Az angliai Brands Hatch-ben rendezett hétvégi motorversenyen a német menedzser kisodródott, s olyan súlyosan megsérült, hogy a baleset következtében életét vesztette – jelentették német lapok.Heinz Kalbfell 1977 és 2004 között dolgozott a BMW-nél, többek között a Rolls-Royce főnökeként. Fontos szerepet játszott a Mini új életre keltésében. 2005-2006-ban egy rövid kitérőt tett a Fiatnál, majd az Alfa Romeo és a Maseratinál töltött be vezető pozíciókat.Az utóbbi időben saját tanácsadó cége volt, dolgozott a Magnának, a Lotusnak és a GAZ-nak.Kalbfell a Lansdowne Classic Serie  történelmi motorkerékpárok versenyén vett részt Angliában, itt érte a baleset. Kórházba szállították, életét azonban már nem tudták megmenteni.  

A Die Welt a társaság helyzetét ismerő forrásokra hivatkozva azt írta, hogy a Praktiker AG talpra állításán július óta dolgozó csődgondnok már nem lát reális esélyt a sikerre. A konszern egészének átvételére nem érkezett ajánlat, "a piac úgy döntött, hogy a Praktiker számára nincs újrakezdés" - mondta a lap egyik forrása.    A 131 németországi Praktiker barkásáruházban és a Bau und Hobby márkanév alatt működő üzletekben a jövő héten elkezdődik a végkiárusítás. A felszámolás nagyjából 5300 dolgozót érint. Egyes áruházakat felvásárolhatnak versenytársak vagy más kereskedő cégek, és így más profillal, például háziállat-eledel és állatfelszerelés áruházként működhetnek tovább.    Jobb a helyzet a cég Max Bahr nevű barkácsáruház-láncánál. A hálózat átvételére több ajánlat érkezett - írta a Die Welt.    A valamennyi érdekeltségét együttvéve 20 ezer embert foglalkoztató Praktiker AG július elején közölte, hogy fizetésképtelenné vált.    Magyarországon 21 Praktiker áruház működik. Az üzemeltető Praktiker Építési és Barkácspiacok Magyarország Kft. a Praktiker AG bejelentése után közölte: a magyarországi Praktiker áruházak továbbra is működnek, a munkahelyeket megőrzik, és a szerződéses kötelezettségeknek eleget tesznek.    A Praktiker AG 2012-ben 3 milliárd euró árbevétel mellett 190 millió euró veszteséget szenvedett el. Az 1200 főt foglalkoztató magyar érdekeltség  27,7 milliárd forint árbevétel ért el, vesztesége pedig 2,5 milliárd forint volt, ami 600 millió forintos csökkenés 2011-hez képest.    A magyar cég a gazdasági válság miatt, 2008 után veszteségbe fordult, de már lábal ki belőle. A jelenlegi veszteséget képes kezelni - hangsúlyozta egy sajtóbeszélgetésen Karl-Heinz Keth, a Praktiker Építési és Barkácspiacok Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója.    (1 euró = 300 forint)MTI 

    Naponta 3500 kamiont működtetnek a világban„A lépést egyrészt a győri ipari körzet dinamikus növekedése indokolta” - folytatta Thomas Schauer hozzátéve, hogy „bár az itt nagyon erős autóipari szektor kiszolgálását a vállalat kiemelten kezeli, a gyűjtőraktár küldetése elsősorban a régió termelővállalatai piacra jutásának elősegítése. Másrészt viszont a beruházás időszerűségét alátámasztotta a magyarországi elektronikus útdíj bevezetése. Az így jelentkező többletköltség ugyanis kedvezőtlen hatást gyakorol a térség fuvarozási igényeinek Budapestről való kiszolgálásának gazdaságosságára”.A Gebrüder Weiss győri telephelyén, a Budapest-Pozsony-Bécs gazdasági tengely középpontjában is teljes szolgáltatási palettát kínál, a közúti szállítmányozástól a légi és tengeri szállításokon át egészen az egyedi logisztikai megoldásokig. Az új telephely 1500 m²-en 1000 palettahellyel rendelkezik, és a kezdetekben 10 munkatársnak biztosít munkahelyet. A beruházás rekordidő alatt valósult meg: a helyiségbérlet júliusi aláírása óta alig két hónap alatt megtörtént a targoncák, a tárolóeszközök beszerzése és telepítése, az informatikai rendszer kiépítése, a munkavégzés feltételeinek megteremtése és a belföldi logisztikai szolgáltatások meghirdetése.A Gebrüder Weiss annyira bízik Győr fuvaroztatói potenciáljában, hogy már az ősszel lehetségesnek tartja a raktárkapacitás bővítését és saját gyűjtőjáratok indítását Szlovákia, Szlovénia és Ausztria irányába.Thomas Schauer elmondta, hogy a kft. dinamikusan fejlődött 2013 első félévében. Az ipari kibocsátás mértékét messze meghaladó mértékben, mintegy 7 százalékkal növelte értékesítésének nettó árbevételét a megelőző év azonos időszakához képest. Az EBITDA (kamatok, adózás és értékcsökkenés leírása előtti) eredménye a nehéz gazdasági körülmények és az éles fuvarpiaci verseny mellett is pozitív. A Gebrüder Weiss-re bízott küldeményeknek az első hat hónap alatt regisztrált száma (356 ezer) és a küldemények összsúlya (125 ezer tonna) és átlagos súlya is megegyezik a tavalyi tört évi értékekkel.Jürgen Bauer, a Gebrüder Weiss keleti régiójának igazgatója (Kelet-Ausztria, Szlovákia és Magyarország) kijelentette, hogy a konszern a gazdasági válság viszonyai között továbbra is kitart közép- és kelet-európai folyamatos fejlesztési irányvonala mellett, amit a győri beruházás is bizonyít. A magyarországi leányvállalat a régiós törekvések megvalósításában kiemelt szerepet játszik. Ez indokolja egyebek között, hogy a cég az elmúlt 23 évben több mint hatmilliárd forint értékű zöldmezős és technológiai beruházást hajtott végre Magyarországon. A magyar vállalat ma már közel 250 munkatársat alkalmaz, és beszállítói révén további 300 embernek ad biztos megélhetést. A magyarországi szervezet folyamatosan bővül: a Dunaharaszti központ mellett ma már Mosonmagyaróváron, Hajdúböszörményben, Vecsésen és mától kezdve Győrben működnek korszerű raktárbázisai. Erre a hálózatra építve fejlődik a vállalat európai gyűjtőforgalma, direkt járatokkal minden a megrendelők által megjelölt európai célországba.A Gebrüder Weiss Kft. fejlődését a megbízható és minőségi kiszolgálás mellett a vállalat kimagasló technológiai háttere teszi lehetővé. A raktári vonalkódos árukezelés mellett a gépkocsivezetők az árukiszállítás során GPRS-kapcsolattal rendelkező mobil vonalkód-leolvasó készüléket alkalmaznak. A rendszernek köszönhetően – többek között – néhány másodpercen belül az Interneten is látható a kézbesítés pontos ideje és az átvevő neve, így a megbízók on-line követhetik nyomon küldeményük útját. Az átfogó logisztikai megoldások költségcsökkentő hatása révén a GW versenyelőnyt kínál ügyfeleinek, hiszen a szükséges know-how mellett a vállalat megfelelő kapcsolatrendszerrel és telephely-hálózattal is rendelkezik az egyedi megoldások kifejlesztéséhez és megvalósításához.A Gebrüder Weiss konszern sikereihez a hálózatbővítés és a beruházások mellett hozzájárul az árukezelési technológiák és a fuvarszervezés szüntelen fejlesztése. Ezek közül az egyik legfontosabb a gw pro.line márkanév alatt két évvel ezelőtt bevezetett egységes fuvarpiaci technológia. Az árukezelési eljárás garantálja az előre rögzített szállítási időt, és minden küldemény napi indítását a kontinens összes országába. Az egész Európában elérhető szolgáltatás pontos, háztól házig érvényes átfutási időket tartalmaz, a szállítmányok napi indulását és nyomon követését biztosítja az interneten elérhető átvételi és egyéb szállítási dokumentumokkal együtt belföldi és nemzetközi viszonylatban egyaránt. A gw pro.line szolgáltatás kiegészíthető prémium termékcsaláddal, amely még pontosabban körülhatárolt kiszállítási időpontokat kínál pénz-visszafizetési garanciával. Ugyancsak friss fejlesztés a GW direct.line szolgáltatás, mely rész- és komplett rakományokat juttat el a megbízó által időzített időben a felrakótól a címzettig. Ez a szolgáltatás közúton Angliától Grúziáig, légi és tengeri szállítás kapcsán pedig az egész világon rendelkezésre áll.A Gebrüder WeissrőlA Gebrüder Weiss 5250 munkatársával, 162 saját tulajdonú telephelyével és egymilliárd eurót meghaladó éves forgalmával (2012) Európa vezető szállítmányozási és logisztikai vállalatai közé tartozik. A Lauterachban (Vorarlberg) székelő Gebrüder Weiss Holding AG égisze alatt a vállalkozás fő üzletágai: szárazföldi szállítmányozás, légi és tengeri szállítás, valamint a logisztika mellett egy sor, nagymértékben specializálódott ágazati megoldás és leányvállalat – ezek közé tartozik többek között az x|vise nevű logisztikai tanácsadó cég, a tectraxx (csúcstechnológiás vállalatok specialistája), az inet-logistics (TMS szállításmányozási ügyviteli szoftvermegoldások), a Railcargo (vasúti fuvarozás) és a Gebrüder Weiss futárszolgálat, az osztrák DPD résztulajdonosa. A konszern ennek az üzletági kombinációnak köszönhetően gyorsan és rugalmasan tud reagálni az ügyfelek igényeire. A családi vállalkozás, amelynek a története több mint 500 évi szállításra tekint vissza, számos ökológiai, gazdasági és társadalmi intézkedésével ma is a fenntartható gazdálkodás éllovasának számít. 

Mezőközy András, a Dunaferr Zrt. szóvivője a Népszavának  elmondta: az eddig bejelentett 1500 dolgozót a vállalat elbocsátja,  az ISD Dunaferr Zrt. vezetése azonban nem tervezi, hogy ennél több  munkavállalótól megválna.      A szóvivő arra a sajtóban felröppent a hírre reagált, hogy a  vasműnél nemcsak a már bejelentett 1500 dolgozóra vár elbocsátás,  hanem további 600-800 fizikai munkás állása is megszűnhet - írja a   Népszava.      Mezőközy András arról tájékoztatta a Népszavát, hogy az 1500  alkalmazott leépítése a tervezett ütemben zajlik, azt nem lassítja a  kormányzattal zajló párbeszéd.      A Népszabadság írása szerint is a további elbocsátásokról szóló  értesülést a vasmű szóvivője és az üzemi tanács egyaránt cáfolta.  MTI