Rendhagyó élményutazással várja az érdeklődőket a Közlekedési Múzeum
2022.12.17.
Schneller Domonkos, az intézmény főigazgatója kiemelte, hogy az energiaválság ellenére különleges programmal készültek az ünnepekre.
A nosztalgiautazáson egy 1973-ban készült, ikonikus, egyedi díszkivilágítással rendelkező Ikarus 66-os buszon járhatják be az érdeklődők a főváros legszebb helyeit - mondta el a múzeum főigazgatója. Hozzátette, hogy a Közlekedési Múzeum Ikarus 66-osa az utolsó tíz legyártott példány egyike volt, 1973 és 1983 között közlekedett, majd egy méhész használta. Az intézmény 2016-ban vásárolta meg az autóbuszt, majd hiteles restaurálása után visszanyerte eredeti állapotát, üzemképességét, és az oldtimer minősítést is megkapta.
Schneller Domonkos kiemelte, hogy a múzeumpedagógiai élményutazás december 17-én 18.30 órakor indul először, majd a program december 28-án, 29-én és 30-án, illetve januárban minden szombaton és vasárnap folytatódik, naponta három alkalommal, 16.00, 17.15, illetve 18.30 órakor. Az élményutazás forgalomtól függően körülbelül 50 percig tart.
A nosztalgiabusz a Városligeti Műjégpálya bejáratától, a Műcsarnok mellől indul, és ugyanoda érkezik vissza. A múzeum főigazgatója elmondta, hogy saját költségükön, a program keretében egy napra vendégül látják a szabolcsi Rétközberencsi Mesevár Óvoda gyermekeit és dolgozóit, akik közül sokan még nem jártak a fővárosban.
Schneller Domonkos hangsúlyozta, hogy a múzeumpedagógiai utazásokra a jármű befogadóképességének megfelelően korlátozott számban érhetőek el jegyek, amelyek online a jegy.kozlekedesimuzeum.hu oldalon vásárolhatóak meg. A programról további információ a mozgomuzeum.hu oldalon található.
Fotó: Fortepan, 57006-os képszám, Piarista Levéltár/Holl Béla adománya
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kiderült, hol folytatja pályafutását Schumacher
2022.12.17.
A 2022-ben még a Haasnál versenyző Schumacher 2023-ra a Mercedes Forma-1-es csapatának tartalékpilótája lett A német istálló csütörtöki bejelentése szerint a 23 éves versenyzővel a következő idényre kötöttek szerződést, így Schumacher minden versenyhétvégére elutazik majd és szükség esetén helyettesíteni tudja a hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamiltont vagy George Russellt. Schumacher édesapja a 2006-os első visszavonulását követően 2010-ben a Mercedes színeiben tért vissza az F1-be, és egészen 2012 végéig versenyzőként segítette a gyári csapat munkáját.
"Mick egy tehetséges, nagy munkabírású versenyző, aki nyugodt és megfelelő hozzáállású, mindemellett éhes a tanulásra és a fejlődésre" - kommentálta a bejelentést Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
A Ferrari szintén csütörtökön, néhány órával a Mercedes közleménye előtt jelentette be, hogy megszakítja a négy éve tartó együttműködést Schumacherrel, aki az elmúlt két idényben az egyesült államokbeli Haas istálló színeiben versenyzett a Forma-1-ben. A 2020-as Forma-2-es bajnok eddig 43 F1-es futamon indult, összesen 12 vb-pontot szerzett, legjobb eredménye pedig egy hatodik hely volt. A Haas a mostani szezon végén jelentette be, hogy nem hosszabbít Schumacherrel, akinek a helyére honfitársát, a rutinos Nico Hülkenberget szerződtette 2023-ra.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Toyota elektromos Hilux tanulmányt mutatott be Thaiföldön
2022.12.17.
Az elektromos pickup tanulmány, amely a jelenlegi, szimpla kabinos Hiluxra (vagyis a thaiföldi változatára, a Hilux Revóra) épül, és a Toyota thaiföldi jelenlétének 60. évfordulóját ünneplő rendezvényen mutatták be a kelet-ázsiai országban. A hivatalosan Hilux Revo BEV Conceptnek hívott villanyautó formája alig különbözik a mezei Hiluxétól, de a lökhárítókat áttervezték, és a bal első sárvédőn kialakítottak egy nyílást a töltőcsatlakozónak. Ezen kívül zárt hűtőmaszkra cserélték a régit, mivel a villanymotoros hajtásnak nincs szüksége annyi levegőre, mint a belső égésűnek. Jól látszik, hogy nem a dedikált villanyautók (Toyota bZ4X, Lexus RZ 450e) által használt e-TNGA platformot használták fel az autóhoz, hanem a meglévő létraalvázat módosították úgy, hogy az akkumulátorokat el lehessen benne helyezni.
Hivatalosan meg nem erősített információink szerint az elektromos Toyota pickup 2024-ben kerülhet gyártásba, elképzelhető, hogy az új, kilencedik generációs Hilux érkezését megvárják majd a környezetbarát hajtáslánc bevezetésével. A modellváltás nagyjából akkorra válik időszerűvé, a jelenlegi nyolcadik nemzedék ugyanis már viszonylag régen, 2015-ben érkezett. Állítólag az elektromos Hilux fő piaca Kína lesz, de Európában is várható a piaci bevezetése. Egy évvel ezelőtt, amikor a Toyota több mint egy tucat elektromos autó tanulmányt leplezett le egyszerre, egy pickup is volt az újdonságok között, bár az sokkal inkább a Tacomára, és nem a Hiluxra emlékeztetett.
Csak annak tűnhet szokatlannak, hogy a Toyota először Thaiföldön mutat be egy ilyen fontos tanulmányautót, aki még nem járt az országban. Aki már volt ott, az az utcaképből is rájöhetett, hogy az egész világon itt a legmagasabb a pickupok részesedése az újautó-piacból. Jelenleg az ország legnagyobb darabszámban eladott autója az Isuzu D-MAX, a második a Toyota Hilux. Előbbiből 2022 első tíz hónapjában 152 434 darabot, utóbbiból 125 002 darabot értékesítettek, a Toyota 11,4 százalékos növekedést könyvelhetett el 2021-hez képest. Jól mutatja a két helyben készülő pickup népszerűségét, hogy a harmadik legnépszerűbb autóból, a szintén Thaiföldön gyártott Honda City-ből „csak” 39 610 darab fogyott ebben az időszakban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lángoló járműveket rögzítettek az M0-s autóút kamerái - videó
2022.12.17.
Szerencsére személyi sérülés egyik esetben sem történt. A lángokat a katasztrófavédelem szakemberei mind a két alkalommal megfékezték. A Magyar Közút azt tanácsolja, ha hasonló helyzetbe kerülne valaki, azonnal hívja a 112-t és az égő járműtől a lehető legtávolabb, a szalagkorláton túl várja meg a segítséget.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ausztria: elektromos töltőállomások 15 kilométerenként
2022.12.17.
Leonore Gewessler (zöldek) klímavédelmi miniszter hétfőn az Asfinag igazgatósági tagjával, Hartwig Hufnagllal közösen bemutatta az ausztriai e-töltőpontok bővítésének programját. Az e-töltési infrastruktúra bővítését most jelentősen fel kell gyorsítani. Az általános cél az, hogy 2030-ra 15 kilométerenként legyen egy állomás.
Illusztráció: Mercedes
Az autópályák e-töltők bővítésének felgyorsításával a klímavédelmi minisztérium az állami autópálya-kezelőt, az Asfinagot is megbízta. 2030-ra legalább 25 kilométerenként töltőállomásnak kell lennie az autópályákon. Ez egy szintre kerülne a hagyományos benzinkutakkal, amelyek jelenleg 25-30 kilométeres távolságra vannak egymástól.
1500 töltési pont
2030-ra az a cél, hogy több mint hétszeresére növeljék a töltőpontok számát az autópályákon és a gyorsforgalmi utakon. „Az a célunk, hogy 2030-ra 1500 töltőpont legyen az autók számára legalább 150 kilowatt töltési teljesítménnyel” – mondja Hufnagl. Jelenleg mindössze 191 töltőpont van. Az erőfeszítések a betöltési folyamat gyorsaságára és egyszerűségére összpontosítanak.
Az e-mobilitásra vonatkozó tervek a Klímavédelmi Minisztérium „Mobilitási Főtervének 2030” részét képezik. Gewessler szerint 41 intézkedést dolgoztak ki szakértők bevonásával. A stratégia fontos része a töltőhálózat bővítése. 2030-ra legfeljebb 15 kilométeres távolságban kellene e-töltőállomásoknak lennie. Egy finanszírozási program célja az állami, vállalati és magánadók kombinációjának szélesebb körű elterjedése.
Emellett egy új kompetenciaközpontot is felállítanak, amely „az elektromobilitás kapocspontja lesz Ausztriában”. A pozícióért az Austria Tech tanácsadó ügynökség, a Klímaváltozási Minisztérium leányvállalata lenne a felelős. A jövőben a témával kapcsolatos adatokat dolgoz fel, elemzéseket készít és azokból méréseket vezet le – írja az osztrák portál.
Olyat tett egy kamionos Budapesten, amire senki nem számított
2022.12.17.
A Bpiautóson egyik olvasója készítette az alábbi felvételt a Könyves Kálmán körúton, a Gyáli útnál.
„A sok anyázás és gyűlölet között néha azért történnek a fővárosban igazán szívmelengető, léleksimogató dolgok is, a valódi hősök pedig köztünk élnek! Ez esetben a kamionsofőr, aki megajándékozta a szegény, fázós kezű kajafutárt egy pár kesztyűvel a -3 fokban” - számolt be az esetről.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos baleset történt a 44-es főúton
2022.12.17.
A baleset során négyen megsérültek, közülük egy személyt a helyszínen próbáltak újraéleszteni a szakemberek, sikertelenül. Az érintett szakaszon továbbra is teljes útlezárás van érvényben.
A baleset körülményeit a Kecskeméti Rendőrkapitányság vizsgálja.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Átadták a Lánchidat, de a gyalogosok nem használhatják nyár végéig
2022.12.17.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere az eseményen úgy fogalmazott: a Lánchíd legyen híd jelen és jövő között, és ne csak Budát és Pestet kösse össze, hanem a megosztott és szétszabdalt országot is. A hídon egyelőre csak a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járművei, valamint a taxik, a segédmotoros kerékpárok, a motorosok, a kerékpárosok, valamint a mikroközlekedési eszközöket használók közlekedhetnek, a gyalogosok a tervek szerint a jövő nyár végétől használhatják az átkelőt.
Karácsony Gergely bejelentette, hogy a híd végső forgalmi rendjéről a budapestiekkel együtt kívánnak dönteni, valódi közéleti viták lefolytatása után. A városvezető felidézte: a híd egy olyan korszakban született, amikor Magyarország egyszerre képviselte a haza és a haladás ügyét, és amikor nem volt kérdés, hogy "Magyarország vagy Európa, hiszen világos volt, hogy Magyarország és Európa".
A híd felújításával együtt abban bíznak, hogy Magyarország újra ilyen hely lehet - tette hozzá a főpolgármester, aki köszönetet mondott az építőknek, a tervezőknek, a BKK-nak a munkájukért, illetve a budapestieknek az elmúlt 18 hónapban és az azt megelőző, várakozással teli 20 évben tanúsított türelemért.
Arról is szólt, hogy a kormányzat képviselőit is hívták a rendezvényre, ám nem tudtak eljönni. A főpolgármester megköszönte a kormánynak is a munkát, mert egy ilyen közös sikerből, mint a Lánchíd felújítása, a kormánynak is részesednie kell.
Sal László, a kivitelező A-Híd Zrt. vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a szerződésben foglalt határidő előtt öt nappal át tudják adni az ideiglenes forgalomnak a Lánchidat. Ugyanakkor a 80 százalékban kész rekonstrukciós munkálatok a járdarészeken folytatódnak, ezért a gyalogosok csak a jövő nyár végétől vehetik birtokba a hidat. Közlése szerint végig érezték a beruházás presztízsét, és ennek megfelelően végezték a munkát.
A legnagyobb kihívást - folytatta - az elöregedett vasbeton pálya cseréje jelentette. A szerkezet elbontása után mintegy 900 tonnányi acélpályát építettek be, továbbá 20 tonnányi acélszerkezettel erősítették meg a hidat, restaurálták a kőfelületeket, a láncot pedig új korrózióvédő bevonattal látták el.
Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója közölte, hogy pontosan 548 nappal a tavaly júniusi teljes lezárás után, időre és az előre meghatározott költségkereteket betartva átadhatják az ideiglenes forgalomnak az útpályát.
Az ideiglenes üzem egyben lehetőséget nyújt a közösségi közlekedési, illetve a mikromobilitási eszközök prioritásának kipróbálására - mondta a cégvezető.
A BKK azt is közölte, hogy a korábbinál több mint 20 százalékkal nagyobb kapacitást biztosít azok számára, akik a Lánchídon közösségi közlekedéssel utaznak. A híd végleges forgalmi rendjéről 2023 első fél évében születik döntés a budapestiek véleményének kikérésével. Vagyis a fővárosiak, féléves tesztidőszak után, megalapozottan határozhatnak arról, mi legyen a Lánchíd végleges funkciója a jövőben - olvasható az MTI-hez eljuttatott közleményben.
Fotó: BKK
Audi logó: Kétdimenziós karikák az autóhoz
2022.12.17.
Az Audi modernizálta a járműveiken található logót.
Az Audi modernizálta a márka logóját a járműveken. A négykarika most kétdimenziós megjelenésű, és így tisztábbnak és grafikusabbnak hivatott tűnni. Az arányok és a geometria szinte változatlanok maradnak. A járművön lévő jelvények így összhangban vannak a márka többi "vállalati identitásával" - a kétdimenziós logót 2020 óta már más Ingolstadt-termékeken és dokumentumokon is használják.
A jövőben az új verzió minden autón megtalálható lesz. A járműben és a járművön található összes szöveg betűtípusa is egységes lesz; a jövőben csak az úgynevezett "Audi Type" betűtípust fogják használni.
Cs.A.-Ő.P.
Cikkünk megírását az InterCars támogatta.
Kötelező, vagy csak ajánlott? Téli gumiabroncsok Európában: itt a lista, friss adatokkal
2022.12.16.
Évről évre egyre több európai ország vezeti be az M+S jelöléssel ellátott gumiabroncsokra vonatkozó kötelezettséget a hidegebb hónapokban (M – Mud = sár, S – Snow= hó). Az egyes államokban érvényes szabályok ismerete hasznos a biztonságos közlekedéshez és a büntetések elkerüléséhez. Íme, egy áttekintés arról, hogyan szabályozzák a különböző európai országok a téli vezetést.
Magyarország
Nem kötelező a téli gumiabroncsok használata.
Bizonyos (táblákkal kiemelt) területeken kötelező lehet a hólánc használata legalább a hajtott tengelyen.
A szöges gumiabroncsok használata közúton tilos.
Albánia
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező, de november 1. és április 30. között kötelező a hólánc a csomagtartóban.
Ausztria
November 1. és április 15. között a járműveket téli gumiabroncsokkal kell felszerelni, ha az időjárási körülmények ezt megkövetelik. Ezeket a gumiabroncsokat minden kerékre fel kell szerelni, ha az utakat hó vagy jég borítja. A gumiabroncsok minimális profilmélysége legalább 4 mm kell, hogy legyen.
Az egész évszakos gumiabroncsok csak akkor használhatók téli gumiabroncsként, ha "M+S", "M.S." vagy "M&S" jelölést viselnek, vagy ha a gumiabroncsot hópehely szimbólummal is jelölték.
A szegecselt gumiabroncsok csak október 1. és május 31. között használhatók, bár a speciális helyi rendeletek meghosszabbíthatják ezt az időszakot. Ezeket minden kerékre, valamint a pótkocsira is fel kell szerelni. A szöges gumikkal felszerelt járművekre különleges sebességkorlátozások vonatkoznak (80 km/h lakott területen kívül, 100 km/h autópályán) és hátul kötelező a "szöges gumik" feliratot feltüntetni.
Hólánc használata megengedett, ha az út folyamatosan hó vagy jég alatt van. Szélsőséges körülmények között a hatóságok előírhatják, hogy a gépkocsikat hólánccal kell felszerelni a meghajtó kerekekre. Az ajánlott maximális sebesség ekkor 40 km/h.
Belgium
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező, téli körülmények között azonban ajánlott, legalább 4 mm-es profilmélységgel.
Bulgária
November 15. és március 1. között kötelező az M+S jelöléssel és 3PMSF (egy stilizált három csúcsú hegy és hópehely szimbólum, azaz Three-Peak-Mountain with Snowflake) vagy a legalább 4 mm-es profillal rendelkező nyári gumiabroncsok használata hólánccal.
A szegecses gumiabroncsok nem engedélyezettek.
Hólánc használata csak akkor megengedett, ha az időjárási körülmények ezt megkövetelik.
Ciprus
Nem kötelező a téli gumiabroncsok használata.
Csehország
November 1. és március 31. között a járműveket téli gumiabroncsokkal kell felszerelni, ha az úton tartósan hó vagy jég van, vagy ha az időjárási viszonyok alapján feltételezhető, hogy ilyen réteg keletkezhet az úton.
A téli gumiabroncsnak minősülő futófelület mélysége min. 4 mm; 3500 kg-nál nagyobb tömegű járművek esetében a futófelület mélysége 6 mm.
A szegecselt gumiabroncsok nem engedélyezettek.
Dánia
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező, téli körülmények között azonban ajánlott, legalább 3 mm-es profilmélységgel.
A szöges gumiabroncsok november 1. és április 15. között engedélyezettek. Ha ilyen gumiabroncsokat használnak, azokat mind a négy kerékre fel kell szerelni.
Egyesült Királyság
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező, téli körülmények között, 7°C alatt azonban ajánlott.
A hólánc és a szöges gumiabroncs csak havas vagy jeges utakon engedélyezett.
Észtország
December 1-jétől március 1-jéig kötelező a legalább 3 mm profilmélységű M+S téli gumiabroncsok használata.
Kivételes út- és időjárási körülmények között október 15. és március 31. között megengedett a szöges gumiabroncsok használata.
Finnország
A téli gumiabroncsokat november 1. és március 31. között kell használni.
A 3,5 tonna alatti járművek esetében a futófelület mélységének legalább 3 mm-nek kell lennie. Havas, latyakos utak esetén a téli gumiabroncsok profilmélységének legalább 5 mm-nek kell lennie.
A szegecselt gumiabroncsok november 1. és március 31. között, valamint más időszakokban is használhatók, ha az időjárási vagy útfelületi viszonyok ezt megkövetelik.
Franciaország
Tavaly november 1-jétől új szabályok vonatkoznak a téli felszerelésekre. A két új közúti jelzőtábla által meghatározott területeken november 1-jétől március 31-ig kötelező a téli gumiabroncsok vagy azzal egyenértékű felszerelések használata.
Ez a szabály 34 megyében érvényes: (Ain (01), Allier (03), Alpes-de-Haute-Provence (04), Hautes-Alpes (05), Alpes-Maritimes (06), Ardèche (07), Ariège (09), Aude (11), Aveyron (12), Cantal (15), Doubs (25), Drôme (26), Haute-Garonne (31), Isère (38), Jura (39), Loire (42), Haute-Loire (43), Lozère (48), Moselle (57), Puy-de-Dôme (63), Pyrénées-Atlantiques (64), Hautes-Pyrénées (65), Pyrénées-Orientales (66), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Rhône (69), Haute-Saône (70), Savoie (73), Haute-Savoie (74), Tarn (81), Var (83), Vaucluse (84), Vosges (88) et Territoire de Belfort (90)). Az autósoknak a "préfectures" (helyi közigazgatás) honlapjain (franciául) kell tájékozódniuk, mielőtt ezeken a területeken vezetnének.
Háromféle felszerelés engedélyezett:
-Négy téli gumiabroncs, "3PMSF" és/vagy "M.S"/"M+S"/"M&S" minősítéssel (2024. november 1-jétől a téli gumiabroncsoknak "3PMSF" ÉS "M.S"/"M+S"/"M&S" minősítéssel kell rendelkezniük).
-Négy "3PMSF" tanúsítvánnyal rendelkező "teljes évszakos" gumiabroncs.
-Legalább két meghajtott kerékhez levehető csúszásgátló eszközök, például láncok.
Görögország
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező. Lánc használata csak havas utakon megengedett.
Hollandia
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező. A szöges gumik és a hóláncok használata nem megengedett.
Horvátország
November 15-től április 15-ig kötelező a legalább 4 mm profilmélységű M+S téli gumiabroncsok felszerelése. Vagy láncok hó esetén.
Írország
A téli gumiabroncsokra vonatkozóan nincsenek különleges követelmények.
A szöges gumikat azonban Írországban csak jégen vagy tömör havon szabad használni.
Izland
A téli gumiabroncsok Izlandon nem szigorúan kötelezőek semmilyen időszakban. Az izlandi jogban azonban van egy általános záradék, amely szerint a járművezető felelős azért, hogy a körülményeknek megfelelő és megfelelő gumiabroncsokkal közlekedjen.
A téli időszakban (november 1. és április 14. között) az abroncsoknak legalább 3 mm-es menetmélységgel kell rendelkezniük.
Az év egy részében engedélyezett a szöges gumiabroncsok használata.
Hóláncok használata tilos olyan körülmények között, amikor azok kárt okozhatnak az utakban.
Lengyelország
A téli gumiabroncsok használatát nem írja elő a törvény, de a téli időszakban erősen ajánlott téli gumiabroncsokat használni.
Érdemes megemlíteni, hogy a téli gumiabroncsokra való áttérés elmulasztását a biztosító súlyos gondatlanságnak minősítheti és megnehezítheti a kártérítési igényt baleset esetén.
Havas vagy jeges utakon engedélyezett a hólánc használata. Bizonyos területeken kötelező lehet, ha közlekedési tábla előírja.
A szöges gumiabroncsok szigorúan tilosak.
Lettország
A legalább 4 mm profilmélységű M+S téli gumiabroncsok használata december 1. és március 1. között kötelező. A láncok használhatók, ha hó van az úton. A szegecselt gumiabroncsok október 1. és május 1. között engedélyezettek.
Litvánia
Az M+S jelöléssel ellátott és legalább 3 mm profilmélységű gumiabroncsok november 10-től április 1-jéig kötelezőek. Vagy láncok hó esetén.
December 1. és március 1. között a motorkerékpároknak is kötelező a téli gumiabroncsok használata.
Április 10. és november 1. között nem engedélyezett a szöges gumiabroncsok használata.
Luxemburg
Október 30. és március 30. között téli körülmények között, például hó, fagy vagy jég esetén a járműveknek M+S jelzéssel ellátott gumiabroncsokkal kell rendelkezniük. Ha az útfelületen hó vagy jég van, láncokat lehet felszerelni.
Málta
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező.
Észak-Macedónia
Az M+S jelzésű téli gumiabroncsokat (legalább 1,6 mm profillal a 3,5 tonna alatti járművek esetében) november 15. és március 15. között a városokon kívül fel kell szerelni.
Montenegró
Az M+S jelzésű téli gumiabroncsokat csak városokon kívül kell használni november 15. és március 1. között.
Németország
A német szabályozás nem határoz meg minimális hőmérsékletet vagy konkrét időszakot, amikor a járműveket téli gumiabroncsokkal kell felszerelni. A vezetőknek az időjárási körülményekhez kell igazítaniuk a gumiabroncsokat. A téli gumiabroncsok kötelezőek fekete jég, tömör hó, latyak és fagy esetén.
A téli gumiabroncsoknak legalább 1,6 mm profilmélységűnek kell lenniük. Mind a 4 kerékre fel kell szerelni őket.
A motorkerékpárok esetében a téli gumiabroncsok nem kötelezőek.
A 2017. december 31. után gyártott téli gumiabroncsokon fel kell tüntetni az alpesi szimbólumot (hegy hópehellyel). A 2017. december 31. előtt gyártott M + S gumiabroncsok 2024. szeptember 30-ig használhatók. Ezt követően csak az alpesi szimbólummal ellátott gumiabroncsok használhatók.
Norvégia
Norvégiában nem kötelező téli gumikkal közlekedni. A gumiabroncsok típusát azonban mindig az időjárási körülményekhez kell igazítani. Ezért úgy tekinthető, hogy Norvégiában a téli szezonban többé-kevésbé kötelező téli gumival közlekedni.
A 3,5 tonnánál nagyobb járműveknek viszont a téli gumiabroncsok használata november 15. és március 31. között kötelező.
November 1-jétől (vagy október 15-től Észak-Norvégiában) a járművezetők szöges gumikkal is közlekedhetnek. A szöges gumiabroncsok a húsvétvasárnapot követő első vasárnapig (illetve május 1-ig Észak-Norvégiban) engedélyezettek.
Olaszország
A téli gumiabroncsok (M+S, M&S, MS, M-S) november 15-től április 15-ig kötelezőek. A gumiabroncs-csere mindenki számára kötelező, kivéve, ha a jármű négyévszakos gumiabroncsokkal van felszerelve.
Portugália
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező.
Románia
A téli gumiabroncsok kötelezőek a hóval vagy jéggel borított utakon. Ezeket a gumiabroncsokat minden kerékre fel kell szerelni. A gumiabroncsokon az M+S vagy M&S jelzést kell feltüntetni. A téli gumiabroncsoknak legalább 1,6 mm profilmélységűnek kell lenniük.
A hóval vagy jéggel borított közutakon engedélyezettek a szegecselt gumiabroncsok, de ezeknek homologizáltnak kell lenniük.
Spanyolország
A téli gumiabroncsok vagy hóláncok csak külön hatósági rendelet vagy külön közúti jelzés esetén kötelezőek.
A szegecselt gumiabroncsok engedélyezettek.
Svájc
A téli gumiabroncsok használata nem kötelező, de ajánlott októbertől áprilisig. A láncok csak hó vagy jég esetén használhatók.
Svédország
December 1-jétől március 31-ig kötelező a 3PMSF jelöléssel és 2024. november 30-ig az M+S szimbólummal ellátott téli gumiabroncsok használata.
A futófelület mélységének legalább 3 mm-nek kell lennie.
A szöges gumiabroncsok október 1. és április 15. között, vagy ha téli útviszonyok uralkodnak vagy várhatóak, engedélyezettek.
Szerbia
November 1. és április 1. között a lakott területeken kívül kötelező az M+S téli gumiabroncsok használata, legalább 4 mm profilmélységgel vagy lánccal.
Szlovákia
Ha az időjárási körülmények úgy kívánják, amikor az utakat összefüggő hó vagy jég borítja, a téli gumiabroncsok használata kötelező a járművek a 3,5 tonnánál kisebb járművek esetében.
A 3,5 tonnánál nagyobb teherautók és az autóbuszok számára november 15. és március 31. között, valamint, ha az időjárási körülmények úgy kívánják, a téli gumiabroncsok használata törvényileg kötelező.
Szlovénia
November 15. és március 15. között, valamint, ha hó van az utakon, az M+S vagy 3PMSF téli gumiabroncsok használata kötelező. Alternatívaként használhat nyári gumiabroncsokat hólánccal legalább a hajtott kerekeken. Ehhez minimum 3 mm-es profilmélységre van szükség.
Törökország
M+S vagy 3PMSF téli gumiabroncsok használata kötelező december 1. és április 1. között.
A láncok felszerelhetők, ha az útfelületet hó borítja.
A szöges abroncsok használata tilos.
Összeállításunk a sicurauto.it 2022. november 8-án és az europe-consommateurs.eu november 11-én és az ilgiorno.it november 15-én frissített adatai alapján készült.
És hogy ez mennyire nem felesleges felhajtás, kiderül egy korábbi cikkünkből:
https://www.autoszektor.hu/hu/content/anyukam-erteni-fogja-kell-ide-teli-gumi
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
