Kötelező kampány: már csak néhány nap a felmondásig

2013.11.25.
A felmondásokat vasárnapig kell faxon, személyesen vagy postai úton eljuttatni az érintett biztosítóhoz, a hétvégi időpont miatt azonban nem érdemes a teendőket az utolsó pillanatra hagyni. Azoknak az autósoknak, akik élnek a biztosítóváltás lehetőségével, december elseje után további egy hónap áll még rendelkezésükre, hogy megkössék az új, jövő év januárjától érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződésüket.Az idei évben a MABISZ statisztikái szerint még mindig az összes gépjármű mintegy kétharmadát érinti az év végi átkötési időszak, hiszen a 4,02 millió jármű közül 2,65 millió továbbra is január elsejei évfordulós. A magánszemélyek tulajdonában álló személyautók között ez az arány még magasabb, 69 százalékos, vagyis a 2,5 millióból közel 1,8 millió személygépkocsit érinthet az idei kampány.Ennek ellenére a biztosítók várakozásai szerint 2013-ban jóval kevesebben cserélik majd le meglévő szerződésüket, mint a korábbi években.A MABISZ összehasonlító kalkulátora, a MABISZ Díjnavigátor az egyes biztosítók webszervizéhez kapcsolódva minden olyan tarifát és kedvezményt bemutat az ügyfeleknek, amelyek a társaságok saját webhelyein megtalálható. A MABISZ Díjnavigátor segítségével folyamatosan tájékozódhatnak az autósok a 2014-re vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási tarifákról. 

Kgfb kampány - Csökkent a biztosítót váltók száma

2013.11.25.
Az előző évinél - közel 30 százalékkal - kevesebb váltás oka elsősorban az elérhető alacsony, alig 4 ezer forintos átlagos idei megtakarítás. Így sok autós elfogadja a biztosítója által küldött - néhány ezer forinttal emelkedő, vagy stagnáló - jövő évi díjakat.A váltásban továbbra is a Budapest környéki megyék (Pest, Fejér, Heves és Nógrád megye) lakosai a legaktívabbak, miközben a legkevésbé mozdulók - az előző évekhez hasonlóan - idén is Zala-, Szabolcs-Szatmár-Bereg- és Békés megye autótulajdonosai.Budapesten 18,3, Pest megyében 21,1, míg a túlsó póluson Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében 9 százalék a váltók száma.Az idén is december 1-jéig mondhatják fel kötelező biztosításukat (kgfb) azok az autósok, akik biztosítót váltanának és szerződésük év végi évfordulós. A  Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) statisztikái szerint az idén még mindig az összes gépjármű mintegy kétharmadát érinti az év végi átkötési időszak, hiszen a mintegy 4 millió jármű közül 2,65 millió továbbra is január elsejei évfordulós.MTI

Értünk hozzá: kampány a márkaszervizekért

2013.11.25.
A gépjármű tulajdonosoknak érdeke, hogy autójuk......korának és futásteljesítményének megfelelő műszaki állapotban legyen,...a gyárilag beépített közlekedés biztonsági rendszerei hibátlanul működjenek,...baleset után a javítás során a baleset előtti állapotba kerüljön,...a javítása gyári technológiával, garanciával készüljön el,...a javítása gazdaságosan, elszámolása szakmailag korrekten történjék,...javításához felhasznált alkatrészek eredetiek, vagy azzal igazoltan azonos minőségűek legyenek.A márkaszervizek gyári háttérrel rendelkeznek és egy európai szervizhálózat tagjai, így garantálják, hogy bárhová is utazunk autónkkal, biztosak lehetünk abban, hogy bármely probléma esetén számíthatunk az általunk választott márka szolgáltatásaira.Hogyan tudnak megfelelni a márkaszervizek a fenti igényeknek? A márkaszervizek…- gyártói szakmai hátteret biztosítanak és felelősségvállalást az elvégzett munkáért, az autó korának és futásteljesítményének megfelelő állapotba hozásáért,- egész Európára kiterjedő szerviz hátteret, ezzel biztonságot adnak utazáskor is,- képzett és folyamatosan tovább képzett szakembereket a munkák elvégzéséhez,- a gyári technológiához tervezett műszerekkel, célszerszámokkal dolgoznak,- folyamatos gyári ellenőrzésben és továbbképzésben részesülnek,- gyári eredeti javítási technológiát és eredeti alkatrészek beépítését garantálják,- a legváltozatosabb kedvezményeket adják a javítási, karbantartási munkákhoz,- teljes körű garanciát adnak a munkára és a beépített alkatrészekre.A márkaszervizben karbantartott, javítók autók használt piaci értéke jelentősen meghaladja a hiányos szervizkönyvvel rendelkező autók értékét. Így a márkaszervizekben a javításra, karbantartásra elköltött – sok esetben nem magasabb, mint más szervizekben – költség bőségesen megtérül.Az a célunk, hogy valamennyi ügyfelünk a számára lehető legjobb megoldást választhassa ki. Ehhez szükséges a teljes körű információ a lehetőségekről. Ennek az információnak a ránk eső részét szeretnénk valamennyi autó tulajdonoshoz eljuttatni, hogy minden esetben bölcs döntést hozhassanak.Az autózás veszélyes üzem. A mi célunk az, hogy valamennyi autóstársunk minden nap egészségesen, járművével elégedetten érjen haza.A www.ertunkhozza.hu oldalon rengeteg hasznos hír és információ található.Erdélyi Péter                                                                                  ügyvezető elnökMagyar Gépjárműimportőrök Egyesülete

174 éve született a cseh autóipar névadója

2013.11.24.
174 éve, 1839. november 19-én született a cseh gépipar egyik legismertebb alakja, Emil Škoda (egyes forrásokban Emil von Škoda). Származását tekintve az utóbbi időszakban voltak viták, egy osztrák történész,  Franz Volk annak a véleményének adott hangot néhány éve, hogy a csehek olyan világhírű iparmágnással büszkélkednek, aki valójában német volt. Rosszul, hibásan beszélt csehül, németül viszont folyékonyan, német iskolákba járt, német felesége volt és gyermekei már teljes egészében németnek vallották magukat.Más véleményen vannak a cseh történészek, akik határozottan elutasítják az állításokat Emil Škoda német nemzetiségéről. "Bár tény, hogy Emil Skoda utódai valóban elnémetesedtek, ő maga teljes mértékben cseh családból származott. Nagyapjának Pilsenben kis lakatos műhelye volt" - állítja Vladislav Krátky, a pilseni Škoda Múzeum igazgatója. Szerinte írásos bizonyítékok léteznek arról, hogy Emil Škoda saját magát "pilseni csehnek" nevezte. Krátky azonban elismeri, hogy a szudétanémetek állításaiban is van valami igazság. "Valóban jobban beszélt németül, mint csehül, mert német iskolákat látogatott. Műszaki végzettséget azonban anyanyelvén akkor nem szerezhetett. Cseh nyelvű műszaki iskolák akkor még nem léteztek" - fejtette ki a múzeumigazgató.Emil Škoda tehát Németországban szerzett mérnöki végzettséget, majd szülővárosában egy kis gépgyár vezetője lett. Három évvel később, 1866-ban megvette a gyárat, és rövid idő alatt felfejlesztette, 1886-ban kiépítve saját vasúti kapcsolatát a Bécs-Cheb fővonalhoz. 1890-ben fegyverüzemet létesített, ahol géppuskákat, majd ágyúkat és lőszert gyártottak az osztrák-magyar hadsereg számára.Gépműhelyeit, kovácsüzemeit és szerszámkészítő műhelyeit 1899-ben Škoda Művek néven egyesítette, létrehozva Európa egyik legnagyobb, 37 ezer embert foglalkoztató ipari komplexumát. A vállalat szállított alkatrészeket a niagarai vízerőműhöz és a szuezi csatorna zsilipjeihez, cukorgyárakhoz Törökországban és sörfőzdékhez Európa-szerte.Emil Škoda rendkívüli gépészeti tudásának köszönhetően gépészetet oktató professzorként is tevékenykedett Bécsben. Közismert róla, hogy a művészeket is támogatta, hiszen cégei nyereségéből sok alkotót szponzorált.Škodát 1899 szeptemberében kinevezték az urak háza (felsőház) tagjává, de alig egy év múlva, 1900. augusztus 8-án meghalt az ausztriai Amstettenben. A pilseni Szent Miklós temetőben van a nyugvóhelye. Temetésén ezrek búcsúztatták a cseh gépészt, aki szigorú, de igazságos ember hírében állt. Alkalmazottjaival kemény kézzel bánt, a jól elvégzett munkát azonban mindig értékelte.A gyorsan fejlődő céget 1909-től fia, Karl vezette. Az első világháborúban a Škoda Művek volt az Osztrák-Magyar Monarchia legnagyobb fegyvergyártója, kivált mozsárágyúi bizonyultak hatékonynak. Az immár csehszlovák Škoda Művek 1918 után leszerelte hadiipari kapacitásait, és erőteljes korszerűsítő programba fogott.Az alapító azt sem érhette meg, hogy a vállalata egyesült a személygépkocsik gyártásával foglalkozó Laurin & Klement társasággal. Utóbbi vállalatról érdemes megjegyezni, hogy Václav Klement és Václav Laurin alapította 1895-ben, és kezdetben kerékpárokat, majd motorokat gyártottak. Az első személygépkocsit 1901-ben készítették és 1905-től gyártották sorozatban. Az első világháború kitörésekor már több mint 1700 alkalmazottat foglalkoztató Laurin & Klement cég 1925-ben pénzügyi finanszírozási gondjai miatt összeolvadt a Škodával, a cseh gépipar legnagyobb vállalatával.A II. világháborúban a konszern legtöbb vállalatát beolvasztották a német hadiiparba. A háborús évek felfutó termelésű ipari háttere nagy helyzeti előnyt jelentett később Csehszlovákiának a kelet-európai munkamegosztásba való bekapcsolódásában. Még akkor is igaz ez, ha 1945 áprilisában egy szövetséges légitámadás a gyár 70 százalékát a földdel tette egyenlővé.A Škoda Művekről 1945 után levált a Mladá Boleslav-i autógyár és a prágai repülőgépgyár, a vállalatokat természetesen államosították. A Škoda főként a szocialista piacra szállított gépipari termékeket. A rendszerváltást követő privatizáció során, 1991-ben a Volkswagen csoport tagja lett a Mladá Boleslav-i Škoda autógyár, 2000-ben pedig megalakult a Škoda Holding. Az alapító, Emil Škoda nevét viseli a mai napig a korábbi cseh nehézipar fellegvára, a pilseni Škoda Művek, valamint a legnagyobb cseh autógyár a Škoda Mladá Boleslav.Forrás: mfor.hu
Címkék: 

700 lóerős Mercivel száguldoznak a dubaji zsaruk

2013.11.24.
„BRABUS B63S – 700 WIDESTAR“ – ez hivatalosan a szolgálati rendőrautó neve. Valójában egy átépített Mercedes-Benz G 63 AMG-ről van szó, amit alaposan átalakítottak. A karosszériát 12 centiméterrel megnövelték. Kerekei 23 colosak, a gumik mérete pedig 305/35R23.Egyedi lett a belső kialakítása is. A motor sem hétköznapi, 5,5 literes V8-as, biturbó, amely a két tonnás autót 4,9 másodperc alatt pörgeti fel száz kilométeres sebességre. A végsebesség 240 km/h.Két turbófeltöltő is segíti a motort.A hírről beszámoló autofilou.at megjegyzi, az autót a Dubai Motor Show idejére időzítették, ott mutatták be, azóta azonban már a helyi zsaruk szolgálati autójaként funkcionál.Elegáns a megkülönböztető jelzés adó fényhíd is. Magyar rendőr is büszkén állna ilyen autó mellett.  

Generali Biztosító: Minden autó(s) más...

2013.11.24.
Minden autó(s) más... és a biztonság terén is más igényeik vannak!Kedvezmények, melyekkel Ön olcsóbbá teheti biztosítását.9 féle kiegészítő biztosítás, - új kötelező gépjármű- felelősségbiztosítás kötése esetén - az Ön és autója védelméért.Az Autós segítségnyújtást, az AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítást és a Bennülők balesetbiztosítását akár díjmentesen kínáljuk Önnek.Mobilitás kártyával jelenleg 8 Ft-tal* kedvezőbben vásárolhat üzemanyagot az Agip kijelölt 110 töltőállomásán.*Az üzemanyag vásárlási kedvezményt szerződött partnerünk az ENI Hungária Zrt. jogosult visszavonni, vagy annak mértékét megváltoztatni. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megszűnése esetén az üzemanyag vásárlási kedvezmény is megszűnik.Sőt! Kiegészítő biztosítások díjmentesen!  Kiegészítő biztosítások:Baleseti assistance szolgáltatásMűszaki segítségnyújtás szolgáltatásAutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítás,Bennülők balesetbiztosítása,Kátyúkár biztosítás,Poggyászkár és gyermekülés kiegészítő biztosítás,Vad- és háziállatkár,Természeti kár biztosítás,Önvédelem biztosítás.Az Autós segítségnyújtást, az AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítás és a Bennülők balesetbiztosítását akár díjmentesen is kínáljuk Önnek!Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jelentős megtakarításokkal!Extra kedvezmény: 10%Ha Ön évfordulós biztosítóváltó vagy 2010.12.30. és az új szerződésre vonatkozó ajánlat aláírásának időpontja közötti időszakban rendelkezett társaságunknál kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel.Kommunikációs kedvezmény: 20%A kedvezmény igénybevételéhez Önnek meg kell adnia a saját email-cím elérhetőségét és mobiltelefonszámát, valamint hozzájárulását ahhoz, hogy a Generali-Providencia Biztosító Zrt. a megadott elérhetőségeken keresztül biztosítási szerződései megkötésével és esetleges megszűnésével szolgáltatási, kárrendezési igényével, kármegelőzéssel kapcsolatban, valamint a következő biztosítási időszakra várható díjról elektronikus úton információkat küldjön az Ön részére és ebből a célból elérhetőségi adatait kezelje.Fizetési mód kedvezmény: 10% Amennyiben Ön a beszedési megbízás fizetési módot választja, levesszük válláról a díjfizetéssel járó gondot, hiszen folyószámlájáról a fizetési ütemnek (gyakoriságnak) megfelelően leemelésre kerül az aktuális fizetendő biztosítási díjrészlet.Éves díjfizetési ütem kedvezmény: 15%Amennyiben felelősségbiztosításának díját éves gyakorisággal fizeti.Az alábbi 4 összeadandó kedvezmény mértéke az igénybe vett kedvezmények számától függetlenül, maximum 20% lehet, valamint a többszerződéses és családi kedvezmény együttes igénybevétele nem lehetséges.Casco biztosítással rendelkezők kedvezménye: 15%Amennyiben Ön rendelkezik társaságunknál Komplett casco biztosítással, vagy új gépjármű-felelősségbiztosítása mellé egy határozatlan idejű Komplett casco-, vagy Önvédelem kiegészítő biztosítást köt. Több szerződéses kedvezmény: 15%Amennyiben Ön az új gépjármű-felelősségbiztosítás kötése pillanatában társaságunknál már rendelkezik érvényes, legalább eg határozatlan idejű, és 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű, vagyon-, baleset-, vagy életbiztosítással. Családi kedvezmény: 15%Amennyiben az Ön családjában az Önnel azonos lakcímen lakó másik személy rendelkezik társaságunknál egyéb érvényes, legalább  egy határozatlan idejű és 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű vagyon-, baleset-, vagy életbiztosítással.Cégcsoport kedvezmény: 5%Amennyiben Ön a Genertel Biztosító Zrt.-nél vagy az Európai Utazási Biztosító Zrt.-nél rendelkezik felelősségbiztosítási szerződésének megkötésekor legalább egy határozatlan idejű 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű szerződéssel, ami nem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás.Kiegészítő biztosításokA 2014. január 1-jétől meghirdetett valamennyi kiegészítő biztosítás a magyar forgalmi rendszámmal ellátott személygépjárművekre vagy 3,5 tonna legnagyobb össztömegű tehergépkocsikra vonatkozik. A kiegészítő biztosítások csak új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások mellé köthetők.Így több kiegészítő biztosítás esetén a díjcsökkenés mértéke elérheti akár a 40%-ot is.  Ezért ajánljuk Önnek kiegészítő biztosításainkat, melyekkel minden eshetőségre felkészülhet, és autózási szokásaihoz igazíthatja a felelősségbiztosítását.A kiegészítő biztosítások választásánál, amennyiben Ön egynél több kiegészítő biztosítást vásárol, a további kiegészítő biztosítások díja jelentős mértékben csökkenhet.Baleseti assistance szolgáltatás  A biztosítás fedezetet nyújt a gépjármű balesetből eredő meghibásodása, üzemzavar miatti menetképtelensége esetén.Műszaki segítségnyújtás szolgáltatás  A biztosítás fedezetet nyújt a gépjármű műszaki, nem balesetből eredő meghibásodása, üzemzavara miatti menetképtelensége esetén.AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosításA gépjármű üzemeltetésével kapcsolatos jogi érdeksérelem vagy jogi eljárás esetén, segítséget és jogi védelmet nyújt. Szolgáltatás felső határa: 1.000.000 Ft/biztosítási esemény/évBennülők balesetbiztosítása Kártérítést nyújt baleseti halál és rokkantság esetén a gépjármű vezetőjének és utasainak, függetlenül attól, hogy a balesetet a biztosított okozta-e vagy sem. Szolgáltatás felső határa: 1.000.000 Ft/évKátyúkár biztosítás A gépjármű közúton keletkezett kátyúba futása során a gumiabroncs, felni, tengelycsonk, gólyaláb, lengéscsillapító és csapágy sérülése esetén. Szolgáltatás felső határa: 50.000 Ft/évPoggyászkár és gyermekülés kiegészítő biztosítás A gépjárművel utazók magukkal vitt személyi használatú vagyontárgyaiban keletkezett elemi kár, töréskár, lopás és rablás okozta káresemények esetén nyújt fedezetet. Biztosítási összeg: 100.000 Ft/évVad- és háziállatkár  Segítséget nyújt a biztosított gépjármű azon töréskáraira, mely vad- vagy háziállatokkal történő hirtelen ütközésből ered és a gépjárművön az ütközés deformációt okoz.Természeti kár biztosítás Természeti károkból eredő kockázatok kivédésére. Önrészesedés mértéke: 10%, de min. 50 ezer Ft.Önvédelem biztosításAmennyiben Ön kötelező biztosítási kárt okozott, megtéríti saját járművében keletkezett törés kárát. Önrészesedés mértéke: 10%, de min. 50 ezer Ft.(X)

Német diákokkal a nemzetközi ügyfelek elégedettségéért

2013.11.24.
A Sixt Magyarország (Wallis Autókölcsönző Kft.) a német Sixt AG franchise partnereként a legmagasabb minőségi elvárásoknak is megfelelő autókölcsönző szolgáltatást nyújt ügyfelei számára Magyarországon. A Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren található Sixt iroda ügyfélköre összetételét tekintve rendkívül változatos, azonban közülük is kiemelkedő mértékben vannak jelen a német anyanyelvű bérlők, mely figyelembe véve a cég német gyökereit, egyáltalán nem számít meglepetésnek.A vállalat régóta megvalósításra váró céljai közé tartozott, hogy anyanyelvi szinten angolul és németül kommunikáló dolgozókat alkalmazzon. Ennek megvalósítása érdekében indult el az együttműködés a Sixt Magyarország, valamint a WEXEdU Alapítvány között. Az Alapítvány fő profilja, hogy az Európai Unió által nyújtott külföldi szakmai gyakorlat lehetőségeit hozzáférhetővé tegye céltudatos, dolgozni akaró, a jövőjükről már az iskolaidő közben felelősen gondolkodó diákok számára.Ennek kapcsán a „Gaining work experience in Europe” elnevezésű Európai Uniós Leonardo Mobilitási projekt keretében október közepén három hetes időtartamra két német diák segítette a Sixt Autókölcsönző repülőtéri dolgozóinak munkáját, napi 6 órában. A 23 és 24 éves fiatalemberek Németországban üzleti iskolában tanulnak, jelenleg pedig szakmai gyakorlat keretein belül német autókereskedésekben bővítik szakmai ismereteiket.A Sixt dolgozói a három hét alatt igyekeztek a legtöbb gyakorlati tudást átadni a diákok számára, amit tankönyvekből elsajátítani nem lehet. A repülőtéri Sixt iroda visszavételi pontján teljesített szolgálat alatt a bérautót leadó ügyfelekkel történő kapcsolattartás alkotta a diákok munkájának gerincét. Az elvégzett munka a 2 hetes szakmai gyakorlati időszak végén referencialevél formájában ölt testet, mely jó beugró lehet a diákok számára a későbbi álláskeresés szempontjából akár Németországban, akár a világ bármely pontján.Csapatmunka voltKiemelt időszaknak számít az autókölcsönző üzletágban a nyári szezon, amikor is az utóbbi években számos magyar diák mondhatta el magáról, hogy a Sixt-nél bővíti ismereteit és kezdi el a nagybetűs dolgos életre történő felkészülést. Ezen törekvést terjesztette ki a cég nemzetközi diákokra és az őszi időszakra az idei év során.Mind a résztvevő diákok, mind pedig az ügyfelek részéről kapott pozitív visszajelzések azt mutatják, hogy az együttműködés minden érintett fél számára hasznos és hosszútávon fenntartható, így a jövőben a Sixt növekvő hangsúlyt fog fektetni a feltörekvő generáció alkalmazására, úgy hazai, mint nemzetközi forrásokból.– A német fiúk az első pillanattól kezdve nagyon büszkén viselték a Sixt egyenruhát. Örültek, hogy bizalmat kaptak a cég vezetése és a közvetlen kollégák részéről is, és azonnal felelősségteljes, valódi munkát végezhettek. A projekt végi értékelésnél külön kiemelték, hogy mennyire barátságosak és közvetlenek voltak a velük dolgozó Sixt-es kollégák. Ezek alapján látnunk kell, hogy az ilyen projektek nem kizárólag a fogadó cégek és a gyakornokok szempontjából fontosak és erősítik az EU-n belüli kapcsolatokat, illetve mobilitást, hanem a hazánkról alkotott kép, országimázs szempontjából is igen hasznosak, ha olyan magas színvonalú szolgáltatást nyújtó cégekkel tudunk együttműködni a szakmai gyakorlatok megvalósításában, mint a Sixt. Ez közvetett módon is javítja Magyarország megítélését az unióban és csökkenti az esetleges bizalmatlanságot, illetve erősíteni tudja a nyitottságot a jövőbeli magyarországi munkavállalással vagy akár befektetői tevékenységgel kapcsolatban – fogalmazott az Alapítvány képviselője.
Címkék: 

Újra lesz német túraautó-bajnokság a Hungaroringen

2013.11.24.
A sajtótájékoztatóval egybekötött eseményen Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója azt mondta, a pályát üzemeltető cég az idei évet nyereséggel zárta, egyben ötször nagyobb profitra tett szert, mint 2012-ben.A Hungaroring versenynaptárában május 4-i dátummal a túraautó-világbajnokság (WTCC), május 31-i időponttal a DTM, július 27-i dátummal a Forma-1-es Magyar Nagydíj, szeptember 6-7-i időponttal pedig a kamion Európa-bajnokság futamai kaptak helyet. Július 5-én és 6-án az International GT Open, szeptember 23-án és 24-én pedig a Renault-világsorozat (WSR) mezőnye látogat Mogyoródra.A DTM versenynaptárában a Hungaroring mellett csak három nem németországi helyszín szerepel, Ausztria, Oroszország és Kína.MTI
Címkék: 

Boros Jenő szakújságíró, szerkesztő

2013.11.24.
Budapesten született 1951, szeptember 9-én, 1970-ben a Kölcsey Ferenc Gimnáziumban érettségizett, majd elvégezte a Dési Huber fényképész Iskolát, 1972-től a Népszabadság fotóriportere, közben diplomát szerzett a Bálint György Újságíró Akadémiát, ahol a szerkesztőségi munkával párhuzamosan oktatott is. Fotóriportjai jelentek meg az Új Tükörben, a Mozgó Világban és a Képes Hétben, végigfotózta a romániai forradalmat és a délszláv háborút, olykor a Reuters hírügynökség sofőrjeként. Beszéli a legtöbb szláv nyelvet, a franciát és az angolt. Több hazai és külföldi sajtófotó-pályázaton nyert díjat sport és hír kategóriában.Boros Jenő: Egyetlen magyarként képviseli az Autoszektort is az AutoBest tizenöt tagú zsűrijében.1989 és 1992 között a német Auto Bild magyar nyelvű kiadványánál, az Autó Extra magazinnál írt és fényképezett. Riportjai során megismerte a hazai baleseti mentés hiányosságait, ezért gyűjtést kezdeményezett az első Berger Kato tűzoltódaru beszerzésére, felajánlott honoráriumaival a legnagyobb egyéni adakozó volt. Ott volt a Hungaroring első kapavágásánál, fotózott az összes versenyfutamon, tudósított valamennyi magyarországi járműipari beruházás alapkőletételéről, avatásáról és termelésének indulásáról. Többször ledolgozott egy-egy műszakot az Audi győri motorgyárában, és autószereldéjében, a szentgotthárdi Opelnél, az esztergomi Suzukinál és több külföldi gyárban, ahol kereseteit jótékony célokra ajánlotta fel.1992-től az újkori magyar autóipar elindulásával megvalósíthatta régi álmát és önálló autós rovatot és mellékeltet szerkesztett a legnagyobb példányszámú napilapnál, a Népszabadságnál. Állandó rovata volt az Autó Magazinban, autós publicisztikái és egyéb írásai megjelentek a Formula Autósport magazinban, Veterán Autó és Motorban, valamint a Playboyban. Több könyv szerzője és szerkesztője, legutolsó művében, a Leváltott modellek – Kelet-európai autóregényben a térség járműmárkái mellett a társadalom és gazdaság történetét dolgozta fel autós szemszögből.Egyetlen magyarként képviseli az autoszektor.hu-t is az AutoBest tizenöt tagú zsűrijében, ahol bolgár, ciprusi, cseh, görög, horvát, lengyel, makedón, román, orosz, szerb, szlovák, szlovén, török, ukrán és magyar tag pontoz, a képviselt országok háromszázmillió embert és hárommilliós piacot jelentenek. A héten tesztelik a zsűritagok a szerbiai NAVAK pályán az AutoBest döntős modelljeit és több autó különlegességet, melyekről majd beszámol olvasóinknak. 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója