„Korábban még soha sem alkottunk olyan kiállítóteret, amely tematikájában annyira kötött lett volna, mint a mostani. Mostanáig nem tudtuk az Audi fejlesztéseket ennyire részletekbe menően megmutatni. A 2015-ös Frankfurti Nemzetközi Autószalonon minden eddiginél több élményt kínálunk látogatóinknak, amely egyedi és különleges kombináció.” – nyilatkozta Luca de Meo, az Audi AG igazgatótanácsának az értékesítés és marketing területéért felelős tagja. Az Audi épületének bejárata jelenti a kiindulópontot az úgynevezett „élmény sétához”, amely az épület belsejében kiállított modellek körül vezet. A közel 100 méter hosszú út végigviszi az érdeklődőket az Audi négy kiemelt témáján: az Audi Sport márka motorsport örökségétől kezdve, az Audi Technológia összefoglaló név alatt látható fejlesztések során át, amely az Audi virtual cockpit kijelzőtől egészen a lézerfény alkalmazásáig öleli fel az újdonságokat, az Audi ultra hatékony műszaki megoldásain keresztül egészen a quattro összkerékhajtás sikertörténetéig. Az élmény séta során innovatív bemutató elemek sora mozgatja meg a látogatók minden érzékszervét. Kezdve a -21 Celsius fokos quattro jégteremtől a holografikus ablakig, amely a kiterjesztett valóságot használja az Audi technológiák digitális információi és a kiállított valós jármű közötti kapcsolat létrehozására. Az új Audi A4 megjelenésével a bemutatott újdonságok egy része most debütál az A4 szegmensében. Az élményséta útvonalát követve a kiállítótérbe érve az új Audi A4 kerül a középpontba. Az Audi legkeresettebb modellje az épület közepén, egy forgószínpadon kapott helyet egy óriási iránytű részeként. Abban a pillanatban, ahogy az iránytű a négy égtáj valamelyikére mutat, a kivetítőn megjelenik az Audi négy tematikus világának egyike. Szintén az Audi jövőképébe enged bepillantást az Audi e-tron quattro concept tanulmány. A látogatók élőben most először, a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon kerülhetnek közelebbi kapcsolatba a koncepcióval. A sportos SUV jól demonstrálja a márka első nagy szériás elektromos autójáról alkotott elképzeléseket. Az idei Frankfurti Nemzetközi Autószalonra megálmodott háromemeletes ideiglenes épület egy 70 x 55 méteres területen épül a kiállítási terület központi részén. Az építési munkálatok már július közepén elkezdődtek, szeptember közepéig várhatóan több mint 200 kilométernyi kábel és közel 700 négyzetméternyi LED felület kerül beépítésre. Az épület belsejében kialakításra kerülő kiállítótér 33 modell számára biztosít elegendő helyet. A Frankfurti Nemzetközi Autószalonra tervezett Audi jelenlét koncepciójának megtervezését és megvalósítását az Audi a Schmidhuber+Partner GbR és a Mutabor Design GmbH cégekkel közösen végzi. Az Audi márka 2011-ben és 2013-ban is saját épülettel képviseltette magát Frankfurtban. A Frankfurti Nemzetközi Autószalont kétévente rendezik meg. A 2013-as kiállítás során több mint 800 000 látogatót fogadott a négykarikás márka és számos komoly elismeréssel jutalmazták a kiállító terület kialakítását, elnyerte többek között a németországi művészeti vezetők (Art Directors Club) Arany Szög elismerését is. A 66. Frankfurti Nemzetközi Autószalon 2015. szeptember 19 és 27 között várja a látogatókat.

A 30 éves szombathelyi versenyző rajt-cél győzelmet aratott, ezzel 81 pontra növelte az előnyét az összetettben az ezen a futamon második cseh Adam Lackóval szemben. A harmadik helyen a háromszoros Eb-győztes német Jochen Hahn ért célba. A rajt utáni első kanyarban Kiss megtartotta a vezető helyet, s az első kör végére már több mint két másodperces előnyt autózott ki, majd ezt további két kör alatt csaknem megduplázta. A folytatásban a regnáló magyar Európa-bajnok hibátlan vezetéssel örvendeztette meg a lelátókon helyet foglaló tízezer hazai szurkolót, akik minden egyes körben hangos buzdítással fogadták a célegyenesben. Fotó: Richard Kienberger Kiss féltávnál már hat másodperccel vezetett a második Adam Lacko előtt, a leintésig pedig még tovább növelte az előnyét, a célba érkezéskor 7.7 másodperc volt a különbség közte és Lacko között. A szombati második futamot - amelyen Kiss a fordított rajtrács szabálya miatt a nyolcadik helyről rajtol - 16 órakor rendezik. Forrás: MTI

A közel harminc éve létező Wrangler esetében már többször is felmerült, hogy egy pick-up verzióval bővítenék az ikonikus márka portfólióját. Az Automotive News riportja szerint az Ohio állambéli toledói gyártósoron készülő Wrangler pick-up-ok várhatóan 2017-18-ban jelenhetnek meg a piacon, egyidőben az alapot adó Wrangler ráncfelvarrott verziójának megjelenésével. Hogy mennyire lehet a jelenlegi hírt komolyan venni, azt Sergio Marchione egy korábbi nyilatkozata is jelzi, miszerint a toledói Wrangler gyártás kiterjesztése érdekében elképzelhető, hogy a márka best-selling modelljének (Cherokee) a gyártását az FCA michigani gyáregységébe kell majd költöztetni. A nagy volumenű re-organizáció pedig nagy tervek megvalósítását sejteti, ahogy azt az alábbi idézet is sugallja. „Törekvéseink sokoldalú megvalósításának lehetőségét találtuk meg a Wrangler gyártás áthelyezésében, ehhez nem kell atomfizikusnak lenni” – mondta Marchione. Több részletre azonban nem derült fény az FCA vezér által, viszont azt kijelenthetjük, hogy a középkategóriás kishaszonjárművek piacát igencsak felkavarná a Jeep platós terepjárója, hiszen a vetélytársak (Toyota, Nissan, Chevrolet és Ford) egyike sem rendelkezik olyan nagy hagyományú terepjáró-gyártási múlttal, mint a Jeep. Forrás: yahoo.com