái vártak a versenyzőkre, a poros, murvás, sziklás szakaszok már az első nap is sok áldozatot követeltek. Hatalmas meglepetésre a wales-i Elfyn Evans pénteken hat szakaszt nyert meg a privát Ford Fiestájával, és fölényesen 55 másodperccel vezeti a versenyt. Evans nagyszerűen vezetett, de a gyorsaságához minden bizonnyal hozzájárul a DMACK gumigyártó új fejlesztésű, könnyebb és lágyabb keverékű murvagumija, amit csak ő használ az egész mezőnyben.
Néhány helyen nagyon nehéz volt a pálya, de elégedettek lehetünk a mai teljesítményünkkel” – nyilatkozta Evans. Emlékeztetni kell magunkat arra, hogy szombaton nagyon sok pálya vár ránk, és a vasárnap is nehéz lesz. Holnap úgy kell az autóba ülnünk, mintha a mai nap nem történt volna meg” – tette hozzá a fiatal wales-i.
A második helyen 55 másodperc hátrányban az a Mads Ostberg áll egy hasonló, szintén privát csapat által versenyeztetett Ford Fiestával. A norvég jó szereplése azért is meglepetés, mert idén eddig csak Svédországban tudott elindulni, vagyis még kevés kilométert meg a 2017-es autóval. Ostberget Evanshez hasonlóan egész nap segítette, hogy az utolsók között indulhatott a pályákon, amelyek ezért már le voltak tisztítva a többi autó által. Még az sem nagyon lassította le, hogy a nap végén a rakoncátlankodó fékrendszer miatt több kisebb hibát vétett.
A dobogó harmadik helyéért négy autó vívott komoly csatát, végül Thierry Neuville javára dőlt el a sorrend, 5 másodperccel áll Ostberg mögött. Pedig az előző versenyt, a Korzika-ralit megnyerő belga sok problémával küzdött pénteken: eltört egy lengéscsillapító a Hyundai i20-asában, defektet kapott, és a por is bejutott az autója utastérébe, és így a szemébe is.
A négyszeres világbajnok Sébastien Ogier egyelőre a negyedik helyen áll, de előrébb is lehetne, ha nem kellett volna elsőként rajtolnia a pályákon, és tisztítani őket. Ehhez jött még, hogy a második szakaszon a rossz itiner miatt kiegyenesített egy kanyart, és pár másodpercet egy árokba ragadva töltött a Fordjával, aztán meg egy szikla kárt tett az autója kormányzásában is. Még így is csak 6 másodperccel áll Neuville mögött, és 4,6 másodperccel előzi meg csapattársát, Ott Tanakot. A fiatal észt kiegyensúlyozottan vezetett az első napon, csak egy defekt lassította le az utolsó szakaszon.
Jari-Matti Latvala nagyszerűen vezetett egész nap, sokáig őrizte a második helyet a Toyota Yaris WRC-vel, csak akkor esett vissza, amikor a motorja túlmelegedett. Ezt a problémát aztán megoldották a szerelők, de aztán meg egy defektet kapott, ami 30 másodperccel lassította le, de még így is lőtávolon belül maradt a vezető ötösfogathoz képest.
A tavalyi argentínai futamgyőztes, Hayden Paddon a második szakaszon kapásból felborította a Hyundai i20 WRC-t egy lassú balkanyarban, de tovább tudott menni, és még két szakaszt is nyert, a napot végül hetedikként zárta. A privát Lorenzo Bertelli áll a nyolcadik helyen Ford Fiestával, mögötte a Toyota versenyzője, Juho Hänninen áll. A finn a szezon legpechesebb pilótája: eddig minden versenyen összetörte az autóját, most viszont a motor gyengélkedése miatt szedett össze nagy hátrányt péntek délelőtt.
Még nála is rosszabbul járt a Citroën két versenyzője, Kris Meeke és Craig Breen. Mindketten ugyanazon a bukkanón szálltak el a C3 WRC-vel, de Meeke járt rosszabbul, mert fel is borult, és jelentősen megrongálta az autóját. Állítása szerint az ütés után nem tudott már semmit sem csinálni, csak utas volt az autóban.
Breen ugyan nem borult fel, de a váltója 5. fokozatban ragadt, ami sok időveszteséget jelentett neki. A két autó jelentős hátrányból, a Rally2 szabályoknak megfelelően indul majd újra szombat délelőtt.
Az állás egy nap után:
1
Elfyn Evans, D.Barritt
M-Sport World Rally Team
Ford
1ó24p55.4s
2
Mads Ostberg, O.Floene
M-Sport World Rally Team
Ford
55.7s
3
Thierry Neuville, N.Gilsoul
Hyundai Motorsport
Hyundai
1p00.7s
4
Sebastien Ogier, J.Ingrassia
M-Sport World Rally Team
Ford
1p06.7s
5
Ott Tanak, M.Jarveoja
M-Sport World Rally Team
Ford
1p11.3s
6
Jari-Matti Latvala, M.Anttila
Toyota Gazoo Racing WRC
Toyota
1p29.9s
7
Hayden Paddon, J.Kennard
Hyundai Motorsport
Hyundai
3p41.8s
8
Lorenzo Bertelli, S.Scattolin
M-Sport World Rally Team
Ford
4p13.9s
9
Juho Hanninen, K.Lindstrom
Toyota Gazoo Racing WRC
Toyota
4p48.6s
10
Pontus Tidemand, J.Andersson
Skoda Motorsport
Skoda
6p32.3s
Gazdátlan csomag miatt evakuálják a berlini repteret
2017.04.29.
A gyanús csomagot a B terminálon fedezték fel. A rendőrség twitter oldalán megerősítette, hogy a repteret lezárták, specialisták tartanak a légikikötőbe, hogy megvizsgálják a csomagot.
Egyelőre nincs hír arról, hogy az ide tartó gépeket hová irányítják át.
Amint újabb hírek érkeznek, cikkünket frissítjük.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
