Piaci debütálásakor a BMW 2-es Coupé és a BMW 2-es Cabrio nem csupán a lendületes menetteljesítmény tekintetében, de a megnyerő kisugárzás terén is új mércét állított a prémium kompakt szegmensben. 2017 júliusától a BMW 2-es sorozat megújult változatai mindezt még tovább fokozzák: a modell frontrésze még sportosabb kialakítást kap, a széleskörű alapfelszereltség LED-technológiás első fényszóró-párral bővül, az utastér hangulata még kifinomultabbá válik, a minden korábbinál átfogóbb járműkapcsolatról pedig vadonatúj intelligens szolgáltatások gondoskodnak. A rendkívül hatékony belsőégésű erőforrások eközben továbbra is a hátsó tengelyt hajtják (a szegmensben egyedüliként), amely a sportos vezetés verhetetlen élményét ígéri. A Lipcsében gyártott sikersorozat képviselői eddig világszerte a BMW több mint 140 000 ügyfelének tetszését nyerték el, főként az Egyesült Államokban, Nagy-Britanniában és Németországban.

Beszédében kiemelte, hogy a sportági szövetség kitartó munkájának köszönhetően hét nagy nemzetközi vitorlásverseny házigazdája is lesz Magyarország.  "Ezek között van a Tihanyban megrendezésre kerülő Finn Masters Európa Kupa, a balatonfüredi Laser Európa Kupa, a NAVIGA modellvitorlás világbajnokság, és támogatjuk a Finn Dingi olimpiai hajóosztály balatonföldvári világbajnokságának rendezését is" - jelentette ki.  A vitorlássport fejlesztéséről szólva elmondta, hogy a kormány - a Bejárható Magyarország Programhoz kapcsolódva - olyan eszköz- és szolgáltatásfejlesztést támogat, amelynek eredményeképpen hosszabbá válhat a turisztikai szezon, és növekedhet a vendégszám.  "A vitorlássport még szélesebb körben népszerűsíti majd Magyarország történelmi, kulturális és természeti szépségeit" - fűzte hozzá.  Bóka István, Balatonfüred polgármestere beszédében kijelentette, el kell felejteni a szezont, "a Balaton igenis egész éves attrakció". Szólt arról is, hogy idén "talán minden egyéb eseményt elhomályosít" a vizes világbajnokság, azon belül is a balatoni nyíltvízi versenyek, amelyek révén az egész világ Magyarországra és Balatonfüredre figyel majd. Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke arról beszélt, hogy a magyar vitorlássport egyre népszerűbb és sikeresebb, amiben nagy érdeme van Fa Nándornak is.  "Tavaly az egyik legsikeresebb évet zártuk. Három olimpikonunk állt helyt Rióban, és megvan a remény arra, hogy jövőre Tokióban minden idők legjobb eredményét érje el a szövetség" - fogalmazott.  Gerendy Zoltán, a Balatonfüredi Yacht Club (BYC) elnöke a 150 éves, jubiláló klub múltjáról és értékeiről emlékezett meg, hangsúlyozva, nyitott társadalmi szervezetről van szó.  "Úgy látom, hogy a sport és az egymás iránti tisztelet, valamint a folyamatos megújulási szándék a legfontosabb alapjai az egyesületnek. Évente kétszáz gyerek tanul vitorlázni a táborainkban, generációk nőnek fel a BYC-nél" - mondta.   (szöveg, kép: MTI)

A 32 éves versenyzőnek ez az idei harmadik, és pályafutása 64. pole pozíciója, ezzel eggyel marad el az örökranglistán a legendás brazil Ayrton Sennától és néggyel a csúcstartó, hétszeres vb-győztes német Michael Schumachertől. A Spanyolországban harmadik időmérős sikerét arató Hamilton mögött Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok német pilótája végzett a második, Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője pedig a harmadik helyen. A 66 körös Spanyol Nagydíj vasárnap 14 órakor kezdődik.   (MTI)

Lehullt a lepel Magas a léc, mert tavaly a világranglistán tizedikek lettek a BME versenyautóépítői, idén pedig futamot akarnak nyerni. Ezt az új kapitány, Sipos Gábor mondta legújabb Formula gépük premierjén, a Budapesti Műszaki és Közgazdaságtudományi Egyetem Q épületének hatalmas aulájába, ahol több mint kétszázan várták a nagy pillanatot. Este hat óra után nem sokkal a kapitány és Turányi László főmérnök lerántotta a leplet az autóról, ami már első pillantásra is szép, közelebb megvizsgálva pedig műszakilag is komoly: szénszálas kompozit vázszerkezet, variálható hajtásszabályozás, négy kerékagyra rögzített elektromotor, kerekenként 327 newtonméteres nyomaték, 6,2 kilowattos akkumulátor kapacitás.  Formulás pontosság Ez most nem csak kategóriát jelent, hanem a műfajhoz illő pontosságot is, mert hogy minden az októberben eltervezett menetrendnek megfelelően elkészült, olyannyira, hogy az autó már túl van több teszten, melyeken bizonyított a csapat és a gép is. A FREC007-es álló helyzetből 2,9 mp alatt gyorsul 100 km/órára, ami nem csak az utcai Ferrarikat veri, de a királykategóriában is ütős paraméter. Ahogy Turányi Laci a Rollout-on elmondta, igaz versenyautó, mellyel remélhetően sok pontot sikerül majd begyűjteni a két magyarországi és két külföldi futamon, mind a statikus, mind a dinamikus versenyszámokban. Egyenes után nyolcas A különböző feladatoknál eltérő tulajdonságok dominálnak: 75 méteres pályán az egyenesben való gyorsulást és fékezést mérik, a 8-as alakú pályán a jó oldalgyorsulással, vagyis a stabilitással lehet sokat nyerni, az 1 km-es pályán autocross pálya után pedig a 22 km Endurance következik, köztes megállással és pilótacserével. Utóbbinál nem csak a tempó a fontos, mert sok pontot hozhat a hatékony energiafelhasználás. Háromezer alkatrész A konstrukció nem változott, maradt mind a négy kereket hajtó villanymotorok és a szánszálas monocoque pilótafülke, de a legfontosabb a tömegcsökkentés, ami minden területet érint, de nem bármi áron. Mert lényeges, hogy könnyebb legyen az autó, de számolni kell a költségekkel, a konstrukciós prioritások között első helyen szerepel a megbízhatóság, az akkuk és motorok hűtése, mert az energia hatékonyabb felhasználása több száz pontot jelenthet a futamokon. Nem volt könnyű feladat a háromezer alkatrész beszerzése, legyártása és összeépítése. Az akkupakkból tíz kilogrammot sikerült lefaragni, ami jelentős diéta egy 225 kilós versenyautó esetében. Az évtized sikere 2016-ban leghosszabb és legjobb szezonját zárta tavaly a BME Formula Racing Team, mely az első magyar Formula Student versenyautót építette 2007-ben, a Budapesti Műszaki Egyetemen, Bári Gergely vezetésével. A Formula Racing Team 2016-ban már a tizenegyedik autójával versenyzett: az FREC-006-osnak mind a négy kerekét egy-egy villanymotor hajtja. A 2016-os évben a németországi Formula Student e-race-t a BME Formula Racing Team nyerte, a Silverstone-ban a csapat második lett a villanyautók mezőnyében és övék volt a legjobban gyorsuló autó Gönyűben. Annak ellenére, hogy kevés nemzetközi futamon vett részt, a világranglista éves összesítése szerint tizedik helyen végzett a magyar csapat. Idei rajtok A szimulációkkal felgyorsították a fejlesztést, a hajtásszabályozás szoftver például modellből lett generálva, a programozásba besegítettek a villamos kar hallgatói is, ezzel akár fél óra alatt lehet módosítani. A tesztnapokon fokozatosan növelték a tempót, a munkát segítette, hogy a tavalyi akkut is használhatták, így hatékonyabb lett az idő kihasználtsága. Az indulás jól sikerült, az újoncok betanultak, ráadásul a szponzorok is kitettek magukért, így a források is rendelkezésre állnak, most már csak a csapattagokon múlik, hogy milyen eredményeket érnek idén. A tervek szerint BME Formulat Racing Team idei programjában is szerepel a németországi e-race, az örkényi Formula Student East, a Formula Student Hungary és még egy további külföldi helyszín.