Focikupa
2017.04.10.
Sárga autókkal tiltakoztak egy angliai kisvárosban
2017.04.10.
Bibury városa az elmúlt hétvégén gyakran szerepelt a hírekben egy különleges autós felvonulás miatt. Pontosan 100 sárga autó hajtott végig az angliai kisváros főútján tiltakozásul a „kollégájuk” járművét ért vandalizmus miatt.
Mint ismeretes, a 84 éves helyi lakosnak, Peter Maddox-nak a háza előtt parkoló sárga Vauxhall Corsáját azért rongálták meg a turisták februárban, mert a hely látványosságát, az Alrington Row nevű középkori városrészt szerintük elcsúfította a kocsi látványa, és ezért nem tudtak fényképeket készíteni. A turisták a betörték a Corsa ablakait, összekarcolták az oldalát, és a „MOVE” szót karcolták a motorháztetejére, ami annyit jelent, hogy „tűnj innen”. A teljes kár elérte a hatezer fontot.
Egy coventry-i lakos, Matty Bee úgy döntött, hogy összegyűjt egy hatalmas flottányi sárga autót, hogy ezzel szolidaritásukat fejezzék ki Maddox irányába. Rengetegen jelentkeztek, a felvonuló autók számát 100-ra kellett korlátozni.
„Hihetetlen és szívmelengető volt a reakció: Az emberek az ország és a világ minden részéről jöttek, hogy csatlakozzanak a csoporthoz. Minden felvonult itt a háromkerekűtől a Lamborghini szupersportkocsiig. Még sosem láttam ennyi sárga autót egy rakáson” – nyilatkozta elégedetten a főszervező.
A Vauxhall is meglátta a marketingértéket a sztoriban: az idős úr sárga autóját becserélték egy biztonságosabb színű, vadonatúj, szürke 1,4-es Corsára, és a típushoz elérhető sárga fényezést pedig átnevezték Maddox-sárgára.
„Mérges voltam, amikor megláttam, hogy februárban mit műveltek az autómmal csak a színe miatt. De megható volt látni, hogy azóta mennyi támogatást kaptam a Vauxhalltól és az emberektől” – nyilatkozta a nyugdíjas Maddox.
Halálos baleset a magyar-osztrák határon - útzár
2017.04.10.
A mosonmagyaróvári hivatásos tűzoltók szétválasztották a járműveket, ezt követően megkezdték a kisbusz átvizsgálását, valamint a roncsok közé szorult holttest kiszabadítását és kiemelését. Az érintett pályaszakaszt a hatóságok lezárták a forgalom előtt, a járműveket elterelik.
Törtek az autók, sérültek az emberek
2017.04.10.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 616 személyt fogott el, közülük 125 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 406 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 569 személyt állítottak elő, köztük 250 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 47 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 346 esetben foganatosítottak.
Magyarország területére 2017. április 7-én 0 óra és 2017. április 9-én 24 óra közötti időszakban 7 jogellenesen tartózkodó külföldit tartóztattak fel, állítottak elő és kísértek át az ideiglenes biztonsági határzáron, továbbá 1 fő határsértőt fogtak el a rendőrök.
A rendőrök és a katonák 2 főt megakadályoztak az ország területére történő belépésben a magyar-szerb határon, további 5 személy ellen közokirat-hamisítás miatt indult büntetőeljárás - írja a police.hu
Új alapmotorokat kapott az Alfa Romeo SUV
2017.04.10.
Az Alfa Romeo első szabadidő-autóját, a Stelviót Európában eddig csak a 2,2 literes, 210 lóerős biturbó dízelmotorral és a 280 lóerős kétliteres benzines turbómotorral lehetett megrendelni, az összkerék-hajtás és az automatikus váltó szériában járt mindkettőhöz. Magyarországon még csak a benzines került fel az árlistára, ami a First Edition nevű felszereltséggel 15,69 millió forintba kerül.
Az Alfa Romeo azonban bejelentette, hogy két olcsóbb motort is bevezet a praktikus és sportos SUV-hoz: a 2,2 literes dízel egyturbós, 180 lóerős változatát és a benzines 200 lóerőre fojtott változatát. Mindkét új fejlesztésű motor Olaszországban készül, mindkettő turbós, alumínium blokkos és közvetlen befecskendezéses.
A dízelmotor 450 Nm-es nyomatéka tekintélyt parancsoló, az erő ennél a modellnél csak a hátsó kerekeken jut el az aszfaltra, azonban továbbra is a nyolcfokozatú automata váltón keresztül. Ez a változat 7,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebesség a viszonylag nagy légellenállás miatt „csak” 210 km/h. Az 1604 kilót nyomó kocsi átlagfogyasztása mindössze 4,7 liter, ami 124 g/km-es szén-dioxid kibocsátásnak felel meg.
A 200 lóerős turbós benzines szintén automataváltóval érkezik, azonban ehhez már jár a Q4 összkerékhajtás a szuperkönnyű karbon kardántengellyel. Ennek a motornak a nyomatéka szerényebb, mint a dízelé, de az 1750-nél leadott 330 Nm-rel azért nincs oka a szégyenkezésre. A Stelvio ezzel a motorral szerelve 7,2 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebessége 215 km/h.
Tinédzser lányok borultak fel traktorral, egyikük életveszélyesen sérült
2017.04.10.
A szokatlan baleset pénteken történt az ausztriai Schlitters településen. Az eddigi vizsgálatok azt feltételezik, hogy a 17 éves traktoros lány szemüvege leeshetett a lábához, azt keresgélte, amikor a traktor előbb kacsázni kezdett, majd felborult.
Fotó: orf.at
A sofőr 16 éves unokatestvére a fülkébe szorult, tűzoltók mentették ki, majd mentőhelikopterrel az Innsbrucki Kórházba vitték. Állapota életveszélyes - írja az orf.at
Megsérült a traktoros lány is, őt is kórházba vitték.
Hálószobába csapódott a 21 éves lány a BMW-jével
2017.04.10.
A baleset péntek este történt Németországban, Reutlingen településen. A nőt úgy kellett kiszabadítani az összetört autóból, súlyosan megsérült. A BMW totálkáros lett, a kár értéke 50 ezer euró - írja a bild.de
A hálószobában szerencsére nem tartózkodott éppen senki, így a házban élők nem esett baja, leszámítva azt, hogy a hátfalukat teljesen átszakította a BMW.
A baleset képeit ITT, a www.bild.de oldalán tekintheti meg.
Thierry Neuville győzött a Korzika-ralin
2017.04.09.
A Hyundai i20 WRC-vel versenyző belga pilóta 54,7 másodperces előnnyel diadalmaskodott Sebastien Ogier előtt. Neuville-nek már nagyon kijárt pályafutása harmadik diadala, mivel a szezon elején Monte-Carlóban és Svédországban is az első helyről esett ki. Korzikán szombaton állt az élre, amihez kellett az is, hogy a korábban vezető Kris Meeke Citroënjében elfüstöljön a motor, és, hogy Ogier Fordjában rakoncátlankodjon a hidraulikus rendszer.
Neuville a vasárnap az utolsó előtti, maratoni, 54 kilométeres szakaszt is megnyerte, amivel már közel egy percre nőtt az előnye Ogier előtt. Nem csoda, hogy az extra pontokért zajló utolsó gyorsaságin, a 10 kilométeres Power Stage-en már nem akart kockáztatni, és a biztos célba érést szem előtt tartva óvatosan vezetett. Végül úgy jött össze a győzelem Neuville-nek, hogy még egy bónusz pontot is bezsebelhetett a Power Stage-en elért 5. helyért. „Hihetetlen érzés. Nagyon köszönöm a csapatnak, mert mindig hittek bennem, és tartották bennem a lelket Monte-Carlo és Svédország után. Az első napon még kicsit küszködtem itt Korzikán, nem voltam biztos benne, hogy meg tudjuk nyerni ezt a versenyt. De aztán szombaton visszatértünk, és a magunk javára fordítottuk az állást” – nyilatkozta Neuville a verseny után.
Sébastien Ogier-nek nagyon meg kellett küzdenie a második helyért a Hyundai-os Dani Sordóval. A francia Fordjában vasárnap is műszaki hibák jelentkeztek, a motorvezérlés mellett elromlott a differenciálműve, és a folyamatos turbónyomást adó anti-lag rendszere is. Sordo az utolsó előtti szakaszon átvette a második helyet az összetettben, de a Power Stage-en visszavágott neki a négyszeres világbajnok, és végül 1,7 másodperccel előtte fejezte be a Korzika-ralit. „Ez egy nagyon kemény rali volt, de a dobogón állni sokkal több a semminél” – nyilatkozta a sorozatos műszaki hibák miatt frusztrált Ogier. „Az utolsó szakaszon elment az erő a motorból, és a kézifékünk is elszállt” – tette hozzá.
A negyedik helyen végző Jari-Matti Latvala még Ogier-nél is kisebb előnnyel verte meg üldözőjét: a finn az utolsó szakasz után 0,1 másodperccel állt a legjobb citroënes, Craig Breen előtt az abszolút állásban. Latvala az utolsó szakaszon szerezte vissza a negyedik helyet, ezen a gyorsaságin olyan jól ment, hogy a Power Stage-győzelemért járó 5 pontot is bezsebelhette. Mindent kihozott magából itt, néha még a határon is túlment: az egyik bukkanóról például teljesen keresztbe állva ugratott tovább a Toyota Yaris WRC-vel, ami nem kis riadalmat keltett az ott lévő nézőkben.
Breen attól függetlenül, hogy végül csak ötödik lett, elégedett lehet a saját teljesítményével, mert hibátlanul vezetett a három napon végig, valószínűleg csak a tapasztalatlansága miatt nem végzett előrébb. Több mint egy perccel verte meg a harmadik Hyundai-t a hatodik helyen célba vivő Hayden Paddont, akiről köztudott, hogy az aszfaltos pályák fekszenek neki a legkevésbé.
A WRC2 kategóriát a tavaly még Volkswagen WRC-t vezető Andreas Mikkelsen nyerte egy Skoda Fabia R5-össel, ezzel a bajnokságban is az élre állt 50 ponttal.
A rali-világbajnokság április legvégén folytatódik Argentínában, murvás pályákon.
Korzika-rali, végeredmény:
1. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3h22m53.4s
2. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +54.7s
3. Dani Sordo/Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC) +56.0s
4. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +1m09.6s
5. Craig Breen/Scott Martin (Citroen C3 WRC) +1m09.7s
6. Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC) +2m16.3s
7. Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Skoda Fabia R5) +8m10.7s
8. Teemu Suninen/Mikko Markkula (Ford Fiesta R5) +9m17.0s
9. Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (Skoda Fabia R5) +9m23.6s
10. Yohan Rossel/Benoit Fulcrand (Citroen DS3 R5) +12m57.1s
Az egyéni világbajnokság 4 verseny után:
1. Sebastien Ogier 88 pont
2. Jari-Matti Latvala 75
.3 Thierry Neuville 54
4. Ott Tanak 48
5. Dani Sordo 47
6. Craig Breen 33
7. Kris Meeke 27
8. Hayden Paddon 25
9. Elfyn Evans 20
10. Andreas Mikkelsen 12
12. Juho Hänninen 9
A konstruktőri világbajnokság 4 verseny után:
1 M-Sport World Rally Team 129 pont
2 Hyundai Motorsport 105
3 Toyota Gazoo Racing WRT 79
4 Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team 71
Biztató számok a Jaguar Land Rover mérlegében
2017.04.09.
A negyedik negyedévre vonatkozó eredmények tekintetében 13 százalékos (179,509 darabos eladás), a márciusi eladások tekintetében pedig 21 százalékos (90,838 darab jármű) növekedésről adott számot az egyesült királyságbéli autógyár közleményében pénteken. Az előző évi adatok területi bontásában is hasonló profil mutatkozik, a Kínai piacon 32 százalékos, Észak-Amerikában 24, az Egyesült Királyságban 16, míg Európában 13 százalékos gyarapodást könyveltek el, az egyéb tengerentúli piacokon 6 százalékkal csökkent a kereslet a Jaguar Land Rover modelljei iránt.
Andy Goss, a JLR csoport kereskedelmi igazgatója szerint a 600 ezres áttörés és a fenti számok megpecsételik a márka hetedik éve tartó értékesítési sikereit, egyúttal előirányozzák a folyamatos növekedést a márka számára kulcsfontossággal bíró piacokon (Kína, USA). “Az elmúlt 12 hónapban három, teljesen új modellel frissült a portfóliónk és a már meglévő modelljeink sikerei is perspektívikusak. A növekvő piaci eredmények tendenciája alapján a Jaguar ma a Európa eggyorsabban növekvő autómárkája”.
A Jaguar kereskedelmi sikereit jól tükrözi a 2016/17-es pénzügyi évben elért 172,848 darabos eladás, mely eredmény 83 százalékkal szárnyalja túl az előző év mérlegét. A siker hátterében az F-Pace bevezetése áll, valamint az XE széria megjelenése és XF modell frissítése. A Land Rover esetében 431,161 darabos eladás jellemzi az említett időszakot, mely szerény, egy százalékos gyarapodást jelent az előző évhez képest. A modell mixben első helyen áll a Discovery Sport, második az Evoque, amit a Range Rover Sport követ.
A múlt hónapban mutatkozott be a Land Rover Velar, melyet a Range Rover családon belül az Evoque és a Range Rover Sport közé pozícionál a márka.
Forrás: dailymail.co.uk
WTCC - Michelisz Norbi ötödik, és második helyen végzett idei, első versenyén
2017.04.09.
Michelisz Norbert azzal a reménnyel vágott neki a vasárnapi két futamnak Marokkóban, hogy "jó sok pontot gyűjtsön" a szombati időmérőn megszerzett harmadik helye után. A Nyitó futamon a nyolcadik pozícióból rajtolva az ötödik helyre jött fel, tehát biztatóan indult a saját magával szemben támasztott elvárásainak teljesítése.
A lényeg persze az volt, hogy a Fő futamon a harmadik rajtpozícióját dobogóra tudja-e váltani. Megint jól sikerült rajt, hiszen Michelisz a belső ívre korán behúzva megelőzte a második helyen a volvós Nestor Girolamit, és ezután üldözte csapattársát, a pole pozíciója után az első helyét megtartó Tiago Monteirót.
A harmadik körre kialakult egy négyes vonatozás az élmezőnyben Monteiro, Michelisz, Girolami és Bennani között. Ekkor emlékezhettünk Norbi korábbi nyilatkozatára, mely szerint a marokkói szűk utcai pályán akkor is nehéz előzni, ha egy körön akár három másodperces különbség van két autó között.
A nyolcadik körtől Aurélien Panis rossz helyen megálló kocsija miatt bejött a safety car, két kört töltött el a biztonsági autó mögött a mezőny. Ezután folytatódott a vonatozás, Norbi 5-8 tizedes lemaradásból követte Monteirót, az utolsó körben aztán próbált nyomást helyezni a portugálra, aki azonban nem hibázott. Kettős Honda-győzelem született Marokkóban.
Michelisz Norbert az időmérőn három, a Nyitó futamon tíz, a Fő futamon 23 pontot szerzett, így összességében 36 pontot gyűjtött Marokkóban. Ezzel a WTCC idei első fordulója után a második helyen áll a 43 pontos Tiago Monteiro mögött.
Forrás: michelisz.hu
Oldalak
Az oldal fő támogatója
